京东“亚洲一号”一期投入使用

近日，京东宣布，位于上海的大型物流中心“亚洲一号”一期投入使用。京东创始人兼首席执行官刘强东表示，亚洲一号物流中心投入运营后，随着产能释放，将提升京东华东区的运营效率，不久后可以开放给第三方卖家使用，让卖家通过使用京东的物流系统改善用户体验。     

六大因素或将影响未来国内航空货运市场格局

几年前，当京东高调投资物流时，大家觉得刘强东脑子一定进水了，几年后当电商产品同质化日趋严重的行情下，大家“恍然大悟”，原来物流才是电商PK的真正核心，此时京东的优势已经非常稳固了。几年前电信运营商围绕短信、语音以及增值业务竭尽全力厮杀，几年后默然回首发现他们最大的敌人原来是“腾讯”，     

电子商务——中关村电商物流联盟成立刘强东担任理事长

“中关村电子商务与现代物流产业联盟”于日前成立,京东商城CEO刘强东担任理事长。该联盟将以服务产业为导向、以共享资源为主线、以攻关技术为核心,推动电子商务与现代物流产业的发展。     

新浪网友点评

我觉得搞物流运输的大中型企业，还是自建车队好，就拿京东商城说吧，过去5年中换了611多家合作伙伴，但没有一家物流公司能够满足速度、准时、费用和服务品质综合要求因此京东商城的刘强东在微博中称：“今天再；欠做出一个无奈的决定：组建大型运输车队，预计300多辆卡车，进入干线和支线物流运输市场!希望此攀能够解；夹我们物流远程运输问题!”     

邮政快递

星晨急便加盟商更名后复出陈平疑似“入伙” 据悉，由星晨急便加盟商“另起炉灶”组建的上海展金物流有限公司已经正式营业。而且，这家快递公司使用星晨急便配送网络以及后台系统。有消息称，这种模式还获得了星晨急便董事长陈平的同意。据了解，展金物流是由星晨急便上海分部18位区域总承包商等人士投资500万元建立，并采用加盟股份制模式运营。目前该公司主要以上海地区的电商配送业务为主。该公司负责人表示，今后视公司发展可能拓展至其他地区。     

企业物流

联华投资8亿建物流基地 联华超市面积超过20万平方米的江桥物流基地2011年12月16日奠基开工，2014年投入运行，投资逾8亿元，是目前全国规模最大的现代化物流系统。该基地位于嘉定区上海西北综合物流园区江桥基地，储存面积超过20万平方米；涵盖常温商品和生鲜食品等；配送范围主要为长三角地区，除联华旗下世纪联华、联华超市、华联超市、快客便利、网上购物等业态数干家门店外，还将包括在该地区有配送业务需求的商品供应链上下游企业。     

家电连锁巨头今年比拼物流基地建设

与大中电器失之交臂的苏宁电器，开始发力强化后台建设，以弥补失去门店数量的“损失”。苏宁电器2008年将在全国兴建沈阳、成都、徐州等6个物流中心；今年还将对北京通州的物流中心进行扩建，苏宁将投资5亿元，建设150亩的二期项目。目前，苏宁位于北京的物流中心占地总面积为70亩，其中仓库面积2万平方米，于去年2月开始运行。另外，苏宁在杭州拥有一个第二代物流中心，南京拥有一个第三代物流中心，都采用集成在SAP系统平台上的WMS库存管理系统。     

一句话新闻

●中国已连续3年成为世界货物贸易第一出口大国· ●海尔日日顺携手天猫布局物流，2013年投入60亿元完善乡级网点· ●京东商城正式向平台商家开放物流系统· ●顺丰速运集团全货机落户江苏常州机场·     

行业分析

基华物流预测中国将成全球最大第三方物流市场“到2016年，中国将成为全球最大的第三方物流市场，市场规模将达到1．1万亿元人民币，年均复合增长率16％。”近日基华物流亚太地区总裁Didier Chenneveau接受专访时预测，他还称：“今年第三方物流市场比去年有所下降，但大部分增长仍来自亚太地区，中国的物流发展速度仍是世界最快的。”     

盖世理的"环保型仓库"

作为沃尔玛全资拥有但独立运营的子公司,可持续配送空间开发商盖世理(Gazeley)公司于1988年在英国成立,其在欧洲开发的仓储空间已超过500万平方米。为了满足中国市场对可持续性仓储空间日益增长的需求,2006年,盖世理正式进入中国,组建全新运营团队。目前,该公司正在天津兴建大型配送中心,服务于许多顶尖的跨国公司和第三方物流专业化企业,从而把其倡导的“环保型仓库”的概念带到了中国。     

消息传真

中国物流公司全面进入市场 中国物流公司在上海举办了名为“物流新势力,决胜在中国”的媒体和客户见面会,宣告中国物流公司开始以强大的第三方物流企业的面貌正式全面进入市场。中国物流公司由中国流通领域的大型企业集团——中国诚通控股公司投资建立,公司将有效地利用诚通集团占地面积1500万平方米,库房面积200万平方米的仓储网络,强大灵活的运输资源和配套齐全的E物流基础设施,根据客户的需要整合和利用社会资源,为客户创造最大价值。中国物流公司从创始至今,已经具备集仓储运输、分拨配送、物流技术、     

基于智慧物流的智慧配送体系应用研究

<正>引言随着“互联网+”的发展，智慧物流也是日新月异。物流企业为不断提高自身的竞争力，致力于降本增效。而配送作为物流活动的主体功能要素，结合智慧物流的发展，对配送环节的不同方面的应用进行分析，能够了解智慧配送目前的发展现状，研究发现智慧配送能够很大程度上提高物流的整体效益。同时，以京东为例体现智慧配送体系的应用，希望对物流配送的未来发展有一定的参考意义。1.研究现状近年来，对于智慧物流的研究也越来越多。李海云（2022）以智慧物流为背景，对配送模式作了简要概述，     

对现代物流管理的思考

现代物流概念的提出，最早开始于美国，20世纪30年代初，美国使用了“实物配送”（Physical Distribution)一词，还使用了“后勤管理”（Logistics Management)和“企业后勤”（Busiress Logistics)等用语。“后勤”（Logistics)一词原为军事术语，表示与军需品供应有关的运输、仓储、包装、装卸等活动，第二世界大战期间，美国海军对军需物资的供应实行后勤管理，取得了显著成效，战后将其普遍应用于产业界，我国是从80年代初，学术界把物流学作为一门独立的学科进行系统的研究，企业界积极地运用物流理论进行生产经营和物流实践，发展很快，并取得了历史性的飞跃，物流所呈现出来的生命力是巨大的。     

我国物流业现状浅析

近年来,我国物流业的发展得到了政府和经济专家的高度重视,许多企业战略性地进入物流行业,众多外资企业也纷纷进军中国物流市场。1999年下半年,“物流电子商务的配送瓶颈”开始进入我国企业家的视野,其后,我国物流业经历了1999年“物流会议热”和2000年的“物流园区热”。到2001年,我国政府开始对物流业进行公开的关注和支持。当前我国物流行业快速崛起,并且开始以一个产业的身份真正进入理性的发展阶段。首先,企业的决策者对物流的认识取得了突破性的     

如何轻松实现物流整体外包?

上海惠尔物流有限公司作为专业的第三方物流供应商，为企业客户提供个性化物流解决方案。它利用遍布全国的区域分发中心（RDC）在24小时之内把客户产品送到其销售终端或客户手中（新疆、西藏除外），受到客户的好评。公司业务范围涉及：运输、仓储、拆零、分拣、包装、配送和整体物流方案设计。2005年度被中国物流与采购联合会评为AAA级物流企业、2004年度“中国物流百强企业第33强”、2004年度“中国民营物流企业前10强”。[编者按]     

CeMATASIA创新沙龙——智能化助力冷链生鲜物流

2020年11月4日,在由《中国储运》杂志社与CeMAT共同举办的“智能化助力冷链生鲜物流”创新沙龙现场,近200人不时拿出手机进行拍照,不时转动铅笔记下笔记。此次“智能化助力冷链生鲜物流”创新沙龙,包括京东物流华东销售总监彭跳、盒马鲜生物流投资总监郝京彬、正大供应链物流总监徐维飞、德马泰克资深系统顾问张明钊、永恒力中国区大客户总监钱国平、快仓市场总监孙迪、兰剑智能科技股份有限公司高级副总裁沈长鹏等多位大咖出席,与主持人北京德利得物流公司运营总监恽绵一道共话生鲜冷链物流未来。     

长久物流牵手UTI 实践中国汽车物流“高水平引进来”

1月23日,北京长久物流股份有限公司和全球领先的第三方集成物流提供商优特埃国际物流(UTiW orldwide)正式签署战略合作协议。根据协议,未来双方将共同推进开发欧洲到中国的铁路运输,VMI/生产物流和售后市场零配件配送物流。2014年,我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。汽车物流作为汽车产业重要的支撑性服     

冀运集团把触角伸向现代综合物流

近日,冀运集团亚通物流有限公司正式开业。该公司由冀运集团股份有限公司与河南省亚通物流有限公司共同出资筹建。是一家集网络专线运营、仓储、配送、物流信息服务、综合第三方物流服务、物流园区经营为一体的现代化综合物流企业。公司已开通30多条配送专线,与河南亚通联动,直通北京、天津及港口和省内各主要城市及大型集贸市场。该公司规划建设的物流园将成为全省最大的配送物流园。     

2023，电商新时代新桃换旧符

<正>马云、刘强东的电商时代，在2022年开始转了方向，马云和刘强东这两个唯一的电商大佬退居幕后，但电商市场的风起云涌一直没有停歇。2022年开年，阿里巴巴集团国内数字商业板块总裁戴珊发布内部信，公布了一系列组织与人事调整。其中，最关键的是淘宝、天猫在双品牌运营的基础上，进行打通与融合，围绕用户、商业和平台，分别成立用户运营及发展中心、产业运营及发展中心、平台策略和运营中心。此次合并，堪称淘系发展史上最大规模的组织架构调整之一。而京东的人事变动地震也延宕一年，2022年4月7日，京东集团总裁徐雷将接替刘强东，担任京东集团首席执行官。此举意味着刘强东大幅放权，     

适应投资体制改革 搞好长江港口建设

长江干线港口，是长江航运的基本要素之一，是长江航运最重要的基础部分，属国民经济的基础性、先导性产业。“九五”期间国家对长江港口建设安排了较大规模的投资，预计将达到20～25亿元的投资规模。今年是实施“九五”计划的第三个年头，前三年交通部对长江港口的建设投资平均每年安排4～5亿元左右，目前，已实际安排达12亿元，超过了“八五”期五年交通部对港口投资的总和（系指对长江干线23个港口的内河投资部份）。“九五”期，长江港口建设的目标是：以建设长江干线外贸集装箱系统为重点，形成初步框架，基本完善炭、石油、金属矿石、…