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相似文献
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1.
《船舶经济贸易》2011,(7):29-29
油船运输市场 原油运输本周.中东湾地区的原油运输市场表面似乎风平浪静.但租船商们正设法阻止运价进一步走高。由于运力与货盘保持平衡.中东湾地区VLCC的运价企稳。在大西洋盆地.苏伊士型船的运价在过去一周变化很小;  相似文献   

2.
《船舶经济贸易》2012,(8):37-39
原油运输 本周,中东湾地区.VLCC市场供给远大于需求,市场状况变得越来越差。  相似文献   

3.
油船运输市场 原油运输本周.VLCC运输市场表现活跃.消化了海湾地区部分VLCC运力。此外.租家对西非航线VLCC运输市场也表现出了极大的兴趣.这也导致海湾地区VLCC运力减少。如果目前这种趋势能够持续下去,我们预计船东近期可以享受较好的“时光”。本周,由于询盘量减少而运力供应充足.西非航线苏伊士型油船运价持续低迷。  相似文献   

4.
原油运输 本周.随着新年的到来.1月份的中东湾VL-CC市场多多少少变得有些冷寂,有许多船东未能履约,  相似文献   

5.
《船舶经济贸易》2013,(10):46-48
原油运输本周,中东湾地区,VLCC承运商继续面对着市场运价的缓慢下跌,按部就班地逐步结束9月份前的船期.  相似文献   

6.
《船舶经济贸易》2010,(5):14-16
油船运输市场 原油运输本周.海湾地区的VLCC运输市场保持坚挺.尽管该地区原油运输量略有减少.但4月以来的运价并没有明显下降.这表明该地区的运力需求仍然较大。大西洋地区.由于运力短缺.推动苏伊士型油船上涨,这也导致该地区VLCC运价保持强劲增长。此外,在地中海/北海地区,苏伊士型油船运价在经历一次下跌后再次恢复稳定。由于运力需求较为旺盛.阿芙拉型油船运价则保持上涨。在北海地区,阿芙拉型油船运输市场较为冷清.导致该型船运价偏低。加勒比海地区.阿芙拉型油船运输市场相对良好。  相似文献   

7.
油船运输市场 原油运输本周.海湾地区的VLCC运价进一步下滑。尽管从上周始.投入该地区运营的VLCC数量开始减少,但总体而言.该地区的运力稍多。远期市场,VLCC运力要供过于求。同样,该地区苏伊士型船运价指数也下跌60个点。  相似文献   

8.
《船舶经济贸易》2010,(6):27-29
原油运输本周,受运力供应保持稳定影响.超大型油船(VLCC)运输市场整体表现温和。尽管一些原计划6月份才交付的运力存本月提前投入运营.但这并未给整个市场带来实质性的变化。而近期大西洋地区苏伊士型油船运价大幅下跌.吸引了一部分租船者,这给西非地区VLCC运输市场带来负面影响。  相似文献   

9.
《船舶经济贸易》2010,(10):24-26
油船运输市场 原油运输本周VLCC市场颓势依旧,运价仍然走势平平。在远东地区,由于中秋节的关系,市场情况没有改善。  相似文献   

10.
《船舶经济贸易》2014,(2):49-51
油船运输市场 原油运输 本周,中东湾地区VLCC市场保持着冷清的态势,新年后的第一财行情没有起色。  相似文献   

11.
油船运输市场 原油运输本周.海湾地区的超大型油船(VLCC)船东们尽力保持着运价平稳上涨,近期主要的承租人来自中国。但不幸的是.大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫.当然.该地区苏伊士型船运力需求也不大.所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区,苏伊士型油船运价也在慢慢下跌,过去一周,由于供需失衡.运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。  相似文献   

12.
《船舶经济贸易》2011,(6):34-36
油船运输市场 原油运输 本周.在中东湾地区.VLCC承运人的收益有所提高.船东们抓住这个机会试图抬高运价,但他们这种努力是徒劳的。大西洋地区,VLCC市场稳定在现价格水平上没有改变。随着市场呈适度活跃,本周初苏伊士型船远期合约趋弱。在地中海,黑海地区.苏伊士型船市场同样趋弱,我们并没有看出在不远的将来、市场会转稳。在该地区阿芙拉型船运价在盈亏平衡点附近徘徊.因为没有足够多的货物待运。  相似文献   

13.
《船舶经济贸易》2013,(8):39-41
油船运输市场 原油运输 本周中东湾地区,VLCC市场较为稳定,运价保持在前期水平。这似乎是承租商在等待船东们的乐观情绪退潮。  相似文献   

14.
原油运输本周.VLCC市场在经历上周下跌后出现反弹。触发此次反弹的原因在于大量的船只被推迟交付,因此可供承运商选择的船只数量有限。大西洋地区的VLCC市场依然活跃而且相当平稳.绝大部分船只选择待在中东湾.  相似文献   

15.
《船舶经济贸易》2012,(4):37-37
原油运输本周,VLCC市场呈现出短暂冷清的迹象.这种状况随着承运商投入更多的运力.在3月中下旬的货运需求远远比原先估计要大的多。可以理解船主们对未来市场还是保持着乐观态度.投入大量的运力以满足承运商的需要.  相似文献   

16.
《船舶经济贸易》2010,(11):21-23
挪威Fearnleys公司2010年10月20日发布 原油运输 由于运力供过于求的情况严重,中东湾地区的VLCC市场依然不景气.船价依然在低价徘徊.而这也对西非地区的VLCC市场造成了影响。本周西非地区的苏伊士型船市场小幅上扬.目前运价指数稳定在WS90的水平。  相似文献   

17.
油船运输市场 原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺,但不幸的是,其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船.本周西非地区市场缺乏活力.该型船运价较低;而在地中海至黑海航线,该型船市场同样较为疲软。  相似文献   

18.
受欧元区债务危机的影响.本月美元指数连创新高.市场预期欧洲债务危机的蔓延将导致全球经济的萎缩.进而减少对原油的需求。受此影响.5月国际油价大幅下挫.布伦特原油现货价格由本月初每桶85美元大幅下跌至本月末73美元。本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升.主要航线运价总体呈下跌态势:成品油运输市场成交量较上月小幅下降.运价震荡下跌。  相似文献   

19.
《船舶经济贸易》2013,(11):48-51
原油运输 在中东湾地区,VLCC市场在上周末曾出现下滑迹象,但随着承租离开始选择10月下旬的动力,市场本周逐渐爬升。  相似文献   

20.
油船运输市场 原油运输在中东湾地区,上周VLCC运价指数滑落到了WS40,在船东和承租商的博弈中,船东仍处于下风。到了本周,市场有所改善,运价指数也出现了触底反弹的迹象。  相似文献   

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