从产业分析角度看汽车业的发展

作为国民经济的支柱产业，汽车工业尤其是轿车工业，对我国国民经济的发展起着举足轻重的作用。加入 WTO之后，汽车行业成为受冲击最大的行业之一，中国汽车工业的前景堪忧。本文从产业分析的角度谈几点对发展我国汽车工业的看法。 　　一、产品与技术 　　1.产品分析。汽车是一种复杂的高价值产品，需求收入弹性大、消费过程较长、技术含量高。本文的分析以轿车为代表。目前我国汽车产业中较著名的轿车品牌主要有桑塔纳、捷达、富康、夏利和奥拓。轿车的价值高，一般来说需有一定收入才可使用。据调查资料显示，我国 10％最高收入户中汽…     

培育与发展我国汽车工业自主品牌的对策研究

自主品牌的培育和发展是汽车工业发展的关键要素,也是我国汽车工业所要面临的最严峻问题之一。在详细分析了汽车工业自主品牌的内涵和有机构成的基础上,通过对我国汽车工业自主品牌发展过程和现状的剖析,提出了我国汽车工业自主品牌建设方面存在的关键问题,随后对如何进一步培育和发展汽车工业自主品牌进行了对策研究。     

中国汽车工业的过去、现在和未来

中国汽车工业经过五十多年的建设,特别是"八五"到"十一五"期间的快速发展,已形成了比较完整的工业体系,成为世界汽车产销大国。"十二五"期间随着国民经济的又好又快发展和一系列政策的颁布实施,相信在八至十年内使中国汽车工业实现历史性的跨越、跨入世界汽车生产强国行列成为可能。通过对中国汽车工业的历史回顾,现状及存在的问题分析,预测了中国汽车工业的发展趋势。     

“2008国际汽车技术年会”圆满落幕

10月30日至11月1日,由德国弗戈汽车媒体集团-AI《汽车制造业》（中文版）杂志、德国亚琛工业大学汽车研究院（ika）／亚琛汽车工程技术有限公司（fka）、沈阳市人民政府共同主办的“2008国际汽车技术年会”在沈阳成功举办,来自国内外汽车行业的320余名高层代表对这次具有国际水平的技术论坛表示出了极高的评价,并踊跃地与演讲嘉宾进行了现场技术交流。     

用于减轻轿车自重的新材料

一、德国汽车工业使用新材料的概况在贸易竞争日益全球化，消费者对汽车的品位越来越高且不断变化，环保呼声高涨的外部条件下，如何满足市场需要，通过提高汽车的安全性、舒适性、降低能耗来提高企业竞争力，是汽车生产商们不断需要研究解决的难题。开发及采用新型材料是解决这个难题的一个重要手段。可供挑选的新型材料有很多，如：·用点焊技术成型的薄板·标准镁合金·全铝车身及底盘·专用半成品板坯技术·陶瓷阀·有机玻璃·纤维塑料复合材料·金属矩阵合成材料·陶瓷海绵·铝海绵·生物材料·高级镁合金材料·钱铝合金·智能材料·塑…     

浅析日本地震对中国汽车工业的影响

2011年日本发生的里氏9.0级大地震直接导致日本几大汽车巨头和一些汽车厂商受到较大影响。作为世界汽车出口大国,此次地震对日本汽车工业的影响必将波及中国汽车工业。以中国及日本汽车工业的发展现状和地震带来的影响为研究中心,应用经济学理论,尤其是产业竞争力理论,以两国汽车工业发展为线索,分析地震前后中国汽车工业现状,最终提出中国汽车工业的发展战略。     

提升中国汽车工业国际竞争力对策研究

在WTO的加入及经济全球一体化的时代背景下,我国汽车工业面临着激烈的国际竞争。本文在阐述汽车工业现状的基础上通过建立汽车工业的国际竞争力评价模型,实证研究中国汽车工业国际竞争能力,指出中国汽车工业在规模经济、研发能力等方面存在很大的差距,并从政府制定最小经济规模标准、加大研发经费投入、促进民族品牌开发等方面提出对策建议。     

振兴东北老工业基地的思考

1、东北老工业基地曾是新中国工业的摇篮。是我国汽车工业的发源地。也是我国机电工业的主要基地。在沈阳、长春、哈尔滨分别形成了机床、成套设备、汽车、电机的产业积聚优势。东北地区还有国内高水平的军事工业。东北老工业基地中的装备制造业特别是重大装备制造业,至今仍具有产业优势、科研优势和产业技术人才优势。     

中国汽车出口:现状与前景北大核心CSSCISSCI

汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业,德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。汽车产业既是资本、技术密集型产业,又是劳动密集型产业,具有极高的波及作用,对经济有巨大的推动力。汽车工业是知识经济的重要组成部分和集中体现。汽车工业从产生开始,就与科学技术紧密相关。汽车工业的发展,是在机械设计、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。     

自主汽车品牌的通幽之径?

可以肯定，4月21日至28日的第十一届上海国际汽车工业展览会极大地刺激了参观者们的消费欲和占有欲；同样可以肯定，这场汽车盛会无法满足中国人的民族自豪感。会场上满目皆是国际知名企业的知名汽车品牌，“属于中国”的品牌，只有长城、比亚迪、奇瑞、吉利寥寥几家，而且难掩其在国际大腕前的自惭形秽之态。     

中国轿车工业呼唤自主品牌

与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507．05万辆和507．11万辆,比2003年分别增长了14．11％和15．5％,其中乘用车产销量分别为231．63万辆和232．65万辆,同比增长分别达到11．99％和15．17％。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。本文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

德国“工业4.0”与中德制造业合作新发展

德国"工业4.0"战略给中国战略性新兴产业和高技术产业发展带来机遇。本文对中国和德国制造业发展现状、发达国家的再工业化战略、中国战略性新兴产业和高技术产业的发展现状和挑战进行了分析,得出中国的战略性新兴产业和高技术产业有一定程度发展,但是仍然存在市场有效需求不足、技术水平不高、企业陷入发展困境以及缺乏高端适用人才等问题,并提出中国应当利用发达国家再工业化战略的机遇,加强与发达国家制造业合作,尤其是与重要贸易伙伴国德国在战略性新兴产业和高技术产业的政策、技术、贸易和投资等方面的合作。     

中国汽车工业研发人才培养问题分析

如何培养中国汽车工业本土研发人才是中国自主品牌建设中的关键问题.本文从研发人才的数量、结构、水平、研发平台等方面分析了中国汽车工业本土研发人才的现状,提出了相关对策.认为:构建中国汽车工业自主研发平台是培养研发人才的基础,它应是刺激研发人才需求、提高研发人才水平、培养研发领军人物的平台;坚持"干中学"是研发人才培养与发展自主品牌间的联系通道,"干中学"可以从低端开始学,从模仿开始学.从参与开始学.     

国外汽车工业发展模式的比较研究

20多年来,我国汽车工业本着“用市场换技术”的方针,与国外汽车品牌合资生产,期望中国对外方让出市场,通过合资消化吸收换来的技术,最后培育出中国的自主品牌,但20多年过去了,所有的合资厂都没有开发出一个中国的品牌来,而90％以上的市场却让出去了。     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。     

中国汽车零部件产业现状及发展趋势

近年来,在国家宏观经济形势持续良好的大环境下．我国汽车工业开始进入快速发展时期,其增长速度大大高于GDP增速,汽车产业成为拉动工业增长的最重要动力之一。2004年,中国汽车产量为507万余辆,零部件产业规模基本接近整车水平,创下了4400亿元的新高。按照国际运行的标准,汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7,中国汽车零部件产业的发展空间还十分巨大。     

广州汽车制造业发展现状和前瞻（下）

广州汽车制造业发展展望 (一)打造全国最大的汽车生产基地 1.汽车制造业继续高歌猛进 根据广州市工业发展"十一五"规划,广州汽车工业发展继续贯彻落实国家<汽车产业发展政策>、国务院<关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知>和国家发改委<关于汽车工业结构调整的通知>等,坚持以市场为导向、零部件与整车协调发展,按照技术引进与自主创新相结合的原则,以零部件产业为突破口,加强自主品牌建设,努力把汽车产业做大做强,进一步提升汽车产业核心竞争力和根植性.     

永安汽车舞东风八闽创举开先河

年产万辆的福建汽车制造业，今年底在福建省闽西北山区永安市捷报频传，这不但印证永安党政奉公敬业完成了福建大产业的历史使命，也验证了三明市委长期重视支持的结果，更佐证了福建省委、省政府经常关心、指导永安汽车工业发展的成就。这个产业的形成，为党的十七大献上创造大产业一份厚礼。值得赞赏，值得推崇，值得敬贺!机械汽车工业能为永安市年创产值12个亿，成为支柱产业，拳头产品，品牌企业，业绩辉煌，硕果累累!回眸永安发展汽车工业的历程，可谓：历经艰辛，磨砺创业，迎难而上，坚韧不拔，一往无前，经受考验，取胜竞争，来之尔易![编者按]     

扩大我国汽车零部件出口的策略

一、导言世界上大多数发达国家,如曾经的日不落帝国英国,今世界的超级大国美国,挑起两次世界大战的德国,造第一个东亚奇迹的日本,都曾经或仍然将扶持本国汽车工业的发展作为贸易立国、贸易兴国的战略之一。而其中的汽车零部件工业不仅是汽车工业发展的基础,而且汽车产业附加值的70%是由它所创造的,因而汽车零部件工业的强劲发展对一国经济的发展有着巨大的推动作用。近三年来,我国汽车市场的迅速崛起,引得世界知名的汽车制造巨头们纷至沓来。同样,国外汽车零部件厂商们也不甘落后,加紧在我国“攻城掠地”。今年6月14日,世界第二大零部件供应…