钢管混凝土结构在建筑工程中的应用

近20年来,钢管混凝土结构逐渐被应用于建筑结构尤其是在高层建筑结构中,随着建筑物高度的增加,钢管高强混凝土和钢管超高强混凝土结构的应用也将会得到快速的发展.本文钢管混凝土结构的特点及其在现代建筑工程中的应用情况进行了简要地分析,并指出了钢管混凝土结构的未来发展趋势.     

钢管再生混凝土短柱的力学性能

再生混凝土应用于组合结构中,弥补再生混凝土结构性能的不足,还具有十分重要的保护环境的意义.因为再生混凝土的结构性能与普通混凝土结构性能相比略有降低,阻碍了再生混凝土在结构工程中应用.本文探讨了再生混凝土在钢管混凝土结构中应用的可能性.结果表明,再生混凝土应用于钢管混凝土结构中是完全可行的,这为再生混凝土应用于结构工程中提供了广阔的前景.     

预应力钢管混凝土结构

尽管钢管混凝土结构在承受压力作用时,由于钢管约束了混凝土,使混凝土三向受压,提高了混凝土的抗压承戴力,使混凝土由脆性变为塑性;钢管由于核心混凝土的存在,其局部屈曲失稳得到了有效的防止,其纵向承载力也得到充分发挥,但是钢管混凝土结构也有其工作上的缺陷,极大地限制了其应用.     

试述钢管混凝土结构的应用于发展

钢管混凝土是在钢管中填入混凝土后形成的建筑构件,按截面形状可分为方钢管混凝土、圈钢管混凝土和多边形铜管混凝土。它利用钢管和混凝土两种材料在受力过程相互之间的组合作用,充分地发挥了这两种材料的优点,使混凝土的塑性和韧性大为改善,且可以避免或延缓钢管发生局部屈曲,使钢管混凝土整体具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益优良和施工方便等优点。因而在高层和超高层建筑中得到了翦益广泛的应用。其推广与发展的速度十分迅猛,井将成为二十一世纪高层和超高层建筑群最为实用和主要的结构形式。     

浅谈钢管混凝土在建筑工程中的应用

随着建筑科学技术的发展，近20年来又推出了第五种结构类型，即全新的钢-混凝土组合结构。钢管混凝土组合结构之一的钢管混凝土（即钢管混凝土-CFST），就是在钢管中充填素混凝土制成的建筑构件。它具有承戴力高、抗震性能好、节约钢材和施工简捷等突出优点，因而在高层和超高层建筑中得到了日益广泛的应用。其推广与发展的速度十分迅猛，并将成为二十一世纪高层和超高层建筑群最为实用和主要的结构形式。     

钢管混凝土施工技术

钢管混凝土结构是近几年推广的新技术之一.钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土,将两种不同性质的材料纽合成为整体的复合结构.钢材的特性是强度高,具有弹塑性,但易失稳;混凝土具有较好的抗压特性,但抗折性能差.二者结合,钢管保护混凝土,延续了受压时的纵向开裂,混凝土则对薄壁钢管起到局部稳定作用.     

钢管混凝上施工技术

铜管混凝土结构是近几年推广的新技术之一.钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土,将两种不同性质的材料组合成为整体的复合结构.钢材的特性是强度高,具有弹塑性,但易失稳;混凝土具有较好的抗压特性,但抗折性能差.     

钢管混凝土短柱计算理论概述

钢管混凝土结构目前应用广泛,本文介绍了钢管混凝土结构的工作原理和计算理论,并对我国先行不同规范中对钢管混凝土短柱的计算方法进行比较.     

浅析钢管混凝土的结构特点

介绍了钢管混凝土结构的特点     

钢管混凝土住宅结构的优化分析

本文研究了钢管混凝土住宅结构体系的标准化构件和标准化节点系列,实现了全装配的构想.同时,依照循环经济理念,将煤矸石工业废料应用于标准化构件当中,变废为宝,节约能源.     

钢管混凝土在桥梁临时支撑体系中的应用

钢管混凝土是一种轻质、高强的组合材料,兼有钢管和混凝土的优点。在进行跨越既有铁路、公路施工时采用钢管混凝土作为临时支撑体系中的主要受力结构与单独采用钢结构或钢筋混凝土结构相比,可节省钢材,减少焊接工作量,减小构件的横截面面积,从而使工作空间得以加大。经过实践证明,钢管混凝土可以推广应用于桥梁临时支撑体系中。     

高层建筑结构体系的制作与安装

随着建筑科学技术的发展,近20年来又推出了第五种结构类型,即全新的钢-混凝土组合结构.该种新型建筑结构,充分发挥了钢材和混凝土的材料特性及优点,按其组合方式又可分为:钢管混凝土结构、钢-混凝土组合梁、外包钢组合结构和劲性钢筋混凝土结构等四种.它们的共同特点是:施工简便、工期短、结构性能好且大大节约建筑材料.     

浅述钢管混凝土结构特点及工程应用

钢管混凝土结构近20多年来在工业和民用建筑工程中得到广泛的应用,取得了较好的技术经济效益.但在华北地区应用得还不是很广泛,大部分人对钢管混凝土的了解不多.     

钢管混凝土拱桥施工期可靠性分析

通过对钢管混凝土拱桥施工期荷载的不确定性分析,提出了施工期钢管混凝土拱桥结构的可靠度计算模型,对钢管混凝土拱桥施工期的可靠性研究具有重要的现实意义。     

关于日本（AIJ）和欧洲（EC4）钢管混凝土柱设计式（一）

钢管混凝土结构是一种新型结构，随着我国的改革开放钢管混凝土结构日益得到广泛应用，为了能够较好地了解各国在这方面的研究，促进我国的研究和发展，本人现将几个国家在这方面的有关规范整理介绍如下。本人水平有限，如有不当之处望批评指正。     

筒仓中应用钢管混凝土结构的探讨

钢管混凝土结构具有承载力高、抗震性能好、施工方便等优点，在地铁、工业建筑、高层或超高层建筑和桥梁等工程中已广泛应用，但在筒仓中还很少应用。本文结合钢管混凝土结构的优点及其在实际工程中的应用，分析了在钢筋混凝土筒仓中应用钢管混凝土结构的优越性和可行性。     

天津南港铁路96m系杆拱桥钢拱肋制造工艺及关键技术研析

工程概况天津南港铁路96m系杆拱桥为下承式桥梁,上部结构为钢管混凝土系杆拱,梁全长98m,计算跨度95.7m,拱肋立面矢高19.2m,拱肋采用二次拋物线.拱肋在横桥向内倾8°,呈提篮式样,拱顶处两拱肋中心距8.058m.桥型整体布置如图1桥所示.拱肋的结构特点拱肋钢管采用Q345qE钢材,横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面,截面高度2.5m,钢管直径为1.0m,由20mm的钢板卷制而成,每根拱肋的两钢管之间用16mm的腹板连接.每隔一段距离,内设加劲箍,腹板中间焊接拉杆.     

简析南京火车站的结构设计

南京火车站是新中国第三代铁路客站的代表。屋面采用钢管混凝柱桅杆斜拉索悬挂结构,楼面、地下室采用超长混凝土,地铁站从站房正下方斜穿而过,基础采用冲孔灌注桩。设计中融合了多种结构技术,文章阐述其设计要点及成果。     

钢管结构在建筑中的应用研究

钢管结构是指钢结构的全部或部分结构构件采用空心钢管的结构。空心管包括圆管、方管、矩形管以及多边形管(六角管)等。世界上第一个现代化的海洋平台于1947年在墨西哥海湾建成,从此以后,工程师们开始对钢管结构的性能逐渐了解,钢管结构随着近代钢管生产技术的成熟而逐渐发展起来。就钢构件形式而言,最早为圆钢管结构,随后出现了方钢管结构及方钢管和圆钢管组合在一起的结构。就结构形式而言,平面或空间桁架、网架、网壳、框架都可以采用钢管结构。随着钢管结构的不断发展,其应用范围越来越广,钢管结构不仅应用在海洋平台、桥梁、塔桅和起重机械工程,而且应用于工业厂房、飞机库、体育馆、展览馆和商场等众多工业与民用建筑工程。     

关于日本以及欧美各国钢管混凝土柱设计法的比较

l概要钢管混凝土结构都是与空心钢管相比较、根据紧箍力的作用效应来考虑混凝土强度的增加进行设计。本人通过对日本、美国。欧洲各国关于钢管混凝土结构设计标准的比较研究,对其设计思想以及设计式进行调查分析,根据各国钢管混凝土柱的设计式对其承载力曲线进行数值分析。2关于日本以及欧美备国钢管混凝土往设计式及其设计思想各国钢管混凝土结构设计标准的概要由表1所示,关于表中的主要项简单地说明如下：2．1日本是采用允许应力度和极限强度并用的系加强度法（。）2）日本、美国关于混凝土的紧箍力作用效应不考虑;中国、欧洲以及英国…