基于营销理念的视角探讨航空货运产品设计和推广

随着航空货运业的竞争愈演愈烈,服务已成为企业赢得竞争的有效途径和核心手段。在当前的市场环境下,航空公司提供的不仅仅是简单的空间位移,而是一种融入个性化服务的航空货运产品。结合市场营销学的理论知识和航空货运实践认知,不难从航空货运产品的设计思路和推广策略中发现国内航空货运营销观念的转变,尤其是客户主体地位的凸显,逐步实现"货物"也能与"顾客"一样享受高端服务和贵宾待遇。     

基于经济学含义的货运收益管理研究

收益管理是指以合适的价格将合适的产品卖给合适的客户，以达到收益的最大化。航空收益管理是国外航空公司在30多年的营销实践基础上发展起来的一套较为成熟的管理思想，而中国民航的货运收益管理却是一个新兴的管理领域。     

基于收益管理的东航云南花卉物流运输研究

航空货运收益管理是指在综合考虑销售时机和舱位存量对决策目标——货运供给能力收益最大化营销的基础上，通过需求预测、舱位控制及动态定价策略，能够有效地解决由于货运舱位带来的价值易失风险问题，并且使航空公司的收益达到最大化。其核心是在合适的时间将合适的货运产品（舱位）以合适的价格出售给合适的客户。旨在满足市场需求，同时充分利用航空公司的资源（运力），从而使得航空公司的收益得到优化。     

中国航空货运转型升级的思维模式研究

中国经济和贸易的快速增长带动了航空货运的快速发展,经过政策的扶持和建设发展,中国航空货运业已初具规模,国内三大航空公司的货运网络、机队规模和货邮运输步入快速的增长轨道。然而,伴随近几年经济危机的出现,我国航空货运业的盈利能力和核心竞争力等问题却一直困扰着国人,引发了各大航空货运公司对转型升级的青睐。     

民航货物运输定价策略浅谈

中国加入 WTO 以后,民航货运产业得以快速发展。与此同时,国外大型航空企业也纷纷进驻中国市场,以其优质低价的服务抢占先机。在这一背景下,中国民航货运企业如何科学合理地制定货运价格,实现低成本运营模式成为亟待解决的重大课题。自2001年中国入世以来,我国民航货运业迅速发展,国外航空企业巨头也抢滩中国。航空货运市场上的运价体系在不同程度上开始经历杂乱无章、犬牙相错的混乱局面。各航空公司为了争夺货运市场份额,不惜杀价让利,价格战的喧嚣不绝于耳。运价降低加之近几年航油价格上涨致使航空公司的运营成本不断攀高,     

国内航空货运经营模式创新策略研究——提升航空货运盈利能力的“黄金法则”

在航空货运业起步之初，巨大的市场空间，让众多公司蜂拥而入。目前，航空货运业已经度过了井喷式的快速发展期，开始进入行业成熟期。特别是在经历了2008年至2009年的世界金融风暴和国际市场激烈竞争的考验，国内货运航空公司由于普遍存在产品单一、对客户需求研究不透、同质化竞争严重、市场核心竞争力不强等短板，造成公司盈利能力低下的问题日益显现，企业被市场“边缘化”的状态也逐渐凸现。     

全球三大货运航空公司对比分析

近几年随着全球贸易的发展,航空货运业进入了成熟期。2008年以来随着金融危机的影响,全球航空货运受到经济因素影响而放缓。随着油价的不断走高和地面交通运输费用不断上涨,原本航空货运基础相对落后的亚洲已成为世界航空货运市场发展速度的推动力,世界货运贸易重心正在向亚洲和中东倾斜。全球三大货运航空公司德国汉莎货运航空公司、大韩航空货运、新加坡货运航空公司在中国不断参与合资、并购或独资,加大本土化发展步伐,以便能够占领更多的国内市场份额。     

浅析中国航空货运企业转型发展

随着我国经济的快速发展，与经济发展紧密相关的航空货运业也得以快速发展。但在全球经济一体化，特别是我国政府放松航空监管和开放天空背景下，国外航空公司特别是专营航空货运业务的 FedEx、UPS和DHL等集运航空公司相继进入，航空运输全球化趋势越发明显，航空货运市场外部环境发生了很大的改变，竞争越来越激烈。面对激烈的竞争环境，传统航空货运企业如何求生存图发展，是我们每一个航空货运人必须考虑的问题。本文就我国航空货运企业发展现状和所存在的问题进行了分析，就航空货运企业如何走出困境，转型升级进行了分析和探讨，并提出转型发展的努力方向。     

基于马斯洛需求层次理论视角探讨货运客户忠诚度

自从2008年经济危机冲击后,上海乃至华东地区航空货运市场重新洗牌,航空货运竞争更为激烈,货运客户在选择航空公司、航班和产品时考虑更多因素,他们不再因为＂习惯性＂而持续认定某个航空公司或者某种运输方式,他们会在价格、服务、时效和稳定等方面进行权衡。在上海,南航并不是基地航空公司,要提高市场的话语权,关键是培育忠诚度高的客户群。     

走专业服务之路 成就客户之选——国货航参加国际展会树立品牌形象

6月17至19日,国货航参加了"AIRCARGO CHINA——中国航空货运博览会",此展会是慕尼黑国际物流展的展中之展,成为展会的一大亮点,主要着眼于航空货运业的热点产品、服务和发展,特为国际航空货运业量身定做。本届展会吸引了来自     

云南空港物流有限公司航空物流信息系统技术运用探索分享

随着我国航空货运业的快速发展，航空货运开始逐步向航空物流转变，长期以来受“重客轻货”思想的影响，我国航空货运信息化起步较迟，人才短缺。20世纪90年代，民航总局引入FAST4主机系统，在多年的运行中，该系统存在灵活性、适用性差等问题，不能很好地满足航空公司的发展需求。     

汉莎货运企业战略分析

随着国际经济大形势的回暖,各大货运航空公司都在通过各种方式抢占世界货运市场份额。无论从成本控制方面,还是产品创新方面,以满足消费者的需求为目标成为许多国际大型货运航空公司战略实施的重要考虑因素。中国作为消费型大国,国际货运巨鳄纷纷将中国作为其重要市场,这是一个不争的事实。在我国货运航空公司尚待发展的今天，分析了解国际大型货运航空公司的经营理念，学习它们发展壮大的经验，能促进我国航空货运公司快速成长。     

AEA提出航空货运发展七大原则

欧洲航空公司协会(AEA)近期发表了一份政策白皮书《AEA航空货运政策宣言》,提出了今后航空货运业发展的七大原则。本文所要介绍的就是AEA所认为的今后航空货运业如何才能更好更快地发展,如何才能适应当今迅速变化的世界。     

航空货运基层员工高流失之痛

“这里的搬运工平均三个月换一批”,某航空货运代理人如此评价国内某大型机场的地勤服务。在航空货运业,航空公司、机场、货运代理人,都有着自己的基层员工,而且这些基层员工大部分干的都是搬运与装卸的工作,这些工作较之航空货运服务的其他环节,是既累又脏,条件极其艰苦。但是,对于航空货运而言,这些工作对服务质量影响极大。     

中小型国际货运代理空运业务优化研究——以某国际货运代理有限公司为例

近年来,国际经济贸易飞速发展,国际航空运输因其运输速度快、安全性高、破损率小、空间跨度大等优点,成为更多国际贸易公司的货物运输首选.在国际航空运输业中应运而生的国际航空代理业是国际贸易货物发货人和航空公司之间的纽带和桥梁,成为航空货运业不可缺少的一个重要环节.航空货运代理公司一般具有两种职能:为货主提供服务的职能是代替货主向航空公司办理托运或提取货物;为航空公司提供的代理职能是代替航空公司接收货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单.航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植物检验及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件.同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络并掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利.随着电子商务的蓬勃发展,中小型国际货运代理有限公司空运业务在珠三角、长三角地区发展壮大起来,笔者以上海某国际货运代理有限公司为例,对公司内部业务中存在的问题进行分析,进而提出可能的优化建议,期许对我国中小型国际货运代理有限公司空运业务优化提供借鉴.     

东部非洲:富饶的航空货运“狩猎场”

随着易腐货物空运业务的兴起,非洲之角和东非地区正在成为航空货运业的一个富饶的狩猎场。它为非洲承运人进入这个备受关注的业务领域带来了机遇。埃塞俄比亚航空公司在这些非洲承运人当中,埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)在亚的斯亚贝巴新建的一座面积为150695平方英尺的货运大楼即将投入使用,从而为它在航空货运领域的地位奠定坚实的基础。埃塞俄比亚航空公司的货运市     

从中移动看南航货运产品发展策略

随着"天空开放"的逼近,以及中国民航管制的日渐放开,大批国外航空公司以及民营企业进入中国航空货运业,航空货运市场进入了一个全球竞争和全方位竞争的新时代,南航货运为此要面临激烈的市场竞争,而南航货运产品与竞争对手差异不大,缺乏自身独有的、不可复制的绝对竞争优势,致使南航货运产品的竞争力"每况愈下",阻碍着南航货运的发展进程。同样处于白炽化市场竞争的中国移动通信集团公司(以下简称"中移动"),通过打造"全球通"、"神州行"、"动感地带"等差异化产品,不仅获取到近3亿的通讯客户,占据着中国移动通讯市场的主导地位,而且连续6年被美国《财富》杂志评为世界500强。为此,笔者试从中移动分析入手,寻找中移动成功的产品策略,以此调整南航货运产品发展策略,进而塑造核心竞争优势,进一步提高南航货运的竞争能力。一、中移动产品分析当一种服务成为商品,它就注定无法满足所有人的消费需求。通常的情况是,一些客户因为网络     

航空货运业面临三大挑战

4月份,法荷航空公司(Air France-KLM)宣布,在3月31日结束的上一财年,其航空货运收入为29亿欧元,同比增幅11.9%。这一数字表明,航空货运业正处于增长时期。但据英国Datamonitor市场咨询公司的首席分析师克里斯·摩根认为,航空货运业的未来仍面临严峻的挑战,而且这些挑战可能会引起航空货运业的动荡。     

关于航空公司转让货运专营权的思考

<正>航空货运业在全球经济发展中扮演着至关重要的角色。随着全球贸易的增长和航空物流需求的不断增加,航空公司转让货运专营权成为了一个备受关注的话题。航空公司货运专营权的作用航空公司货运专营权在航空运输业中起着重要的作用。首先,航空公司货运专营权有助于维持市场秩序。在竞争激烈的航空运输市场中,如果没有专营权的限制,可能会导致过度的竞争和价格战。专营权可以有效地管理市场,避免恶性竞争,保持行业的稳定和可持续发展。     

百鸟竞飞 争攀高枝——印度航空货运市场的现状和趋向

近十年来,印度经济的快速增长,刺激了航空货运业的不断发展,自1995年印度宣布开放本国货运天空后,国外航空公司蜂拥而至,印度本土各航空公司也在激烈的竞争中不断壮大。为了满足经济发展的要