传化公路港成都添新色

从2000年提出建设物流基地，到2002年正式拉开传化物流基地建设序幕的那天开始，传化人便提出了做物流平台运营商的定位准则：致力于为众多物流企业提供一个包括“基础性物流设施服务”、“信息交易服务”和“商务配套服务”于一体的综合性运营平台．     

传化公路港 花开姑苏城

5月11日,对于传化来讲是个具有纪念意义的日子,苏州传化物流基地正式投入运营,它标志着“传化公路港物流”模式在继萧山、成都成功建设和运营之后,又在日新月异的姑苏古城绽放,对推进长三角公路物流平台网络的建设,推进长三角经济一体化具有积极作用。     

公路物流运输企业运输成本的优化

成本、利润和运价是物流运输企业非常重要的经济指标。客户最关注的是物流费用,因而物流运输市场中价格竞争较为激烈。实现运输成本的优化是公路物流运输企业亟待研究的重要课题。     

传化公路港 物流创新的奇葩

创新商业模式带动产业升级3月27日,第十六届全国企业管理创新大会在北京召开。会议“以管理创新推动企业战略转型”为主题,着重探讨企业如何管理创新实现转型升级。传化物流以公路港模式作为商业模式创新的典型代表而喜获一等奖,这是传化物流在迎来萧山基地运营七周年、成都基地运营一周年、苏州基地即将开业之际收获的又一份大礼。     

成都传化公路港物流平台亮相中国国际物流节

在蓉召开的第四届中国国际物流节上．总投资15亿元的成都传化物流基地，揭开了神秘面纱。作为唯一平台型企业代表，中国物流与采购联合会副会长、传化公路港物流发展公司总经理、成都传化物流基地董事长姚文通受邀参加此届物流节。他向记者透露．位于新都区的成都传化物流基地是传化物流继萧山、苏州、宁波之后打造全国性的公路港物流平台，占地740亩的一期项目即将完工．在2008年12月试运营。     

传化智能公路港:起航山东 花开全国

正3月28日上午,青岛传化智能公路港开工典礼在青岛胶州市经济技术开发区产业新区隆重举行。作为传化集团首创的公路港物流在山东的首个项目,青岛传化智能公路港是传化公路港全国10枢纽60基地600节点网络体系构建中重要的枢纽型平台,项目占地1504亩,预计总投资50亿元。立足青岛辐射山东青岛作为山东经济的龙头城市,拥有发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地理环境,具备在产业创新、资本运作、港口口岸、交通运输、人力资源、信息服务等     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

传化公路港布点衢州拉开转型升级大幕

2013年10月10日下午,衢州市柯城区人民政府与传化公路港物流产业集团正式签订《衢州传化公路港物流综合体项目投资协议》,标志着被誉为解决物流＂三难问题＂重要载体的公路港物流平台落户浙西,也由此拉开了全省物流产业转型升级的大幕.签约仪式上,传化公路港产业集团副总裁徐虎祥与柯城区区委常委、常务副区长叶征宇分别代表双方签约.衢州市副市长朱建华、传化集团董事长徐冠巨出席.签约仪式上还进行了衢州传化公路港物流体项目介绍和汇报.     

用公路港来提升物流效率

目前公路货运行业有着这样一个困惑,对于货主企业来讲,其选择总是徘徊于实惠的价格和出色的服务之间。尤其是面临现在的经济形势,鱼与熊掌兼得的愿望更加迫切。与此同时,在中国占市场90％以上的专线运输企业由于缺乏品牌力、缺乏网络、同质化竞争、恶性化的价格竞争等等使他们又挣扎在生存的边缘。     

专化公路港：创新铺就通衢路——专访传化公路港物流行限公司总裁徐水波

公路货运市场存在着这样一个群体——他们数量巨大,占有这个市场95％的市场份额,但却承受着运价每公斤毛利润低于1分钱的残酷现实：他们虽然规模小、管理落后,但在特定线路上却比那些拥有全国网络的零担巨头运货速度更快捷。     

传化公路港——连接两业联运的桥梁

在经济全球一体化时代,制造业和物流业为了提高企业竞争力,必须专注于自己的核心业务与技术,制造业以业务外包的方式与物流业结成供应链伙伴关系,按照强强联合的法则选择合作伙伴是一种先进生产模式的必然。     

跟您聊聊“物流外包”

以前我做物流企业，现在我做企业物流；过去我在服务质量与成本的夹缝中生存，眼下我在预算与服务质量的夹缝中谋生……     

7月中国公路货物运输市场价格指数

6月份油价的两次上调，让7月的运输市场成本压力倍增，于此同时，继上月中旬计重收费在甘肃实行之后，本月在广西也已正式启动，另外四川省内几条高速也加入进来。从实际运输价格来看，7月的货运市场价格终于出现上涨之势。整体来看，2009年7月份的综合运价指数为69．1，比上月提高了0．8个百分点。     

推动三明物流业发展的基石：公路港

为解决三明市运输物流业分散、无序发展的状况,实现运输企业科学合理配载调度,2010年,福建省三明市交通运输局根据省交通运输厅“三大建设”的总体部署,围绕建立“大物流”格局,以“引企入园、安心发展,整合资源、做大做强”为目标,市、区两级积极策划并引导运输企业建设三明公路港。     

明伦“货中宝”——降低成本的利器

物流企业运营成本不断增加,让物流业陷入了困顿境地。据悉,物流成本不仅包括人力成本、路桥收费、车辆费用等,还有一块费用是每家物流公司不愿面对的,即空载成本。物流企业传统的运输方式是把货物从A市运到B市后,现场找业务,有就顺路运回,     

“快行线”上演绎专业服务

走进北京任何一家大型超市我们都能找到思念食品、湾仔码头、蒙牛、伊利等品牌的身影，这些新鲜美味的速冻食品由生产企业到老百姓的餐桌，必然要经历“在路上”的过程，顺畅快捷是物流所追求的目标，专门为这些知名食品公司做配送的北京快行线食品物流有限公司命名就有此深意，那一个圆圈包含两条平行线的图标也在表明了物流人日复一日的早出晚归。虽然董事长刘培军说现在已经不会那么辛苦了，我们还是看到他们付出的努力、诚意以及所取得的业绩。     

2012年1月云南取消所有政府还贷二级公路收费

2012年元旦起,云南省所有政府还贷二级公路将取消收费。今年元旦开始,云南省对已建成的政府还贷57条二级公路实行通行费减半收费,老百姓从节约的过路费中体会到了实惠,物流企业成本降低。2012年取消全部收费后,不仅惠及百姓和物流企业,同时可为云南省52条在建政府还贷二级公路争取到国家近400亿元的补助。     

南航“长沙-广州快线”模式之我见

在目前国内运输市场的巨大变化中，航空公司也正在重新给自己一个新定位。“长沙快线”和其他“空中快线”一样，很明显也是在探索和试验的阶段，还不能说会很快出现明显效果，但有必须指出：面对竞争，只要敢于应对，积极行动就会带来变化，有变化才能有发展。     

公路货运物流化的成本合理性评析

随着高新技术的突飞猛进和现代物流业对提升社会经济发展速度的贡献,我国大批传统的公路货运企业参照第三方物流的运作模式,以承担运输服务作为核心业务,向公路第三方物流企业转型.     

海南“十二五”重点建设旅游公路

为构建现代综合交通运输体系,服务国际旅游岛建设,海南省将强力推进重点交通项目建设,建立交通投融资新机制,加强运输服务建设,旅游公路建设将成为“十二五”交通建设的重点。交通主管部门将全力编制好全省旅游公路规划,分段推进海南岛沿海观光公路建设,新改建300公里设施齐全、功能完善、符合国际服务标准的旅游公路,