机场物流系统建设与市场状况

近年来,随着国内航空运输业的持续快速发展,包括机场行李处理系统、航空货运系统、航空配餐处理系统等在内的机场物流系统项目逐渐增多.据预测,"十一五"期间,中国内地航空运输将有14%的增长,机场建设投资将达到1400亿元人民币.巨大的市场空间无疑将受到越来越多企业的关注.由于机场物流自身特点,要参与机场物流项目建设,需要对机场相关业务领域有较深入全面的了解.     

对我国航空运输服务创新的探讨

服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。     

西安临空经济发展模式与增长

在经济全球化、区域经济一体化的大背景下,航空运输的作用在不断地提升,航空运输已成为诸如高附加值、交货时间短和运输距离长的产品的主要运输方式,进而导致临空型产业聚集形态的出现。临空经济是一个依托航空枢纽要素,具有特定产业结构和空间形态,与特定经济演进阶段相联系,在经济演进到一定阶段之后,在机场周边地区发展起来的,依靠机场的吸引力和辐射力,促使资本、劳动力、技术、知识、管理等生产要素向机场及其周边聚集,形成由航空运输业、航空运输服务业和具有航空指向性的产业组成的，具有巨大影响力的新型区域经济形态。     

重庆市航空运输产业关联与波及效应分析

重庆航空运输业发展相对滞后,研究重庆与上海航空运输业的关联差异,为重庆航空运输业的发展提供理论依据。以重庆和上海两市的投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析两市航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:重庆航空运输业后向关联度较低,内部关联效应较弱;与第三产业的关联效应有待加强;对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。为了更好地发展航空运输业,重庆应特别注重加强航空运输业与第三产业的关联效应。     

基于机场货站视角的航空物流链效率研究

航空物流是物流产业的重要组成部分,货物的地面处理又决定着航空物流的整体效率。文章设计了一个航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从三点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是机场货站将不涉及运输安全的业务剥离与外包;三是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。     

国有机场企业财务内控体系探讨

航空公司及机场是航空运输业必不可少的两大元素,机场行业作为公共基础设施行业,其资金流是巨大的,故加强财务控制尤为重要。本篇文章针对国有机场企业的财务内控体系,论述了加强财务控制体系建设的必要性,分析了目前机场企业财务控制方面的不足和缺陷,并就这些问题提出了相应的解决措施。     

打造“家合文化” 铸就“幸福空港”

河北机场管理集团是河北省人民政府授权的行业性国有资产经营和航空运输服务保障大型企业。近年来,机场集团积极贯彻落实省委、省政府要求,积极打造具有河北机场特色的"家合文化"体系,以企业文化建设为引领,大力推进"大众化、差异化、精细化"三大战略,坚持"立足省会、带动全省、服务京津、辐射全国"的发展思路,以安全为基,以人为本,全面推进"感动服务"理念,致力于"航空惠民"目标实施,稳步推进机场建设,着力抓好航空     

作业成本法在航空运输业中的应用

将作业成本法应用到航空运输业,能够及时对航空运输管理中存在的问题进行解决,更加真实地反映出服务运行效率,促进员工成本意识和效益意识的提高,保证资源的高效利用。本文从作业成本法的内涵出发,对航空运输业的发展现状进行了分析,并就作业成本法在航空运输业的应用策略进行了探讨,希望能够推动航空运输业的可持续发展。     

航空运输业社会经济效益分析

航空运输业对促进国家和地区的经济发展发挥着重要的作用。在航空运输业带来的经济效益中,属于航空运输企业的只有一小部分,更大的比重体现在其对相关产业的推动作用上,因此有必要对航空运输业产生的社会经济效益进行分析和测算。本文通过对2007年的《中国投入产出表》进行调整,运用投入产出法测算出2010年航空运输业的社会经济效益。从结果可以看出,航空运输业所产生的间接经济效益要远大于其直接经济效益。     

我国航空运输的市场预测

本文论述了目前我国航空运输业的现状及面临的问题，阐述了航空运输的市场预测对我国航空运输业发展的帮助和作用，并介绍了航空运输量预测的一般方法。以我国航空货邮运输量预测为例，对我国近十年来航空货部运输量的发展变化进行了详细的分析和对比。通过三种数学模型预测了我国2015年的航空货邮运输量。     

我国航空运输业发展趋势分析

文章以航空发展趋势理论、运输费用及运输发展阶段为基础,从航空货运、客运、国际运等角度,对我国航空运输业发展形势进行分析和判断,由并此可知我国航空运输业正处于快速发展期,且未来几十年会保持较高增长。但必须清醒地认识到这种快速发展会产生很多不利影响,为此应采取对策确保我国航空运输业取得长远发展。     

基于商业银行风险防范角度的航空运输行业问题研究

改革开放以来尤其是进入新世纪以来,我国航空运输业飞速发展,航企数量迅速增加、航线布局逐渐完善、航运能力逐年上升,作为典型的资金密集型行业,伴随着行业的发展,航空运输企业负债水平逐年升高、负债结构趋于多元,本文以商业银行风险防范为切入点,对航空运输业发展情况、存在问题及风险进行分析,并就商业银行如何做好风险防控提出建议.航空运输业是一国综合交通运输体系的重要组成部分,对经济、社会发展起到重大促进作用.     

我国航空运输业上市公司创值能力的EVA分析

正经济增加值(EVA)自1990年提出以来,在国际上得到广泛应用,我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业,2012年,国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进民航业发展重点工作分工方案》,对航空运输业的进一步发展做出了指导,使航空运输产业的地位再次备受关注,因此正确评价航空公司的创值能力有重要的意义。一、航空运输业上市公司的EVA计算详解考虑到我国资本市场的发展现状和航空运输业的实际情     

论东北亚区域航空运输业合作模式的选择

航空运输业是交通运输业的重要组成部分,其发展对地区经济和贸易具有重要的推动作用。近年来世界经济的全球化和东北亚经济贸易的迅速发展,为该地区航空运输业合作提出了新的要求。文中结合东北亚地区的航空运输业发展状况和特点,就航权协定的签订、航空企业合作、航空基础设施建设等方面提出了区域合作的具体建议并对其可行性进行了论述。     

亚洲机场物流运作模式分析及启示

亚洲航空物流发展迅速,中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家.然而与发达国家相比,我国机场的航空物流业还存在很多问题.香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点,对其优缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴.     

机场物流系统建设

机场物流主要包括行李处理与货运处理两大部分。近年来,随着国内航空运输业的持续快速发展,机场物流项目逐渐增多,技术水平不断提高。民航总局预计,“十一五”期间,中国内地航空运输将有14%的增长,机场建设投资将达到1400亿元人民币。这无疑为机场物流相关领域的发展提供了巨大的市场空间。作为物流业一个特殊的分支,机场物流自有其特点。参与机场物流系统建设,不仅需要供应商具备相当的技术能力,还要对机场相关业务有较深入的了解。本期专题我们专注于机场物流系统建设,通过采访主要供应商,围绕机场物流系统的特点、关键技术、建设要点、新技术的应用,以及当前市场状况与未来发展趋势等进行分析,为相关人士提供参考。     

项目融资在机场项目的应用研究——以昆明新机场为例

机场作为航空运输和城市的重要基础设施,具有投资大、回收周期长等特点,目前的机场总量、体系结构、功能定位都难以满足日益增长的航空运输需求.2003年中国机场实行属地化管理后,地方机场的基础建设资金来源受到限制,地方政府面临必须摆脱政府财政全盘投入结构才会大力发展的局面.股权多元化,融资渠道多样化已成为未来机场建设可持续发...     

我国公共航空运输企业市场退出分析

经过多年的发展,我国航空运输业的竞争力日益增强,行业中所使用的科技手段也不断更新,这使得我国航空运输市场化的进程更加深化。虽然我国的航空运输业发展速度较快,但是在计划经济下政企不分的经济体制,对我国公共航空运输企业退出市场机制的影响较为深刻。随着我国市场经济改革不断深入,我国航空运输市场中公共航空运输企业的市场退出也应当走市场化的道路,以相关法律法规作为公共航空运输企业市场退出的依据。     

中国航空运输行业碳排放效率研究——基于非期望产出SBM-DEA模型

欧盟提出征收航空碳税虽然受到暂时挫折,但未来征收航空碳税是大势所趋。为降低航空碳税对中国航空运输行业的影响,有必要对中国航空运输业的碳排放量进行测算。研究结果发现:中国航空运输行业在2004-2013年的单位碳排放下降了18.7%,基于非预期SBM-DEA模型发现碳排放效率年均提高2.1%,其原因主要在于持续的技术进步,不同航空运输企业的碳排放效率表现差异较大。未来应该进一步加大节能的新型飞机购买力度、加快生物质航油的发展、优化航线和参与国内的碳排放交易试点。     

我国运输机场航空货运业务发展结构研究

新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。