我国废玻璃回收行业发展现状及趋势分析

我国人口基数庞大，资源和环境压力已经成为制约经济社会发展的重要因素，再生资源回收势在必行。废玻璃作为一种常见的可再生资源，其回收利用不仅能降低资源消耗与生产成本，还能有效减少废气排放，减轻环境污染，兼具经济和环境双重效益。然而，由于废玻璃回收价值低且难度大，我国废玻璃回收率目前不足50%，如何有效地对其回收利用是一个值得探讨的问题。本文总结2011—2021年我国废玻璃的产出量、回收量以及回收价值情况，并分析废玻璃回收行业的未来发展趋势，以期为相关人员提供参考。     

美国利用物质奖励刺激废物回收再利用

最近，北美团体固废协会成立了全国废物再利用协调委员会，其工作目标是配合国家环保局工作，积极宣传废弃物回收再利用的重大意义，向政府和社会各界人士积极筹集环保资金，扶持和奖励企业及个人进行废物回收再利用，对使用废物再利用的企业和个人实行物质奖励，促进全国废物回收再利用的协调发展。     

机电产品包装废弃物的回收与再利用研究分析

随意丢弃机电产品包装废弃物会引起严重的环境污染。回收与再利用是解决这一问题的最佳途径。本文着重对机电产品金属包装、纸包装、木包装、塑料包装废弃物的回收与再利用进行了阐述。机电产品包装废弃物回收与再利用技术的研究开发是机电产品绿色设计与制造的重要环节。机电产品包装废弃物的回收与再利用既可以减少资源消耗,也有利于改善生态环境,促进社会的可持续发展。     

快递包装盒回收再利用方案研究——以日照大学城为例

在电子商务的蓬勃发展下,网购逐渐成为一种时尚,物流快递业也迅速发展起来,这就导致了快递包装数量的激增,而我国目前尚未建立有效的快递包装回收再利用机制来解决其所带来的环境污染和资源浪费问题。基于此,文章以网购的主力军(高校学生)聚集的大学城为切入点,探讨回收快递包装盒的可行性;针对快递包装存在的易损坏、回收难度大、再利用成本高等问题,分别设计适合日照大学城的回收方案和再利用方案,并设计奖励机制激励相关人员积极参与快递包装盒的回收再利用。     

开展废显像管回收利用研究

目前,我国进入了电视机和电脑更新换代的高峰期,预计每年淘汰量将达550万台以上,占整机重量55%～65%的显像管玻璃急需找到合适的资源化解决办法。借鉴废玻璃的成熟回收处理方法,同时考虑废显像管的特殊性,结合国外回收处理的经验,开展我国废显像管回收利用技术研究,保证其资源化的经济效益和环保效益。     

我国石化园区废催化剂的回收利用技术分析

随着石化行业催化剂需求的逐年增加，石化园区每年废催化剂产生量巨大，若处置不当，则会引发环境问题，同时造成资源浪费。本文重点分析我国现阶段石化园区废催化剂的回收利用技术，并展望未来研究方向。废催化剂的回收利用技术主要有两种，即重复性再生和资源化利用。石化园区要综合运用废催化剂的回收利用技术，有效推进固废治理，降低环境影响。     

关于废干电池回收利用及其管理的若干问题与建议

研究电池回收问题时 ,必须要回答的几个主要问题是 :为什么要回收电池 ,或者说回收电池的目的是什么 ?都在讲废旧电池对环境有害 ,其有害物质是哪些 ,达到什么标准就无害了 ?电池回收处理后资源可再利用 ,但资源可否再利用的决定性因素是什么 ?1　概述一次电池包括普通锌锰电池、碱性锌锰电池、扣式电池和其他电池 ,产量最大的是前两种 ,下面谈到的一次电池主要指这两种。 2 0 0 0年全球一次电池的产量约4 0 0亿只 ,其中碱性锌锰电池约 10 0亿只。我国的电池产量为 170亿只 ,其中碱性锌锰电池为 2 2亿只 ,国内电池的年消耗量约 80亿只。电池…     

浅谈城市垃圾资源化

城市垃圾，是指城市居民排放的包括居民生活垃圾、街道保洁垃圾和集团垃圾等废弃物。从资源的角度看，城市垃圾是一种可利用的资源，它含有许多可综合利用的物质和能源。若能回收垃圾并将其资源化，不仅可减少垃圾对城市环境的影响，还可为城市的发展提供资源。     

废旧干电池回收利用工艺研究

对废旧干电池回收利用工艺的研究，着重分析了碳包经焙烧处理后，锰的价态变化和废旧锌锰电池中汞在处理过程中的形态和含量，通过对几种废旧干电池回收工艺的分析，提出一套较完善的回收处理工艺，并研究了工艺中各主要成分的回收方法，实验结果表明，该工艺可以使废旧电池中的有用物资全部回收再利用，同时在各阶段配以相应的回收工序，使电池中的汞及其化合物进行彻底地回收，避免了回收过程中汞的二次污染。     

烟台市将建区域性大型再生资源回收利用基地

2011年,烟台市将在开发区再生资源加工示范园区内,建设一处区域性大型再生资源回收利用基地。据了解,区域性大型再生资源回收利用基地是再生资源回收体系建设的重要内容之一。基地项目全部建成后,再生资源年回收量将达约60万吨,深加工后,可年产塑料、钢铁、纸、木材、玻璃等再生资源约40万吨，年处理废弃电子产品约300万台（套），年拆解报废汽车约2万辆。     

再生资源 华丽新篇章

<正>再生资源是在社会生产和生活消费过程中产生的,已经失去原有全部或部分使用价值,经过回收、加工处理,能够使其重新获得使用价值的各种废弃物。再生资源回收与循环利用是指将在社会生产和消费过程中产生的,仍有一定价值,可回收并直接或间接利用的各类废弃产品进行回收、加工重新创造价值从而再利用的过程。大力推进再生资源回收与循环利用产业发展,是发展循环经济、保持良好的生态环境、建立节约     

废塑料回收市场潜力惊人

废塑料回收利用后作用之大 据测算,目前我国废弃塑料年产生量1 000万吨左右,再加上进口废塑料近500万吨,社会拥有量约1 500万吨左右。事实上,废塑料回收之后可以制成很多其他物品,比如垃圾袋,塑料桶、以及其他生活塑料制品。还可以通过一些化学作用改变成为塑料合金制品,这些塑料合金性能甚至超过原生塑料的某些特性,只要是不涉及食品卫生以及特殊指标的都用可以用到废塑料加工再利用科技。     

报废汽车中玻璃的回收再利用

废弃汽车中 75%是金属 ,其中铁和其他有色金属在再生资源化物质中占有相当高的比例。塑料、橡胶、玻璃等非金属比金属难以回收再利用 ,通常是在废车压碎和金属回收后将它们丢弃在垃圾场或埋入地下。但由于粉碎物中常含铅等有害物质 ,加上这些材料性质稳定、难以降解 ,长期下来     

公众参与废旧手机回收的现状与策略——基于社会生态系统理论视角的分析

建立健全绿色低碳循环发展经济体系,是党的二十大以来的重要战略决策。据统计,中国每年约产生4亿部废旧手机,其回收再利用过程面临着一系列的挑战与困难。在社会生态系统理论视角下,对公众参与废旧手机回收现状进行了研究,通过总结调查对象家中闲置手机概况,分析公众对废旧手机回收再利用的态度与行为,并从宏观、中观、微观等三个层面提出对策与建议,致力于促进公众主动参与到废旧手机回收行动中,共建绿色家园。     

论废旧家电回收利用主体的责任--《废旧家电及电子产品回收处理管理条例》(征求意见稿)之评析

废旧家电的回收利用、再商品化已经成为世界的潮流，国外许多国家相继通过法律来引导并建立完善的废旧家电回收利用体系。我国新近出台的《废旧家电及电子产品回收处理管理条例》(征求意见稿)也对回收利用行为进行了规范。要想建立并完善废旧家电的回收利用体系．就必须明确各责任主体包括生产者、销售商、进口商、消费者，在废旧家电回收利用中所应承担的责任。通过对国外立法的比较分析，以及对《征求意见稿》中关于废旧家电回收主体承担责任有关规定的评析，在对该征求意见稿肯定的同时，提出包括消费者付费、责任比例细化等建议。     

废玻璃的回收价值及途径研究

随着玻璃制品的消费需求日益增长,废弃玻璃的产生量逐年增多。废玻璃作为一种再生资源,如果放弃回收再利用而直接作为原生垃圾处理,这不仅会危害环境,同时也会浪费资源。因此,本文介绍了废玻璃的来源以及国内外的回收情况,探究了废玻璃再利用的途径和价值,并结合实际情况和典型案例,提出可实施的回收办法,以促进废玻璃的回收再利用。     

沈阳市再生资源回收利用体系建设的几点思考

沈阳市再生资源经过回收、利用,为我市工业生产提供了大量资源,为经济发展做出了巨大的贡献。但同时,资源浪费、回收利用率低,污染环境,影响人们正常工作、生活的现状仍     

日本买新车需交2万日元回收费

报废汽车的回收利用是日本循环经济的一项重要内容。日本是一个汽车大国,生产的汽车销往世界各地,国内市场也很大。日本全国拥有7000多万辆汽车,每年淘汰超过500万辆。从2005年1月1日起,日本将正式实施《汽车循环利用法》。此项于2003年7月通过的法律规定了汽车生产厂商有义务回收报废车辆,并进行再利用。同时该法律还规定,购车者需在购车的同时支付2万日元(约合人民币1520元)的回收处理费。这是世界上第一部关于汽车回收的法律。日本买新车需交2万日元回收费!环网     

美国、加拿大电子废弃物回收再利用的法律要求

美国、加拿大均属联邦制国家，在废旧电子电器回收处理立法方面主要由所属各州负责，最近也开始酝酿制定全国统一的法律法规。美国联邦政府虽然没有对废旧电子电器实行强制性回收利用的法律，只是对废旧电子电器中破坏臭氧层的氯氟烃（CFCs）和含氢氯氟烃（HCFCs）实行强制回收，但一些州已经开展相关立法。加拿大的废旧电子电器回收再利用主要经由各省的相关立法和生产者延伸责任来开展。生产者延伸责任在加拿大得以蓬勃开展，大多数省份的电子废弃物回收立法已经开展起来。     

北京市废旧沥青材料 明年起将100％再利用

2010年北京市将实现100％废旧沥青材料回收再利用。北京路桥瑞通养护中心投资近2000万元从德国购置了两台大型移动式沥青再生设备。直接用于废旧沥青回收再利用施工。废旧沥青回收再利用将成为北京市公路施工工艺的一次变革。