大众：“傲慢”的代价

连续3年的车主投诉,为何迟迟没有解决？谁该为DSG事件担责？在应对DSG投诉的策略上,存在着大众总部、大众中国、合资公司的多重博弈和分歧。高昂头颅可以眺望远方,但也可能掉进沟里。3月14日,德国狼堡,大众汽车总部举行了一场庆功宴,庆祝全球营业利润和交付量双双创下新高,庆祝中国市场1／3的利润贡献率,以及高达40％的增幅。     

依托上海 走向全国——上海汽车制造业发展之路

从百年来世界汽车工业的发展轨迹看，汽车工业生产基地通常并不选择最发达地区（如美国底特律、德国狼堡等）。一旦时机成熟就向成本较低地区转移生产基地，无疑有利于在未来利润渐薄的市场竞争中占得先机。     

大众集团 隆重登场

本届上海车展，大众汽车再次携手上海大众和一汽-大众，以全线车型及系列最新技术隆重登场。大众汽车的展台位于W2馆，面积达3000多平方米，以“车之道，唯大众”为主题，为中国观众带来大众汽车品牌全系国产和进口车型，并特别设置了“蓝驱技术系列”展区，展示大众汽车一系列领先的节能环保汽车动力技术，全面展现大众汽车卓越的行业领先地位和强大的创新技术实力。     

永远的甲壳虫

2003年7月30日，大众汽车最后一辆甲壳虫在位于墨西哥的普埃布拉工厂驶出生产线．标志着这款拥有70年生产历史，全球总量超过2200万辆的传奇之车走下了历史舞台．届时，1型车(甲壳虫的内部编号)生产计划一栏的数字将变为零，而全球大众汽车指定零配件供应商会准备足够10年使用的维修零配件。     

星光大道：“狼首”汪俊林

在白酒行业，“群狼战术”并不是郎酒第一个采用的．但群狼战术因为郎酒的采用而声名鹊起。这不仅因为郎酒采用的“群狼战术”取得了很好的成功，更因为郎酒本身已经具备的狼性。     

大众汽车北京车展好戏连台

在第八届北京国际车展上，大众汽车及其两大合资企业——上海大众、一汽-大众联袂参展，展台总面积达到2205平方米，再次本届车展上最大的单一品牌参展商，其中大众汽车不仅展示了旗下的主力进口车型，还推出了首次在中国亮相的彰显大众汽车创新意识和领先科技的R型概念跑车。由引领未来的R型概念跑车，雍容华贵的辉腾、奔放动感的途锐及灵秀动人的新甲     

R级限制 试驾大众尚酷R 大众高尔夫R

所谓＂限制级＂包含了暴力、血腥、色情等内容,这决定了它只适合一部分人而非普罗大众。而汽车世界中的＂限制级＂大体分为两种：一种是纸醉金迷的终极超跑,而另一种则是隐秘在街车外表下的性能＂小钢炮＂。在电影评级中,限制级又被称为＂R级＂,本期我们请到了两架缀有＂R＂的性能小钢炮——来自德国狼堡大众性能部门RGmbh的高尔夫R与尚酷R。     

大众：透明的力量

大众汽车算得上是经济危机爆发以来最高调的汽车公司之一。今年年初，大众汽车集团发布了超越丰田、称霸全球的“2018战略”：到2018年，大众汽车的全球销量将达到1000万辆，挑战丰田刚刚从通用汽车手中抢得的全球最大汽车制造商宝座。     

企业，与狼共舞

人人常说中国男子足球有个“恐韩症”毛病，而中国企业患的则是“恐狼症”。“恐狼症”的突出表现是把外资企业看作是“狼”，关于“狼来了”的呼声从开放之初一直喊到了现在。许多被“狼”吓破了胆的企业不断向政府发出求救声。他们没有胆量与狼共舞，不敢与外资企业竞争，总是希望政府把“狼”拒之国门之外。显然，在中国市场面临更开放的今天，国内企业首先应当克服这种害怕竞争的心理。     

大众复兴之难

64岁的魏智博走了,48岁的瓦兰德(WinfriedVahland)来了。大众汽车(中国)在炎热的七月进行了“换帅”。而在此之前,大众出现了进入中国近20年来的首次亏损,旗下的两家中国合资企业在一季度的亏损共计700万欧元,而就在去年,大众在中国还赢利1.06亿欧元。大众汽车在中国乘用车市场     

天下

企业大众正式进军汽车租赁业务1月21日,大众汽车新动力投资有限公司宣布收购上海振朗运输设备租赁有限公司,正式在中国市场开展汽车租赁业务,并着手建立覆盖全国的业务网络。大众汽车新动力提供的汽车租赁业务将覆盖大众汽车、奥迪、斯柯达等大众汽车集团在华所有品牌。     

年度创新奖

大众汽车 大众汽车是电动车行业的后来者，但致力于制造“消费者买得起的电动车”．并且一开始便和中方合作伙伴“捆绑”在一起，为其在中国市场后来居上创造了可能。模块化战略同样是这一电动车发展模式的基础．自2010年起，大众集团彻底颠覆原来的平台战略．根据目前公布的计划．大众将于2013年或2014年在中国生产电动车。     

“大保”之战：一场属于德国的胜利

一直试图上演“蛇吞象”奇迹的保时捷功败垂成，反被大众一口吞下。 2009年7月23日，大众汽车监理董事会通过了斥资80亿欧元全额收购保时捷的计划。作为条件之一，执掌保时捷16年的首席执行官文德林·维德金在接受5000万欧元赔偿金后黯然离去，当年正是他主导了保时捷对大众的收购战。根据大众汽车的计划，大众对保时捷的收购将分两步完成。     

国务院发展研究中心副主任陈清泰谈汽车政策——“限小”误导消费

我国汽车产业正从爆发式增长向稳定增长转变，但政府准备不足的问题已经带来了某些负面的效果。中国的大众汽车消费在起点就被某些扭曲的政策所误导，而居民的消费偏好又影响着厂商的投资。[编者按]     

“狼人”叶茂中如是说

有一种动物，它们凶狠、勇敢、强悍、拥有智慧、耐力非凡．它们是自然界最可怕的掠食者，它们被叫做狼。在中国营销界这片充满残酷竞争的战场中．也有一群“狼”，他们同样凶悍、机敏、孤傲，他们一路披荆斩棘，占领了属于自己的阵地。而这群狼的头领，就是营销行业中被称为奇才的——叶茂中。[编者按]     

保时捷收购大众

欧盟委员会7月23日正式作出决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。保时捷持有大众汽车的股份已经超过50％,成为大众汽车的第一大股东。收购完成后,保时捷——大众汽车联盟有望超过福特汽车成为全球第三大汽车制造商。     

大众的中国逻辑——访大众汽车集团(中国)投资有限公司副总裁杨美虹

《商务周刊》:过去10年,大众汽车在中国既经历过2005年的重要调整,又从"奥林匹克计划"发展到现在的"2018战略"。您认为,中国市场让大众汽车学会了什么?大众汽车又给中国市场带来了什么?     

大众汽车携L1 e-up!出征奥地利电动车拉力赛

据悉,大众汽车将携两款创新车型XL1和e-up!出征今年在奥地利举办的电动车拉力赛。XL1搭载柴油版插电式混合动力发动机,是迄今为止全世界最高效的车型;e-up!则是大众汽车即将量产的首款电动汽车。凭借本次赛事,大众汽车将展示出这些燃料发动机替代产品在阿尔卑斯山区的出色表现。     

大众汽车由守转攻——专访大众汽车集团董事长文德恩博士

从德国“狼堡”沃尔夫斯堡传出的好消息是,大众汽车集团的重组收获了成果:2006年刷新销售记录,全球新车零售量573万辆,与2005年相比增长9．3％。在大众集团2007年会上,今年1月1日刚刚上任的董事长文德恩博士吹响了进攻的号角,首次明确大众将把丰田作为主要竞     

苏伟铭开启大众品牌的互联网时代

长期以来，苏伟铭的任务就是执行集团对大众品牌推广的统一标准。这一次，他要借助新媒体的力量将大众汽车塑造成为全球最大的量产品牌、最具创新意识的品牌和消费者满意度最高的品牌。且看苏伟铭如何将整个大众汽车的营销思路搬上新媒体这条轨道上来。