连续刚构桥0号块悬浇支撑体系施工技术优化

随着连续刚构梁桥在公路和市政工程中的广泛推广和发展，其施工工艺也在不断的进步和完善，此种桥梁的0#块施工则是其施工的重难点之一。本文从某快速通道的三座连续刚构大桥0#块悬浇体系施工方案的对比出发，总结了目前普遍使用的0#块施工方案，并从多个方面揭示了各种施工方案的优缺点，对于0#块施工工艺进一步优化有着重要的意义。     

黑虎垭汶水河特大桥连续刚构0#块、1#段施工技术

本文详细介绍了西安至汉中高速公路黑虎垭汶水河特大桥连续刚构0#块、1#梁段施工技术,重点介绍了轻型托架和内模支架施工、混凝土施工程序、监控量测等。     

连续梁挂篮合拢段施工技术要点难点小结——以闽江特大桥(40+64+40)连续梁边跨合拢为例

连续梁施工中,挂篮施工到最后阶段,也就是合拢段,是连续梁全桥施工的关键.这一阶段的施工主要要点是,挂篮的行走到位,模板跨越两侧已施工块段并锚固到位.施工技术难点是两侧线性控制准确,合理准确压重.     

大悟跨京珠高速公路特大桥连续梁0#块施工技术

文章介绍了石武铁路客运专线跨京珠特大桥连续梁0#块的施工技术，针对施工现场的实际情况，对地基处理、支架、模板钢筋及预应力施工进行了安排，并对部分施工中需要注意及改进的事项进行了总结。     

浅议阆中嘉陵江三桥施工托架平台设计

0#块作为挂蓝悬臂浇灌法施工连续刚构箱梁的平台，因主墩位处于江心而限定其方法，故采用托架平台法施工。为保证其托架结构功能符合设计及规范要求，在施工过程中实现支架安全、混凝土浇注、预应力管道安装精度等关键工序的施工质量，必须对其施工托架平台进行设计验算。     

浅析预应力混凝土桥梁连续箱梁挂篮施工质量控制

用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬浇挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及中跨合拢。本文结合某大桥挂篮悬臂施工工艺，从设计、安装、施工及拆除四个方面介绍挂篮施工技术，为类似工程提供参考。     

连续梁0、1号块托架千斤顶预压施工技术

随着我国交通事业的快速发展,高墩连续刚构桥在公路桥梁工程中比例越来越大,悬臂托架施工越来越多,千斤顶预压技术已在国内建筑工程行业中日益成熟,尤其在桥梁施工中应用十分广泛.为了进一步优化、总结该项施工技术,本文以梧州市西江三桥主桥8#墩0、1号块托架千斤顶预压实例,详细介绍了托架预压方法及施工步骤,希望能为今后类似工程建设提供一些参考.     

连续梁悬臂挂篮工艺施工技术探析

悬臂法施工的连续梁桥,利用支架在墩顶立模施工梁体0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。本文就悬臂挂篮施工工艺流程及相关技术要求进行了分析,以期对此工艺的总结能为同行在类似施工中提供一些借鉴。     

40吨转炉生产热轧窄带45#钢工艺实践

本文主要介绍了莱钢炼钢厂老区采用“40吨转炉＋LF精炼＋连铸”生产热轧窄带45#钢的工艺实践,生产过程中采用转炉出钢合成渣洗、钙处理等先进工艺,进一步净化了钢水,对莱钢炼钢厂老区实现质量升级、品种结构调整具有重要的意义。     

金水沟特大桥施工应力、应变、线形控制技术

金水沟特大桥上部结构为预应力混凝土变截面刚构连续箱梁桥,箱梁根部梁高7.5m,高跨比为1/18.13,跨中梁高2.8m,高跨比为1/48.57,箱梁顶板宽13.50m,底板宽8.0m,翼缘板悬臂长为2.75m,箱梁高度从距墩中心横隔板3.0m处到距跨中1.5m处按二次抛物线变化,除墩顶0#块设两个厚80cm的横隔板及边跨端部设厚120cm的横隔板外,其余部位均不设横隔板,箱梁采用三向预应力体系。刚构连续箱梁桥均采用挂蓝悬臂浇筑法施工,各单“T”箱梁除墩顶0#块外分为16对梁段。     

“T+0”还有多远

随着我国金融市场体制的进步，沪深股市的“T+0”制度似乎已经离我们不远，而我们怎么成功实现由“T+1”到“T+0”的转变，改变之后，相比于如今的“T+1”又好在哪，这些是值得思考的话题。     

跨洪河(40+64+40m)连续梁合龙受力分析

通过对三孔预应力混凝土连续梁舍龙特点的分析,建立了合龙锁定时期的计算模型,推导出外刚性支撑和临时张拉预应力束共同锁定的施工方法,并对方案实施的关键细节进行了推演.     

浅谈后张法40mT梁预应力施工

中铁七局集团承建的国道109线韩家湾大桥、壕赖沟大桥采用后张法40mT型梁,通过施工过程中的认识,浅谈后张法预应力施工技术的应用.     

我国股市应当采用“T+0“交易制度

我国股市现行的T+1交易制度对于中小投资者以及整个股票市场来说都存在诸多限制和弊端。本文通过对T+1和T+0两种交易制度的比较,分析了一些对T+0交易制度造成误解的原因,从多方面多角度阐述了我国股市应当采用T+0交易制度的理由和观点。     

大跨度连续刚构桥0号块施工技术

上世纪60年代预应力连续梁及T型刚构桥的基础上发展了预应力混凝土连续刚构桥,它是一种新型连续梁结构。随着我国交通事业的发展,人们对跨越大江大河的大跨度连续刚构桥的需求非常迫切,因为它能符合大跨度桥梁的受力要求,能够保证平衡通车还有抗震、施工快捷等特点,近年来也得到快速发展。0号块是大跨度连续刚构桥最重要也是最关键的环节,本文通过0号块的施工方案对大跨度连续刚性构桥0号块的施工技术进行了探讨,为日后同类型桥梁的施工提供参考。     

互联网+BIM建筑工业化的发展与应用

文章介绍了全流程信息化管理和建筑信息模型(简称"BIM")技术在建筑工业化中的应用.信息化技术在建筑生产及施工过程中应用越来越广泛,和建筑工业化在发展过程中互相推进.BIM技术作为信息化技术的一种,已随着建筑工业化的推进在我国建筑业逐步推广应用.     

浅谈后张法40mT梁预应力施工

中铁七局集团承建的国道109线韩家湾大桥、壕赖沟大桥采用后张法40mT型梁，通过施工过程中的认识，浅谈后张法预应力施工技术的应用。     

结合乌江特大桥探讨连续刚构桥悬臂施工控制

臂浇筑法适用于大跨径的预应力混凝土连续刚构桥施工.其施工特点是无须建立落地支架,且不影响桥下通航,桥梁的墩高及跨径也得到了不断得发展,广泛适用于山林深壑及通航江河地区.在刚构桥桥墩顶施工一段梁体(0#块)作为平台向两侧先施工一段箱形梁,采用挂蓝作为可移动的活动支架进行施工,挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连接成整体的梁段上移动;立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、施加预应力等施工都在挂篮上进行.完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对称梁段施工,如此循序施工,直至由T构两侧施工的悬臂梁与边跨现浇段合拢,最后在中跨合拢,桥梁结构部分施工完成.     

闽江特大桥40+2*72+40m连续梁挂篮的设计和应用

闽江特大桥40+2×72+40m连续梁为采用单箱单室直腹板变截面变高度预应力混凝土连续箱梁.介绍了挂篮的结构设计特点:重量轻、刚度大、结构简单、施工方便.实践证明:此套挂篮安全、经济、实用.     

40m跨G105国道铁路现浇箱梁膺架设计、安装及道路防护在实际施工中的应用

随着我国铁路建设的日益发展,将会遇到各种跨径的现浇梁施工,膺架法现浇施工技术将在未来铁路桥梁发展中产生极重要的影响。本应用主要介绍1-40m跨G105国道铁路现浇箱梁膺架设计、安装及道路防护在施工中的应用情况,可供同行业人员借鉴和参考。