广西绿色物流发展的障碍与对策

广西<"十一五"国民经济和社会发展规划>明确提出:把广西建设成为区域性物流中心,通过构建开放畅通的物流通道体系和健全有序的商品市场体系,提高广西物流业发展水平,以适应中国一东盟自由贸易区建立对大物流的要求.然而,传统的物流活动中,运输车辆的燃油消耗造成空气污染,包装产生废弃物污染,运输和流通加工带来噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等,已对人类的生存环境产生破坏.面对日趋激烈的物流市场竞争与国际贸易绿色壁垒的兴起,广西要实现"十一五"计划目标,当务之急就是要加快高效节能、绿色环保的绿色物流建设.     

从广西北部湾经济区定位看南宁铁路局的发展

广西北部湾经济区的发展首先表现在以交通为核心的基础设施建设。“十一五”期间，广西与铁道部签署了一系列协议，其中包括改造南宁铁路枢纽，新建和改建广西铁路网。北部湾经济区发展以铁路运输为核心的综合运输体系，有利于通道能力的加强、运输水平的提升，更好地为广西乃至整个西南地区经济社会发展提供运力保障。     

关于完善地方防汛抢险应急物流体系的几点建议

国务院印发的《物流业调整和振兴规划》对推动重点领域物流发展提出了要“加强应急物流体系建设．提高应对战争、灾害、重大疫情等突发事件的能力”。要求”建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统．以便在突发事件发生时能够紧急调用。建立多层次的政府应急物资储备体系．保证应急调控的需要。     

利用优势条件把保税区发展成为国际物流分拨中心

“信息高速公路”和“国际货物运输高速公路”的出现，使国际物流分拨产生了革命性的飞跃。国际物流分拨中心的形成与发展需要一定的条件加以保障，天津港保税区完全具备了这一条件。到目前为止，天津港保税区已初步形成了三大功能体系。阐述了把天津港保税区建设成为国际物流分拨中心的构想。     

绿色物流的内涵和实施方法

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看．包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展．实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。     

甩挂运输为公路物流现代化提速

如何破解传统公路物流的困局？ 目前，我国已基本建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。公路运输在我国交通运输体系中占据主导地位，承担了70％以上的货运量，是我国物流运输的最重要皈块。“十一五”期间足我阳公路快速发展、加大投资力度的时期。     

中国2006年将全面推进现代物流业的快速健康发展

据中国物流与采购联合会消息，中国2006年将全面推进现代物流业的快速健康发展，工作重点为：编制《“十一五”全国现代物流业发展规划》，统筹做好物流基础设施的整合与建设；加快综合运输体系建设，加强铁公水不同运输方式的衔接，大力发展多式联运；建立现代物流重点企业联系制度，了解掌握物流发展中的有关问题；引导连锁企业加强内部配送中心的建设和管理，特别是生鲜食品配送中心的建设；推进物流领域的国际合作，充实合作内容，拓宽合作领域；     

绿色物流理论与区域金融生态环境建设

以绿色物流理论、生态经济学理论等为基础，以东北老工业基地振兴为区域发展的契机，结合“金融生态环境”这一全新概念，系统分析东北老工业基地的金融发展问题及产生困境的深层原因．提出振兴东北老工业基地、促进现代企业向绿色物流管理方向发展的区域金融生态环境建设具体措施。     

物流业“大而不强”原因何在

“十一五”期间,从中央到地方,政府部门均花费较大力量培育物流企业,积极营造良好的市场环境。目前,初步形成了包括第三方物流企业、传统运输与仓储企业、物流基础设施建设运营企业等在内的较为完整的物流企业体系。物流企业发展进步明显,令人欢欣鼓舞。     

绿色物流——现代物流发展的新趋势

21世纪,物流管理作为健全传统物流管理功能而备受关注.绿色物流是一种全新的物流形态.它以可持续发展为原则,依据生态学相关原理,从全局和长远利益出发,实现全方位对环境的关注,以绿色运输、绿色包装和绿色流通加工实现经济、社会、环境三维一体化综合物流体系.绿色物流是时代的需要,是现代物流发展的新趋势.本文介绍了绿色物流的产生背景,从绿色物流的目标、行为主体和活动范围三个方面剖析了绿色物流的内涵,并提出绿色物流的发展对策.     

辽宁省绿色物流探讨

辽宁省具有得天独厚地理位置与港口资源优势,发展现代物流潜力巨大。为避免物流业快速发展对环境的污染,文中提出必须抓紧建立和完善辽宁省绿色物流体系,并采取积极的应对措施。从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系两方面研究辽宁省绿色物流体系。提出整合物流资源,发展第三方物流,推进供应链管理企业全程绿色物流管理等对策促进辽宁省绿色物流发展。     

铁路第三方物流企业运营策略分析

铁路“十一五”建设及中国制造业和建设业进入高速发展时代。对货物运输需求不断扩大，货物运量增加，铁路内部的产业结构调整使得铁路第三方物流企业市场潜力大增。铁路物流企业要抓住机遏发展第三方物流企业的市场．借助铁路行业的有利资源发展铁路第三方物流企业，将资源优势转化为物流企业的运作优势，改善和打造自己的物流系统．引进专门的物流人才。同时，对现有内部职工进行有条件、有计划的专门培训，转变服务理念，强化物流服务技能，为客户提供现代物流服务是个不容忽视的问题。     

农产品绿色物流与供应链系统构建研究

绿色物流涵盖了集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和逆向物流等内容。我国对农产品绿色物流内涵认识和理解不足、物流技术落后、农产品质量安全和标准体系建设不完善、现有政策和制度与绿色物流的要求差距较大、物流人才缺乏的现状不容乐观。本文以农产品供应链为研究对象,在农产品供应链研究现状的基础上,针对目前我国农产品供应链体系中存在的主要问题,提出建设性对策,以推动我国农产品供应链体系建设的快速发展。     

迈向现代物流

简述了物流业的发展在经济体系中所发挥的作用，回顾了中外国际、国内运输市场中按照“安全、迅速、准确、节省、方便”的经营宗旨，通过总结“一票到底”的“门对门”服务的运输经营所取得的发展和成就；提出了要 中外运建成一个面向国内、国际两大市场的综合性、现代化的大型物流企业集团的基本目标。     

正逆双向绿色物流模式研究

文章从适应国际“绿色革命”浪潮的角度出发．探析绿色物流系统的内涵,阐述了构建绿色物流系统的紧迫性和必要性。在探讨绿色物流的经济效益和社会效益基础上。分析了构建绿色物流体系的现实和理论意义。由正向物流和逆向物流两个方面提出构建绿色物流系统架构的方案．同时也指出了构建绿色物流系统的相关对策。     

西部地区发展绿色物流的紧迫性及其面临的挑战

目前西部地区绿色物流发展在观念、人才、物流的工作环境、政策和管理体制方面都相对落后，为改变这一现状，应从促进社会绿色物流发展和改善企业绿色物流现状两方面采取对策。传统物流活动对西部经济发展造成不良影响，运输活动会造成环境污染；装卸活动管理不当会造成资源浪费；包装对环境也会产生污染等三个方面做出了说明。认为西部地区发展绿色物流面临的挑战主要表现在以下的方面：观念方面；人才方面；物流的工作环境方面；政策和管理体制方面。提出西部必须从社会物流和企业物流两方面采取措施，促进绿色物流发展。提出只有不断学习国外先进的物流运作模式，结合自身特点，坚持科学发展观，统筹兼顾，协同运作，才能更好地提高我国西部地区绿色物流的经营水平。     

发展绿色物流的战略性思考

随着经济全球一体化的发展．国际竞争将更加激烈和残酷。人们对环境的利用和保护越来越重视。中国物流业要在激烈的全球竞争中占有一席之地。绿色物流将是他们赢得市场空间和长远可持续发展的必然选择。绿色物流是指在物流活动的各个环节中．最大限度地减少因为物流活动而造成的对环境的危害．同时净化周围环境，与环境共生的物流。它具有资源节约、低能量消耗、可循环利用等特点。绿色物流是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论以及物流绩效评价理论基础之上的、符合科学发展观要求的科学理念。在人类步入21世纪之际，物流的发展必然要求我们从环境保护的角度对物流体系进行改造．形成一种环境共生型的物流管理系统，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流之间的单向作用关系。在抑制物流对环境造成危害的同时．形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统，即向绿色物流转变。现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益．强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象．是一种新的物流管理趋势。     

甩挂运输为公路物流现代化提速

如何破解传统公路物流的困局?目前,我国已基本建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。公路运输在我国交通运输体系中占据主导地位,承担了70%以上的货运量,是我国物流运输的最重要版块。“十一五”期间是我国公路快速发展、加大投资力度的时期。随着近年来我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件。根据统计局数据,2014年1-     

提高黑龙江省物流企业核心竞争力的研究

随着物流业务市场竞争形势的日趋严峻．朴素物流要稳定并扩大市场份额．就必须要加快发展速度．整合区域内的物流企业，精心打造物流“航母”。提升区域物流的“核心”能力。以增强市场竞争能力。黑龙江省作为我国重要的能源基地，物流运输已成为制约黑龙江省经济快速发展的一个重要瓶颈。同时，由于我国的物流成本仍然很高，与发达国家平均水平相比高出一倍。因此，现阶段物流业的发展仍然面临艰巨的任务。文章对如何提高黑龙江省物流企业核心竞争力进行探讨．力求在振兴东北老工业基地方面做曲贡献，     

现代区域物流运输协调管理模式的理论分析

指出现代区域物流协调运输管理模式即是要依托现代物流的发展条件，以区域物流为基础，构建多部门和多种运输方式之间协同合作的管理模式，这一物流管理模式的核心在于“协调”，需要通过建立一套科学的协调管理机制来实现，并具体分析了协调管理模式及其应用于现代区域物流体系中的机制构建理论。