宾利欧陆GT：向经典致敬

全新欧陆GT跑车融入了宾利近90年卓越的工程经验。它代表着宾利的一切：突破性的性能、精美的设计以及无以伦比的质量、舒适性及奢华度。     

瑞麒VS宾利

左图是瑞麒的标志,作为奇瑞2009年推出的“豪华车”品牌,奇瑞把瑞麒看成是自己的奥迪,其车型系列也模仿奥迪的系列,有三厢轿车、两厢轿车、CROSS车型和SUV等。奇瑞也希望瑞麒能做官方用车,不过目前还没看到信儿。今年新上市的2．0L排量的瑞麒G5轿车报价14．28万～17．98万元。     

飞越巅峰 驰骋中国：宾利欧陆飞驰四门豪华轿车在京发布

2005年11月12日．宾利中国在北京隆重发布了其融合了宾利出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技的四门豪华轿车——欧陆飞驰（Continental Flying Spur）．这是宾利汽车历史上最快的四门豪华轿车。此次欧陆飞驰首次在京发布．是其继去年三月一日在日内瓦国际车展上正式亮相．以及四月份上海车展上首次展出以来．最大规模的一次公开亮相。     

宾利汽车携旗下全系车型亮相2012巴黎车展

宾利汽车在巴黎国际车展发布了欧陆GT3概念赛车，标志着宾利汽车计划于2013年底前重返赛道的雄心壮志。同时在今年的巴黎车展上，宾利亦携其旗下全系车型参展——从手工精制打造的高品质奢华慕尚系列到最高时速可达205英里／小时（330公里／小时）的性能旗舰欧陆GTSpeed，所有车型均展示出宾利作为世界知名奢华汽车品牌的王者风范。     

宾利全新欧陆GT极速版中国首发

近日,“2013宾利驾控体验活动”于上海F1国际赛车场呼啸启动。作为本次驾控体验活动的主角,宾利史上最快的四座鞋产公路跑车——全新欧陆GT极速版（ContinentalGTSpeed）首次正式登陆中国市场,凭借其超凡惊人的动力性能及优雅奢华的外观内饰,为现场的中国嘉宾带来了一场酣畅淋漓的巅峰驾控体验。     

宾利学院——道德规范与公司治理：来自金融服务业的教训

现在的公司董事更多的是被看作一种专业性的服务岗位，对董事的道德要求也更加具有意义。董事会必须使他们的结构和运作更加符合道德规范。     

李大开：变速器大佬

不可思议的92% 92%,这是迄今为止在汽车零部件配套产品中一个奇迹般的数字。这个奇迹属于李大开和他带领下的法士特。三年前,很少有人知道李大开,三年后,当法士特生产的变速器在15吨以上重卡市场占到92%的市场份额时,"李大开"这三个字已经在中国汽车界变得响当当。法士特重型变速器目前除原有的中国重汽、陕汽、重庆重汽等用户外,已经将产品扩大到一汽、东风、福田欧曼、奔驰、柳汽、汇众、春兰、华凌等重型汽车厂。用法士特人自己的话说"目前在中国,凡是造重型汽车的厂家,几乎都采用了法士特的变速器。"     

小艾分析：开放平台开的花

今年2月底,在北京的淘宝开放战略年会上,小艾分析的创始人武凯成为了分论坛里的红人。这个长着娃娃脸的80后青年,被众多基于淘宝开放平台的创业者“堵住”。询问创业经历。     

沃尔沃：豪华车市场上的贴身战

3月12日，孙玮画了个淡妆，一早来到北京紫竹桥旁边的香格里拉饭店忙活，她看起来精神不错，一头简约型的卷发随着步伐有序地跳动。对于孙玮而言，这是个特别的早晨，她已经为沃尔沃工作了13年，在第13个年头，沃尔沃在中国市场要实现彻底的转型。     

是谁在消灭二线豪华车?

中国汽车市场已经过了仅靠披一身豪华外衣就能躺赢的时代了.犹记得今年1月初,英菲尼迪被降级并入东风日产时,在《汽车观察》署名文章《英菲尼迪:最无奈的搬家》中这样发问过:下一个搬家的豪华车品牌会是谁呢?没想到答案来得如此之快:讴歌.     

吕征宇：英菲尼迪正在稳步前行

在英菲尼迪旗下的第39家经销店——上海东昌英菲尼迪特许经销店开业庆典上,英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇说：“预计截止今年年底,英菲尼迪将在中国开设50家特许经销店,并致力于为中国消费者提供‘致情致盛,完美体验’的客户服务理念。以全新挑战者形象破界新生的英菲尼迪,必将为更多豪华车消费者带来前所未有的豪华新体验”。     

宾利极速8型赛车挑战勒芒大赛

在全球最具挑战的汽车大赛——勒芒24小时耐力赛中获得第4名好成绩的宾利极速8型,外观上与2001年获得第3名的汽车非常相似。但二者实际上差别很大。     

安庆衡：“开个董事会不容易”

如何面对日益竞争的市场？上市公司董事会如何理论结合实际？福田汽车董事长安庆衡就此作答。     

定价战略：高成还是低就？

2月22日,现代汽车在中国正式发布豪华车型“雅尊(Azera)”。定价30万左右的雅尊,目标直指利润较为丰厚的中国准豪华车市场---皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS都被其视为竞争对手。虽然现代雄心勃勃,然而经销商和消费者或许不这么看。“现代豪华车品牌的认知度不高,虽然车子不错,但我不知道该怎样把客户吸引到店中。”这位经销商的话里充满了疑虑。现代在中国市场的成功,是来自于“伊兰特”的奇迹。现代在中国的第一款车“索纳塔”上市以来销量并不理想,但其第二款车“伊兰特”物美价廉,上市以后很快就成长为同类车的销量…     

汽车租赁业：等待撑起一片晴空

汽车租赁业在我国尚处于起步阶段,被人们称为“朝阳行业”。随着社会经济的逐步繁荣以及人们生活内容与生活方式的多元化,汽车租赁既可解决有照无车者用车的难题,又可提高车辆利用率;既能缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾,提高资金利用率,又符合社会车辆总量控制的原则,还在一定程度上缓解了交通拥挤。同时,它还可以促进新车销售与二手车交易,与汽车厂商、保险公司之间协作形成良性循环的机制,相互促进,共同发展,成为带动相关行业发展、联合第二产业与第三产业的纽带。因此,汽车租赁市场的发展可谓前景广阔。在国外…     

中国汽车总体市场的过去发展和未来的发展趋势

徐长明：各位专家、各位来宾大家上午好,很高兴接受主办方邀请,来跟大家做一下交流。今天我想就三个题目跟大家做一下交流,第一,是对中国汽车市场的总体市场发展。第二个,谈一下中国对豪华车市场的发展前景。第三个,谈一下中国新能源汽车的发展。     

中国服装品牌年度大奖五度花开

3月26日,一年一度的中国服装品牌年度大奖揭开面纱。在当晚灿烂辉煌的颁奖盛典上,代表中国服装最高荣誉的1 1项大奖,次第开出,各归其主。中国服装协会总顾问、原人大常委会副委员长顾秀莲,中国纺织工业协会会长杜钰洲等领导参加了颁奖典礼并为获奖企业颁奖。     

石门车事：粘住二线

无论是大众化的车企，还是豪华车制造商，二线市场都是伤不起的必争之地。     

我国汽车消费又一热点:追求个性彰显自我

我国正逐步进入汽车消费时代，据有关部门预测，我国２０１０年汽车保有量为３１００—３３１５万辆，轿车保有量１４２３—１５４２万辆；汽车需求为３８９—４７２万辆，轿车为１９３—２４３万辆。１０年以后，我国汽车的保有量和需求量都将翻一番。这暗示着我国汽车市场大有可为。但是如何抓住消费者需要，各大汽车生产厂家八仙过海，各显神通。事实上，我国消费者在经历了规模消费时代和质量消费时代后，带有感性色彩的个性消费需求将占上风。汽车厂商要想进一步增强竞争力，满足消费者的个性化要求无疑是个理性的选择。有个想买车的朋…     

中国汽车消费的特点及走向

大家上午好!非常高兴能在新年伊始相聚在这里,在此我代表中国汽车流通协会对各位的光临表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。