吉林铁路货运站转型物流中心的设想

吉林市铁路物流的业务量主要以吉林车务段为依托,通过对铁路货运站运营情况的分析,勾划出建设吉林铁路物流中心的宏伟蓝图。目前吉林车务段货运站运营虽面临的一些困难,存在一些问题,但针对问题进行分析,对吉林车务段货运发展物流进行规划,同时对吉林市物流中心选址方案进行比选,对建立吉林区域物流中心提供理论依据。     

基于供应链理念的铁路货运站物流化拓展策略

本文基于供应链理念，分析铁路货运站现代物流化优势，针对有待解决的关键问题，对铁路货运站物流化拓展提出应对策略。     

中国新疆五城市商贸物流中心建设规划通过国家专家组评审

中国商务部援疆项目—喀什、乌鲁木齐、伊宁、奎屯、霍尔果斯五个城市(口岸)商贸物流中心建设规划于2012年9月19～21日,在商务部组织的国家级评审中获得通过。商务部贸易研究院、对外经贸大学、北京物资学院、中物流规划研究院分别承担了新疆喀什市、乌鲁木齐市、伊宁市和奎屯市、霍尔果斯五个试点城市(口岸)的商贸物流中心建设规划,在商务部、自治区及五个试点城市的大力支持下,高水平高质量地完成了五个城市(口岸)商贸物流规划的编制和评审工作。支持新疆编制乌鲁木齐、伊宁、喀什、奎屯、霍尔果斯、五个试点城市(口岸)商贸物流中心建设规划是商务部援疆工作的重要内容之一,是商务部认真贯彻落实中央新疆工作座谈会、贯彻落实中央9号     

山东：今年将建21个国家公路运输枢纽项目

今年山东省的站场建设将完成社会投资29亿元，建设国家公路运输枢纽项目21个，县级客货运站项目30个，乡镇客运站460个。据了解，山东省共有12个公路运输枢纽列入《国家公路运输枢纽布局规划》，涉及该省14个中心城市，枢纽总量在全国各省最多，同时也对山东省枢纽站场的规划建设提出了更高要求。目前各市正在山东省交通厅的统一部署下编制公路运输枢纽规划。据悉，站场建设资金将重点投向中心客运站、乡镇客运站和综合客货运站等重点项目。这些客货运站的建成运营，     

中国货主物流地图 华北地区

北京市北京市的物流资源丰富,航空、铁路、公路交通发达,是北方重要的枢纽城市,仓储设施、货运站场数量较多,航空、铁路、公路构成发达的交通运输网络,三大口岸直通国外;同时,“三地两港一园区”的物流布局轮廓逐渐清晰, 北京已经具备了成为北方地区物流枢纽的条件。今后一段时期,特别是2008年奥运会之前的几年,将是北京市物流业发     

广西：将投资140亿打造道路运输站场

广西交通厅于2006年12月15日召开规划审查会，审查通过了广西道路运输站场总体布局规划。2006年～2020年，广西计划投资约140亿元在全区范围内建设各类客运、货运站场，并以这些运输站场为主，打造广西道路运输客货运服务系统。按照规划，未来广西客、货运站场将按层次布局：在高速公路主要出入口和高等级公路主要出入口，布设快速客运站场；在全区大景点则设置旅游客运站；在重要口岸，布局边境口岸站场；在各乡镇、行政村以及大型厂矿企业所在地，将规划等级客运站或候车亭。与以往不同的是，规划明确提出，要在14个地市都布局一个交通运输枢纽组织指挥中心，用于协调各站场的管理与运营。其中南宁市的指挥中心将投资3500万元，在2010年前建成。[第一段]     

投资前沿

海关总署多举措助新疆开放 海关总署近日与新疆签署了《关于进一步提高新疆对外开放水平合作备忘录》，双方将密切合作，进一步完善乌鲁木齐市的保税物流，加工贸易、仓储配送，会展采购等功能，支持乌鲁木齐市成为依托内地，辐射中亚，南亚，西亚乃至欧洲市场的出口商品基地和区域性国际商贸中心，促进新疆的口岸优势和区位优势转化为产业优势。     

环新疆经济圈视角下新疆物流中心布局研究

本文是在环新疆经济圈视角下对新疆物流中心的布局进行了研究。通过对这一视角下影响新疆物流中心布局的贸易发展、口岸分布、产业布局、主体功能区建设及资源分布等因素进行分析,将乌鲁木齐确定为综合性的国际物流中心,奎屯、克拉玛依、喀什确定为大型物流中心,哈密、伊宁、库尔勒、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸确定为特定功能型物流中心,并有重点、有层次地进行建设,最后形成新疆完整的物流网络。     

乌鲁木齐─丝绸之路经济带的区域性国际商贸物流中心

新疆在历史上是古丝绸之路的重要要道,而新疆首府乌鲁木齐地处亚洲大陆地理中心,也是新疆政治、经济、文化中心。因此,本文通过分析乌鲁木齐在丝绸之路经济带中的优劣势,提出乌鲁木齐可以成为丝绸之路经济带的区域性国际商贸物流中心并根据成熟的国际商贸物流城市的经验为乌鲁木齐的不足之处建言献策。     

浅谈兰州物流园区布局和功能划分

2009年国务院《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8号）将兰州确立为西北物流区域的中心、21个全国性物流节点城市。总的来说,兰州物流中心建设的空间布局可以概括为：＂1565＂布局,即构建一个物流网络系统,打造五大物流通道,建设六大物流园区,形成五大物流中心。     

加快宁波现代物流业发展的策略

今年国务院公布了《物流业调。整和振兴规划》，首次将宁波确定为长三角物流区域三大中心之一和21个全国性物流节点城市之一。这对宁波既是重大的发展机遇，也是严峻的竞争挑战。加快现代物流业发展是宁波打造全国性物流节点城市的要求，也是深入实施城市发展战略的必然命题。     

建立全国性物流中心城市的战略思考——以郑州为例

在2009年3月推出的国家《物流业调整和振兴规划》中,重新明确了全国物流产业布局,郑州作为中部物流区域的中心城市,同时成为21个全国性物流节点城市之一。郑州该如何利用这一契机加快发展呢?为此作者从充分发挥政府总体规划和宏观调控功能、加强物流基础设施建设、优化物流运作环境、加快物流信息平台及物流技术标准建设、加强企业结构改造和升级、加快现代物流人才培养等方面提出了建立全国性物流中心城市的战略思考。     

举全区之力参与西部大开发

官渡区作为云南省会中心城市昆明市的重要组成部分,具有得天独厚的区位优势。境内主要公路干线纵横交错,有全国六大口岸机场之一的昆明机场和昆明火车站客运站、货运站和大型汽车客运站、货运站坐落境内,处于昆明市乃至云南省与国内外联系的交通枢纽地带,城市集聚效应明显,人力资源丰富,人流、物流、信息流交汇,可获得市场和低成本的资源配置。近年来,省、市先后在官渡区境内安排了昆交会、昆明经济技术开发区、世博会等一大批经济社会发展项目,极大地改善了全区的投资硬环境,促进了官渡区经济社会发展步伐。官渡区作为昆明实施西部大开发的前沿阵地,将具有更加广阔的发展前景。     

广东省物流中心空间布局规划探析

本文依据“点一轴”理论,通过聚类分析,将广东省21地市的物流发展规模划分为三个等级聚类分析结果表明,全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心,通过佛山、东莞这两个二级物流中心的辐射作用,带动全省其他地市物流业的发展。通过聚类分析,本文还发现：广东省物流中心分布具有向“弓箭型”的空间格局发展的趋势。若以沿海14个城市为“弓”,则佛山、广州、东莞、深圳为“剑杆”,香港为“箭头”。     

八省区合作成立丝绸之路经济带物流联盟

正2014年10月21日到23日,中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会在江苏连云港举行。由江苏发起成立的丝绸之路经济带物流联动发展合作联盟成立,并与山东、河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等8个省区共同发布物流联动发展合作意见,打造连接亚欧的便捷物流通道。博览会上,8个省区的物流主管部门、协会和企业代表共同通过了《合作联盟倡议书》。《倡议书》要求,要充分利用联盟平台,积极组织开展宣传推广、人才培训、业务对接、共享共建     

烟草商业系统精益物流评价指标体系及分类评价——以H省为例

为加速烟草物流行业高质量发展，充分发挥物流中心作为烟草商业企业核心部门的作用，基于精益物流理论和物流中心业务流程，采用定性分析和定量分析的方法，以领导、战略、科技创新、运营管理、安全管理、物流服务、成本管理、人才队伍8个因素为准则层指标，以推动力、参与度、战略制定、战略实施等25个因素为因素层指标，以建立精益建设小组、专人推动、宣贯精益思想次数等87个细分指标为指标层指标，构建一套烟草商业系统精益物流评价指标体系，综合运用层次分析法、熵值法、基于TOPSIS的灰色关联分析评价模型，结合行业分层分类对标管理规范，对H省17个地市烟草物流中心进行分类评价。结果表明，该评价体系具有较强的操作性和实用性，可为烟草物流中心精益物流评价提供参考。     

海南印象之——“战地”医院

初夏与同事同游海南，看海、游泳、吃海鲜，惬意舒服自不必说，最怕的就是闹肚子。可怕什么来什么，刚到两天就有一位同事晚上不舒服。本来还在庆幸好在离医院不远，但看到医院后就傻眼了。这是我有生以来见过的最不像医院的医院。从一个稍大的门口走进去，迎面停着一辆货车，从周围的环境判断这是个物流货运站，以至于我以为我走错了地方，     

艰苦奋斗,创建双文明货运站

艰苦奋斗创建双文明货运站侯金保李瑜甘肃省秦安县货运站坚持物质与精神文明一起抓，探索出了一系列建设双文明货运站的有效途径，取得了良好的社会效益和可观的经济效益。一、努力调查研究，实现认识上的飞跃。随着社会主义市场经济的建立，秦安县货运车辆迅速发展到４...     

昆明：晋城泛亚工业品商贸物流中心将动工

5月13日，在昆明晋城泛亚工业品商贸物流中心新闻发布会宣布由昆明市政府重点规划、打造的14个泛亚商贸物流中心之一的晋城泛业商贸物流中心将在近期于晋宁县晋城镇奠基。     

中国新疆钢材西行班列实现常态化运行

2015年1月23日下午5时30分许,随着载有2500余吨钢材的"西行班列"缓缓驶离八钢新建钢材库的货运站,标志着新疆地产钢材首次整列出口至中亚乃至欧洲地区。这批钢材是由宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产的。该公司前身为"新疆八一钢铁集团有限责任公司"(简称"八钢"),始建于1951年9月,是王震将军率领驻疆解放军指战员和新疆各族