SMA沥青路面的施工工艺和质量控制措施的分析

SMA沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,目前被广泛方式用使用,本文论述了高速公路在SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验。     

刍议高速公路SMA改性沥青混合料路面施工技术

随着我国社会经济的发展,道路建设规模不断增大,高速公路影响着人们出行的安全性和舒适性,人们对高速公路路面施工的质量的关注度越来越高。沥青马蹄脂碎石混合料(StoneMatrixAs-phalt,简称SMA)路面集中了AC类沥青路面孔隙率小、水稳定性及耐久性好和AM类沥青路面的集料嵌挤作用好、高温抗撤能力强,以及AK类沥青路面抗滑性能等优点,在高速工作建设中逐渐得到推广应用。如何在保障施工质量的前提下,做好高速公路SMA改性沥青混合料路面施工技术,是现代土木工程建设的新课题,具有非常重要的意义。本文主要分析SMA改性沥青混合料施工原材料的主要构成,并探讨SMA改性沥青混合料路面施工的相关技术要点。     

谈SMA沥青路面的施工技术及质量控制

在公路工程中改性沥青SMA应用越来越广泛，但还有一些问题在施工方面仍然存在，尚需改进，本文从改性沥青SMA混合料拌和、摊铺、碾压、接缝等施工工艺总结了SMA沥青路面施工的质量控制，对于SMA沥青路面施工具有指导意义。     

浅谈SMA沥青路面施工工艺

SMA沥青路面在现在公路路面施工中已经比较普及,具有高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的优点。本文结合SMA路面施工实践,对SMA沥青混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行分析、阐述。     

浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工

目前道路工程中大多使用的都是沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）,这种从国外引进的混合料有较好的抗滑性和抗车辙的性能,受到国内外工程施工人员的青睐,并大量使用在各类沥青路面面层施工中。本文浅谈沥青玛碲脂碎石混合料面层施工。     

SMA施工过程中施工、监理应注意的几个问题

本文作者通过镇大公路工程的施工，论述了MAC改性沥青SMA在施工、监理过程中注意的几个问题，阐述了SMA沥青路面的质量控制措施。     

浅议沥青路面不平整的原因

在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。但同时由于沥青路面本身也存在这一些问题，通常也会使沥青路面出现不平整现象。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。     

浅谈SMA改性沥青面层配合比设计及施工质量控制

SMA改性沥青混合料可以使沥青路面的高温稳定性和耐久性显著提高,前提是有良好的施工条件和配合比设计。本文简要讲述了由实际工作经验得出在市政道路工程中SMA沥青混合料的配合比设计。针对SMA沥青面层提出了施工质量控制要点和配合比设计。     

论沥青玛蹄脂SMA施工程序及控制措施

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）具有独特的结构，即高含量的粗集料，高含量的沥青和填充料以及为防止沥青流动和增加沥青薄膜提高耐久性而掺加各类纤维，这种高比例的集料形成一个自身稳定的框架，使混合料性能远不同于普通沥青混合料。SMA新型的沥青路面结构具有良好的抗车辙能力、耐久性，抗永久变形能力、抗滑性。SMA沥青路面提高了路面的交通量及承受高压轮胎的能力，降低环境噪音及路面反光符合环保的要求。     

浅谈公路施工中沥青路面的施工技术

沥青路面被我国高速公路越来越普遍地采用,随着经济的快速发展,交通量及其轴重越来越大,对沥青路面的结构要求和施工质量水平提出了更高的要求。沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。但沥青路面的施工较为复杂,因此,笔者结合自身的工作经验,对在公路施工中沥青路面的施工技术进行探讨。     

论述改性沥青SMA路面平整度的控制措施

改性沥青及SMA路面在公路工程中应用的越来越多,且已经成为一种重要的筑路材料和路面形式.本文阐述了改性沥青和SMA路面的基本性能和平整度的控制方法,为公路沥青路面施工提供了一项参考.     

浅谈SMA沥青混合料施工质量控制

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的相集料骨架间隙而组成的沥青混合料.SMA混合料在高等级道路工程中广泛应用,本文结合其低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点以及SMA路面工程实践,阐释SMA沥青混合料的目标配合比与施工质量控制.     

如何控制好沥青砼路面平整度

在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在内蒙古集丰高速公路沥青路面施工过程中，严密组织，精心施工，使路面平整度均方差达到0.65的较高水平。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析。     

浅谈沥青混凝土路面施工

在交通快速发展的新形势下,公路建设突飞猛进。沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路上,沥青路面的建设也更加受到重视。沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用。文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序进行了阐述,并针对SMA沥青混凝土路面施工技术、彩色沥青混凝土路面施工技术施工中出现的具体问题提出了相应的措施。     

公路双组份标线施工工艺

本文通过G30线山临、临清高速公路SMA沥青路面工程标线采用新材料、新工艺、新方法双组份的施工,主要介绍了公路双组份标线施工的材料控制和施工工艺。     

沥青路面施工质量控制的研究

沥青在高等级公路和城镇道路工程中被广泛的使用。本文结合沥青路面施工中原材料、机械设备的选择、施工过程质量控制及接缝处理等施工环节,抓住沥青路面施工质量控制的重要环节,确保高等级公路和城镇沥青路面的工程质量。     

公路SMA罩面的技术性能与施工

SMA以其温度稳定性好、抗滑性能优良、使用耐久等优点在公路建设和养护中越来越受到重视，并得到广泛的推广。从SMA的技术性能及应用、配合比设计、罩面施工、经济效益分析等几方面对公路养护中的SMA罩面技术进行了论述。     

直接影响沥青路面平整度的相关分析

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用.人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标.我公司在沪宁高速公路和南京机场高速公路沥青路面施工过程中,严密组织,精心施工,使路面平整度均方差分别达到0.68和0.55的较高水平,圆满地完成了争创国优的目标.本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策.     

直接影响沥青路面平整度的相关分析

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。我公司在沪宁高速公路和南京机场高速公路沥青路面施工过程中,严密组织,精心施工,使路面平整度均方差分别达到0.68和0.55的较高水平,圆满地完成了争创国优的目标。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。     

公路沥青路面施工技术的探讨

随着当前我国交通事业的发展,公路建设规模也在不断的扩大.由于沥青路面具有坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等特点,为此,在我国公路的建设中得到了普遍的应用,成为了现代公路建设的一种主要施工工艺方式,其施工技术也得到了广泛关注.由于沥青路面施工质量关系到整个公路施工的质量.为此,在沥青路面的施工过程中,把握好施工技术,注意质量控制,尽可能提高沥青路面的施工质量.