产业集群与吉林省汽车工业的发展

产业聚集不仅可以节约交易成本、取得规模经济效益、促进技术创新、加快信息传播,而且有利于集中人才和资金,发挥产业资源优势,提高聚集产业的竞争力。汽车工业作为一个传统而又不断创新的产业,具有产业聚集的明显特征。如何加快我省汽车产业集群的进程,提高我省汽车产业的竞争力,已成为我省发展汽车支柱性产业所面临的主要问题。     

汽车产业竞争力状况及主要影响因素分析

目前,我国已经成为世界第一大汽车生产国,但从国际视角看,产业竞争力依然较弱,提升产业竞争力面临诸多制约因素。新形势下,积极推动汽车产业转型升级,提升产业核心竞争力,不仅对汽车产业自身持续健康发展有利,而且对培育我国汽车产业动     

为加快云南汽车产业发展提供人才支撑的对策思考

现代汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要产业。国家实施"一带一路"倡议为加快云南汽车产业的发展带来了良好的契机,但汽车人才匮乏严重制约着汽车产业的发展。文章分析了云南汽车产业的发展和汽车检测与维修人才的培养现状及存在的主要问题,并提出了解决问题的对策建议。     

我国汽车产业自主创新能力的制约因素及对策研究

随着汽车产业的迅猛发展,自主创新问题日益成为我国汽车产业发展的重要"瓶颈".本文在分析了我国汽车产业发展现状,指出了制约我国汽车产业自主创新能力提升的主要因素,并在此基础上提出了我国汽车产业自主创新能力的对策建议.     

安徽省服务外包产业发展存在的问题及对策

近几年服务外包产业在我省稳步发展,产业总量逐步增大、产业结构不断优化、产业发展扶持政策也得到不断的完善。随着我省皖江产业转移示范区集中效应的凸显,我省的服务外包产业将会进一步的得到发展壮大,但是目前我省服务外包发展处于起步阶段,许多方面存在着制约因素,迫切需要制定相关的政策措施以促进服务外包产业的健康快速发展。     

为应对能源问题我国新能源汽车的发展建议

在国际石油价格的直接冲击和能源短缺趋势下,石油相关行业及消耗石油相关产品的行业受到了较大的影响,尤其是以燃油为主要的驱动能源,对石油依赖十分重的汽车产业首当其冲,这大大地制约着中国经济的发展,开发新能源产业已成为当务之急。本文从新能源汽车产业出发,通过与传统汽车产业的比较,在分析出新能源汽车产业的发展机遇和面临的威胁挑战的基础上,提出了新能源汽车产业发展应采取的战略和措施,以期对其发展起推动作用。     

江西汽车零部件产业升级研究

汽车产业作为江西省的支柱产业之一,近几十年来发展迅速,然而汽车零部件产业的发展却滞后于整车产业,从而制约了整个汽车产业的发展。本文根据江西省汽车零部件产业的发展现状,指出了其存在的问题,并结合国内汽车零部件产业的发展趋势,从路径选择与对策建议两个方面探讨了江西省汽车零部件产业升级的问题,旨在促进江西汽车零部件产业的发展。     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

我国汽车行业产业政策对产业集中度影响分析

文章分析了我国汽车产业发展现状和汽车产业集中度的变化趋势,选取1990～2006年我国汽车行业的统计数据,建立了汽车产业政策对我国汽车产业集中度的影响分析模型,借助线性回归方法,分析了产业政策等因素对产业集中度的影响。实证分析结果表明:产业政策、期初集中度和产品差异性对产业集中度的提高有促进作用;企业进入对产业集中度的提高有负向的阻碍作用。     

基于多元线性回归的上海市生产性服务业和汽车产业发展的关联分析

生产性服务业是上海市“十二五”重点发展产业,“十二五”期间是上海市汽车产业的关键时期,发展基于汽车行业的生产性服务业将有效促进上海市两大关键产业的发展.从上海市生产性服务业和汽车产业发展的实践出发,基于生产性服务业和汽车行业的关联性概念模型,应用多元线性回归技术,通过对上海市生产性服务业、汽车产业及其外部环境因素的多元线性回归,论文研究了上海市生产性服务业、汽车产业和外部环境的数量关联及其含义.     

中国汽车业产业竞争力的钻石模型探究

汽车工业汽车产业是资金和技术密度密集型的产业,是一国工业化程度和文明程度的代表产业之一。笔者立足于我国汽车产业的发展状况,运用波特的钻石模型,对影响中国汽车业发展的六个因素进行分析,进而对中国汽车业的产业竞争力进行探讨。     

中国汽车销量下滑的原因和解决对策研究

在我国,汽车产业及其相关产业对国民经济和社会发展是非常重要的战略性产业、支柱性产业,也是制造强国的标志性产业,对我国产业结构性调整、制造业转型升级有着非常关键的作用。我国汽车产业在国家政策和市场需求的引导下,快速成长为世界汽车产业的重要组成部分。从2018年开始,我国汽车销量持续下降,汽车生产与销售同比均有下降。本文旨在探究我国汽车市场在还远远没有达到饱和状态就下行的原因,阐明影响汽车销量下滑的因素,进而有针对性地提出合理建议,以期推动汽车产业的发展,拉动汽车销量增长,从而带动经济的发展。     

中国汽车产业组织演化的路径选择——基于产业集中度的研究

汽车产业规模效益显著，前后产业关联度强，高集中度有利于该产业的进一步发展。受经济因素（投资规模和退出壁垒）以及非经济因素（历史问题和地方政府利益）的影响，中国汽车产业集中度过低，还处于比较分散的竞争格局。本文从竞争战略理论和实际的案例研究，认为要提高汽车产业的竞争力，兼顾企业和地方政府利益的并购是当前提高产业集中度最现实可行的路径。     

我国汽车产业集群竞争力研究

目前我国已形成六大汽车产业集群,经济全球化要求进一步提升我国汽车产业集群竞争力,但是各区域内由于企业规模、资源优势、生产环境等因素的不同,集群产业竞争力水平各不相同。通过对汽车产业集群的规模发展能力、配套产业的支撑力、集群市场表现力以及集群内的创新驱动力的分析,我们发现:我国汽车产业配套能力不足、研发费用投入结构不合理、汽车产业市场集中度还有待提升,因此需要调整汽车产业政策、强化自主创新能力、完善汽车销售模式和优化集群产业结构来提升我国汽车产业集群竞争力。     

江苏省新能源汽车产业发展问题研究

新能源汽车产业是战略性新兴产业的重要组成部分,江苏省政府将新能源汽车产业被列为重点产业之一。然而,江苏省新能源汽车产业发展中还存在诸如产业发展质态有待提升、企业核心竞争力不强、动力电池等关键技术难突破等问题。本文通过分析江苏省新能源汽车产业发展的现状,总结和归纳了新能源汽车产业发展中存在的问题,并针对当下产业发展形势,提出了促进江苏省新能源汽车产业发展的对策建议。     

新能源汽车产业驱动衡阳创新引领开放崛起

创新引领开放崛起是当前湖南省产业经济发展战略指南。发展产业经济特别是战略新兴产业是实现创新引领开放崛起的主要路径。衡阳市应当利用好全市全力推进发展新能源汽车产业的契机,通过对汽车产业的转型升级提升衡阳市的创新能力和开放水平,依托新能源汽车产业驱动衡阳创新引领开放崛起。     

我国汽车产业发展与能源问题初探

介绍我国新能源的开发利用现状,并阐述新能源在汽车产业发展的应用情况与新能源汽车发展的制约因素,分析常规能源与新能源并举的格局。     

浅析外资并购对我国汽车产业安全影响

外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升.     

新形势下我国汽车产业发展模式的选择

一、反思:我国汽车产业为什么发展缓慢 在我国现有的诸多产业中,汽车产业是一个发展不够快、竞争力不够强的产业.导致这种状况的原因可以是多方面的.撇开对外开放方面的因素不论,仅从国内产业发展的角度看,有不少体制和政策问题需要分析和反思.这一点通过与国内其他产业的发展相比会看得更为清晰.     

开拓汽车金融服务市场促进汽车销售与消费

有关研究显示,汽车产业的产业关联系数在1.7～2之间,可以带动消费,是拉动我国经济增长的重要支柱产业.汽车产业是一个技术密集型产业,也是一个资金密集型产业.汽车产业的高技术含量和规模化生产决定了它从融资到生产、销售,甚至到售后服务,都离不开金融服务市场的发展和支持.但是,由于汽车金融服务的发展跟不上汽车产业发展步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定持续发展.随着汽车产能过剩、车价的持续下跌、车贷叫停等多种因素的影响,购车热降温,汽车销售陷入困境.因此,借鉴国外经验,开拓汽车金融服务市场,促进汽车销售与汽车消费有着重要的现实意义.