食品企业产品分销运输资源整合研究

本文以一般食品为例,深入分析了食品企业在产品分销过程中如何整合运用各种运输资源,论述了产品特性、消费特征、分销物流模式、分销系统绩效表现和运输资源之间的因果关系,对食品企业分销系统物流能力的建设,提出了针对不同的运输模式,企业通过选用适宜的运输资源既可以降低运输成本,又可以缩短响应时间的结论.     

黄家梁高瓦斯隧道运输方案选择探讨

高瓦斯隧道施工中,为确保施工安全,运输方式一般采用有轨运输,而有轨运输对比无轨运输有适用条件高,投入机械设备多,组织难度大,运输成本高,不易管理的特点。文章通过从两种运输方式的适用条件、投入、防爆原理及安全方面和近年来部分高瓦斯隧道施工运输方式的对比,最终黄家梁高瓦斯隧道选择了无轨运输方式,并且从施工技术及管理措施等方面就如何确保高瓦斯隧道施工安全进行了论述。     

论我国当前进口石油的运输能力

我国是世界上第三大石油进口国,大量进口石油的的同时,我国的石油运输能力却也在主要依赖进口运输船队,如何拥有我国自已的运输市场,本文进行了论述。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

空军运输航空兵场站应急保障决策支持系统理论研究

首先论述了建立运输航空兵场站应急保障决策支持系统的目的,然后结合运输航空兵场站应急保障决策的特点对该系统应具备的特征、目标和功能进行了分析,并针对运输航空兵场站保障资源组成复杂的特点,对该系统的数据库组成进行分析,最后就应急保障决策过程进行了分析。     

RFID在危险品运输管理中的应用

对造成危险品运输事故的原因以及RFID系统在危品运输中应用的核心优势进行了分析,将RFID技术具体应用于乙烷运输过程中,实现了RFID技术在危险品运输中的应用,大大减少了事故的发生率,并为解决事故发生后的责任追究问题提供了依据。     

运输管理信息系统的研究与设计

本文论述了运输管理信息系统的设计目标以及系统的功能结构，结合具体的应用背景。提出了运输管理信息系统的解决方案，并且以模块划分的方式对于系统功能的实现进行了探讨，介绍了系统的主要特点。     

一矿皮带巷运输系统提升改造的探讨

本文通过对一矿现阶段主运输系统存在的问题进行了深入剖析,摆出了制约矿井运输的主要瓶颈,提出通过安装简易移动皮带,并重新启用2#主斜井新补煤仓,实现了1、2#主斜井的联动运输,提高了矿井主运输能力和稳定性。     

物流托盘一贯化运输的应用与发展策略探讨

阐述了托盘一贯化运输的涵义及其技术经济特性,分析了我国托盘运输的应用状况和存在的问题以及影响托盘一贯化运输应用的主要因素;在此基础上,论述了我国推行托盘一贯化运输的迫切性,并从创造良好的运营管理环境和完善托盘应用技术条件等方面,对推行托盘一贯化运输的基本策略进行了深入的探讨。     

物流托盘一贯化运输的应用与发展策略探讨

阐述了托盘一贯化运输的涵义及其技术经济特性,分析了我国托盘运输的应用状况和存在的问题以及影响托盘一贯化运输应用的主要因素;在此基础上,论述了我国推行托盘一贯化运输的迫切性,并从创造良好的运营管理环境和完善托盘应用技术条件等方面,对推行托盘一贯化运输的基本策略进行了深入的探讨.     

关于货物运输方案优化的探究

货物运输在运输领域是一个重要的范畴,运输方案的选择对于货物的合理化运输具有重要意义。     

铁路危险品运输过程中不安全因素的识别与控制

通过对铁路危险品运输过程的分析,从人、机、货、环境、管理五个方面对不安全因素进行了识别。从工程技术、教育、强制三个方面提出了控制措施,提出构建铁路危险品运输监测系统框架,为铁路危险品的安全运输提供了依据。     

时变条件下标号法在危险货物运输路线选择中的应用

随着经济的发展,危险货物的生产量和运输量都在不断的增长。在时变网络条件下的危险货物运输过程中,运输成本和运输风险随着时间的变化而有所不同。本文建立了危险货物运输的路线选择模型并给出其合理的解决方法,该模型不仅使运输成本、运输风险达到最低,而且将运输时间对运输风险的影响纳入其中,对减少危险货物运输事故有重要的实用价值。     

关于国库集中支付制的探讨

所谓国库集中收付制度,国外称之为国库单一账户制度,就是将所有的政府性财政资金全部集中到国库单一账户,并规定所有的财政支出必须由国库直接支付。在这种制度下,财政资金的使用由各部门根据细化的部门预算自主决定,由财政部门核定后准予支出,财政资金将由国库单一账户直接拨付给商品、劳务的供应商。在财政国库集中收付制下,预算资金不再拨付给预算单位,而是统一存储于中央银行国库单一账户中进行统一管理。在具体实践中,不断有新问题出现。本文只粗略探讨国库集中支付制改革的意义,并就存在的问题提出几点建议。     

The spatial structure of production with a Leontief technology

The structure of the optimal spatial pattern of production is studied when there are interdependencies among production units which can be described by a Leontief technology, and when there is a single marketplace of final demand, the CBD. Transportation cost is proportional to distance. It is shown that the various goods are produced in rings which can be ranked by distance from the CBD independently of the levels of final demand. Furthermore shipment of goods for meeting intermediate and final demand can only be in the direction of the CBD and no shipment of goods towards the periphery can occur. A finite algorithm is given for the construction of the optimal pattern and for determining a system of f.o.b. prices and land rents which sustain it as a competitive equilibrium.     

基于贸易货流特征的中欧班列货运经济性研究

针对中欧班列发展的问题,从中国与欧洲、日韩与欧洲各国的贸易特征入手,分析贸易品类、货物流向、货物规模;基于不同运输方式的运费、运输周期构建经济分析模型,测算符合铁路运输经济性的货物特征,以及国际贸易中具备铁路运输经济性的货物总量规模,进而指导中欧班列实现更符合市场规律的高效发展。     

真空管道运输在未来物流体系中的角色与定位

就真空管道运输实现以后,在未来物流体系中扮演的角色、定位,真空管道物流运输的特点、基本模式,真空管道货运车厢的设计与运行方式等进行讨论。研究认为：（1）真空管道运输将跟现有的水运、铁路、公路、航空运输业形成竞争,分流一定的货源;（2）真空管道运输是对现有运输方式的补充,虽然在部分功能上会发生替代,但是,真空管道运输不会取代铁路、公路、航空等运输方式;（3）真空管道货运车厢均须为全密封的,但不需要安装生命保障系统;（4）真空管道冷藏车厢的制冷系统在行驶过程中不允许跟管道真空环境进行气体交换,但真空环境是良好的绝热介质,在真空管道中运行的冷藏车厢恒温条件容易得到保证;（5）在规划设计真空管道运输系统时应考虑设置真空管道货运站。     

货运配送中心最新分拣系统

采用货运配送中心最新分拣系统使系统的维护更加容易，处理货物范围更广，适用于集装箱自动搬运。     

Public housing units vs. housing vouchers: Accessibility,local public goods,and welfare

We develop a general equilibrium model of residential choice and study the effects of two housing aid policies, public housing units and housing vouchers. Land is differentiated by both residential accessibility and local public goods, and the provision levels of local public goods are determined by property tax revenues and neighborhood compositions. Households differ in their incomes and preferences for local public goods. Housing aid policies are financed by general income taxes. We discuss how the location of public housing units is a fundamental policy variable, in addition to the numbers and sizes of units, and argue that vouchers not only cause less distortion for social welfare compared to public housing, but may also improve overall welfare.