原油运价全线下挫 成品油运价跌多涨少——2010年8月份世界油船运输市场综述

8月．美元指数止跌回升．国际油价大幅下挫馏月27日布伦特原油现货价格报每桶75．34美元．较月初下跌9％。8月国际原油运输市场成交量较上月基本持平．各船型运价全线下挫：成品油运输市场跌多涨少。8月27日，波罗的海原油综合运价指数报724点．较月初下跌8％，月均775点，较上月下跌6％：成品油综合运价指数报686点．较月初下跌13％．月均720点．较上月下跌13％．     

超大型油船跌多涨少，苏伊士型油船先扬后抑--2010年10月份世界油船运输市场综述

10月国际油价先扬后抑。10月27日布伦特原油现货价格报每桶81．26美元．较月初下降近1．9％．较上月末上涨近0．4％．本月国际原油运输市场成交量在上月创年内新低后有所增加．但总体运价继续下行。10月27日．波罗的海原油综合运价指数报738点．较月初上涨7．89％．月均730点。较上月上涨6％：成品油综合运价指数报628点．较月初上涨0．96％．月均624点．较上月下跌5.34％。     

运价表现迥异 运力压力突显——6月世界油船运输市场综述

6月．美元指数冲高回落．布伦特原油现货价格在每桶73～76美元之间窄幅波动。6月，国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．各航线运价表现迥异。6月30日．波罗的海原油综合运价指数报855点．较月初下跌9％．月均911点．较上月下跌13％;成品油综合运价指数报785点．较月初上涨17％，月均681点，较上月下跌5％。     

震荡上行 先扬后抑--2010年12月份世界油船运输市场综述

12月初,布伦特原油现货价格突破每桶90美元．24日每桶报93．29美元．较月初上涨6．56％。本月国际原油运输市场成交量在前两个月的上涨之后有所回落．但总体运价好于上月。12月24日,波罗的海原油综合运价指数报1043点．较月初上涨16．41％．月均1020点,较上月上涨24．69％：成品油综合运价指数报759点．与月初基本持平．月均786点．较上月上涨19．27％。     

原油运价先扬后抑，成品油船运价阴跌——2010年3月份世界油船运输市场综述

3月美元指数持续走强．原油基本面需求缓慢回升。本月国际原油运输市场成交量较上月大幅增加．主要航线运价先扬后抑：成品油运输市场运价呈阴跌态势。波罗的海原油综合运价指数3月底报964点．较上月末上涨7．5％．月均968点．较上月上涨3％：成品油综合运价指数3月底报708点,较上月末下跌7．1％,月均753点,较上月下跌6％。     

VLCC运价继续回落 其他船型运价上扬——2010年7月份世界油船市场综述

本月美元指数大幅回落．国际油价震荡上扬．7月27日布伦特原油现货价格报每桶76．86美元．较月初上涨7％．本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．各船型运价涨跌互现：成品油运输市场延续上月回暖态势。     

2009年1月世界油船运输市场综述

2009年1月．原油运输市场交易波动，成交总量基本稳定。VLCC海湾航线保持较为稳定的租金水平，其他船型和航线运价下跌。今年长程航线的WS基准价上调幅度很大．即使VLCC海湾航线的租金水平不变，其WS运价也大幅下落．波罗的海交易所原油综合运价指数今年初报849点，比2008年最后一个交易日下跌31％，月底报611点，较月初下跌28％。     

旺季不旺 行情低位徘徊——2011年8月中国沿海（散货）运输市场分析

8月,沿海散货运输市场行情虽有回升．却仍是低位行走。8月24日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1346．92点．较月初上升27．83点．月平均指数为1327．76点,较上月平均指数下跌5．9％．仅高于今年2月份的平均指数。分货种而言,本月原油运价指数上涨;粮食、煤炭运价指数起伏回升：金属矿石低位徘徊;成品油运价指数保持平稳。     

大型油船运价疲弱小犁油船运价飙升——2010年5月份世界油船运输市场综述

受欧元区债务危机的影响．本月美元指数连创新高．市场预期欧洲债务危机的蔓延将导致全球经济的萎缩．进而减少对原油的需求。受此影响．5月国际油价大幅下挫．布伦特原油现货价格由本月初每桶85美元大幅下跌至本月末73美元。本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．运价震荡下跌。     

煤炭运价起伏回升 散货运输低位徘徊——2011年12月中国沿海（散货）运输市场分析

12月．沿海散货运输市场行情仍是低位行走．但有反弹迹象。12月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1140．96点．较月初小幅上升3．6点．月平均指数为1138．08点，仍较上月平均指数下跌4．9％。分货种而言．本月原油、成品油运价指数维持平稳：煤炭运价指数起伏回升；粮食、金属矿石低位徘徊，较月初有所下滑．     

步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析

国际油价继续攀高．但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元／桶．较上月上涨7．0％．国际原油运输市场本月进入传统淡季．各船型市场成交量较上月均有所减少．而运力不减．运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）呈现单边滑落态势．4月27日报823点．较上月底下跌12％     

煤炭运输反弹 散货运输回暖——2012年2月中国沿海（散货）运输市场分析

2月份．沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1140．48点．较月初上涨3．9％。其中．原油、成品油运价指数均保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本月行情较年前有所好转．     

原油运价指数先扬后抑成品油运价指数先抑后扬——2010年11月份世界油船市场综述

本月国际油价先扬后抑．11月24日布伦特原油现货价格报每桶84．69美元,与月初基本持平．较上月末上涨近2．43％。本月国际原油运输市场成交量在上月回升后再度增长．总体运价好于上月。     

市场持续下探悲观情绪较浓——2012年5月中国沿海（散货）运输市场分析报告

5月份．沿海散货运输市场行情整体呈现持续下探的态势．市场悲观情绪较浓。5月25日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1090．05点．较月初下跌4．8％．为年内最低点。其中．煤炭运价指数已跌至年内最低：粮食以及金属矿石运价指数也有不同程度下跌;原油、成品油运价指数继续保持平稳。     

煤炭运输略下跌油运价格略上涨——6月1日～6月30日中国沿海（散货）运输市场分析报告

进入6月以来．沿海散货运输市场行情呈上下波动趋跌的走势。6月29日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1468．23点．较月初下跌2．4％。其中,原油运价指数保持平稳。成品油运价指数月末上翘．煤炭、金属矿石运价指数波动下跌．粮食运价指数一路下滑．沿海运输市场表现沉闷。     

行情略有回暖成交仍无明显增量——2011年9月世界油船运输市场综述

本月国际原油运输市场情绪略有好转．但总体成交并无明显增多。中旬起．部分航线运价触底反弹．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）9月22日摸高700点．27日报693点．较上月底上升2．1％．月平均683点．环比下降2.3％。欧洲债务危机不断恶化．国际油价波浪式下降。，截至9月27日．布伦特原油现货价从115美元／桶降到106美元／桶．月平均保持上月的111美元／桶水平。     

总体行情回落运价逐步下行2014年9月中国出口集装箱运输市场分析报告

本月,中国出口集装箱运输市场总体行情出现回落,多条航线的运价虽在月初成功推涨,但由于缺少后市货量支撑及航商运营策略等原因,市场运价在月内逐步下行。9月2613,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1087．67点,较上月同期下跌1．7％;上海出口集装箱运价指数为935．81点,较上月同期下跌15．5％。     

油运价格有所下滑 煤炭运价反弹无力——2011年4月1日～4月30日中国沿海（散货）运输市场分析

本期上半期．沿海散货运输市场行情延续上期走势继续走跌．下旬反弹．月末回跌。4月27日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1490．77点．较上月同期下跌4．7％．较月初下降15点．分货种看．煤炭运价指数反弹无力．粮食运价指数一路滑跌．金属矿石运价指数稳中略升．原油运价指数继续持稳．成品油运价指数月末回弹。     

BDI先扬后抑 下跌走势趋缓——2011年7月国际干散货运输市场分析

本期好望角型船市场运价先升后降．但升势短暂．自月初上涨5日后持续跌至月末。巴拿马型船市场运价在本月上旬先抑后扬。但也仅回升5个点，随后则步人下滑通道。灵便型船市场运价阴跌不止．月末低位震荡。国际干散货运输市场综合运价指数BDI先扬后抑．本期BDI指数平均值为1375点．较上期平均值下跌4．18％．跌幅较上期缩小。最高点为1453点．最低点为1296点。本月前三周澳大利亚、巴西、     

煤炭运输低迷 散货运输下滑——2012年6月中国沿海散货运输市场分析

6月份．沿海散货运输市场表现继续低迷．整体行情仍处于下行通道。6月29日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1031．65点,较月初下跌4．2％。其中．原油、成品油运价指数保持平稳．煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均不同程度走跌。