全球首个mini—C GMDSS系统推出

丹麦Thrane ＆ Thrane公司新推出的代号为“水手”。（Sailor）的mini—C GMDSS（全球海上遇险和安全）系统，是世界第一个以Inmarsat（国际移动卫星组织）mini—C无线电收发报机为基础的系统；也是第一个能够被升级为SSAS（船舶安全报警系统）的mini—CGMDSS系统。     

打入日本船舶市场的压载水管理系统

挪威OceanSaver公司推出的第二代“MarkII”压载水管理（BWM）系统，是该公司第一代“MarkI”BWM系统的升级产品，具有运行可靠、低维护需求和低功率消耗等优点，目前全球已有50多艘船舶订购该系统。近日，OceanSaver公司宣布，他们已成功地打人到日本船舶市场，     

船舶自动识别系统的应用

现代船舶朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险赏物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况,自1992年起,国际海亨组织（IMO）、国际航标协会（IALA）和国际电信联盟（ITU）等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统（AIS—Automatlc Identification System）的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上人命安全公约（SOLAS公约）第五章船载航行系统和设备的配置中,增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着船舶自动识别系统技术的不断发展,船舶自动识别系统在海事管理中的应用也不断扩展,其发挥的作用也不断增强。     

CCS：浓妆绿色船舶细做“节减”算式

为适应国际和国内绿色航运的发展趋势，作为中国航运、造船业的重要技术支撑力量，中国船级社fCCS）自“十一五”启动“绿色船舶计划”（G-VCBP）以来，相继推出了全球首部《绿色船舶规范》、《船舶能效设计指数（EEDI）验证指南》、《船舶能效管理认证规范》、《内河绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》等技术文件，研究开发了“营运船舶能效管理和运行系统”和“船舶能耗分布计算分析软件”等应用软件，     

船舶通信导航技术及其发展研究

近年来,随着我国经济水平不断提高以及水上运输产业的快速增长和船舶行业的蓬勃发展,促使我国航运水平飞速提升,各类先进技术开始大量应用于船舶领域,通信导航技术就是其中之一。船舶通信导航技术是为通行船舶在水上航线提供路线技术支持的一种船舶系统,其最主要功能是保障船舶行驶的安全,为船舶航行提供方向、速度调节依据以及位置定位。此外,船舶通信导航系统还能够利用各种通信手段进行无线电信号接收与传输、连接卫星、匹配地图等。船舶通信导航技术的发展对于船舶航运来说至关重要,对于船舶通信导航技术及其发展的研究,有助于进一步提高我国航运效率,降低航运事故的发生。基于此,本文首先对船舶通信导航技术的内涵进行简单阐述,随后详细分析船舶通信导航技术的特点、现状以及其重要性,进而着重对船舶通信导航系统的应用与发展趋势进行深入剖析。     

全球规模最大移动通信展巴塞罗那开幕

2月27日至3月1日，2012年移动通信世界大会（MWC大会）在西班牙巴塞罗那举办。作为全球通信领域最具规模和影响力的展会，本次MWC大会以“重新定义移动通信”为主题，汇聚各手机产品、网络技术、操作系统和软件应用等。业内人士表示，第四代移动通讯系统LTE及智能手机无疑是本次MWC焦点。     

日本政府认证的新型BWTS

近日日本三井OSK航运公司（简称MOL）已接受日本政府对其FineBallastOZ压载水处理系统（BWTS）的完全认证。 FineBallastOZBWTS是由三井造船株式会社、日本船舶安全协会、船舶技术研究所以及MOL公司等多家单位联合研发的新产品，这种新产品与众不同的是采用了臭氧来清除压载水中的微生物，而现在市场...     

船气排放出强制新规 船界面临新挑战

今年4月,国际海事组织（IMO）海事环境保护委员会（MEPC）第57届会议正式通过了《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则Ⅵ中关于减少船舶有害气体排放规则的修正案．对未来全球船舶硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放量的控制进行了强制性规定。该规定的出台,不仅给航运业造成了一定的影响,也将给船舶及船用柴油机产业带来新的挑战。     

聚焦新造船有害物质清单

2009年,香港国际安全和环境无害化拆船公约（简称拆船公约）正式通过。为推动该公约的顺利实施．已经制定和正在制定一系列配套导则．其中非常重要的一项要求是船舶必须携带有害物质清单．即船舶结构、系统及设备中可能对环境或健康造成损害的材料物质清单．以帮助制定更为安全和环保的船舶拆解方案．     

最新推出的极地救生筏系统

丹麦Viking救生设备公司最新推出的Polar（极地）救生筏系统，是目前市场上第一个能满足IMO（国际海事组织）的MSCf海上安全委员会）1056通函的有关极地水域运行规定和RMRS（俄罗斯船舶登记局）的有关冬季运行试验规则的可在结冰水域中作业的救生筏系统。