长三角产业同构向产业分工深化转变研究

从1990年代开始,浦东的开发开放掀起了国际产业向长三角转移的浪潮,外商投资不仅加速了长三角产业布局一体化的进程,而且长三角交通、信息和市场的一体化促进了企业在更大范围内整合资源的便利。长三角以上海为管理控制、研究开发和市场营销中心,其他区域为发展腹地的产业分工模式正在形成。长三角地区正在逐步强化区域产业结构特色,长三角产业分工深化为长三角的合作发展创造了更好的条件,有利于形成一种全新的差别化竞争格局,提升产业集群竞争力。     

长三角产业同构的效应、发展及演化

产业同构存在两种不同的效应,恶性竞争效应和产业集聚效应.长三角各城市随着与上海工业相似程度的变化,经历了产业集聚效应和恶性竞争效应交替占优的不同阶段,长三角的发展不仅不需要减少产业同构,而且要进一步提升同构化程度,同时在产业集群内形成创新投入和品牌竞争氛围,这样的产业结构会最大程度发挥产业集聚效应,同时限制恶性竞争行为,更有利于长三角经济一体化的快速发展.     

长三角地区制造业产业空心化问题研究

随着长三角地区低廉生产要素比较优势的演变,制造业进入产业转型升级的关键时期,但受虚拟经济膨胀、制造业成本提升、对外投资增加等因素的影响,制造业产业空心化趋势开始显现。文章选取区域制造业比例、虚实经济比例、出口净值比例三个产业空心化评价一级指标,基于上海、南京、杭州三个代表城市2007年至2017年的相关经济数据进行测算,结果表明长三角地区制造业已经出现了产业空心化趋势。针对此现状,文章对制造业产业空心化的影响因素进行分析并提出了几条应对产业空心化的政策措施。     

长三角地区产业同构研究综述

长江三角洲地区是中国经济最发达,人口、产业、财富最密集的地区之一。其经济发展已形成扎实的基础,产业结构不断升级优化,呈现出持续强劲增长的发展势头。但有人认为该地区产业结构同化,导致了区域内恶性竞争;同时,也有学者指出长三角目前产业同构状况并不令人担心。文章对近15年来长三角地区产业同构发展情况进行梳理分析,并提出长三角地区产业同构存在的问题及相关建议。     

长三角地区劳动密集型产业向内地转移的趋势探究

当前,我国沿海地区经济发展受到汇率升值、人工成本上涨、生产资料涨价等因素的影响,致使相当多的密集型产业受到冲击,尤其以出口为主的生产企业还陷入了生存危机,甚至要被迫转型。同时,因为受国际市场的冲击,密集型产业雪上加霜。为摆脱困境,很多企业利用产业资源的优势、内地经济逐渐回暖的时机和内地劳动力相对低廉的事实,逐渐把产业由长三角向内地转移。文章针对这一现象,进行详细剖析。     

长三角地区传媒产业的机会

传媒产业是文化产业的核心部分。从产业现状和发展空间上看,长三角传媒产业有着巨大的成长机会     

济南都市圈产业同构问题研究

通过编制产业结构相似系数矩阵和计算地方专业化指数,发现近年来济南都市圈的产业结构表现出明显的趋同趋势,成员城市的专业化部门比较相似,且主要集中于一些工艺相对简单、技术含量和附加值相对较低的制造业行业;内部产业分工格局主要以横向为主,距离较高层次的纵向延伸分工格局还有较大差距。引起这一现象的原因是多方面的,主要包括贸易成本上升,中心城市带动力不足,以及制度不够完善等。     

长三角地区产业升级与土地开发利用研究

长江三角洲地区是我国经济发展最快、经济总量规模最大、发展前景被普遍看好的经济核心区.近年来,随着国际产业的转移和长三角产业升级步伐的加快,长江三角洲地区面临着土地资源稀缺和合理利用等一系列问题.文章分析历年来的统计数据,借鉴"微笑曲线"和边际报酬递减的规律,就长江三角洲地区的产业升级和该区的土地开发集约利用提出见解.同时参考如日本、韩国和我国台湾地区在经济发展过程中的土地集约利用的经验,提出长三角地区需要更好地统筹、协调及平衡区内产业发展和土地开发利用的关系.通过实行区域经济的一体化,根据本地区产业升级的实际状况,以市场为引导,大力发展服务业,让区域内的生产要素向着具有取得最大效益的区位流动.使该区域资源配置最优化.促进地区经济又好又快地发展.     

产业同构的测度方法

产业同构的测度是一个复杂的问题,需要综合使用各种测度方法进行比较全面的分析.关于产业同构程度的测度方法,在许多著作和文献中已有涉及.但不是太全面,文章介绍了目前常用的几种方法以供参考.     

长江三角洲城市群经济和谐发展:指标、测定与评价

作为世界六大城市群之一的长江三角洲城市群,是我国参与经济全球化和国际竞争的战略区域,这一区域经济和谐发展问题,日益引起国内外学者的极大关注。本文基于区域经济和谐发展视角,设计区域经济和谐发展指标体系,并运用主成分分析和聚类分析法对长江三角洲城市群经济和谐发展指数进行测定、分类和评价。     

长江三角洲城市带产业同构现象与上海的发展定位

文章通过分析长江三角洲城市带产业同构现象和上海当前发展的机遇,借鉴城市带发展的国际经验,探讨了上海在长江三角洲城市带中的发展定位问题,得出结论:上海未来应以发展先进的制造业和服务业为主,通过科教创新,从形象和功能上打造知识型、创新型的大都市,与长江三角洲城市带其他城市共同和谐发展.     

从产业关联看珠三角产业转移

本文首先分析了广东省区域产业结构的特点,然后从产业关联的视角,通过2007年广东省投入产出表测算出对国民经济有较大关联的产业部门,分析其在珠三角产业转移大背景下的影响。     

长三角地区制造业空间转移的条件分析

从产业转移相关理论出发找到产业转移发生必须具备的条件,在此基础上对苏沪浙之间制造业空间转移的条件进行分析,得出结论:长三角地区内部具备制造业空间转移的条件,上海的劳动密集型行业将会向江苏、浙江转移。     

长江三角洲一体化的行政学思考

长三角一体化主要是指在长三角区域内的资源、要素、人才、产品等能够自由流动,以及工业、金融、贸易、投资、基础设施建设和生态保护(包括生产和销售)方面的协同发展。长三角一体化要求政府调整职能,尊重企业的选择,放开企业在区域内不同地区的流动,因此共同市场建设首先是政     

图们江地区信息资源产业发展的制约因素分析

信息资源产业是现代信息社会具有网络化、数字化特征的服务产业,正在从我国沿海地区和内地发达城市开始快速形成和发展。我国图们江地区的信息资源产业,也以地区快速发展的信息化为基础正在形成。但受认识与观念、政策法规环境和产业基础薄弱等多种因素的制约和影响,其发展比较缓慢。因此,需要以政府为主导,首先要优化政府管理体制和机制,完善政策环境,并要高度重视信息资源的开发和利用,更要重视人力资源建设。     

珠江三角洲地区城市综合竞争力比较研究

城市综合竞争力越来越成为城市发展的基础.文章结合广东省珠江三角洲地区实际以及数据收集和处理的可操作性,建立了一套城市综合竞争力评价指标体系,并构建了城市综合竞争力计量分析的因子数学模型,通过SPSS软件,对珠三角9个城市的指标体系数据进行了因子统计分析,最后得出各城市的综合竞争力得分和排名,为各城市制定相关政策提供一定的决策依据.     

珠江三角洲地区自驾车旅游消费行为研究

根据黄金周期间珠三角地区自驾车游客的抽样调查结果,对自驾车游客的市场规模、客源构成以及旅游消费行为特征进行了分析。并针对自驾车游客遇到的问题,向政府管理部门、旅游景点和旅行社方面提出了相应的对策建议。     

长江三角洲区域旅游合作与多层次管治研究

区域旅游合作不仅带来了区域空间的整合,而且也引发了区域管治的重构。经历30年的利益博弈和沟通磨合,长三角区域旅游合作己经取得了实质性的进展,同时也存在着诸多区域管治的困境。文章基于区域旅游合作发展脉络的梳理与分析,揭示区域旅游合作与管治的内在关系,认为多层次管治是长三角区域旅游合作和协调发展的重要机制。     

长江三角洲产权交易与企业跨地区发展

产权交易市场是我国非上市类公司产权进退的主要渠道,要进一步完善产权交易市场,加速长江三角洲企业跨地区发展,增强区域整体竞争力。