住房与交通综合可支付性指数的设计与应用——以北京为例

城市空间结构的理论及实证研究表明,城市土地利用与交通系统之间存在着密切的互动关系.在空间上,居民所负担的住房成本和交通成本通常呈现此消彼长的关系.因此,单纯考虑"住房成本占收入的比重"不能全面衡量居住区位选择所引致的成本.为了更全面和精细地评价居民对于住房成本和交通成本的综合支付能力及其空间分布特征,设计了住房与交通综...     

我国城市居民住房与交通综合负担群体异质性研究——基于天津市的微观调查数据

随着城镇化的深入推进,部分大城市出现的房价高企、交通拥堵等问题加重了居民住房与交通综合负担,造成一定程度的社会福利损失。利用《2017年天津市居民住房与交通状况调查问卷》数据,对比分析不同群体住房与交通综合负担差异,识别影响综合负担变化的关键因素。结果显示:(1)中低收入群体综合负担均不同程度地超过可支付标准;(2)不同住房与通勤决策群体,其住房成本对交通成本的边际替代率存在差异,中心城区私家车通勤群体为减少通勤成本愿意支付更高的住房成本;(3)近郊区私家车通勤群体的户籍类型与其综合负担相关性较强;中心城区非私家车通勤群体,私家车拥有量与其综合负担变化显著正相关。基于此,从统筹住房与交通规划、破除户籍制度性障碍以及合理配置城市交通资源等方面提出降低居民综合负担的对策建议。     

居住环境、通勤时间与居民主观幸福感——基于天津市微观调查与大数据的实证分析

居民主观幸福感的提升有利于民生改善,助力幸福城市建设。利用《2018年天津市居民住房与交通调查问卷》和Python抓取的城市经济地理大数据,探讨居住环境、通勤时间对居民主观幸福感的影响并进行群体异质性分析。研究发现,居住环境对居民主观幸福感存在正向影响,居民幸福感随通勤时间增加而降低,居住环境与通勤时间之间补偿关系显著,且对本地居民、有住房产权者及个体商户作用更强。不同年龄阶段群体、不同户籍类型居民幸福感受居住环境和通勤时间的影响存在较大差异;有住房产权者偏好教育资源以及适宜的居住面积;个体商户更偏好良好的人文环境和生态环境。基于此,从改善交通环境、优化社区生活圈等方面给出增强居民主观幸福感,促进民生改善的具体对策。     

我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例

通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显示:党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻;年龄和学历与通勤负担呈负相关;非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重;低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。研究结论表明,城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时,也应采取相应政策和措施,积极应对不同群体通勤负担分异问题。     

关于公租房社区的居住与就业空间匹配问题——以重庆市为例

随着公租房建设的大规模开展,公租房社区的居住与就业匹配问题日益引起社会关注。基于对重庆市的3个公租房小区的实地调研,在考察各个社区居民结构、居住成本、通勤方式与成本、家庭收入等情况后,利用住房与交通综合可支付性指数,结合通勤时间与通勤距离,分析了公租房小区居住与就业空间的匹配状况,并在公租房建设选址、城市轨道交通规划等方面提出了建议。     

城市居民收入对通勤时间的影响——基于2014年CFPS数据的研究

城市社会转型过程中,不同收入群体的职住空间分化与通勤行为差异增加,目前已有研究对于收入对通勤的影响存在争议。基于2014年的中国家庭追踪调查数据,定量描述和分析了全国、区域和省级尺度下居民的通勤格局,并探讨了居民收入与通勤时间的关系。研究表明:(1)我国城市居民2014年平均通勤时间为20.68分钟,并且存在较大的区域与省级差异。(2)收入对居民通勤行为具有正向的影响,收入越高通勤时间越长。(3)通勤还受到年龄、性别、教育程度等社会经济属性和住房属性的影响。     

我国城市居民通勤方式选择及影响因素研究——以天津市为例

厘清城市居民通勤出行特征,揭示其内在规律,为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查,综合考虑智能手机信息化效应,建立结构方程模型,分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示:城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著,现阶段地铁分担率较低,公共交通线路和站点覆盖不足;智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著,对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议:优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。     

城市职住空间匹配特征及其影响因素研究——以天津市为例

基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,从行政区、家庭、职业三个层面,利用核密度估计法、职住平衡指数、空间错位指数等方法刻画天津市中心城区居民职住空间匹配特征,并以居民家庭属性、经济特征、社会制度为切入点分析职住空间匹配特征的影响因素。研究发现,中心城区职住空间匹配程度呈现"区内差异较大,区间差异较小"的特点;其中是否有子女接送、通勤成本以及户籍制度等因素对职住失衡程度影响显著,并且不同家庭与职业类型的职住空间匹配特征呈现较强差异。在此基础上,从公共服务、交通建设与土地利用等方面提出相应对策建议。     

大城市功能外迁中双向通勤现象探析

大城市空间扩展造成了通勤距离、通勤时耗的不断增加.近年来,由于行政中心、高等院校等纷纷外迁和城郊大型住宅区的开发建设,形成了很多规模较大、配套不完善的单一功能用地或功能区.居住与就业功能的双重空间失配和出行时间、方式具有规律性的通勤交通,不仅导致高昂的通勤成本,还表现出明显的双向流动特征.以济南为例,通过对典型功能区居民通勤的抽样调查,分析了出行者属性和通勤特征以及双向通勤现象对交通成本、道路负荷和城市运行效率等方面的影响.在此基础上,从城市规划、城市管理和交通规划等角度,提出了保障功能布局与交通互适、居住和就业平衡的建议.     

北京市职住分离及其影响因素分析

采用北京交通发展研究中心开展的家庭居民交通行为调查(2013年),并结合第三次全国经济普查数据,讨论了家庭收入、房屋类型、通勤方式等6个变量的职住分离特征及其差异,用多元回归分析的方法系统分析各变量同通勤时间之间的关系。结果显示:(1)随着收入的增加,通勤时间和距离呈上升趋势;家庭收入在居住区位选择、房屋类型、通勤方式以及通勤距离和时间等方面具有决定性作用。(2)租住房屋、单位房、经济适用房和商品房的通勤时间和距离依次呈上升趋势,住房制度的历史路径依赖仍然存在,用地市场化驱动的城市空间结构趋向分散,职住空间重构具有一定的一致性。(3)通勤时间基本呈现公司员工商业服务业事业单位自由职业的格局。(4)通勤时间和距离与职住比、通勤方式、性别、职业类型、房屋类型、年家庭收入等变量线性关系显著,同年龄、就业密度线性关系不显著。(5)随着职住比的增加,通勤时间呈现先下降后上升的"U"型结构。     

物流费用研究与分析

简述了物流活动三项功能产生三项费用和四种补偿形式以及目前我国物流费用运行业态。对物流费用节约途径和物流费用节约条件，进行了研究与分析。     

基于全生命周期工程造价的物流成本控制研究

以全生命周期工程造价成本最小为目标,应用全生命周期工程造价的理论及方法深入细致地分析工程造价过程中发生的物流成本,认为全生命周期工程造价的物流成本主要由物料成本、库存成本、设备成本和管理成本构成.并针对工程造价过程中物流活动存在的问题,提出控制全生命周期工程造价物流成本的主要措施.     

强化企业内部成本管理措施研究

成本管理一直是企业日常经营管理的一项中心工作,在企业生产经营实践中起着相当重要的作用。传统成本管理方法是一种基于单一会计信息的价值模型,以这种模型为核心的管理已经不能适应正在迈向21世纪的全球化经济的需要。为了提高我国企业成本管理水平,现代企业管理需要更加关注成本管理,成本管理也必须更加科学化和系统化。     

离港航班延误成本研究

针对离港航班延误造成的延误成本进行计算,对延误航班费用损失确定具有一定的参考价值.文章分析航空器离场过程与航班延误成本的产生,讨论离场过程中航班延误成本的构成;以离港延误航班为研究对象,分析了航班类型与机型的差别,针对客座率受不同机型影响加以考虑,构建离港航班延误成本的计算模型;最后给出离港延误航班的成本计算公式.     

我国基础工程造价管理研究

近年来,随着国民经济的不断增长,人们生活水平日渐提高,因此,建设工程作为固定资产投资项目的主要部分已经越来越受到人们的重视,随之而来的,建设工程的基础工程造价管理工作的重要性也越来越突出了。本文从我国基础工程造价管理的现状入手,分析了如今基础工程造价中存在的问题。由于在市场经济条件下工程造价的控制与管理是一个动态的过程,因此,为了更好的控制工程建设资金,节约投资,我们要做到有的放矢,加强我国基础工程造价的管理工作。     

基于作业成本法的企业物流成本研究

针对我国物流成本现状及物流成本的特点，结合作业成本法的原理提出了物流作业成本法。指出物流作业成本法能为企业提供准确、完拯的成本信息，同时还是优化物流活动、加强物流成本管理的有力工具。     

战略成本管理下石油开采成本管理体系研究

在现行的石油开采过程中,我国的开采成本管理体系还较为落后,因此迫切的需要对石油开采过程中的成本管理进行重建,本文就是基于这一现状,提出石油开采过程中的成本管理不足之处,经过总结研究相对的解决对策,建立石油开采成本管理体系,具有很强的实效意义。     

软件实施项目成本控制探讨

文章提出项目管理的成本控制在项目实施过程中的重要性,并结合自身的经验来分析在项目实施过程中如何去控制项目成本.     

谈GPS视频监控在物联网的应用

文章对目前物流运输行业中货物运输车辆、人员、货物的安全监管、监控力度加以升级,引入新的解决方案,并对解决方案的系统进行阐述,对当今社会物流企业的安全监控、监管、高效、成本节约有实际性的意义。     

S-S-A物流成本管理模型初探

物流的成本管理是企业物流管理中非常重要的内容,本文针对目前企业物流成本管理中存在的问题,提出S-S-A模型,并对模型特点作了简单分析,希望这个模型能指导企业的物流成本管理,以便更好地建立企业竞争优势.