车险服务 走向专业化

2003年初，中国机动车保险市场进行改革，各家保险公司可以自主决定车险价格，设计费率条款，自此，费率成为汽车保险市场竞争的主要内容之一，2004年3月31日，2003版车险条款正式停止使用，4月1日起，新版车险条款开始实施。综观各家保险公司推出的新车险条款，价格总体变化不大，条款更加细化，保险公司的行为更趋于理性。     

3款新版车险如何保

备受外界关注的07新版车险行业条款和费率终于获得“准生证”，于4月1日正式实施了。经过中国保监会正式批准的新条款费率分为A、B、C三款，分别是中保、平安和太保3家保险公司报备的。其他财产保险公司原则上只能在这3个行业条款费率中选择一款使用，同时可以自主开发附加险相关产品和在车险行业条款基础上开发补充性的车险产品。下面让我们来详细解读新版A、B、C条款费率的变化和差异．希望广大读者在购买车险时能心中有数。     

保险

继质疑国内车险行业“无责免赔“系霸王条款后．央视再度曝光车险另一霸王条款——“高保低赔”。面对媒体及公众的频频质疑．保监会3月29日表示．拟就车险的承保、理赔以及条款和费率等在全国范围内开展调研．并于9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。     

车险市场的人性化回归

备受关注的新版车险费率，经过科学的精算和保监会的审批，终于“驶”入车险市场经过一年多的车险费率改革和市场考验．各家财产保险公司在市场竞争中快速成长，先后推出了多套费率表。对于中国车险市场，刚刚过去的2003年是个分水岭可以说，之前各家公司是管理车险，而此后才是经营车险。此     

政策

保监会就车险相关问题征求意见 中国保险监督管理委员会日前表示,将就完善机动车辆商业保险制度的有关问题公开向社会各界征求意见,截止时间到今年5月20日。本次商业车险调研工作内容主要包括当前商业车险产品管理制度、条款和费率厘定、承保理赔流程等环节存在的问题及进一步推进商业车险费率市场化改革、车险知识普及和风险提示等方面的建议等。保监会成立调研工作组,采取多种形式,广泛听取意见,并统一协调和组织指导全国调研活动。     

筛选车险巧投保

小可一年的车险快要到期了，不断有保险公司打来电话，提供车险信息。小可反复比较了若干家的服务和费率及优惠条件，开始思忖今年的投保计划。     

今夏养车费瘦身术

购车是家庭的纯粹消费，买入只是消费的开始．车险，燃油及维修则是支出项目中的重头戏。今年5月气温转高的同时．油价也再次上涨．成为有车族的不堪承受之重；加之7月1日强制险的粉墨登场．及对汽车保险要限制折扣的规定．车险费率总体也有上升之势，所以．为爱车的臃肿费用进行合理减肥．将是车主们今夏的一项重要工作。[编者按]     

今年买车更顺畅

从2003年1月1日起，车险市场结束费率条款单一的局面，全面走向市场：汽车召回草案收到大量反馈，（缺陷汽车产品召回管理规定）出台在即；一系列汽车消费利好政策将于新年初出台，岁末年初，消费者在等待着更多新车上市的同时，也等到了系列汽车消费利好政策出台的好消息。     

车险陷阱防不胜防

4S店的车险黑幕运作只是车险雷区的一部分。车险,这个本应安全保险的行业所带给我们的陷阱居然无处不在——自从国家强制要求所有车辆必须上“第三者责任险”之后,保险客户与保险公司在车险上的纠纷不断。自实行车险费率市场化以来,为了争夺客户,各大保险公司针对汽车行业的险种开始花样百出,有的甚至采用了一些“特殊”手段,车险行业开始大规模出现陷阱。陷阱事故的多发地为各厂商的4S店,而最轻易进入迷局的多为初次购车的新车主。近日,记者针对车险保户的投诉,在多家4S店、汽车交易市场蹲点．亲历了顾客上险全过程并暗访了相关人员。     

新的车险条款费率管理制度改革浅议

汽车保险在我国财产保险中占有十分重要的地位,涉及面广,不仅关系到保险消费者的切身利益,关系到保险公司的经营、稳定与发展,更与我国汽车产业的发展与政策落实息息相关.自今年1月1日起,新的车险条款费率管理制度改革正式实施。     

众说纷纭新车险

占车险市场份额60％的中国人民财产保险股份有限公司的新版车损险于2004年11月1日正式启用。新版车损险对家庭自用汽车损失保险条款、非营业用汽车损失保险条款、营业用汽车损失保险条款等5个车损险条款及部分附加险进行了修改，在费率结构中加入了更多的从人因素，并引入了车型系数。新版车损险还规定上一保险年度内车辆如果发生过保险事故，     

保险霸王条款真霸道？

2004年年底，中国消费者协会联台浙江省消协公布了对有关寿险和车险10大不平等格式条款的点评意见。意见出台后，一石激起千层浪，立即引起各方关注有平静对待的．有拍手称快的，也有提出质疑的。但正如一名业内人士所说不管对保险是骂声一片还是好评如潮．都说明了国内消费者保险意识在不断提高．保险市场在不断成熟。     

车险条款前后矛盾——车主挥之不去的痛

和保险公司打交道的不少车主都有感触：车险保贽缴纳弹性真大。其实，车险价格混乱只是外在表现，保险条款背后的问题才是症结所在。保险合同中大量专业术语及拗口的描述，使本就处于弱势的投保人已经云里雾里，加上部分条款叙述模棱两可．关键设置并不透明，更容易使投保人不知不觉跌入陷阱。 继寿险行业实行投保提示制度后。机动车辆投保从2005年5月1日起也实行了提示制度。登录许多保险公司的网站。点击“车险”，率先看到的便是一则针对投保人的”机动车辆投保提示”。提示共有6条内容，其中第2条着重强调：投保人签订保险合同前，应认真阅读保险条款中的保险责任、责任免除及保险单中的特别约定等内容，重点关注保费计算中的各种参考因素……但是，投保人是否真能做到这一点呢？[编者按]     

上海车险杠杆

根据中国保险监督管理委员会上海监管局发布的信息,自2008年12月8日零时起,上海正式开始实施机动车辆保险“见费出单”制度。这被称作是上海保监局对车险市场力度最大的一次规范,通过见费出单制度的实施,上海车险市场经营混乱的情况有望得到改善,同时这也使得保险公司的车险保费收入更有保障。     

保险

8％车险手续费有限制。四川省保协出台车险代理手续费规范标准，自1月4日起，各保险公司的车险代理手续费一律不得超过车险保费的8％，各保险公司不得以任何方式变相提高代理手续费标准，不得向投保人或不具备资格的代理人支付代理手续费。除个人代理人外，机构代理人的手续费一律以转账方式结算，严禁以现金方式支付。     

煤炭出口贸易简介

装运条款 FOB,买方负责派船,因此在洽谈时,用户一定要询问以下事项;①在什么港口装运?②该港口水深,可停靠多少吨级船?③晴天工作日24小时装船效率?④滞期费率和速遣费率? 如装运港在湛江港,可做如下介绍:①具体装运条款,由湛江港外轮代理,请双方接触;②湛江港(塘口)水深10.36米,可停靠3万吨级船,涨潮时,可停靠5万吨级船,③晴天工作日24小时,装船1200吨;④滞期费(即延长装船罚款)1元·吨/天(人     

债券型基金的投资价值

A：对你的4个问题依次解答如下。 1．债券型基金是指80％以上的基金资产投资于债券市场的基金，而股票型基金是指60％以上的基金资产投资于股票市场的基金。债券型基金的长期平均风险和预期收益率都介于混合型基金和货币市场基金之间，其申（认）购费率、赎回费率、管理费率一般也低于股票型和混合型基金。     

阿强历“险”记

邻居阿强从小就是个车迷、这些年来，从无车到有车，从有车到换车，阿强对车的狂热有增无减，他也挑剔地选择车险，只为开车心里踏实，从打算买车的那一天起，阿强就和车险结下了不解之缘。     

塑建中国证券法的灵魂——纲领性反证券欺诈条款研究

在中国现行的证券法制体系下，尚缺乏民事反证券欺诈的纲领性条款，造成反证券欺诈的不力。本文通过分析反欺诈条款的典范——美国证券法10b-5规则和研究证券欺诈行为的特殊性，论述了中国反欺诈条款应具备的特质，据此拟定了纲领性反证券欺诈条款．特别在反欺诈条款中强调了民事赔偿责任、举证责任倒置等。     

车险理赔路上春色露头

车险保费高、理赔难是多数车主的两块心病，特别是车辆出险索赔时。繁琐复杂的理赔过程让不少车主叫苦不迭。此次人保北分推出的500元零手续快速理赔服务，不得不说是车险理赔服务的一道新风景。