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我国农用运输车行业市场形势和应对措施 总被引:2,自引:0,他引:2
一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产… 相似文献
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据中国农机工业协会农用车分会提供的统计数据显示(详细资料见附表):2002年上半年,农用运输车行业产销运行情况仍未摆脱近年来总体表现偏软的走势,尽管,四轮农用运输车产量同比有2.33%的小幅增长,但三轮农用运输车产量与去年 相似文献
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统计数字显示,今年1~9月农用运输车产销量再次下滑,全行业降幅为8.75%,其中四轮农用车增长9.21%,三轮农用车下降11.34%。这是农用运输车行业自2000年产销量开始平稳下滑以来的第三个年头。 与去年相同的是整个行业产销量在下降,但不同的是去年四轮农用车疲软,今年疲软的却是三轮农用车,四轮农用车反而上升了9.20个百分点。 据分析,出现这种现象的主要原因一是农民收入增幅不大,有的地区甚至在减少;二是农用车(包括“变拖”) 相似文献
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我国的农用运输车1996年的产量达到240万辆,1997年的产量达到262万辆,1998年上半年的产量为145万辆,全年估计可达280万辆。其中四轮农用运输车估计可达48万辆。农用运输车的发展,最重要的原因是其顺应了广大农村用户的消费需求,形成了一个有利于其发展的市场环境,走出了一条充分利用社会资源、自我积累、滚动发展的成功之路。 一、农用运输车仍有可观的潜在市场 我国是一个幅员辽阔的农业大国。农村客、货运量的逐年增加,促使农村运输业日益繁荣。 相似文献
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从1979年我国第一家农用运输车生产企业诞生至今,列入《1998年农用运输车生产企业及其产品目录》的农用运输车企业已发展到218个,车型共计2024个;其中三轮农用运输车生产企业81个,车型326个;四轮农用运输车生产企业172个,车型1698个;有35个企业同时生产三轮、四轮农用车。在列入目录的218个事,农机行业的企业共116个,占53.2%;汽车行业的企业13个,占5.9%;乡镇企业22个,占10.1%;交能行业企业12个,占10.1%;交能行业企业12个,占5.5%;航空航天部门企业6个;司法部门企业5个;另有石油、林业、农业(包括农垦)、轻工、粮食等行业的企业共计33个。 相似文献
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一、1999年四轮农用车市场概貌 1.产品呈结构性增长势头。1999年四轮农用车预计产销50万辆和48万辆,分别比1998年增长11.6%和10.3%左右。其中以大功率、不同等级的多品种多功能车市场发展需求强劲。目前四轮农用车生产能力早已超过了市场需求,由卖方市场转入买方 相似文献
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山东时风(集团)有限责任公司是以农用机械为主,多元化经营的国家特大型企业,主导产品为三轮农用车、四轮农用车、拖拉机和发动机。2002年1~7月份产销三轮农用车47.2万辆,四轮农用车3.1万辆。发动机57.7万台,拖拉机11.9万台,完成销售收入34.1亿元。经济效益在全国同行业实现七连冠,三轮农用车、四轮农用车、拖拉机、发动机四大主导产品均位居同行业首位。 相似文献
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1996年4月6日至13日在山东省泰安市和烟台市先后召开了全国农用三轮运输车及全国四轮农用运输车行业1995年年会。 1995年农用三轮运输车全国总产量已达220万辆,比1994年增长34.92%,产值比 相似文献
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去年的农用运输车产销量一扭三年低迷徘徊的局面,总产量比2002年增长3.28个百分点,特别是四轮农用车增长了15.74个百分点,总产量达到260万台。 相似文献
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一、“八五”期间农用运输车行业的成就 我国的农用运输车行业从八十年代起,经过十多年的奋斗与发展,从无到有,在国家几乎没有投入或很少投入的情况下发展到今天,有目录的三输农用运输车企业已过113个,四输农用运输车的目录厂、点已到156家,其中有的企业三、四轮农用运输车都生产,合并下来全行业共248个企业。到“八 相似文献
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在全行业的不懈努力下,2003年我国农用运输车行业一举扭转了自2000年开始出现的连续三年负增长局面,全年共生产农用运输车268万辆,比上年的259万辆增长了3.28%,不仅四轮车比上年增长了15.74%,呈现出快速增长的良好局面,三轮车也比上年增长了1.09%,实现了正增长。走出困局三年下滑颓势得摆脱随着农用车买方市场的形成和市场竞争的加剧。以及连绵不断的价格战,使农用车行业迅速进入到微利时代,并使企业的分化加剧;而近年来农民购买力的低下也在一定程度上影响了农用车市场的需求,致使农用车市场逐年萎缩,摆在企业面前的是一盘很不轻松的棋局。… 相似文献
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江苏省淮安市农业机械总公司2000年共销售农用运输车778辆,其中北汽福田车辆股份有限公司生产的福田农用运输车就高达580辆,占总销售的75%,今年头两个月,销售88辆,占总销售的89%。特别是进入2月份以来,平均每天销售2台多。 相似文献
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农用运输车是介于拖拉机与轻型汽车之间的一种运输工具,具有拖拉机的特点,又有汽车的性能,其速度比拖拉机高,但价格比汽车便宜,又以柴油机为动力,具有三中一高的特点:中小吨位、中低速度、中间技术、高地隙、多功能。符合农民使用习惯,适用于农村道路行驶,适合农村经济水平,因此发展迅速,到1993年,三轮农用运输车年产量已达百万辆,四轮农用运输车年产量超过20万辆。 相似文献
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对于农用车(三轮汽车、低速载重汽车)来说,在过去的一年中,值得记忆的事情很多。在2004年5月实施的新《道路交通安全法》及原材料涨价等一系列不利因素的冲击之下,农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说,也许再不愿回首那段艰难的日子。据不完全统计,2004年,全国农用运输车实现总产量209万辆,比2003年下降21.85%。这是近年来农用车平衡发展的形势下的首次大幅下降。三轮:经历了新一轮的洗牌2004年对于三轮农用车无疑是多事之秋,三轮农用车从2003年的223万辆的总产量剧降至165.3万辆,下降幅度之大不出乎人的意料。从生产企… 相似文献