土方填筑施工中压实技术的应用

文章从建筑工程地基质量控制的角度介绍了填土压实工程的施工准备工作,详细论述了地基填土压实质量控制中比较关键的土料选用与处理、压实与填土的方法以及影响填土压实的主要因素。文章对压实技术在土方填筑施工中的应用以及碾压法、夯实法、振动压实法等进行了阐述。     

砂石桩～CFG桩二元复合地基在加固欠固结人工填土中的应用

本文介绍了采用砂石桩～CFG桩二元复合地基加固欠固结人工填土的工程实例。     

砂石桩～CFG桩二元复合地基在加固欠固结人工填土中的应用

本文介绍了采用砂石桩～CFG桩二元复合地基加固欠固结人工填土的工程实例。     

浅谈水泥粉煤灰碎石桩复合地基处理技术

CFG桩主要适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基,对淤泥质土,应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。同时,CFG桩复合地基属于刚性桩复合地基,具有承载力提高幅度大、地基变形小等优点,可适用于多种基础型式,如条形基础、独立基础、箱形基础和筏板基础等。     

特殊地质条件下岩土工程勘察与地基施工处理技术研究

本文简述了特殊地质地貌区工程地质特性和一些常用勘察施工技术，重点研究了孔内深层强夯处理技术、沉管挤密桩处理技术在大厚度回填黄土区特殊地质情况中的应用，对比分析这两种技术处理后的桩身土压实系数、桩间土挤密系数、复合地基承载力等数据，确定沉管挤密桩处理技术是大厚度回填黄土地质较为合适的地基施工技术。以期为特殊地质条件下的勘察与地基施工提供设计和处理参考。     

公路路基施工技术

论述了路基填土与压实方法和路基排水、路基防护、软土地基处理方面的方法与措施     

水泥土复合管桩浅析

水泥土复合管桩是由高喷搅拌法形成的水泥土桩与同心植入的预应力管桩复合形成的获得国家专利的新型复合桩型.水泥土复合管桩不仅桩身材料强度高,还兼有侧阻力大的优点.既可作为基桩使用,也可将其用于复合地基.水泥土复合管桩充分利用原土,且施工时无噪音和污染,经济、环保,适用于粉土、粘性土、素填土、砂土等土层,特别适合软土地基.相比起纯粹的水泥土桩和预应力管桩,适用范围更广,发展前景更广阔,属于绿色建筑基础.     

水泥土复合管桩浅析

水泥土复合管桩是由高喷搅拌法形成的水泥土桩与同心植入的预应力管桩复合形成的获得国家专利的新型复合桩型.水泥土复合管桩不仅桩身材料强度高,还兼有侧阻力大的优点.既可作为基桩使用,也可将其用于复合地基.水泥土复合管桩充分利用原土,且施工时无噪音和污染,经济、环保,适用于粉土、粘性土、素填土、砂土等土层,特别适合软土地基.相比起纯粹的水泥土桩和预应力管桩,适用范围更广,发展前景更广阔,属于绿色建筑基础.     

CFG桩在建筑地基处理施工中的应用探讨

针对某建筑小区工程地质条件复杂,存在大面积填方而且填土变形对建筑影响较大特点,对该建筑地基采取加固处理,经研究采取CFG桩复合地基处理,详细地探讨该地基处理施工技术,旨在为同类工程提供参考借鉴.     

CFG桩复合地基承载力检测与分析

本文以某公寓附楼CFG桩复合地基为例，首先给出了4根基桩单桩承载力试验结果，通过分析判定本工程单桩竖向抗压承载力特征值为800kN，满足设计要求；再从3个单桩复合地基承载力静载荷试验得出该公寓楼的复合地基承载力特征值是320kPa，达到地基规范所要求的设计值。试验检测结果表明CFG桩复合地基在该工程项目中的应用是切实可行的。最后讨论了CFG桩复合地基承载力不足的部分原因及对应措施，为今后类似工程地基的设计、施工和检测提供参考。     

大桩距搅拌桩加固软土技术在工程中的应用

通过现场复合地基静载荷试验和桩土应力比的测试,探讨了水泥土复合地基在桩距S＞2.5d的情况下其承载性状和桩土应力比.试验结果表明复合地基在“有效桩长“范围内,承载力可以满足要求,并形成“加筋垫层“,有效扩散应力,使沉降变形减小;桩土应力分布合理,使桩和土体各部分的承载潜能均可以得到较好的发挥,从而使复合地基可以较好满足承载和沉降的要求.     

灰土挤密桩与CFG桩分步处理高层建筑湿陷性黄土地基的应用研究

本文以一建在湿陷性黄土场地的高层建筑地基处理为实例,针对处理过程中先采用灰土挤密桩消除黄土湿陷性再利用CFG桩提高地基承载力的方法和效果进行了跟踪测试。地基处理前后地基土的物理力学试验指标、静力触探试验曲线和静力载荷试验结果的对比表明,灰土挤密桩能有效地消除黄土的湿陷性,CFG桩使复合地基的承载力得到了显著提高,能够满足高层建筑对地基承载力的要求。同时,该处理方法具有工艺简便、造价低等优点,应广泛在湿陷性黄土地区的高层建筑地基处理中推广。     

搅拌桩在桥梁台背加固中的应用

桥梁桥头跳车是软土地区公路一病害.实践中,可通过采用水泥深层搅拌法处理桥头软弱地基,利用合理的设计、施工工艺和施工管理,提高复合地基承载力,降低路基的沉降,从而治理地基下沉造成的桥头跳车通病。     

嵌岩桩在铁路桥梁施工中的应用

随着现代成桩工艺、桩体结构的检测技术与桩的承载力等方面的进步和提高,桩与桩基础得到越来越广泛的应用,当桥梁上部结构荷载较大,而适合作为持力层的岩层又埋藏较浅,或虽然可作为持力层的土层埋藏不深但其下又存在软弱下卧层,用天然浅基础不能满足结构物对地基强度、变形和稳定性方面的要求时,嵌岩桩作为桩基础的一种形式往往是常用的一种基础。本文结合武广客运专线桥梁基础的施工,对嵌岩桩在铁路桥梁施工中的注意事项加以论述。     

岩溶区铁路桥梁桩端和桩侧联合注浆桩承载特性研究

本章基于有限元软件,分析了桩端桩侧联合后注浆桩的承载特性.数值计算结果表明,在同一荷载水平作用下,未注浆桩周围土体的沉降要明显大于桩端和桩侧后注浆桩桩周土体的沉降.桩端桩侧组合后注浆技术对桩基极限承载能力的提升幅度可达100％以上,相较于单一注浆模式,组合注浆模式下桩基极限承载力提升较为明显.后注浆桩的极限承载力的提升...     

粉喷桩在软土路基处理中的应用

粉喷桩是软土地基处理的深层搅拌桩,主要用于淤泥质土、粉土、饱和粘性土等承载力低的深层软弱地基处理中,近年在公路、铁路的路基处理中广泛应用,它有提高软土地基承载力,减少地基沉降的作用,具有施工工期短,成本低的特点。文章主要介绍粉喷桩在遂渝铁路建设中的应用。     

人工挖孔桩在粘性土中抗拔承载力的试验与分析

现大多数城市建筑的基础采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。本文通过人工挖孔桩的静载荷试验结果与两种计算公式的计算结果对人工挖孔桩在粘性土中的抗拔极限承载力进行对比和分析。     

京沪高铁CFG桩复合地基施工技术

CFG桩复合地基施工技术在高铁建设过程中发挥着重要的作用,本文通过分析CFG桩复合地基的含义,研究分析复合地基受力工作机理,同时对垫层的施工方法进行阐述,进而为高铁施工提供参考依据。     

钙质砂地基桩侧摩阻力影响因素分析

钙质砂是一种海洋生物成因的特殊岩土介质,在钙质砂地基中的桩基工程又很常见。桩侧阻力的研究是桩基承载力性状研究中的一个重点,由于受到诸多因素的影响,桩侧阻力的计算变得十分复杂,本文通过对桩长、桩径、桩周土性质、桩端土强度、时间长短等诸多影响因素的讨论,发现不同条件下桩侧阻力的变化具有一定的规律性,且这些因素有着相互的联系,并提出今后重点研究方向。     

桩基施工振动对周围环境的影响及防治

随着时代发展,桩基在基础工程中的使用越来越广泛,桩基施工问题也日益突出。概括介绍了桩基施工振动对环境的影响和危害,并详细阐述了打桩时的挤土效应及其对后期土体开挖和桩承载力的影响。最后针对上述危害提出了防治措施。