竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊分析

新的时代背景下,我国运输市场的改革探索仍在继续,市场结构理论能为解决我国运输市场模式选择提供可靠的方向。文章从市场集中度、产品差异化、进入和退出壁垒三个角度,分析竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊,提出我国应在保证运输安全的前提下适度放宽政策环境的建议,为运输市场政策制定提供参考。     

我国道路运输市场现状

改革开放三十多年来，道路运输业的面貌发生了深刻的变化，而交通运输市场也发生着翻天覆地的变化。在运输市场中，市场竞争对运输经营者的压力日趋增大。注重运输市场研究，开展运输市场调查与预测，制订市场经营策略，已是提高运输业户竞争能力、增强其活力的必要手段。鉴于此，该文从对运输市场的现状分析，找出现今运输市场中的不足及其解决方案，使道路运输市场能更加完善的发展。     

油船运价高企 原油价格暴涨——3月世界油船运输市场综述

进入3月份，全球主要炼油厂的生产开始从取暖油转向汽油，原油运输市场总体货盘并无增多、由于对第二季度运输需求的看淡，加上油价高涨，油船运输市场3月上旬表现平静。西方复活节假期前夕．市场掀起成交浪潮，欧美相关航线运价大幅上场．     

航运市场呈现反弹趋势

上海国际航运研究中心于2014年1月13日举行新闻发布会，正式推出了《国际集装箱班轮运输市场2013年回顾与2014年展毕》《国际干散货运输市场2013年回顾与2014年展望》《国际油轮运输市场2013年回顾与2014年展望》。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周，中东湾地区VLCC市场保持着冷清的态势，新年后的第一财行情没有起色。     

中铁货代开创集装箱运输新局面

在铁路运输中．集装箱运输是一种先进的运输方式，一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球．集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国．发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

需求低迷运价持续探底2013年7月中国沿海（散货）运输市场分析报告

虽然沿海散货运输市场已进入传统旺季．但需求低迷的基本面未出现根本性转变。7月，沿海散货运输市场运价持续探底．仅月末在高温及台风双重带动下才小幅回升。26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收963．30点．     

中铁货代开创集装箱运输新局面

铁路集装箱运输的骨干企业 在铁路运输中，集装箱运输是一种先进的运输方式。一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球。集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国。发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

中欧班列运输市场中的问题及对策——基于运输需求视角

中欧班列作为"一带一路"倡议发展的重要载体,为推动我国和中欧班列沿线国家或地区经济互惠、文化交流做出了重要的贡献。文章从运输需求的角度,对目前中欧班列运输市场中存在的问题进行了再认识并提出相应对策。提出应以运输需求为导向,逐步满足多层次运输市场中各主体对于不同货物的运输需求,合理规划中欧班列开通城市,避免运输线路重复建设以及运输资源浪费,加强中欧班列的品牌建设。     

竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊分析

运输市场中竞争与垄断现象并存。本文拟通过运输市场的特征及竞争结构分析,进一步分析竞争性运输市场与垄断性运输市场的利弊,得出在特定的条件,需要发挥不同性质的运输市场的优势,最终达到促进运输行业不断发展的目的。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 在中东湾市场，租船商上周开始寻找7月初的VLCC，这使得船东得以终止了运价的下跌趋势，     

试论规范物流市场的政策研究——以道路运输市场为例

改革开放以来,我国经济飞速发展,逐渐形成社会主义市场经济体制,对交通运输的需求越来越大,道路运输市场也在不断发展。本文对我国道路运输市场的发展现状进行分析,研究规范道路运输市场的政策,以期为完善道路运输市场提供一些理论参考,促进道路运输的不断发展。     

运输市场环境变化对公路物流运输企业经营的影响

随着国家不断深化改革，我国公路运输行业呈高速发展态势。近些年来，运输市场环境正在逐渐变化，对公路运输企业经营具有一定的积极与消极影响。本文立足运输市场的环境变化角度，系统性分析其对营运成本、收入的影响，旨在提升公路运输企业的内部管理。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输VLCC市场似乎有所好转，运价指数已经离开了谷底．微涨了几个百分点。尽管这种市场变化对船东来说还称不上胜利，但有分析认为，市场走势已经改变，继续下跌的可能性非常小。对此．租船商们似乎不为所动。鉴于目前运力仍然供过于求，预计未来VLCC运价的上涨空间不大，很可能维持在目前的水平。     

需求不振运价单边下行

10月份．沿海散货运输市场受需求不振影响．运价持续单边下行。10月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1048．98点，较上月同期下跌3．4％。煤炭、金属矿石、粮食以及成品油运输市场价格均有不同程度的下滑。     

菲尔德啤酒的强力运输

在运输方式上的创新和多样化，将传统特色与先进技术相结合，菲尔德施劳森的完美运输体系成就了其啤酒产品在瑞士市场独一无二的市场地位[编者按]     

挪威Fearnleys公司2011年7月6日发布

油船运输市场 原油运输过去一周可谓历史重演，VLCC市场仍被租船商控制．已走入低谷。由于运力仍在增加，运价依然承受着下跌的压力。在中东湾及大西洋地区，尽管VLCC运价继续下降的空间已经十分有限，但预计市场很难在短期内回暖。     

走势前低后高 指数同涨同落——2011年10月国际干散货运输市场分析

尽管市场对全球经济形势忧心忡忡．但本期国际干散货船运输市场却较为忙碌．特别是铁矿石船运市场．矿商出货量大增，满载的船只穿梭不停。     

干散货、原油市场强劲集装箱市场疲软——2008年上半年航运市场分析

尽管次贷危机给世界经济带来了负面影响，尽管铁矿石和煤炭价格暴涨．尽管国际原油价格高企……但都无法阻挡航运市场前进的步伐。纵观2008年上半年：干散货运输市场再一次续写辉煌，原油运输市场也在回落后不断走强，唯独集装箱运输市场却始终疲软。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 本周中东湾地区，VLCC市场较为稳定，运价保持在前期水平。这似乎是承租商在等待船东们的乐观情绪退潮。