桥面铺装病害的修补方法

随着公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新，桥跨越来越大，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通的到来，桥面铺装出现了一些较为普遍的病害，如开裂、破碎等。如何确保桥面铺装耐久、平顺，需要改进桥面铺装设计与施工方法。     

浅谈桥面铺装病害产生的原因与防治措施

桥面铺装是桥梁上部结构的组成部分,即桥面保护层.近年来随着交通量和重型车辆的增加,相当多的公路桥梁桥面铺装出现裂缝、开裂等病害.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.桥面铺装的损坏已成为影响公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害.本文对桥面铺装病害及其原因进行了分析,提出了病害的防治措施.     

市政桥梁伸缩缝施工工艺及防治措施

市政桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的击。活载作用、桥梁墩台的沉降等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移,桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。     

对公路桥梁桥面铺装技术的探讨

公路桥梁桥面铺装指的是为保护公路桥梁、桥面安全性与稳固性，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥梁、桥面上的保护层。其作用是保护桥梁桥面，防止车轮或履带直接磨耗桥面，保护主梁免受雨水侵蚀。加强对公路桥梁、桥面铺装技术的探究，对于保障车辆正常运行，保证人们生命安全及提高桥梁的维修技术有重要作用。     

对沥青混凝土桥面的设计分析

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。本文从分析病理形成的原因着手分析，并提出了桥面铺装的设计方法。     

浅析桥梁桥面铺装常见问题及预防措施

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害普遍存在,如开裂,壅包和面层分离等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.     

浅谈桥梁抗震设计

我国是一个多地震国家,强烈地震给人民生命财产和国家经济建设造成巨大损失,公路、桥梁也会遭受到不同程度的破坏.桥梁工程的抗震设计是必要的,但应在满足杭震设防目标的前提下选择合理的桥跨、桥式结构方案,尽可能将工程投资的费用控制在一个合适的范围内.经过多年的桥梁勘察设计经验,对目前桥梁抗震设计中所采用的方法,及特珠地区桥梁建设工程中抗震设计进行探讨.     

产吃喝桥面铺装层损伤形式及原因分析

为延长公路桥梁的使用年限,提高公路桥梁的技术状况,就桥面铺装层损伤状况,提出了桥梁铺装层损伤的原因.     

浅析某公路桥梁的施工控制

公路桥梁施工是城市公路施工中的重点问题,市政道路桥梁的施工具有规模大、施工技术复杂、安全难度高等特点。通过对道路桥梁施工的质量控制和技术规范,能够有效保证市政道路桥梁的施工质量。本文通过对伸缩缝施工、钻孔灌注桩桥基施工和桥面防水层施工方面的分析,提出确保公路桥梁施工质量的途径。     

城西湖特大桥总体设计浅析

城西湖特大桥位于S343霍陈路一级公路改造工程K22+402.000桩号处。主桥采用50+80+50m连续刚构结构,两侧引桥均采用38x30m先简支后连续小箱梁组合结构,桥梁全长2467.5m,桥面总宽26m,分左右幅设计,设计荷载为公路-I级,城市-A级复核。本文着重介绍该桥的方案构思、总体设计等内容。     

公路桥梁面铺装砼防裂施工技术解析

公路桥梁桥面铺装层,其对整座公路大桥具有不可替代的功能作用,首先是铺装层的受力功能,其次是铺装层的服务功能.公路桥梁桥面铺装层受力功能包括有承受和传递车轮荷载作用力,对于路面上所遭受到的集中荷载,可以使其分化;同时还可以最大限度地承受经过车辆车轮的摩擦作用力;铺装层施工之后,可以保护路面,直接承受强烈阳光的照晒以及恶劣天气风雨的侵蚀,最主要的一点就是参与主梁的受力.     

我国公路桥梁养护的现存主要问题与对策

加强桥梁养护是确保道路畅通无阻的重要环节.本文针对桥况技术档案资料残缺、超载情况严重、桥面状况堪忧、缺乏科学系统的监测检测与评价等公路桥梁养护中的现存主要问题做出了分析,并以此为基础,提出了相应对策.     

结合桥梁防水工程的设计原则谈桥梁防排水的施工

本文主要结合桥梁防水工程的设计原则,阐述了桥梁桥面、结构内部排防水的施工技术.     

防止桥面铺装早期破坏施工技术

为提高车辆在桥梁上的行车舒适性,目前城市立交桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土铺装.由于沥青混凝土铺装与桥梁自身水泥混凝土在材料物理性质各方面的差异,城市桥梁结构结合面上易发生早期破坏.其破坏的原因不仅与设计不足、原材料质量存在问题有关,而且很大程度上取决于现场施工工艺和关键质量环节的控制.因此防止桥面铺装早期破坏成为桥面铺装施工技术的一个重要问题.     

公路旧桥存在问题及加固技术措施

一、旧桥上部结构加固技术 1 桥面补强层加固。 在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。     

公路斜交连续宽箱梁桥受力性能分析

公路斜交连续宽箱梁桥由于整体箱梁桥面宽度大、桥型布置为非正对称结构,桥梁具有连续梁预应力次内力效应不明确,横桥向效应较为复杂的特点。现今国内对这种特殊结构的分析研究成果显得较少。本文以某具体公路桥梁为例。利用大型通用有限元软件ANSYS对斜交连续宽箱梁桥实体建模进行静荷栽和预应力荷载分析,从桥梁应力分布着手,通过对比同等跨径的正交连续箱梁桥的受力情况,总结了斜交连续宽箱梁桥的受力特点,为该种桥型的设计提出建议,也可供同类型桥梁设计与施工参考。     

对我国公路桥结构危害中原有桥梁下部结构的加固处理

公路桥梁的养护管理是保证公路安全畅通的重要措施。桥梁缺损状况是桥梁各结构及各构件材料的裂缝、变形、位移等缺陷的严重程度,它是衡量桥梁技术状况的重要指标。要及时发现桥梁结构病害,就必须经常对公路桥梁进行检测和监控,及时掌握公路桥梁病害的动态,优选桥梁加固维修对策。     

浅议桥梁伸缩缝施工

路桥梁的伸缩缝是桥梁施工和维护申的难题之一，它对公路车道的平整度影响较大。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍有缺陷或不足。就会引起其早期破坏，降低桥梁使用寿命。为了改善路面与桥面相接处的平整度，应该一方面加大桥梁的联孔长度以减少仲缩缝的数量。另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。     

SBS阳离子改性乳化沥青加石屑结构在漳龙高速公路桥面防水层中的应用

设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性,起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用,防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象.阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力,能有效加强层间粘结,提高桥面防水性能,防止钢筋锈蚀,经济和社会效益较好.本文结合漳龙高速公路实际,介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术.     

简支梁桥面连续构造裂缝的对策探讨

简支梁桥面连续构造存在桥梁通车营运后桥面连续构造附近桥面铺装层开裂的情况,影响了桥梁的寿命周期.本文对简支梁桥面连续构造桥面铺装层裂缝成因进行了浅显的分析,从设计、施工方面提出了预防裂缝产生的对策.