后危机时代广东物流业发展对策研究

通过分析后金融危机以来广东物流业的现状,广东物流业面临的挑战与机遇,提出政府应该制定相关政策,企业应该改善管理,加快人才培养和引进,拓展新业务,积极开展与电子商务企业的深度合作来实现广东物流企业整体转型和产业化升级。     

港口企业应拓展以港口业务为核心的第三方物流

本文所讨论的问题仅限于港口企业,即原来的港务局在政企分开之后成立的港务集团公司。我将拓展第三方物流业提出来,是因为拓展以港口业务为核心的物流服务本身就是港口各业务部门多年以来就从事的业务。虽然有人会指出这种说法没有区别传统物流业和现代物流业,但如果不是从概念     

现代化的东京综合物流中心

在物流业高度发达的日本,许多大型企业已不满足单一从事自营物流,他们通过改造升级原有仓储设施,并引进最新物流技术,提高了物流运营实力,在不断拓展3PL业务中向综合物流企业转变,东京综合物流中心就是众多企业之一。     

物流资讯

化工物流呈五大发展趋势；“洋快递”纷纷拓展在华业务；中国物流业市场需求巨大。     

发挥现代物流优势积极融入百联集团的发展

简要的分析了我国物流市场的需求概况，介绍了上海商业储运有限公司基本设施以及目前物流业务运作现状，提出了公司发展目标，要做大做强物流业，积极融入百联集团的发展。     

物流现代化——电子商务最后的街垒

本文阐述了现代物流产业对我国传统制造业和商贸企业的重要性以及电子商务这种新经济模式对现代物流业的依赖性,同时对现代物流业的一些典型特征作了较为全面的介绍。再从宏观的角度提出了我国现代物流业规划、实施和运作的初步设想,重点介绍了电子商务B to C和B to B模式如何分别与邮政物流和第三方物流进行对接。对电子商务网站利用CRM拓展客户资源、优化业务流程并依托现代化的物流网络开展预配送,缩短实物配送时间,最大限度地满足客户对实物传送速度的期望也做了有益的探讨。     

物流保理融资优势分析

文中在分析了保理的本质的基础上,阐述物流保理融资具有的风险降低、融资快速方便、货物易于变现这三点优势。文中运用风险理论分析了物流保理融资风险较低;运用融资的综合评价指标法,分析物流保理融资的快速方便;结合实际物流保理实际运作过程和物流物流企业的实际业务情况,得出了货物易于变现这三点优势。最后总结出物流保理融资具备其他融资方式不具备的优势,从物流业发展和保理业务本身的发展来看,物流业与保理业务相结合是必然的发展趋势的结论。     

紧扣时代脉搏助力现代物流业腾飞——访中国交通运输协会会长钱永昌

做物流不能是赶时髦,不是简单地从事一点货运或代理业务,就可以堂而皇之地自称为物流公司了。要有正确的理念,引导物流业发展,物流的基本特征是全程化、社会化和信息化。     

每月要闻·政府

国务院提出加快发展物流业 2012年12月12日,国务院印发《服务业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》,提出加快发展交通运输业、现代物流业等生产性服务业,拓展海洋服务业领域。《规划》指出,要大力发展第三方物流,优先整合利用现有物流资源,拓展服务功能,完善服务网络。鼓励物流业与制造业联动发展,提高一体化运作水平和规模化程度。拓展邮政物流,支持快递能力建设,推动快递与电子商务、制造业协同发展。提高物流业信息化、智能化和标准化水平,重点行业物流服务能力显著增强,初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系。     

现代旅游业对物流发展的促进作用

在分析现代旅游业与物流发展间关系的基础上,提出现代旅游对物流业的服务质量、发展路径和机遇以及新市场的拓展方面都有着极大的促进作用。以宜昌为例进行实证分析,验证了旅游业对于物流业的发展有着积极的作用。最后提出了发展现代旅游促进物流发展的措施。