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关于优化发展铁路物流的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路物流企业必须加快向现代物流转化的步伐,通过资源整合,逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代化物流企业,发展成为我国物流市场的骨干力量 相似文献
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陈伟军 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》2007,17(1):92-94
图像监控系统是铁路公安工作手段的丰富和创新。影响图像监控系统作用充分发挥的主要因素:(一)观念上的障碍;(二)机制上的障碍;(二)能力上的障碍;(四)经费上的障碍;(五)设备上的障碍。解决的方法应该从细化建设、深化应用、强化管理着手。 相似文献
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中国铁路发展物流的思考 总被引:7,自引:0,他引:7
中国加入WTO将给中国物流业发展带来深刻影响,中国铁路在发展物流业方面,虽在资源占有、运输能力等诸多方面拥有优势,但要真正发展物流产业,还需要领导者的决心与条件支持,思想上要对物流有明确认识,增加设备和技术改造,对发展物流的定位问题要统一思想,选好切入点,并要选择合适的载体,以便充分发挥铁路优势,并能以发展物流为契机,推动铁路的全面工作,同时要加强职工队伍的培训与地方政府的联系。 相似文献
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铁路物流与经济发展的系统动力学模型和应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析铁路物流在经济社会中的作用,根据铁路物流与经济发展的宏观机制建立系统动力学模型。运用Vensim PLE软件,利用我国2001—2008年的相关历史数据对模型进行检验,并对通过检验的模型进行应用分析,提出铁路物流是现代经济社会可持续发展的基础;铁路物流的基础设施投资将对经济起到长期的拉动作用;铁路物流发展与产业结构调整密切相关。为宏观政策分析提供一种途径和参考。 相似文献
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通过对国外物流活动特点的介绍,分析了我国物流业发展的动态和存在问题;指出我国铁路货物运输在物流过程中的作用,在经营好铁路货物运输主业的同时,还要充分利用铁路在路网、仓库、设备和人力资源等方面的优势,深入拓展多样化的物流业务,这既是市场经济的需求,也是铁路货运改革的发展方向。 相似文献
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在分析我国铁路工务系统内部物流存在的诸多问题基础上,提出通过提升铁路工务系统内部的战略地位;加快组织机构改革,强化物资管理部门的职能;大力推进铁路工务系统内部物流信息化的进程,采取培训、招聘等方式提升铁路工务系统内部物流管理人员的素质等对策. 相似文献
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在阐述山西太铁联合物流公司在实施铁路货运组织改革后经营格局、人才队伍、配送形式、市场挖掘、专业化程度等面临挑战的基础上,分析铁路物流企业的发展方向和优劣势,从培育钢材、水泥采供物流,培育商品汽车城市配送物流,拓展综合型一体化物流服务,构建山西铁路物流信息网,拓展路用产品供应维修业务等方面,提出企业经营发展的思路及对策。 相似文献
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关于铁路运价问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
贵阳铁路分局几年来客货换算周转算,货物发送量,运输进款等指标不断增长,但年终财务结算为运营亏损,且有继续增大的趋势,究其原因,除对成本控制,管理,考核措施不够外,铁路运价偏低及内部清算单价不合理是主要原因。因此,必须以社会平均奖金利润率为基础确定铁路运价,采取细分货物品类,体现价与值的对应,建立多种价格形式,提高行包,邮运运费和货车延时使用费,建立养路基金等措施。 相似文献
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通过分析铁路多经企业与运输主业实行主辅分离后面临的优势和挑战,提出了实现企业整和、盘活闲置资产、发展实体产业、塑造信誉品牌等加快铁路多经企业发展应采取的措施。 相似文献
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在阐述铁路投融资体制历史演变的基础上,分析当前铁路投融资所面临的问题,提出在铁路投融资体制改革过程中,既要坚持和发挥政府投资在铁路投资中的主导作用,充分发挥其引导和示范作用,同时也要鼓励和引导民间投资铁路,与深化铁路经营管理体制机制改革有机结合,采取以政府为主导、充分发挥市场作用、广泛吸引社会资本参与的发展模式,促进铁路行业的可持续发展. 相似文献
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在人工智能、大数据、云计算等技术日益成熟的背景下,社会物流企业以物流节点为核心载体,加快智能技术的商业化集成应用,极大地提升了需求响应效率与物流服务质量。结合转运节点型、仓配一体型等社会物流企业业态特征,分析其在服务升级、效率提升、效益增长等方面的发展经验,立足铁路物流基地运营管理现状,以提升铁路物流基地效率、效益、服务、安全水平为目标,以信息自主感知、生产自动组织、管理智能决策为主线,从平台建设、系统开发、交互接口、终端感知与设备创新等方面设计智能化运营管理体系架构,为我国铁路货运场站从信息化向智能化转型提供参考。 相似文献
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铁路物流能力与产业结构的灰色控制系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用灰色系统建模方法,选取铁路物流能力的3个关键要素作为控制变量,以我国第一、第二、第三产业GDP值作为状态变量,建立铁路物流能力与产业经济的灰色控制模型。通过对我国2003—2009年数据的实证分析,研究结果表明:我国目前处于工业化前中期,铁路物流能力对第二产业发展支持力度最大,对实现产业结构优化升级具有重要影响。 相似文献