完善县级国库集中支付制度的思考

本文在分析了县级部门实施国库集中支付制度现状和利弊的基础上,进一步提出了完善国库集中支付制度若干建设性措施和建议。     

铁路单位实行国库集中支付制度改革的思考

铁路预算单位由于资金来源和支出正在发生变化，实行国库集中支付制度有其特殊的内容，应采取建立国库单一账户体系，通过“两上两下”的程序，编制科学周密的部门预算，执行分月和按季分月用款计划，当前实行财政授权支付方式，更适合铁路预算单位对资金的使用需求，可做为最佳的过渡办法。     

如何完善国库集中支付制度

财政国库集中支付制度是财政三项改革的核心,做好这项工作对规范预算资金的管理,保证预算执行和监督,降低财政资金运行成本,提高财政资金使用效率具有十分重要意义。本文论述了国库集中支付的作用和问题,提出完善的措施,以利于国库集中支付制度更好地发挥宏观调控和监督作用。     

对国库集中支付制度下高速公路运营预算管理的思考

本文通过研究分析国库集中支付下,高速公路运营预算管理中存在的主要问题,同时提出公路运营预算管理的建议。     

浅析交通部门如何适应财政国库集中支付制度改革

国库集中支付是我国目前“财政四项体制”改革的重要内容之一,本文通过分析财政部门在湖北省交通部门推行的部门预算管理与国库集中支付制度改革中出现的相关影响,结合交通部门的工作实际,提出交通部门适应财政国库集中支付的相关建议,仅供同行共同探讨。     

国库集中支付对财政资金管理的影响

本文针对在执行国库集中支付制度的实际操作中遇到的财政资金归垫和财政结余资金处理等一些问题进行探讨,并提出对财政资金管理的几点建议。     

国库集中支付下国省道日常养护资金管理问题及对策

国省道日常养护资金施行国库集中转移支付后,对公路部门财务工作提出了新的要求。文章从小修与保养项目分别采取不同管理模式、加强计量管理工作、规范资金使用绩效评价体系和跟踪审计监督三方面提出了应对措施,以达到科学、规范、高效使用国省道日常养护资金,促进公路养护事业健康有序向前发展。     

国库集中支付下的海事系统部门预算编制初探

本文分析了海事系统部门预算编制的现状及存在的问题,重新认识国库集中支付改革对部门预算的要求,就海事部门如何完善部门预算改革,适应财政国库管理制度改革提出建议。     

做好国库集中支付工作之管见

本文就实行国库集中支付改革后,海事系统各单位在实际工作中应如何应对改革带来的新情况、新问题进行了探讨。     

国库集中支付后海事部门财务管理的思考

海事部门的财务管理必须符合国家有关财经法规、制度的要求。实行国库集中支付制度后,应正确处理这项新型的财政体制改革与海事部门财务管理的关系,更好地为海事中心工作服务。     

优化铁路运输营业支出结构的研究

随着公路和汽车的发展,铁路运输企业在全社会客货运市场中所占份额逐渐缩小,为改变这种局面,必须优化铁路运输营业支出结构,在营运成本中增加客货营销费用,使铁路运输营业支出更好地适应运输业务发展的要求。     

资产经营条件下铁路调度指挥系统管理机制的探讨

针对铁路运输调度系统在实行资产经营责任制过程中面临的问题，通过对资产经营责任制改革实践的回顾和总结，运用管理系统工程的思路和方法，在对运输调度指挥部门有关影响因素进行分析的基础上，针对调度指挥系统的管理职能的转变和拓展，以及如何处理好集中统一指挥、生产组织与经营的关系等问题进行分析和探讨，并提出相关政策建议。     

实行铁路企业家属医疗费用再补助管理模式的分析

研究铁路企业家属医疗制度,有利于促进全社会多层次医疗保障体系良性发展.追溯铁路企业家属医疗管理的历史沿革,依据国家最新政策和中国铁路总公司有关规定,在做好政策衔接的基础上,运用实证分析方法进行数据对比和测算,对铁路企业家属医疗与城乡居民基本医疗保险(包含城镇居民基本医疗保险和新型农村合作医疗)的制度差异和经济效用进行研究,提出将铁路企业家属医疗费用再补助管理模式逐步平稳纳入国家建立的多层次医疗保障管理体系的设想.     

联合经营全面合作共创效益——北安-龙镇段实行国铁、地铁联合经营8周年

北安－龙镇段哈局尽头线,长６３ｋｍ,按长期投资入股,在１９９１年与龙镇－黑河段的２４１ｋｍ地方铁路实行联营联运。由于该段是时执行地铁运价和通过运量增加,从而解决了长期亏损问题,并略有结余。但在实行规范化公司制管理方面还需进一步改革,运输管理也要加强。     

直管站段体制下强化物资管理的对策

分析广州铁路(集团)公司在直管站段新体制下,内部物资归口管理和采购供应方式面临的新问题,以及随着外部物资市场竞争的加剧,给物资管理工作带来的压力。提出构建集中归口的物资管理体制;确立通畅高效的物资采购供应机制;发挥管理的综合效应;提升物资供应系统核心竞争力等强化物资管理的措施。     

铁路局实行资产经营责任制后经营管理模式的探讨

铁路局实行资产经营责任制后,必须进行管理创新。文章结合济南铁路局工作实际,探讨了与实行资产经营责任制相适应的经营管理模式及运作方式。     

实施战略装车点建设及路企直通运输战略的思考

明确了战略装车点与路企直通运输的基本含义和主要内容,分析了战略装车点建设和路企直通运输战略的内涵及其目的,紧密路企间战略合作关系,为重点客户提供更加优质的服务,提高路网中"点"的运输能力,实现货流与列流的直接对接,贯彻供应链管理思想的核心理念,提出实施战略装车点建设和路企直通运输战略的发展措施.     

浅谈资产经营责任制下的铁路运输收入管理

阐述了在实施资产经营责任制条件下做好运输收入管理工作的重要性,按照运输收入管理工作的要求,对照铁路运输企业的运输收入管理工作现状和存在问题,提出了相应的改进建议。     

铁路"网运分离"运输管理体制改革探索

在分析我国铁路运输管理体制,并借鉴国外铁路改革模式的基础上,阐述了我国铁路实行“网运分离”体制改革的必要性,并提出了相应的方案设想。