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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
我省公路养路费征收稽查部门实行经济承包责任制已有几年了.实践证明实行经济承包,落实了各级征稽部门的责任制,促进了各项管理制度的建立,强化了征稽管理,调动了职工的积极性,征收效益明显提高,1988-1990的养路费增长率平均为12.30%,超过了云南的经济增长水平.1991年即将进行下一轮承包,总结一下过去的工作,对健全和完善今后承包责任制是很有必要的.现谈几点意见: 一、过去实行经济承包责任制的基本做法 (一)实行以“一包五保两挂钩”为主要经济内容的承包责任制。“一包”就是承包养路费计划(考核)指标的完成。“五保”,即保证养路费收入…  相似文献   

2.
养路费征管评价指标的计算与分析王斌公路养路费是一种用于养护和改善公路及其设施的专项资金。征稽部门为完成养路费征收计划,确保公路养护资金的使用,需要不断提高征收管理水平。制定养路费征管理评价指标,是为了便于考核工作质量和工作效率,分析各项指标和各种因素...  相似文献   

3.
征费事业单位要不要引入承包机制?黄冈地区征稽处一年多的实践回答是:推行征费承包,“两费”征稽工作见成效。自1988年以来,黄冈地区征稽处在全系统内引入承包机制,实行费收目标承包责任制,调动了征稽人员的积极性,“两费”征收大幅度增长,1988年征收养路费3325.2万元,占年计划的109.56%,比1987年增长17.32%,征收车辆购置附加费158.5万元,占计划的143.6%,比1987年增长47.3%,今年元至五月份,“两费”征收分别比上年同期增长10.5%和11.5%,双创历史最好水平,他们的具体做法是:  相似文献   

4.
《交通财会》2006,(1):77-77
交公路发[2005]625号2005年12月14日由于各地对《公路养路费征收管理规定》([91]交工字714号)中“缴费截止日期”理解不一致,导致部分转籍车辆被强制重复征收养路费。为维护人民群众的切身利益,进一步规范和完善养路费征收管理工作,现就转籍车辆养路费征收管理有关问题通知如下:一、机动车辆转籍时,原车辆所有人应到转出地征稽机构缴清养路费,并凭机动车转出证明材料,办理养路费异动(转籍)通知书;现车辆所有人应在车辆转籍后3 0日内持转出地征稽机构出具的养路费异动(转籍)通知书、有效期养路费缴讫证等相关手续到转入地征稽机构办理养路费…  相似文献   

5.
道路交通管理体制改革后,交通部门不再直接管理车辆,且全省撤除了道路站卡,一度时期公路费收严重滑坡。如何开拓思路,转变观念,探索适应新形势下征稽工作的新路,是摆在当前的重要课题。 近几年来,枝城市征稽所坚持养路费合同公证制度和设立法院公路征稽执行室,将规费征收纳入依法管理的轨道,进行了一些尝试,下面谈点看法和体会: (一) 公路养路费征收的主要法律依据是《公路管理条例》、《养路费征收管理规定》、《湖北省公路养路费征收管理实施细则》等交通法规、行政规章和规范性文件,这些都是征稽人员的必修课和行动指南。目前在我国,交通…  相似文献   

6.
泰安市郊区公路局现有汽车养路费征稽工作人员13名,具体负责全区各部门、单位和19个乡镇4957台(11046吨)汽车养路费的征稽工作。几年来,我局养路费征稽工作在强化管理促征收,以法行政保征收的工作实践中,做了一些有益的探索,特别是在今年费税改革即将到来之际,我局征稽队伍稳定,思想认识统一,坚持以法征稽不动摇,群策群力,克服困难,较好地完成了上半年上级下达的征稽任务,1至6月份共征稽各种规费906.3万元,完成年度计划的51.88%,同比增长7.85%,上解率100%。我们的主要做法是:●做好思…  相似文献   

7.
公路养路费(以下简称养路费)是国家规定由公路部门(或其主管部门)向有车单位和车主征收的用于公路养护、公路建设的一种交通规费,是一项国家预算外管理的专项资金。 养路费征稽工作涉及千家万户,面广、政策性强,是一项社会性、专业性很强的经济工作,也是一项系统管理工程。评价养路费征稽工作的业绩,通常以“实征率”作为衡量标准。要搞好养路费征收,增加养路费收入总额,就必须不断加强和改进征稽管理,努力提高“实征率”,从而为公路养护、公路建设征集更多资金,促进公路事业的发展,适应国民经济与人民生活对公路交通的需要。本文就如何提高…  相似文献   

8.
公路养路费是国家规定由交通征稽部门向车辆使用单位和车主个人征收的专项资金,它为公路基础设施的建设和完好畅通提供了必要的建设和维护性资金,是我国公路事业发展的经济基础,同时也为交通行业管理提供了资金支持。因此,交通征稽部门如何按照“应征不漏,应免不征”的原则收好公路养路费,是一项继往开来、任重道远的工作,意义十分重大。 甘肃省交通厅养路费征稽处及所属18个征稽所、93个征稽站,是在1987年6月在实施道路交通管理体制改革中开始逐步组建起来的,担负着征收全省公路养路费的重任。体改前,原监理局945名职工,各种车辆150辆,体改…  相似文献   

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侯本乾  刘泉 《交通财会》2005,(10):41-43
本文根据陕西省交通征稽部门公路养路费征收的工作实践,对公路养路费计算机征收系统和会计电算化系统两个异构系统衔接的必要性、工作机理和主要优缺点进行了阐述,供有关方面参考应用。  相似文献   

10.
陕西省第一部公路交通地方性法规──(陕西省公路养路费征收条例》经省人大常委会审议通过,于5月31日颁布实施。公路养路费征收是公路建设和养护的主要资金来源。长期以来由于缺乏强有力的法规约束,一些车主自觉交纳费意识淡薄,致使拖欠、偷逃甚至抗缴养路费的问题越来越突出,造成公路建设养护资金大量流失。该(条例)对公路养路费的缴费人、主管部门。征稽机构体制和执法主体、征收管理原则及证缴双方的法律地位及权利。义务等均作了具体规定,特别是对养路费的征收手段和违反(条例)的处罚作了明确规定。(条例)指出,征稽机构可…  相似文献   

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交通征费稽查工作是公路事业发展的基础,内部控制制度是征稽部门强化管理,提高交通规费征收效率,实现征稽目标的保证。 征费稽查管理工作的内控制度是存在于管理和征费业务活动中的内部控制的方法、措施的程序的总称。渗透在养路费征收活动的各个环节管理制度之中。笔者认为:养路费征稽管理内部控制制度模型的建立应是内外公开监督、行政和业务、思想教育和纪律保证三个层次的有机结合,行政控制、业务控制和内部审计监督三位一体、同步运转的综合运行体。 一、强化责任制度,实行行政控制 养路费征收行政控制是以费收行政业务控制为主要特征,…  相似文献   

12.
宁夏回族自治区属内陆欠发达自治区,公路养路费是公路建设事业发展的主要资金,自从87年交通管理体制改革以来,截止96年底十年累计征收养路费10.7亿元,年均增长速度16.8%,为我区“七五”“八五”公路建设的较快发展提供了资金保障,征稽队伍得到了锤炼,征稽人员的整体素质不断提高了,各项规章制度基本健全,征稽工作所依据的政策也已由政府规章上升为地方法规。随着经济体制改革的进一步深入,特别是今年公路法出台后,我区征稽工作出现了新的困难,面临着新的挑战,主要表现在以下四个方面。(一)近年来,随着行政诉讼法、国家赔…  相似文献   

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监利县公路养路费征收稽查所1990年共征收养路费620万元,超计划35万元,比1989年增长19.2%,是车辆监理体制改革时的两倍。征收车辆购置附加费 16. 28万元,超计划 35%,创历史最好成绩。 车辆监理体制改革后,养路费征稽队伍一度呈现队伍素质差,管理手段弱,费收任务重,工作难度大等问题.为了摆脱困境,稳定思想,该所重视内部审计工作,广泛开展内审外稽探索出一条征稽工作的新路于.使内市与稽查工作相结合,促进挖潜堵漏增收.其具体作法如下: 一是成立了以所长、各职能股室负责人员、审计专业人员参加的三结合的审计领导小组,加强了对内审工作的领…  相似文献   

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今年元月,交通部、财政部以交公路发(1999)4号文下发了《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》,明确要求在国家尚未实施交通和车辆收费改革之前,各级人民政府要加强对养路费等交通规费征收工作的领导,各有关部门要积极配合,支持交通征稽机构做好养路费等交通规费的征收工作,维护征费秩序,确保交通规费的正常收缴。要求各级征稽机构统一思想,提高认识,做到应征不漏。要求征稽人员坚守岗位,照章收费。由此可见,“费改税”之前的交通规费,中央是高度重视的,它直接关系到交通建设资金的筹措,关系到行业管理的实施…  相似文献   

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养路费呆帐的形成及防范措施胡家富养路费呆帐是征稽部门在征收路费过程中,已经裁票又无法实现的养路费收入。这是不按财务规定办事,在车主拖欠养路票款后,长期不能收回且无人承担经济责任造成的。不但给国家经济造成损失,而且影响了征稽部门正常的工作秩序,也败坏了...  相似文献   

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公路养路费,是国家按照“以路养路,专款专用”的原则,向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。这里明确规定了公路养路费的征收对象及用途。湖北省人民政府发布的《关于撤除道路检查站的布告》,对于扩大开放,保障公路畅通起了积极促进作用,广大交通征稽人员对此表示衷心的拥护。但是,一部分车属单位和个人故意钻改革空子,偷漏、拖久公路养路费。他们认为撤除了道路检查站,可以不缴纳公路养路费,缴与不缴照样可以在公路上行驶。按照政治经济学的观点,公路即是商品,交通征稽人员现在不能站这个商品的柜…  相似文献   

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在全国交通管理体制改革后,如何保证养路费征收工作不受影响,这是当前公路交通部门普遍关注的新问题。最近陕西省人民政府发出了《关于加强公路养路费征稽工作的几项具体规定》,这是解决养路费征收工作的有力措施。为了交流经验,现将我省具体做法简介如下: 一、从机构、人员上给予保证。省政府规定,在交通道路管理工作移交公安部门的同时,省交通厅要迅速健全各级养路费征稽机构,即省设征费稽查局,地(市)设征费稽查处,(省、地两级机构均为处级),县设征费稽查所(科级)。同时,省、地、县三级征费机构分别建立稽查总队、大队和队,以利于开展征费…  相似文献   

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《中华人民共和国公路法》将于1998年1月1日实施。《公路法》规定,用征收燃油附加费的办法取代现行的养路费制度,这一重大改革必将对公路运输企业的经营产生影响。市场经济中,研究、理解、执行政策,应是经营者的基本素质,这是本文尝试选用此课题的初衷之一。现行养路费征收标准改革开放以来,仅湖北省养路费征收标准,自1979年至1997年间历经5次以上大的调整。按营收标准计,上升幅度达50%,按吨位标准计上升幅度达157%,近几年来,实际均按车辆吨位征养路费。下表为湖北省1997年度养路费征收标准.多年来,养路费征稽部门,从运输企…  相似文献   

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公路养路费征收涉及千家万户,公路养路费征收机构与公安、司法、检察等部门有着千丝万缕的联系,如果说公路养路费征收机构与有车单位和个人是一对征缴矛盾的统一体,是公路养路费征收内在的、实质性关系的话,那么,公路养路费征收机构与公安、司法、检察等部门的关系就是公路养路费征收外在的、比较关键性的一种关系,对征收工作产生深刻的影响,尤其是在目前我们国家各项工作纳入依法管理轨道,强化法规约束力,协调处理好这种关系就更加重要,加强横向联系,融通外部环境已成为我们公路养路费征收部门的必由之路。 笔者根据几年来的切身体会,认为:…  相似文献   

20.
对“养路费超收分成”的思考雷文辉养路费是公路养护和建设的重要资金来源,是否能做到“应征不漏”,直接关系到公路养护和建设事业的发展。多年来,养路费的征收和稽查工作一直是公路征稽部门的一大难题。为此,很多省、市、自治区都实行了“养路费超收分成”方法。这种...  相似文献   

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