水泥稳定碎石基层施工的质量控制

作为国民经济的重要基础,交通公路建设是推动社会经济快速发展的重要保障,相对于公路结构来说,基层是承受路面荷载的重要构筑层,水泥稳定碎石基层是当前各类等级公路建设的重要施工工艺,加强水泥稳定碎石基层施工过程的质量控制,是保障公路安全行车性能的必要前提.     

水稳碎石基层裂缝成因及防治探讨

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。但它和水泥砼路面一样施工工艺要由于水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好的特点,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验。但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。     

市政工程路面基层施工技术探讨

就市政路面基层施工来说,路面基层施工质量的高低会因施工方式的不同而产生差异、结合公路路面基层施工技术规范来分析,对比了当前最为常用的水泥稳定级配碎石基层和沥青混凝土基层这两种施工技术,进而对当前路面基层施工技术提出相关的改进措施。     

水泥稳定碎石、砂砾基层(底基层)的施工质量控制

北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面对水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术性能与质量控制

基层结构是公路路面的主要承重层,必须具有一定的刚度、强度与稳定性能.针对水泥粉煤灰稳定碎石基层施工的技术性能及相关质量病害进行分析,探究其应对措施,有利于保障路面的服务性能.     

水泥稳定碎石基层施工质量应对措施

依据国内现在最常见的高速公路中的水泥稳定碎石基层施工过程中的实践的观察,找出目前对高速公路中水泥稳定基层施工过程中产生影响的几项因素,同时针对主要影响因素并分出影响因素的等级从而找出能够控制水泥稳定碎石基层施工中安全高效施工的方法。针对水泥稳定碎石基层施工过程中的各个环节质量和重点控制的方面可能或者已经存在的问题进行了详细的分析,介绍了能够稳定且高效地控制住当前出现在水泥稳定碎石基层施工中的关键、具体的方法,并详尽地叙述了各种应对方法措施的实施。     

水泥稳定级配碎石基层质量控制分析

就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述，水泥稳定碎石易于施工的优点被广泛使用同时基层还具有良好的抗冻性、板体性和水稳性。但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害，影响公路的使用寿命。     

水泥稳定碎石基层的质量控制要点

路面基层主要有柔性基层、刚性基层、半刚性基层,水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石为典型的半刚性基层.因为它与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层,质量也不容忽视.这里结合近年的施工谈谈水泥稳定碎石路面基层施工的质量控制.     

edta滴定法控制水泥剂量方法探讨

通过郑州市西绕城公路改建工程六标段水泥稳定碎石基层水泥剂量的检测,对edta滴定法测定水泥剂量的操作方法提出一些看法,用不同取样方法对水泥稳定碎石料进行滴定分析,确定出比较符合现场实际的水泥剂量取样滴定方法.以便及时、准确地确定出水泥稳定碎石混合料的水泥剂量.从而保证水泥稳定层的施工质量,指导施工.     

公路水泥粉煤灰稳定碎石基层常见病害及防治

路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求.目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射型缝的数量,保证路面的使用性能.     

公路工程施工中水泥稳定碎石基层压实技术的探讨

作为公路工程路面的基层,水泥稳定碎石基层与路面共同承担着车辆荷载的反复作用.因此,对基层材料的要求是应具有足够的抗压强度、密度、耐久性和扩散应力的能力.但是由于基层位于面层与垫层之间,承受着地下水和地表水的侵入,所以基层结构还应具有足够的水稳性.为了满足上述基层的各种性能,在施工时除应控制粒料本身强度、水泥用量、矿料级配、摊铺厚度满足<公路面基层施工技术规范>要求外,还应满足压实度的施工规范要求.     

水泥稳定碎石基层病害的预防

社会经济的快速运行,促进了现代交通运输业的发展,随着当前交通运输车辆密度和交通流量的不断增加,公路路面的荷载压力日益加剧.车辆荷载的反复作用往往会导致公路路面基层结构形成不同程度的破坏和病害产生,影响着公路交通质量.本文针对水泥稳定碎石基层的病害及防治进行了简要分析.     

浅谈高速公路路面的施工技术

某高速公路设计为双向四车道,其主线采用水泥砼路面,路面结构型式为:15cm未筛分碎石垫层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+28cm水泥砼面层.     

水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制研究

对于城市沥青路面采说,基层的强弱和好坏对于沥青路面的强度、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响.我国大部分城市道路基层采用水泥稳定碎石.水泥稳定碎石基层施工过程中,由于控制体系不完善等原因,导致施工变异性较大,甚至造成工程质量缺陷.     

水泥稳定碎石基层的施工控制和常见质量问题浅析

水泥稳定碎石基层,作为众多路基基层中的一种,在我市最近几年的公路工程建没中并不少见,本人通过参与施工管理,并结合在其它一些建设项目的应用情况,将重点介绍一下该种基层的结构特点,并对在施工过程中容易出现的一些质量问题进行深入研究,以供内业各位兄弟同仁共同学习探讨.     

路拌法石灰土碎石基层施工质量控制要点

路面基层是公路的承重结构,是保证工程质量的关键环节.石灰土碎石基层造价低,施工简便,适用于农村公路建设.笔者根据多年的施工经验,总结出其在施工及检测中控制要点,为其推广应用提供了参考.     

改善水泥稳定碎石基层早期裂缝的措施

近年来,配合比设计良好的水泥稳定碎石因其强度适中、稳定性好、施工方便等优点,已被作为性能良好的基层材料在高等级公路施工中得到了广泛的应用。但施工过程中由于过分强调无侧限抗压强度而忽视了其他一些因素的影响,施工初期均出现了比较普遍的裂缝而影响其后期的使用效果。因此,提出切实可行的改善水泥稳定碎石基层早期裂缝的方案已经迫在眉睫。     

水泥稳定碎石基层裂缝原因及防治措施

水泥稳定碎石属于半刚性基层,半刚性基层是采用无机结合料稳定的各种集料和土类,并具有一定强度和厚度的路面基层结构.半刚性基层沥青路面具有强度和刚度较高、路面平整度好、噪音低、行车舒适、易于就地取材、施工工艺简单、使用周期长、工程投资较低、养护维修方便等优点,因此在国内外公路建设中被广泛应用.     

水泥稳定砂砾(碎石)基层预防裂缝技术

通过对水泥稳定砂砾(碎石)基层裂缝产生机理的分析,结合陕西凤永高速公路骨架密实结构的应用和填料的使用,对防止和控制路面裂缝提出了具体的设计和控制方法。提出了降低水泥用量的一些途径和方法,对在水泥稳定砂砾中采用石屑等提高强度、降低水泥用量进行了具体的施工经验阐述。     

浅谈水泥稳定开级配碎石透水基层的应用

水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构具有渗透性能好、强度高、易施工、适应性广等特点.结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥移民定级配碎石的透水性能、原材料组成设计与选择.