马自达的两种现实主义

看起来,来自日本的马自达汽车公司在中国的一颗难以安稳之心已经渐渐平息下来。 虽然从长安福特马自达汽车公司剥离出来独立,并与长安汽车组建股比一半对一半合资公司的正式批文还没有下来,但这在2011年底前尘埃落定已不是悬念。位于北京的长安福特马自达汽车公司的长安马自达事业部届时将迁往南京。     

马自达在华需要强心剂——藤桥稔再任长马总经理

6月，长安马自达公布，公司原总经理柳川昌巳任期届满，返回日本马自达汽车公司，另受任用，藤桥稔正式接任该职位。     

田青久的计划

通过新三年计划,田青久希望一汽马自达能够由单纯的价格竞争时代转变为以魅力品牌和品牌体系力取胜的新格局时代谁能知道这样的成果取得有多艰辛?今年上半年,一汽马自达共销售57033辆,同比增长4.0%,而整个马自达在华销售一共82531辆,同比减少20.6%。即使销量不佳,每个月公布数字的时候,马自达中国总是会毫不拖延,让你感觉到这家公司一种可爱的刻板。新任马自达中国CEO渡部宣彦期待随着搭载"创驰蓝天技术"的马自达ATENZA挂口车型(归一汽马自达销售)及CX-5(归长安马自达销售)国产车型     

长安马自达再出发

“向完美说不”，长安马自达启用黄立行专门为马自达3星骋的推出创作歌曲。显然，这家即将开始轻装行走的合资公司也希望以此“向过去说不”     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键"打破常规"。如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。马自达选用"打破常规"的本意     

不是谁都敢从头再来

打破旧世界,重构新体系,有多难又有多见效？况锦文用他在长马30个月的经历告诉你答案 2013年春天,重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林收到了来自日本的投诉,时任马自达汽车社长兼CEO山内孝、马自达中国董事长兼CEO山田宪昭同时给他写信,投诉长安马自达汽车销售公司向经销商“压库”,矛头直指合资公司执行副总经理况锦文。     

浮沉

魏文清成为领头人，神龙营销换思维；广濑一郎担重任，马自达有了欧洲研发副总裁；菲奥拉万蒂宝刀不老，意大利设计师主持北汽造型；孙玮再战江湖，转投华晨宝马任公关副总裁；贾亚权离职新人未到，长城营销转型意志坚定。     

马自达中国高层更迭 年轻人取代老年人

借由7月初连续三场在上海举办的"Zoom-Zoom品牌之夜"和"创驰蓝天"体验营活动,马自达(中国)新任CEO渡部宣彦亮相中国。与此同时,公司董事长也换成了稻本信秀。此前,这两个职位均由64岁的山田宪昭一人担当,他离开中国后便正式退休。今年55岁的渡部1982年进入马自达,来到中国前为马自达汽车株式会社中国事业本部本部长。他的上司兼搭档稻本已在马自达工作36年,历任物流、技术、品质部部长,从2008年起掌管日本本土的销售。作为马自达专务董事成员中唯一掌握中文的董事,山田自2007年开始在     

质量大事

“水立方”内部亮相；中国方便面产量占世界的一半中国人消费掉的方便面占全世界的1/3；自主创新赢得海外市场喝彩海信、海尔彩电在第41届国际消费电子展上分获大奖；一汽轿车召回部分马自达和奔腾轿车；新款悍马像蛤蟆……     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键 “打破常规”。 如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。 马自达选用“打破常规”的本意是向外界展示其长久以来在技术开发方面坚持向常规之下的“不可能”发起挑战,从对转子发动机的攻克,到当下“创驰蓝天技术”的应用。     

福特、马自达联合进军中国市场

面对大众、通用与本田等对手在中国的成功 ,福特公司及旗下伙伴日本马自达公司明显加快了进入中国内地市场的脚步。在江西“全顺项目”运作良好的基础上 ,福特公司于今年 4月将拥有极高性价比的中高档轿车“蒙迪欧”。Ｍ2 0 0 0在北京、广东等地隆重推广上市 ,首批 30 0 0辆被订售一空。福特长安项目也在重庆正式启动 ,预计于 2 0 0 2年推出“爱卡”或“福克斯”经济型轿车的最新中国版本 ,以图和对手直接竞争中国家轿市场。作为福特的亚洲战略支柱 ,日本马自达公司也自然纳入了福特公司的中国整体策略。马自达公司 33%的股份为福特所持有 ,…     

寻梦

所有的成功都不是理所当然的。从一家小作坊发展成全球饮料业的巨头,并击败百事可乐等众多敌手,占据全球饮料市场的一半份额,可口可乐的制胜秘密胜过任何商学院的教材。前可口可乐董事长兼CEO内维尔·伊斯德尔的观点是,作为非生活必需品,营销才是可口可乐的制胜关键。而如何在全球市场进行营销,如何管理这样庞大的公司,如何突破贸易     

购买其实很神经

我们的营销术只不过是"猜谜游戏",2003年时,作为世界多家顶级公司的品牌顾问马丁·林斯特龙开始相信,传统的研究方法已经不再能够研究出消费者的真正想法.人们在购买行为中的理性少得可怜,广告费那没用的一半难以找回.     

长安马自达适时转身

2008年的低迷一度令业界对其能否复制一汽马自达的成功疑窦丛生,2009年的巨大转变重新让人对之怀有巨大的期待2007年底,曾服务于一汽马自达的藤桥稔调任长安马自达销售公司担任总经理之时,曾对媒体表达如此期待:他希望次年(2008年)长安马自达能够实现销量11万台。毫无疑问,他的信心来自于一汽马自达在中国市场曾取得的骄人业绩。然而,2008年,长安马自达却以仅4.4万辆的销量黯然收尾。     

成功营销的六大信念

现实生活中，很多营销人谈到现状时，总会说“混吧”不经意的一句话道出了他们心态的不平和。确实，一个心态不平和的营销人通常都会患有一年之痒。那就是，一年工作N年的重复。当然，也有很多营销人，他们面对困境鼓励自己“我痛，并快乐着”的平和话语却表达了不同营销人的人生观。一半是海水，一半是火焰，     

看李宁公司的营销模式变革

营销模式是对营销活动的高度概括和总结,它是在一定经营理念的指导下,通过形态、流程、规则等形式固化下来,并成为企业日常营销活动的规范.     

浅析电力营销项目可研储备标准化管理理论

为加强公司对国家电网营销项目的管理,提高项目可研编制规范化程度、提高项目工作效率,有效提升公司电力营销类项目可研储备工作的精益化管理水平,对营销项目可研储备标准化进行了研究。本文以项目组合管理思想为基础,从营销项目可研储备内容、流程和考评三方面进行可研储备的标准化,具体工作包括:梳理可研储备内容必须遵循的标准,完善可研储备的流程、明确各环节的对接标准,优化可研储备考评的指标。     

科技魅力——mazda6

Mazda6是马自达公司21世纪的最新产品，也是完整体现全新马自达品牌的第一个主打车型。其动感的饰，外形，优异的操控性，高标准的安全性，宽大的内部空间和精细的做工，做Mazda6特有的强烈运动风格凛冽的霸气彰显无疑，创设了21世纪中高级轿车的一个新标准。该车从投放市场后的短短8个月内，就在全球19个国家获得30个奖项。     

双过半——在积淀中爆发

“双过半”在寿险营销中是指“时间过半，年度目标达成一半以上”的一种经营节奏，它之所以重要，是因为处在全年目标计划达成的关键位置，而且也是营销管理干部苦苦诉求的一种经营结果。双过半战役是否能够取得胜利，对寿险分支机构来说，不仅会影响经营节奏和士气，也会对公司的发展后劲和竞争力起至关重要的作用!当前，我国寿险业处于历史上发展最快，也是发展最好的时期。但随着市场主体的逐年增多，保险竞争的日趋充分，如何提前做好双过半的各项准备工作，稳操“双过半战役”的胜券，形成自己的“双过半”市场竞争力，是各家公司营销决策者共同关注的焦点话题。本刊特邀请来自泰康人寿新疆分公司副总经理花寒修、太平人寿江西分公司总经理助理刘小明与我们共话“双过半”的营销攻略。     

田青久重归合资公司改变一汽马自达颓势的新希望

9月13日,一汽马自达汽车销售公司正式公布,来自一汽吉林的田青久正式出任公司副总经理,接替原副总经理于洪江的职务。后者在微博上透露,出于对一汽的感情,自己不会服务其他竞争对手,将南下广州创业。