5万元低风险理财年收益排行榜

俗话说小财不理．大财不入。在关注高收益的理财品种的同时，一定不要忘了身边的一些小财——各种低风险的理财工具。我根据自己的理财心得，做了一个低风险的5万元理财年收益排行榜，以5万元的本金为例，看看选用不同理财品种一年的收益差别。不要小看这些项目．如果仔细对比一下．你会发现把钱放在银行里做活期存款．和把它们交给银行或者基金公司理财．结果大不一样。相信可以为尚未开始认真理财的读者提供一些参考(以收益从小到大排列)。     

启明创投 开局良好

回顾与展望 自2006年初启明创建以来，我们首先加强了团队建设．到年底甘剑平先生的加入．团队建设完成。这一点我们很满意。在项目进展方面．启明2006年共投资了7个项目．其中的2个项目是医疗器械和服务领域．目前还是以可转债的形式．还不便透露名字。公司项目进度也达到了预期的目标。     

烟台万润（002643）液晶奠定成长 环保照亮未来

公司液晶业务竞争优势明显,受益于液晶市场的稳定增长。其业绩增长确定性强;此外,环保项目的投产将提升公司估值水平。我们预计。公司2013-2015年EPS为0．99、1．41、1．70元,对应目前股价PE为28．19、16倍,给予“谨慎推荐”评级。     

SAP举办“欢乐中国年”暨媒体答谢活动

2007年2月5日，SAP公司在北京举办“欢乐中国年”暨媒体答谢活动，并宣布其亚太区2006年业绩又一次实现了两位数字的年增长：亚太区2006年度软件收益年增长12％，按不变货币计算为3．91亿欧元；亚太区2006年第四季度软件收益增长9％，按不变货币计算为1．34亿欧元；日本市场2006年全年的软件收益增长17％，按不变货币计算为1.31亿欧元；亚太区年总收益增长达15％，按不变货币计算为11亿欧元，使SAP在该地区连续第二年总收益达到了10亿欧元。由于客户放弃了其他行业竞争产品而重复选择SAP的产品，SAP的“全球核心企业应用软件”市场份额在2006年度增长了2．8个百分点。领先的分析公司也证实，2006年度SAP在亚太地区占有最大的市场份额。     

农行贵州省分行每月大事记——2005年11月

1．11月2日，省分行党委委员、副行长封先庚同志深入贵阳商哗房开公司碧海红湖苑、碧海龙珠和贵州泰联房开公司小石城等房地产客户及项目建设工地，实地考察房地产项目。     

国际投资大事

(2012年8月26日—9月25日)阿尔斯通承建印度输变电项目8月27日,法国阿尔斯通(Alstom)公司宣布,与印度电网公司(PowerGridCorp.ofIndiaLtd)签署建设超高压输变电网项目合同。该项目连接印度中北部,总长为1365公里,合同金额为4亿欧元。越南在老挝投建两个水电站8月27日,老挝政府与越南沱江集团和越老电力股份公司签订了两个水电站项目合同,建设老越边境地区老挝色功省(Sekong)和阿速坡省(Attapeu)的Sekong3号和Sekaman4号电站项目。其中,Sekong3号电站总投资2.79亿美元,装机功率     

最高额抵押中担保额度的确定及抵押权的存续期间

乙公司因经营需要，自1993年3月26日至1998年6月20日在甲银行借款23笔，借款本金96万元。为确保上述债权的实现，1999年5月8日，双方订立了一份《最高额抵押合同》，以位于县城繁华地段价值为138．6万元的办公楼为双方自1993年3月26日至2001年5月8日所订立借款本金88．4万元（其间归还贷款本金7．6万元）的借款合同提供最高额抵押。[第一段]     

BOT项目融资 以市场换资金

项目与项目公司80年代初,境外到广东从事经贸活动和旅游的人数大增,香港Hopewel啦股集团在广东投资建设了中国第一个拥有1200问客房的饭店。后来,该公司发现广东电力供应不足。经过调查论证,发现建设电厂有利可图。尽管该公司没有建设电厂的经验．也没有项目融资方面的经验、但却具备两个重要的条件：一定的资金(长期负债与自有资产比例一般为9：1左右)和管理协调能力。该公司抓住商机。成立了项目公司,并与广东省政府签订了为期10年的特许权协议,开发并运营了国内第一个私有电厂。这一项目的成功为该公司积累了B0T项目建设运营的宝贵经验．使其在印尼和菲律宾赢得了类似的项目．也对我国采用BOT方式建设运营大型项目起到了可贵的借鉴作用。     

捷德公布2006财年年报增长5%达到近13亿欧元

在实行新的运营策略后，捷德公司2006财年收益显著提高。公司成功的运作为捷德带来了美好的发展前景。2006财年，总部位于慕尼黑的捷德公司在全球已有近8300名员512，财年创收近13亿欧元，比上一财年增长了5％。息税前利润增长了15．5％，达到9300万欧元，销售回报率达到7．2％，年度净利润为8100万欧元。     

做好项目后评价 推进二次营销

一、从营销的角度正确认识项目后评价 2004年以来，我行经总行审批的公司类项目贷款计240．8035亿元，已投放98．785亿元。其中，9个项目已经建成，贷款已全部投放完毕，合计41．73亿元；项目已经建成，贷款额度未用足的3个，已用额度4．05亿元，节余额度1．25亿元；项目已建成，贷款未投放的2个，节余额度8．4551亿元；2个项目2007年有可能投放，但额度肯定无法用足，     

可“敲出”的双货币资金管理

在本刊今年第3期中向大家介绍过一种与未来支出相匹配的双货币资金管理方式，运用上述方法可以为企业的外币资金带来较为客观的资金收益，仔细分析不难看出，这种简单的资金管理方案从本质上来说承担着一定的本金贬值风险，现仍以该篇章为例来说明：对于1000万美元本金叙作与欧元挂钩的双货币资金管理，协定汇率为0.8850，1000万美元本金的三个月收益率为7.5%，远高于同期存款利率，如果到期时欧元兑美元贬值，汇率下跃小于0.8850，超始的1000万美元本金在期末就将被转为贬值货币-欧元，如果企业在三个月末确有欧支出需求，这种转变是可以接受的，毕竟事先拿到了一个高收益，但若仅从资金管理的总体收益而言，叙作类似方案的资金交易所面临的主要风险是挂钩货币的贬值，贬值越多面临的风险也就越大，可以简单用下图来表示。     

投资评级动态

楚天高速（600035）：日前发布发布公告，公司拟投资武汉城市圈环线高速公路成宁东段项目，总投资9．98亿元，其中项目资本金为估算总投资的25％，公司约需出资2．5亿元。本项目计划建设工期36个月，建成后收费期限拟为29年11个月，预计投资收益率11．86％。     

谁来还债，我方公司遇难题

企业到国外投资做项目能否成功．主要看有没有效益,有没有较高的投资回报率,特别是要按时把本金收回,不能出现投资风险．我国某公司在亚美尼亚进行的电力项目投资就遇到了这个难点,迫使项目无法推进。     

投资合作信息

1．波兰房地产开发商寻中国投资者 波罗的海中心公司计划在波罗地海沿岸打造波兰最大的多功能旅游中心,项目占地面积147公顷,预计投资金额5亿欧元,欢迎中国投资者加入。详情请浏览该公司网站。     

BOT项目公司会计核算探索

BOT．是英文BUILD—OPERATE—TRANSFER的简称，在我国现在多意译为“建造一经营一移交”。这是一个与融资相关的概念，其涵义是指国家或地方政府与私营财团的项目公司签订特许经营权合同，由该项目公司筹资和建设公共基础设施，项目公司在特定期间拥有、运营和维护该项设施，     

房产转设备出租税款少计百余万

武汉某外商独资房地产开发有限公司，成立于1992年7月。经营范围是房地产开发及建筑安装等．应缴营业税、堤防费、地方教育发展费、印花税、城市房地产税等由地税局征管．企业所得税由国税局征管。该公司报表中的主营业务收入2003年至2005年分别是1097．92万元、868．35万元、828．87万元，自结利润三年累计亏损2995．78万元。该企业开发项目只有一个，项目所在地在公司注册地。     

巧用支点 调控经济

基于我国目前物价指数同比上升幅度已达7年来新高，银行居民储蓄存款利息连年不断下调，再加上已开征的居民储蓄存款利息税，已使一年期居民储蓄存款名义利息率1．98％下降到目前的实际存款利率-1．416％(1．98％×80％-3％)，居民储蓄存款不仅无利可图，而且本金也在缩水。出现银行居民储蓄存款负增长的局面，大量     

成功转贷

上海浦东国际机场一期工程是使用日本政府第四批日元贷款的项目，该项目于1995年批准立项，1997年10月15日全面开工。1997年9月17日，上海浦东国际机场公司与中国进出口银行签署了转贷协议，协议金额400亿日元，贷款年利率2．3％，贷款期限30年，上海市财政局为该项目提供了还款保证。     

中海壳牌项目融资中的外汇服务创新

中海壳牌南海石化有限公司(简称中海壳牌)是我国迄今为止最大的中外合资项目之一，投资总额约43亿美元。该项目2000年12月在惠州注册，2002年11月正式动工．目前已进入建设高峰期，完成总工程量的80％，预计今年5月试投产，2006年1月正式投产。该项目有关外正业务的管理实践值得关注。     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer）,即建设——经营——转让,我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内,项目公司向设施使用者收取适当的费用,以此回收成本及获取合理回报,特许期满,项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点,而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法,是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长,在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。