中国国际集装箱班轮航线开辟30周年庆典举行

中国国际集装箱运输业的开创者——中国远洋运输（集团）总公司今日在上海隆重举行中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团“平乡城”轮首航澳大利亚30周年庆典。国务院国资委、交通运输部、上海市人民政府领导，中远（集团）总公司总裁魏家福、党组书记张富生及行业代表近400人出席庆典活动。     

与时俱进中国海运挺立潮头——专访中国海运（集团）总公司总经理许立荣

素有全球“海运达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会”一直是物流业内关注的焦点，在2011年会上，本刊记者专访了中国海运（集团）总公司总经理许立荣，请他向本刊读者谈谈中海集团近况和与时俱进的创新思路。     

聚焦2011国际海运（中国）年会

有全球“海运达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会”，于2011年11月2日至4日在海南博鳌召开。每年一届的年会已成为全球航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。来自全球海运业的杰出代表和相关行业商业精英们在本次大会上把脉目前全球低迷的航运市场，寻求突破，探讨解决方案。在年会上，本刊记者采访到中远集团董事长魏家福、长荣集团副总裁谢志坚等人，《中国储运》访谈栏目将陆续刊登对他们的专访。总体来看，本次海运年会呈现出以下几个亮点。     

中外运长航重组新公司3月挂牌

日前,中国对外贸易运输（集团）总公司（以下简称“中外运”）各部门的主要负责人齐聚武汉,与中国长江航运集团（以下简称“长航”）展开深入交流,这是上述两大航运业中央企业启动重组以来,首次在操作层面探讨整合方案。     

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

正回顾近几年的全球航运业,用"惨淡经营"一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷。而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈。那么,中远是如何做到这一点的呢?在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况。     

武汉理工大学交通行业董事会2007年年会在南京召开

2007年11月11日至12日,武汉理工大学交通行业董事会在江苏南京召开了2007年年会。来自中国远洋运输(集团)总公司、中国国家海事局、中国船舶重工集团总公司、上海船厂船舶有限公司、中国长航南京长江油运公司等30余家董事会单位代表60余人参加了今年的年会。     

中海集团：乘风破浪远瞩未来——专访中国海运（集团）总公司总经理许立荣

蜚声国内而又驰誉海外的中国海运（集团）总公司（简称“中海集团”）一直是航运业的翘楚。在当前航运市场低迷之际，中海集团有何应对措施？不久前，本刊记者采访了中海集团总经理许立荣，请他向本刊读者介绍中海集团的近况。     

中散集团 风鹏正举——专访中远散货运输（集团）有限公司总经理 许遵武

近年来，作为全球航运界翘楚、中国航运业龙头企业——中远集团，审时度势，更新经营理念，完善管理机制，积极调整发展战略，使这艘红色巨轮全速前进，在国际航运业始终处于领军的位置。2011年底，中远集团又以大手笔的重组整合，组建了全球最大的散货船队——中远散货运输（集团）有限公司。近日，记者采访了中远散运集团的总经理许遵武，请他向本刊读者介绍风鹏正举的中散集团。     

2007 CSCMP中国年会演讲嘉宾介绍

美国供应链管理专业协会（CSCMP）第三届中国年会将于2007年6月13日至14日在天津滨海新区万丽泰达酒店隆重举行。自CSCMP深圳与上海年会成功举办以来，CSCMP品牌已在中国形成影响，CSCMP年会已成为亚洲最高水平的物流、供应链国际会议。本届年会，CSCMP遍布全球81个国家和地区的会员及85个圆桌会都将组团参加会议。《中国储运》杂志作为本次年会的主要支持专业媒体，将全程参与本次会议的筹备活动，并负责本次会议会刊的出版与招商工作。为了让《中国储运》的读者及时了解本次会议的规模及影响，从本期开始，我们将对2007CSCMP中国年会演讲嘉宾进行隆重推介。     

航运企业FFA业务会计处理探讨

企业运营常常面临着各种风险，为了规避这些风险，可以使用套期保值的方法，这是企业最常用的一种风险管理手段。航运业是风险较高的行业之一，由于其暴露在更加难以预测的风险之中，除了与大多数企业一样要规避利率风险、外汇风险（航运企业大多经营远洋运输业务，其面临的外汇风险也较大）之外，还必须对运费波动风险（航运业的“商品价格风险”）进行有效控制。     

首届交通百强企业“座次”排定

日前,记者从中国交通企业管理协会获悉,首次开展的2002年交通百强企业排序活动落幕,交通百强企业排序已确定并予以公布,中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司和中国港湾建设(集团)总公司排在百强企业前3位。     

海运业界应势知变 各路精英论道青岛

本刊讯 被誉为“海事达沃斯”的第六届“国际海运（中国）年会”于2009年11月12日在青岛香格里拉大饭店隆重举行。交通运输部部长李盛霖、山东省省长姜大明、青岛市市长夏耕、中远集团总裁魏家福分别在开幕式上致辞，中远集团党组书记、副总裁张富生主持开幕式。本届年会共吸引了国际知名专家、全球航运及相关行业的800余位代表到会。     

中国远洋运输集团总公司副总裁李建红受聘为武汉理工大学兼职教授

日前,中国远洋运输(集团)总公司副总裁、武汉理工大学交通行业董事会董事长李建红先生受聘为武汉理工大学兼职教授。     

推进改革提升中远核心竞争力——专访中国远洋运输集团总经理马泽华

回首五十年前，随着中远“光华”轮拉响远航的汽笛，共和国开启了远洋运输事业。成立之初的中国远洋运输集团（以下简称中远集团），是一个仅有4艘船舶、2．26万载重吨的小型船公司。半个世纪以来，在几代中远人的不懈努力下，中远集团已经发展成为以国际航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。在五十年后的今天，中远集团倾力提升核心竞争力，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和打造“百年中远”的世纪愿景前进。当前，全球航运业市场低迷。竞争日趋激烈，作为中国航运界的龙头企业，中远集团在2012年有哪些新动向？本刊记者采访了中远集团总经理马泽华，请他向《中国储运》的读者介绍航运业的未来走势以及中远推进改革的情况。     

中国远洋运输集团《远洋运输企业成本费用管理规程》简介

中国远洋运输集团《远洋运输企业成本费用管理规程》简介陆治明，龚治平成本管理工作是现代化企业的一项重要管理工作。成本的高低．在市场经济机制下，往往决定着竞争力的强弱．从而影响到企业的成败。中国远洋运输集团（前身是中国远洋运输总公司）历来对成本管理工作十...     

把脉航运闲埘共商应对良策国际海运（中国）年会9月在厦召开

本刊讯素有全球海运界“达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会2012”将于9月19日至21日在厦门召开。届时，全球航运产业链利益相关方将汇聚一堂，就当下航运市场困局把脉问计，共商良策。受世界经济持续低迷，国际贸易复苏缓慢，市场运力增长过快，燃油成本高企等多重不利因素叠加的影响，2012年航运业艰难前行。而诸如低价竞争、投机炒作、盲目扩张运力等无序发展的种种行为正不断加剧着市场供需失衡的状况，制约着行业调整与变革的步伐，阻碍着行业的可持续发展。面对结构性因素和周期性因素相互作用，长期矛盾和短期问题相互交织的复杂营商环境，如何解决行业发展不平衡、不协调、不可持续问题已成为业界普遍关注的迫切任务。     

转变观念转换机制走向市场：——谈船员管理体制改革

中国远洋运输(集团)总公司是我国远洋运输的主力军,共有四万多名船员。由于行业特殊性,近年来,凶杀、自杀、违法、违纪现象时有发生,船员管理问题成为一大难点。如何有效地管理好这支船员队伍呢?中远集团副总裁雷海提出了实行船员管理体制改革的一系列办法。     

激流通进 打造百年辉煌中远——专访国国远洋运输（集团）总公司董事长魏家福

一个响亮的名字，一个代表中国物流业的巨型航母——中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团），以其骄人的业绩向世界展示着中国企业那挺立的脊梁。这个以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团。远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口。船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五，干散货船队世界排名第一，专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列，油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。在《财富》世界500强企业中排名第327位的中远集团，已发展成为世界领先的航运企业。     

中国交通运输会计史编写座谈会在无锡召开

中国交通运输会计史编写座谈会于1四7年4月5日至’7日在江苏省无锡市交通休养院召开。中国交通会计学会名誉会长郑仁周、副会长陈守白、江西省交通厅副厅长刘文成、中国远洋运输（集团）总公司总会计师陆治明、上海海运（集团）公司总会计师杨火才、天津市交通局原副局长于国源、中国交通会计学会秘书长俞月芳、江苏省交通会计学会副会长谢长怀以及部分执笔同志共17人参加了会议。会议由郑仁周、陈守白同志主持。座谈会就会计史的指导思想、写法、编写内容、行业范围、编写提纲、组织形式、时间要求和经费开支等问题进行了研究。与会同志各…     

深化改革 强化管理 促进扭亏增盈工作

深化改革　强化管理　促进扭亏增盈工作中国长江航运（集团）总公司１９９４年是长航（集团）总公司，（以下简称＂总公司＂）成立以来的第一个亏损年，亏损额达４８３８万元，在企业外部环境改变不大，市场竞争更加激烈的情况下，要遏制住亏损加大的趋势，并力争实现减亏...