船用柴油机研发与CAE应用

一、船用低速大功率柴油机发展现状 随着国际航运需求旺盛和国内船舶建造水平的迅速提升,近年来,我国造船业迎来了难得一遇的生产经营高峰期,相应地也促使了船用柴油机行业,尤其是船用低速大功率柴油机制造以较快的速度发展．尽管如此,还是满足不了国内船舶建造的配套需要。     

宜昌船柴首台国产化UE机成功交验

我国首台国产化6UEC43LSⅡ型二冲程船用低速大功率柴油机6月1日在宜昌船舶柴油机有限公司顺利通过台架试验．成功交验.这标志着宜昌船柴在发展新型高效、低排放船用柴油机方面取得了重要进展．     

我国三大造船基地建设进展顺利

本刊讯(记者苏小梅)船舶工业是我国较早发展起来的近代工业之一,也是装备制造业中具有国际竞争力的产业。记者从国家发展改革委有关部门获悉,"十五"以来,通过上海外高桥基地建设、大连新船30万吨船坞改造、上海大型低速柴油机曲轴建设等造船设施及船用配套产品项目建设,我国造船能力有了很大提高,全国     

船用低速大功率智能型柴油机的发展

过去的一个世纪里,船用二冲程低速柴油机的发展已迈出了关键的几步,如焊接式结构,涡轮增压,等压增压,重质燃油的使用以及超长冲程等.可以发现,每隔二、三十年就会产生一次技术上的跃进,从上世纪80年代超长冲程船用二冲程低速大功率柴油机开发以来,现在又将面临一次新的技术飞跃的到来.与船舶、铁道机车中速大功率柴油机以及车用发动机的发展趋势相同,当今世界上低速大功率柴油机的发展除了一贯所追求的高可靠性,低成本运行,方便维修保养外,研制重点之一是在智能化电子控制方面.     

面向中国市场的新型低速柴油机

MANB＆W柴油机公司通过对中国船舶市场的10000dwt～20000dwt级最适宜尺度船舶的研究得出．这一部分船舶的主机功率一般在5000kW～8000kW（主机转数约在140r／min左右）之间。为此,MAN公司基于已有的机械传动、两缸低速系列柴油机的丰富经验,新开发出针对中国近海和大河航运需求的2款MC—C9系列的S35MC—C9和S40MC—C9型号柴油机。     

配套

大功率中速柴油机国产化获得重大突破 经过3年的潜心研究，高技术船舶科研项目——“L32/44CR、DK36系列大功率中速柴油机国产化研制”近日通过了工业和信息化部组织的验收，该项目由镇江中船设备有限公司作为牵头单位，安庆中船柴油机有限公司和大连理工大学参与研制，目前已取得多项创新性技术成果，经济效益显著，大大提高了我国大功率中速柴油机自主研发能力，     

关注绿色趋势 探讨提升之道

12月3日,第18届中国国际海事会展高级海事论坛之技术论坛——海洋工程装备与船舶配套设备技术研讨会召开,来自船厂、配套企业、研究院所的专家介绍了海洋工程装备、船舶和配套产品的发展趋势,交流了自主知识产权中速机、低速柴油机研发经验,呼吁我国船舶配套业要紧跟绿色潮流,进一步加强自主研发,改进制造工艺,提升综合竞争力.     

宜柴造出我国首台大功率双向水力测功器

近日,首台国产低速大功率双向水力测功器RLS295在宜昌船舶柴油机有限公司通过与电控系统、润滑系统的配合试验,各项性能指标均达到或超过设计要求,得到了用户的高度好评。公司生产大型水力测功器的     

我国船用中、低速柴油机产业现状和发展动态

一、我国船用中、低速柴油机发展现状 1.企业构成: 根据中国船舶信息中心的统计,截至2005年底,我国主要船用中、低速柴油机企业有11家,从业人员2.23万人,其中隶属于船舶两大集团公司(中船重工、中船工业)的企业8家,从业人员1.76万人,分别占到企业总数的73%和人员数量的78%.从地区分布来看,我国船用中、低速柴油机企业主要分布在辽宁省、江苏省、湖北省、山东省、陕西省、河南省、安徽省和上海、广州等9个省市及地区.     

沪东重机：延伸产业链 水陆两栖行

我国加快发展海洋经济．建设海洋强国和造船强国为中国船舶行业注入了新的动力．也对海洋装备研制提出了新的要求．而对这一机遇与挑战,我国船舶动力装备的领军企业——沪东重机有限公司,自去年以来深入推进全面转型战略,通过资源优化整合,已实现由单一船舶柴油机制造向船用陆用柴油机并举和制造、研发、服务一条龙转型。     

宜柴造出韩国首台大功率双向水力测功器

近日，首台国产低速大功率双向水力测功器RLS295在宜昌船舶柴油机有限公司通过与电控系统、润滑系统的配合试验，各项性能指标均达到或超过设计要求，得到了用户的高度好评。公司生产大型水力测功器的能力得到了进一步提升。     

智能型船用低速大功率柴油机

宜昌船舶柴油机厂生产的我国营台智能型船用低速大功率柴油机YMDSULZER 5RT-flex58T—B荣获2005年度中船重工科技进步等奖。     

东方红LR4108T/6108T系列柴油机简介

一拖(洛阳)柴油机有限公司2004年初推出的东方红LR4108T/6108T系列柴油机,是和英国里卡多公司又一次技术合作的结晶,其优势有以下几点:一、技术的先进性该系列柴油机,包括自然吸气、增压、增压中冷(水/空)3种进气方式,功率覆盖面52～180K W,扭矩覆盖面280～780N.m。采用了获得多项国家专利的增强型湿式缸体,对进气道和燃烧系统进行了优化设计、配置,不但能满足农机在作业时对柴油机低速大扭矩的特殊要求,也使得烟度、振动和噪声大幅降低,极大的改善了驾驶员的操作环境。该系列柴油机已达到了欧Ⅱ排放标准。二、配套的广泛性该系列柴油机,…     

东方红LR4108T/6108T系列柴油机简介

一拖(洛阳)柴油机有限公司2004年初推出的东方红LR4108T/6108T系列柴油机,是和英国里卡多公司又一次技术合作的结晶,其优势有以下几点:一、技术的先进性该系列柴油机,包括自然吸气、增压、增压中冷(水/空)3种进气方式,功率覆盖面52～180K W,扭矩覆盖面280～780N.m。采用了获得多项国家专利的增强型湿式缸体,对进气道和燃烧系统进行了优化设计、配置,不但能满足农机在作业时对柴油机低速大扭矩的特殊要求,也使得烟度、振动和噪声大幅降低,极大的改善了驾驶员的操作环境。该系列柴油机已达到了欧Ⅱ排放标准。二、配套的广泛性该系列柴油机,…     

东方红LR4108T／6108T系列柴油机简介

一拖(洛阳)柴油机有限公司2004年初推出的东方红LR4108T/6108T系列柴油机,是和英国里卡多公司又一次技术合作的结晶,其优势有以下几点:一、技术的先进性该系列柴油机,包括自然吸气、增压、增压中冷(水/空)3种进气方式,功率覆盖面52～180K W,扭矩覆盖面280～780N.m。采用了获得多项国家专利的增强型湿式缸体,对进气道和燃烧系统进行了优化设计、配置,不但能满足农机在作业时对柴油机低速大扭矩的特殊要求,也使得烟度、振动和噪声大幅降低,极大的改善了驾驶员的操作环境。该系列柴油机已达到了欧Ⅱ排放标准。二、配套的广泛性该系列柴油机,…     

东方红LR4108T/6108T系列柴油机简介

一拖(洛阳)柴油机有限公司2004年初推出的东方红LR4108T/6108T系列柴油机,是和英国里卡多公司又一次技术合作的结晶,其优势有以下几点:一、技术的先进性该系列柴油机,包括自然吸气、增压、增压中冷(水/空)3种进气方式,功率覆盖面52～180K W,扭矩覆盖面280～780N.m。采用了获得多项国家专利的增强型湿式缸体,对进气道和燃烧系统进行了优化设计、配置,不但能满足农机在作业时对柴油机低速大扭矩的特殊要求,也使得烟度、振动和噪声大幅降低,极大的改善了驾驶员的操作环境。该系列柴油机已达到了欧Ⅱ排放标准。二、配套的广泛性该系列柴油机,…     

瓦锡兰推介X型系列柴油发动机

日前，Wartsila（瓦锡兰柴油机）公司推出其最新的X92型机来扩充该公司低速x型柴油发动机系列的范围，以适应船舶市场对大缸径柴油发动机的需求。第一台X92型机计划于2014年交付使用。     

轻型高速大功率柴油机引进轶事

笔者于1960年2月参加工作，1996年7月退休，工作的三十六年中，后十八年专门从事技术引进业务，一共经手主办了大小不同的28个项目。历史总是惊人的巧合，我引进的第一个项目是重型低速大功率柴油机，最后一个项目则是轻型高速大功率柴油机。我的技术引进生涯，以柴油机始，     

我国船舶柴油动力系统的发展现状

目前我国船舶配套企业制造装船的船舶动力推进装置主要是柴油机驱动装置，船用低速柴油机、中速柴油机做主机占船用主机95％以上的份额。本文试对我国船舶柴油动力系统的主机、核心零部件和动力系统集成的发展情况做一梳理和分析。     

新苏尔寿柴油机公司推出新机型

瑞士新苏尔寿柴油机公司已宣布推出两种新的RTA系列低速柴油机。RTA48T和RTA58T低速机是为散货船和油船专门设计的推进装置,适合25000～85000载重吨的船舶。新苏尔寿柴油机公司称,这种柴油机结构紧凑,适宜小型机舱。此外,这种柴油机具有纵向固定增压器和增压空气冷却器的灵活性。该机的大修间隔时间长,设计目标为15000小时,符合1997年生效的国际海事组织(IMO)NOx(氮氧化物)排放标准。该机的平均有效压力约18.2巴,平均活塞速度为8.3米/秒。