进军客车市场 奇瑞首推LNG产品

5月7日,贵州省委副书记、市委书记李军来到贵阳小孟工业园,调研奇瑞客车项目建设及投产情况,强调要以该项目为龙头,在贵阳打造奇瑞汽车产业的升级版。在此之前的4月28日,奇瑞贵阳工厂正式建成投产,该工厂生产的首辆大型客车正式下线,实现了奇瑞在大西南的战略布局,也是这一乘用车企业自2010年初筹建客车项目后迈出的关键一步。精心选址下线即有订单据奇瑞总公司相关负责人介绍,在进驻贵阳之前,奇瑞     

大、中型客车订单多 客车市场迎来红火7月

今年七八月,国内主流客车企业生产排期紧张如故。"订单频出,大单很多,客运车、公交车都是如此。"苏州金龙营销企划部胡建都告诉《商用汽车新闻》记者。据中国汽车工业协会对97家客车生产企业报送的统计数据分析,2010年7月,大型客车销售5882辆,环比下降14.82%,同比增长47.01%;中型客车销售5777辆,环比下降9.95%,同比增长4.62%。宇通客车、大金龙、厦门金旅、苏州金龙、少林和中通的销量分别为3019辆、2034辆、1979辆、1699辆、927辆和771辆。其中,"三龙"的销量实现了环比增长。     

客车进口关键总成吃紧 订单上涨 客车市场开始回暖

"最近,我们的订单上涨幅度很大,一些关键总成出现了供货不足的情况,比如变速器、车桥等。为了完成订单,我们就要去抢这些资源。"近日,某客车企业负责人向商用汽车新闻记者透露。各企业情况不同记者在调查中发现,关键总成吃紧的现象确实存在。大金龙副总经理徐向东告诉记者:"确实有一些零部件供     

客车企业看好校车市场

继213期对全国的校车市场进行深度调查后,《商用汽车新闻》近日采访了相关客车企业,了解它们对校车市场的看法。近日,北京市交通委副主任李晓松透露,北京市有关部门已经制定了校车试点方案,中关村一、二、三小因为地处交通拥堵地区,将首先试点开通校车,预计今年即可开通。实际上,不仅仅是北京,在国内其他地区类似的校车试点也在逐渐增多。客车企业更是早早嗅到了校车市场的商机,提前做好了产品和市场准备。2010年,     

看准趋势方能把握未来 2013黄海客车品牌完美升级

本报讯 回顾黄海客车2013年的表现,可谓多点开花,热点频频。首先,天然气公交车市场“生根发芽,枝繁叶茂”。在石家庄、天津、银川、大连等城市都能看到黄海天然气客车的身影。特别是石家庄公交自2004年起开始引进黄海天然气公交车,已累计采购天然气公交车3311辆,黄海占据半壁江山还要多。     

重卡企业造客车 上量不易

7月16日～21日,第十一届全国中学生运动会将在包头举办,包头市政府为此采购了50辆北奔客车作为服务车辆,这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。而在5月的北京客车展上,重操客车旧业的中国重汽豪沃客车展台的人气并不算旺。重卡企业造客车,有其底盘优势,但毕竟还是两个行业。并且,与卡车相比,客车市场年销量不大,利润也没那么高。为何重卡企业仍想进入客车行业,重卡企业造客车又是否能长久?重卡企业造客车老调重弹这是个老话题了。重庆交通大学交通运输学院教授王健告诉《商用汽车新闻》记者:这可以从两个方面来谈。首先,在理论上,卡车企业做客车符合产业技术发展特征。纵观世界客车的发展历史,汽车最早发明出来     

紧跟市场热点 北京客车展企业开打务实牌

5月16日,2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称北京客车展)在国家会议中心拉开帷幕。历届的北京客车展都颇受行业重视,今年也不例外,近27家企业展出87余款车型,参展企业和展车数量再创新高。《商用汽车新闻》记者发现,各家企业在展台布置上均中规中矩,并无特别出彩的表现,但展品紧贴市场需求,大打务实牌。     

新疆客车市场:稳中求进亮点多

如今交通运输方式日益多元化,公路、铁路、航空,从各层次满足了人们出行的需求。经济较为发达的东部地区已然进入高铁时代,而对于经济相对落后的新疆地区,公路运输仍然是主要方式。2010年,国家发布了10年内在新疆投资项目2万亿元     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

客车一季度相对平稳

一季度结束在即,根据《商用汽车新闻》记者初步了解,受益于公交和校车市场的拉动,预计客车行业一季度销量平稳增长。整体不错上半年乐观"今年一季度行业整体形势还不错,我感觉有两个细分市场发展比较快:一个是公交车,春节过后,几个比较大的城市的公交车招标都开始了市场发展较好。再就是校车目前整体的销量也不错。"中通客车品牌文化部部长李笃生分析道。     

稳步增长 客车迎来“开年红”

开年一月有余,客车市场表现如何,有无"开年红"?行业对全年形势的判断会否因此发生变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电部分客车企业,对此进行了调查。大客下滑轻客稳增1月由于春节和元旦假期的原因,实际有效工作时间不到20天,部分企业甚至更短。受此影响,1月客车销量数据同比和环比下滑均属意料之中。     

7月客车市场表现尚可

今年前6月,客车累计销售103912辆,同比增加3.31%。细分来看,各月客车销量起起伏伏:1月、3月、6月,销量同比增长,2月、4月、5月,销量同比下降。特别是到了6月,客车销量上扬。列入中国客车统计信息网统计范围的50家客车企业共计销售客车21376辆,同比增长12.43%,遏制了4月、5月的下滑势头。7月,2011年进入下半年。7月的销量在全年当中起着承上启下的作用,既能反映上半年的市场状况,又能为下半年埋下伏笔。那么,7月客车市场表现如何?     

客车:中端车型挑大梁

何谓中端车型?与高价高配的高端车和代表经济实用的低端车相比,中端车的界限要模糊得多。不过,也正因为如此,中端车型有着更宽泛的适用性。不论是以普通客车为主的公交市场,还是以高端车型居多的旅游线路,越来越多地出现了中端车型的身影。     

节能环保客车闹津城

一个车展如果既不能吸引潜在客户,又不能实现品牌推广展示的作用,就不会受到企业的追捧。当《商用汽车新闻》记者问及众客车企业为何参加2011年天津客车展时,不少企业表示,主要是看重到场的     

2008年达 夫加速进入中国市场——客车发动机成为切入点

欧洲的高速公路上随处可见达夫(DAF)卡车的身影,中国的卡车司机却没有几个知道达夫。达夫卡车会加大中国市场的开发力度吗?在中国下一步的发展策略是什么? 4月22日,达夫卡车公司亚洲协调员德波尔及达夫部件中国区经理尹洪平向《商用汽车新闻》介绍了     

城乡一体化、二三线市场拉动公交市场走高 今年公交市场呈现三大趋势

11月8日,在距离广州亚运会开幕还有4天之际,广州市新能源和无障碍公共交通车辆投放及大学城充电站启用仪式在广州大学城充电站举行。随着600辆无障碍公交车和100辆无障碍出租车的陆续投放,广州亚运公共交通车辆已全部到位。目前,1228辆亚运专线公交车已投入使用,1471辆公交车已更新成LPG环保型车辆,此外4316辆公交车完成了翻新改造。在这场公交车大单的争夺战中,最终宇通、大金龙、广汽客车等客车企业都有所斩获。除了广州亚运会带来了大批量的公交车需求,上海世博会也同样更新了许多公交车。今年,在上海世博会和广州亚运会的带动下,公交车市场呈现出恢复性增长的良好态势。     

潜力市场助客车企业稳阵脚

从去年开始,客车市场就一直是不景气的商用车领域的一抹亮色。2011年,在商用车市场销量整体表现平淡的情况下,客车市场实现同比增长10%。2012年,国内经济增速放缓,受大环境影响,汽车行业持续走低。客车市场仍然保持增长态势,但进入5月以后同比增幅走低至7.39%,增长速度呈现放缓趋势。     

从资不抵债到资本追捧 地方客车企业借新能源起死回生

在客车行业,有种现象越来越值得关注。一些以前在业内名不见经传的地方客车企业在媒体上越来越活跃,它们用来吸引眼球的关键词就是新能源。远的不说,6月23日,山东临沂沂星电动汽车有限公司生产的20辆纯电动公交车交付临沂公交。而在前2天,一辆唐山凤凰牌锂源电动公交车在曹妃甸工业区锂源电动汽车产业基地驶下生产线,甚至还驶上了《新闻联播》。     

公交客运:细分市场有奔头

影响2012年经济形势要素国际1、欧洲主权债务危机2、美国经济减速3、经济减速大宗商品需求减少4、中东、北非局势动荡国内1、物价上涨,通货膨胀2、人民币升值3、政府换届4、基础设施建设投资放缓5、小企业经营环境趋紧多年来,公交领域一直是拉动客车市场增长的重要力量,2011年也不例外。随着公交优先战略的逐步落地,以及公交都市计划的稳步推行,公交市场在2012年也颇具看点,有望继续发挥拉动作用。     

春运将至 客车市场迎来春天

2013年春运预计从1月26日开始至3月6日结束,共计40天,预计发送旅客34．07亿人次。面对如此繁重的春运任务,各客车企业运筹帷幄,整装待发。大型客车最受欢迎“面临春运的巨大压力,很多客运公司都会集中在年底或年初大量购进新车,特别是大中型客车更受青睐。”中通客车品牌文化部部长李笃生说,随着城市化的进程,高速公路的快速发展有力推动了大型客车产业的发展。相对于中轻型客车,大型客车更具有安全、高端、舒适、快捷的特点。座位多、行李舱大的车型是每年春运销售中的主力车型。7．9米、8．9米、10．7米、12米车型采购量相对集中。其次,6-7米适合农村客运的车型销量有所提升。