节能设计在居住建筑中的应用探讨

建筑节能是近年来世界建筑发展的一个基本趋势,也是当代建筑科学技术的一个新生长点。建筑节能是在保证居室热舒适环境条件下,通过技术进步、节能设计合理利用、科学管理和经济结构合理化等途径,采用新型保温材料,把居住建筑在长期使用中的能耗降下来,达到建筑节能的长远目标。本文主要探讨节能设计在居住建筑中的应用。     

标准化地铁车站装修设计理念探析

地铁车站装修设计由于其空间彤态等的特殊性。有其相对独立的设计理念和方法。地铁车站的空间形态特征表现为全线车站空间的延续性和统一性．还存在地域环境的差异。地铁车站装修设计应符合率站坊火酌要求和车站建筑全生命周期的要求。车站装修设计一般分为标准化和个性化两种方法进行概念设计。地铁车站设计需要处处体现“以人为本”的设计理念。要从来客的角度出发,通过装修的手法将社会文化、地域特色、生态环保等因素综合到地铁车站设计过程。     

地铁经济发展模式的探讨

地铁建设周期长,投资巨大。近年来,许多地铁建设城市为了尽快收回巨大的建设投资和运营成本,纷纷研究如何合理开发经营地铁沿线附属资源,来孕育和带动地铁经济的发展。本文从可持续发展的角度出发,对地铁经济发展模式进行了阐述。     

浅析地铁动力照明设计

文字阐述了在地铁动力照明设计中遇到的一些常见问题和解决问题的心得体会。     

对民用建筑设计中节能设计技术的探讨

为了让资源得到充分利用,控制民用建筑的施工成本,提高民用建筑工程的经济效益,建筑设计人员应该将节能技术设计引入民用建筑设计中,并从民用建筑施工工程的实际情况出发,采取适当的措施,充分发挥节能设计技术的作用。文章通过简述民用建筑设计中应用节能设计存在的问题,探讨民用建筑设计中节能设计技术的应用,以期提高民用建筑物的节能能力,进而促进社会可持续发展。     

从美国经验探讨我国节能模式的可持续性

节能服务行业自上世纪90年代传人我国以来,经历了一个较快的发展过程,如今又遇上国家倡导绿色低碳经济和经济结构转型的大好历史机遇,行业发展前景十分看好.国家已经出台了各项优惠政策对节能服务企业和合同能源管理模式给予扶持,我们相信,在"十二五"期间,我国节能服务企业将迎来一个新的发展高峰.     

关于工民建中节能技术的探讨

建筑节能是建筑技术发展的一个基本方向,是当代建筑科学技术一个新的增长点,也是节能领域的一个重要组成部分。本文就工民建筑中节能施工技术的应用与发展作以简要陈述,以助我国工民建筑工程施工技术的更快更好的提高。     

关于建筑电气节能设计的几点思考

民用建筑的电力能耗问题日益突出,如何“节电能、降电耗”,进行电气节能设计已势在必行：本文并重点从供配电系统、电气照明系统、动力设备系统等几方面对建筑电气设计的节能途径进行了探讨,供大家参考.     

浅议地铁自动售票机硬件设计

文章主要从机械设计和电气设计2个方面介绍了地铁自动售票机的硬件设计,并结合某型地铁自动售票机实例,以图文并茂的方式对各设计要点进行了较为详细的论述。     

如何做好节能设计

随着经济的发展,自然资源日益紧张。在建筑领域,给排水的设计如何能达到节能也成为检验建筑物是否节能的标尺。文章从利用太阳能热水器,利用市政管网余压分区给水,以及节水型卫浴用品等方面论述了如何做好建筑给排水中的节能设计。     

广佛地铁

2007年12月6日,在广东省佛山市魁奇路站点地下20米深处,广佛轨道交通工程首台盾构机“粤龙一号”开机开发向北掘进,标志着中国首条城际地铁广佛地铁正式开挖,并预计到2010年10月30日接通广州地铁西朗站,2012年全线贯通。按照规划设计,广佛地铁发车时间最短间隔仅2分钟,设计时速80公里,运行时速为36公里,全程大约需要49分钟。     

探寻地铁经济效益发掘福州地铁的功能需求

文章通过对各个城市地铁经济的不同定位进行反思.借鉴国外各大城市扩大地铁经济效益的做法.从功能需求的层次探寻和研究了福州若进行地铁建设.如何在最大程度上发掘地铁功能需求.使地铁建设的经济效益最大化的问题;同时提出要在一定程度上根据福州进行地铁修建的城市自身特点及文化,发掘地铁建设经济效益的增长点.     

浅谈地铁工程施工组织设计应重点关注的问题

城市人口、地域规模和城市生存环境是21世纪中国城市发展面临的巨大挑战,随着我国城市轨道交通事业的发展,越来越多的地铁工程技术问题亟需解决,本文就地铁工程施工组织设计方面应当关注的几个重点问题展开讨论。     

环黄海经济一体化建设的模式初探

为了保证环黄海地区合作的质量及合作的长期性、稳定性,必须加强本地区经济一体化建设。鉴于环黄海经济圈特殊的历史背景与复杂的民族关系,必须选择合适的经济一体化模式。本文将对此问题做初步探讨。     

装配式地铁车站造价控制措施研究

随着我国城市经济的不断发展,交通压力也随之增加。轨道交通为缓解城市交通压力应运而生,这种交通方式不仅快捷、准时,而且运量非常大、不会对环境造成污染,符合目前国家倡导的可持续发展战略要求。然而传统模式的施工方式已无法满足目前地铁车站的建设要求,需采取配套式建筑,以符合可持续发展的理念。文章以实际工程为基础,研究装配式施工的地铁车站在其设计阶段如何有效控制工程造价,提出相应的解决措施,以供同行参考。     

地铁上盖物业的开发分析

随着我国城市化进程的加快,城市综合体这种新型业态得到了突飞猛进的发展,而依托地铁,服务于大众的地铁上盖物业作为特殊的商业综合体正越来越受到大家的青睐。     

香港地铁模式“精髓”

近年来,一边是各大城市的地铁大干快上,一边是似乎难以逾越的亏损魔咒,连深圳也未幸免。反观香港,却有目前世界上惟一盈利的地铁。如何让地铁走出亏损魔咒?广东省人大代表张国芳支招——借鉴香港地铁模式。     

环长株潭城市群农村人口向城镇转移模式体系构建探讨

长株潭区域经济一体化已处于实质性推进阶段,但目前制约该区域经济体发展的一个瓶颈因素就是城市化率相对滞后的问题.针对上述情况,笔者试图通过构建一个比较完善的环长株潭城市群农村人口向城镇转移模式体系,以充分调动一切社会力量来共同解决这一区域的农村人口向城镇转移问题.在文章中,笔者首先分析构建环长株潭城市群农村人口向城镇转移模式体系的必要性,然后着力探讨该模式体系的框架及组成部分,并进一步分析该模式体系运行的机理,最后针对该体系的特点提出相关的措施与建议.