船舶双机并车调速器控制方法介绍

随着全球船舶行业的发展,船舶运载量越来越大,航速越来越快,对船舶动力的需求形式也越来越多.这就需要推进船舶技术的发展空间,为船舶柴油机提供更大的动力,以便适应更多的使用情况.在对船舶动力工程的形式探究当中,不同动力应用模式为船舶提供了多样化的发展方向.     

我国船舶柴油动力系统的发展现状

目前我国船舶配套企业制造装船的船舶动力推进装置主要是柴油机驱动装置，船用低速柴油机、中速柴油机做主机占船用主机95％以上的份额。本文试对我国船舶柴油动力系统的主机、核心零部件和动力系统集成的发展情况做一梳理和分析。     

船舶混合动力推进系统的设计与控制

节能减排的压力使得船舶混合动力推进系统成为平衡船舶作业效率及节能减排的有效方案。本文首先分析船舶行业在节能减排上面临的困境及混合动力船舶发展的背景，然后介绍混合动力船舶的优点、结构及主要应用场景，从传统柴油机开关策略及基于模型的混合动力船舶控制策略两方面概括了现有的混合动力船舶控制策略优缺点并提出了基于模糊控制的混合动力船舶供能优化策略，为船舶行业加快实现节能减排提供理论支撑。     

船舶电气设备自动化中几个重要技术的应用

自动化在中国船舶行业的使用范畴非常普遍,想要提高船舶的安全性,提升船舶航运的经济收益,提升劳动效率,自动化的应用就变得极其重要。如今各个国家将船舶自动化的探索主要放到轴带发电、电力推广和自动化货舱等领域。针对电力电子、电站控制系统、稳定性能保障科技等在船舶自动化中的使用,展开讨论。     

船舶柴油机连杆部件的有限元分析与设计

连杆是船舶柴油机必不可少的部件,由于受弯曲、拉伸以及压缩等载荷的影响,造成连杆部件承受着周期变化的应力,从而可能会引起连杆部件失效,所以船舶柴油机连杆应当有足够的强度及刚度.伴随有限元软件的日益完善,有限元分析法的应用范围进一步拓宽,在连杆部件分析和设计中同样有着大量的应用.基于此,本文采取有限元分析法对船舶柴油机的连...     

船舶柴油机维修中注意事项及解决措施

船舶事业的发展是我国经济发展的支柱,也是重要交通工具。柴油机是船舶的核心技术之一,为了保证柴油机应用效能,要落实更加科学合理的维修管理机制,集中发现问题并进行处理,有效落实全过程维修控制方案。本文介绍了船舶柴油机的组成结构,并从多方面探讨柴油机维修常见问题及处理措施,希望为今后相关领域的研究提供一定的参考。     

康明斯推出新版QSK50船机

康明斯公司近日向市场推出了优化后的QSK50船用柴油机（见图）。该产品特别配备了变速柴油发电（VSDE）模块，适用于近海供应船（OSV）、渡船和客船等低负荷船舶。     

船舶柴油机磨损的故障模式分析及故障处理

船舶主柴油机的故障对于船舶的安全舷行构成了极大的威胁,在柴油机出现故障时需要采用必要的手段来防止事故的扩大.本文对通过对船舶柴油机磨损故障模式的分析,结合一次典型的船舶nta-855型康明斯柴油机的磨损故障进行分析,同时提出具体的故障处理方法.     

我国船舶铸锻业的现状、存在的问题和建议

一、现状改革开放以来,随着船舶柴油机的发展,我国船舶铸锻业也取得了可喜的成就,不少单位经过技术改造,设备更新,技术攻关和技术引进,船舶铸锻有了较大发展和提高,目前已具备了相当大的生产规模和生产能力,为船舶、柴油机、辅机、修造船、仪器仪表等提供了大量的铸锻件。船舶和柴油机技术性能要求的日益提     

提升造船业优势应锁定自主配套设备发展

船舶工业对配套设备具有极强的依赖性,以船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶电子仪器为主的船舶配套业是船舶工业的重要组成部分和基础.     

熔安动力再推国内首制机型

近日,熔安动力制造的RONGAN—MAN6S46ME—B8．1低速柴油机顺利提交。该型号柴油机在中国尚属首次制造,将配套在浙江泰通船舶有限公司47500DWT散货船上。     

沪东重机：延伸产业链 水陆两栖行

我国加快发展海洋经济．建设海洋强国和造船强国为中国船舶行业注入了新的动力．也对海洋装备研制提出了新的要求．而对这一机遇与挑战,我国船舶动力装备的领军企业——沪东重机有限公司,自去年以来深入推进全面转型战略,通过资源优化整合,已实现由单一船舶柴油机制造向船用陆用柴油机并举和制造、研发、服务一条龙转型。     

国内主要柴油机企业基本情况

大连船柴 中国船舶重工股份有限公司大连船用柴油机有限公司(DMD),主要生产DMD-MAN系列和DMD-W(A)RTSIL(A)系列大功率低速二冲程柴油机,同时进行重大工艺装备制造.不断的技术进步和高精尖重型工艺装备投入,持续的信息化建设,与国际船舶动力两大著名品牌——MAN和W(A)RTSIL(A)长期战略合作,DMD具备了向全球用户提供高品质全系列大功率低速柴油机的能力.     

强弱差距拉大 未来需求尚佳——世界船用中速柴油机市场需求分析

从20世纪50年代开始，船用柴油机就因其功率范同大、效率高、能耗低而被广泛用于各型民用船舶和小型舰艇的推进装置之中。据统计数据显示，在2000吨以上的船舶中，以柴油机作为动力的船舶超过95％，预计这种状况在今后较长时间内仍将持续下去。     

船用柴油机故障类型及维修对策研究

船舶柴油机作为我国船舶企业发展中的零部件,对于保障船舶的正常运转具有重要的保障作用,如果船舶柴油机发生故障,不仅会给船舶运营人员带来一系列麻烦,甚至会影响船舶企业的正常运转,引发一系列船舶安全风险。因此定期维护和检修船舶柴油机,排除潜在的故障,对于船舶企业的发展至关重要。     

海上自主水面船舶的关键技术及挑战

海上自主水面船舶（Maritime Autonomous Surface Ships,MASS）是智能航海领域的一个重要的发展方向,而自主船舶航行的安全性、环保及经济高效等是智能化发展进程中面临的主要问题。为全面把握当前海上自主水面船舶研究现状,对海上自主水面船舶所采用的船舶感知、船舶避碰决策和自主控制等关键技术进行剖析,同时指出自主水面船舶的商用进程,对当前海上自主水面船舶的关键技术及面临的挑战进行综述。     

燃气轮机:走向大众化的“明珠”

柴油机热效率高、适应性好,自诞生之日起便逐步取代蒸汽轮机,成为各类船舶及海洋工程装备的动力源,经过长期的发展和市场的检验,柴油机在海洋装备市场的份额处于绝对统治地位.然而随着技术的突飞猛进,被誉为现代工业“皇冠上明珠”的燃气轮机,不但翱翔蓝天,更是“下地入海”,与柴油机在诸多领域展开竞争.目前,燃气轮机已在发电、工业驱动等行业打开一片天地,甚至连美国的M1艾布拉姆斯、俄罗斯的T-80主战坦克也采用了燃气轮机作为主动力.     

我国现代船舶轮机模拟器的应用与发展现状分析

随着我国科学技术的不断发展,我国的航海技术也得到了很大程度上的提升,现代船舶轮机模拟器主要是用于对船员的能力培训以及航海教育,本文针对船舶轮机模拟器的应用现状进行分析,并作出相关领域的一些展望.     

基于船舶轴带发电并网系统直流侧控制策略研究

针对当前船舶轴带发电并网系统控制策略无法保证输出相对稳定电压、动态响应功能十分有限的问题,对新型船舶轴带发电并网系统应用闭环控制策略,不仅使系统的稳定性得到明显提高,也使得其电磁信号抗干扰能力以及动态响应能力得到明显改善.通过搭建新型船舶轴带发电并网系统数学模型,运用状态空间平均法与等效电路法得到系统小信号模型,推导出传递函数.最后对新型船舶轴带发电并网系统应用双闭环控制策略来完成对其直流侧的控制,通过仿真验证了新型船舶轴带发电并网系统直流侧控制策略的优点,证明了结论的正确性.     

运用出口信贷 扩大船舶出口

一、船舶出口是中国船舶工业加速发展的主要动力 船舶出口是船舶工业加速发展的主要动力,世界各大造船国家发展无不证明了这一点.回顾二次大战以后日本和韩国船舶工业发展历史,可以清楚地看出,日韩船舶工业主要是依靠扩大船舶出口发展起来的.