铁路运输系统拓展移动仓储业务探讨

描述仓储设施与管理技术现状,在基于提高货物活性指数,有利于提高物流效率的基础上,提出移动仓储业务模式,给出移动仓储模式的优势与不足。最后针对我国铁路运输现状,分析在铁路运输系统中拓展移动仓储业务的可能性与制约因素。     

铁路运输:在期望中前行

大宗货物占优势融资仍是主要难题 铁路系统不仅可以运送货物,也可以提供包括仓储、装卸、包装等在内的多种物流服务。我国通过铁路运输的货物在物流中占很大比重,作为主要的交通运输方式,铁路的运输资源一直处于比较稀缺的状态,只有少部分物流企业能享受到这种动力资源。     

关于提升企业仓储管理水平的研究

<正>仓储管理是企业管理的重要组成部分,它对企业的采购、生产和销售环节有着重要的作用。高水平的仓储管理,可以降低企业的成本,提升企业的市场竞争力。为了使企业仓储管理能够适应企业发展的要求,研究仓储管理内容及流程,针对企业仓储管理的现状,提出提升企业仓储管理水平的措施,有助于企业仓储管理更加信息化、智能化和精细化。仓储管理是对仓库及其内部物资进行的管理,是一个通过计划、组织、领导、协调、控制为企业提供仓储服务和信息反馈的过程。传统的仓储管理主要通过人工追踪货物进出,确保各项出入库资料齐全,库房账实相符,     

第三方物流企业的盈利模式

捷运物流股份有限公司成立于1995年8月,经十余年的经营,目前已具备一定的产业规模和实力,注册资金3500万元人民币,总资产达8．7亿元人民币。拥有仓储面积14．5万平方米,各种运输车辆2800余辆,储备土地资源149万平方米,是从事现代物流业、仓储、道路集装箱运输、普通货物运输、货物配送、普通货物装卸、国内货运代理及物流信息咨询经营业务、高科技产业、房地产开发的产业实体。     

网络货运对集装箱集疏港业务的助力发展以及影响

随着互联网时代的到来,给传统货代和物流模式带来了巨大变革,网络货运对港口集装箱集疏港业务也产生影响.文章分析了网络货运的类型,并从运力资源整合与业务操作方面、平台生产流程和操作模式方面介绍网络货运在集装箱货物集疏港运输中的应用模式.从提高场站、车队运营效益和改善安全形势,提高作业效率、管理效能,带动汽车后市场板块发展方...     

信息技术创新提升春兰经营质态

在产业链的信息化建设方面，春兰采用的是具有先进水准的“企业动态资源管理系统”，它可以有效整合采购、制造、销售、服务和客户支持等各个环节的资源，实现资源合理的配置、优化和应用，同时，通过该系统，春兰能够充分响应消费者和市场对春兰产品的需求，提高企业按单定制、柔性生产的能力。此外，进一步改进的“客户关系管理系统（CRM）”和“多功能服务系统（KM）”，也在其经营中发挥着重要作用，它能及时、充分地应对客户需求和市场环境的变化，不断提高客户满意度，从而始终保证春兰服务的主动性。例如，春兰将信息技术与物流管理集成后，可以随时掌握物流的状态，了解仓储货物的品种、规格和数量，以及售点的销售情况，使物流更加科学和快捷，仓储更具保障力，销售更具灵活性，从而大幅度提高经营效率。     

让每一平米的仓储收益多起来(二)

一、提高仓储效益与收益是实现科学发展观的需要 二、仓储的服务延伸 三、仓储的管理革新 顾客和产品的不同，所需的延伸业务也不一样，给仓储服务带来的收益和附加值也就不一样。因此，如何让存储的货物“动”起来，这就涉及到前面提到的顾客（合作伙伴）的优胜劣汰选择和进一步的供应关系的管理。在实践探索的基础上，本文从时间与空间管理的角度研究了增值的途径或切入点并初步上升到理论高度。     

航空货运业的特性

航空货物运输有比旅客运输更加复杂的维度。航空公司旅客业务完全是一个消费者市场，数以亿计的旅客独立地做出购买决策；而货运业务是一个企业市场，由一些专业买家做出决策。和旅客相比，货物是被动的，需要在出发地提货，在目的地交付，而且货物需要保险、包装、清关、文书工作。这些任务由专业的货运代理人承担，这就意味着航空公司依赖这些公司的产品。正是由于货物无生命的特征，     

GSA：整装待发

最近,销售总代理（GSA）的传统角色发生了重大演变——为其航空公司合作伙伴提供各种货运服务,比如将货物从利基市场销售到通过交钥匙方式的货物管理项目。正如ANA航空服务公司销售总监John Gilfeather的想法：这一趋势是航空公司任命GSA,而不是管理自己的货运办公室,＂除了避免增加一个销售办公室的固定运行成本外,GSA更有活力和参与当地的市场活动。＂     

我国铁路快运市场创新发展策略研究

随着社会物流需求的不断发展,铁路快运的重要地位日益凸显。从积极构建"三位一体"安全保障体系、切实推进服务质量管理体系建设、不断加强铁路快运产品创新升级、深入探索多式联运发展新模式、稳步扩增仓储配送能力、全面提高市场经营效益等方面阐述我国铁路快运市场发展现状。在分析铁路快运物流市场发展路径的基础上,探讨其市场创新发展"三做四化、双轮驱动"策略,即做优提高业务盈利能力的铁路快运、做强扩大业务规模体量的多式联运、做实增强业务支撑基础的仓储配送、打造资源融合平台化模式、建设"运输仓配"一体化体系、实现安全质量体系规范化、建设全程全面信息化,以及大力推进物流技术创新、稳步推进体制机制创新,为我国铁路向现代物流升级提供借鉴。     

博客评论

其实质押在市场经济中普遍存在，你买房贷款不就得质押房产证等契约吗？仓储企业中的仓单质押是企业融资的一种手段，仓储企业与之合作其实也是一种市场行为、目前，仓单及动产融资业务是很多银行为企业，尤其是纯贸易型企业推出的短期贸易融资产品之一该业务是以动产和货权质押为核心，以产业链为依托，以票据业务为平台的新的贸易融资组合模式，很好地解决了中小企业融资难的问题，也为银行和仓储企业带来很大的新的业务发展空间。所以我觉得，今后我国金融业将会有一个与国际接轨的大发展，在这个趋势下，仓储企业开展仓单质押业务很正常，不能说有风险就不涉足了，人吃饭还会噎着呢，难道会因噎废食吗？     

从供应链整体成本上实现双赢

对于仓储企业目前大多是通过租金来获取收益，大家经常面对的事情是“这个库就是20块钱一平米，少一块钱都不行!”，这样往往是双方都陷入困境。这个故事最后大家得到了双赢，为什么？是因为双方都能站在供应链整体成本的角度思考问题，定价策略改变了，增加了货物的周转率，达到仓储资源的最优化，     

铁路物流企业转型发展的思考

在概述铁路物流企业主要从事的"门到门"物流服务、供应物流服务、仓储物流服务、运输代理、自备车运输、货物装卸服务、装载加固服务等9类物流服务的基础上,分析铁路物流企业发展面临的挑战:加强物流业务市场化的程度、延伸铁路运力资源的优势、缺乏公路运输方式的竞争力,提出加强金融物流服务、拓展集零配送市场、开展多式联运业务、建立综合物流基地、量身定制物流服务方案等铁路物流企业转型发展的建议。     

略谈国际货运代理业务的资金回收

随着经济体制改革的不断深化,航运及代理业务的进一步放开,货运代理市场的竞争变得尤为激烈。作为国有大型代理企业,如何抓住机遇,迎接挑战,在当今市场竞争激烈的新形势下处于不败之地,最根本的问题是：正确处理好揽货（货量）与运费收取的关系。货运代理是接受国内外货主或承运人的委托,在授权范围内,代表货主办理进出口货物的报关、交接、仓储、租船、订舱等业务,通过提供这类服务,收取佣金或赚取差价。但是货运代理企业代收代付结算业务量相当大,由于运费的组成项目繁多,非常复杂,随着市场的变化经常调整,如果货物出运后,…     

随机环境下第三方仓储能力分配策略分析

针对需求不确定情况下第三方仓储能力分配策略，通过引入收益管理思想建立多级货物需求不确定性的仓储能力分配模型，并对模型进行分析和求解，得到最优情况下各等级货物的能力分配策略。通过算例分析，得到边际价格与仓储能力分配之间、边际价格与服务水平之间的关系。     

做强物流氽业的必由之路

供应链是一种新的价值创造方式，也是一种新的企业管理模式。过去，企业主要是通过过大仓储存货量，提高货物周转率以及过大物流的发货量来取得较高的利润，取得品牌效应。显然这种模式缺乏对上游生产货物和下游的分销商和零售商的货物销售的信息了解，比如货物生产的连续性、价格趋势、供货商的生产成本和零售商的销售成本、销售量等等的考察，因此信息的不对称效应就会产生，导致企业对市场信息缺乏灵活的反应，措施的滞后，带来成本的上升和发货量的降低。在经济上行期，这种模式的缺陷被市场强大的需求掩盖，但经济下行时，这种模式会给企业带来灾难。     

推行车队管理标准化工作的探索

1989年8月,公司根据局推进车队管理标准化工作的要求,在我车队进行了试点工作,经过二年来的探索,我们体会到:推进车队管理标准化工作,把车队各专业管理的业务衔接环节、各自承担的责任、工作的程序等用标准化形式加以确定,是使管理工作由经验型逐步变成科学管理,加强管理的有效措施;是达到管理有条理、有秩序、有效果,使管理工作规范化、科学化,做到一切工作都有规矩,一切工作都按规矩办的有效     

强强联手打造网络直销供应链平台 宝供玫琳凯广州配送中心开业

经过了数月的筹备,宝供玫琳凯广州配送中心（RDC）于2010年6月23日隆重开业。此配送中心位于广州经济技术开发区东区,总面积4000平方米,主要承担玫琳凯华南区物流业务,为玫琳凯提供仓储管理、拣货作业、短途配送、RDC间货物调拨、提货服务等业务。玫琳凯作为世界知名直销化妆品的一流企业,     

整合货运信息 实现货源共享

多年以来，四平市货物配载市场无证照经营、经营不规范现象时常发生。货物配载信息发布形式单一，几乎全部依靠“货主-配载业户-运输经营者”的“一对一”的直接传递方式。有的配载业户在路边上的小黑板(纸板)写上货物配载信息，就算是信息发布了。还有个别配载业户垄断信息资源，在交易过程中漫天要价，给车货主造成经济损失。信息传递不畅，使社会运力资源白白浪费。     

仓储物流企业成本费用内部控制的难点及解决途径

<正>1.仓储物流企业概述仓储物流企业指的是以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务且具备一定规模的物流企业。仓储作为整体物流流程中较为重要的组成部分，能够直接影响到物流工作开展状况，而在仓储物流企业中最关键的便是需要做好成本费用内部控制，企业在为客户提供存储、转运货物场所时需要对所支出的费用进行管控，一方面通过成本费用内部控制来提高企业的整体收益，另一方面则能够通过严格成本费用内部控制来进一步促进仓储物流企业为客户提供更加优质的服务，从而以此来达到推动仓储物流企业相关工作顺利进行的目的。因此，成本费用内部控制对于仓储物流企业的发展来说有着极其重要的作用。