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相似文献
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1.
董轶群 《楼市》2012,(22):50-52
"地铁经济"是一种"轨道经济"。而"轨道经济"就像"地下钱龙",把人流带到哪里就把财富带到哪里。有人说,地铁是天生的商业领导者,它是商业的黄金线和生命线,将会带给一个商家与地铁紧密相连、高速扩张的时代。虽说都是地铁上盖综合体,都是地铁上商铺,但不同的站点也有优有劣……  相似文献   

2.
陈燕  鲁丽 《东南置业》2013,(10):35-37
2009年12月27日,福州地铁1号线动工仪式在则徐广场站举行,标志着福州市城市现代化建没迈入了全新的历史阶段。然而,地铁建没的工期较长,许多市民在憧憬未来高效的地铁生活时,不免也对眼前的一些出行困扰感到揪心。正如一位市民向记者感慨道:过程难熬.前景灿烂。  相似文献   

3.
自1863年英田诞生第1条地铁以来,世界上已经有43个国家的118座城市建有地铁。地铁网络的建设很大程度上缓解了城市交通的拥堵,节约了能源,减少了污染,为人们提供了快捷、舒适、安全的出行,有效地促进了城市经济的发展和布局的更新,地铁已经成为现代化国际大都市的标志。  相似文献   

4.
弘浩 《上海房地》2011,(4):61-61
据媒体报道,近期南京市因为地铁建设,将迁移1000余棵行道树,其中包括200棵法国梧桐,部分树龄已达到60年。今年5月9日,南京市太平北路沿线的40棵法国梧桐树开始迁移。此事顿时掀起轩然大波。赞同者认为,这是城市建设迫不得已,无伤大碍;反对者愤然,  相似文献   

5.
当前,地铁以其运送旅客量大、准点快速、安全可靠、节约土地和能源等优点,已成为重要的城市交通工具。全球约60个国家的近200个城市拥有地铁等城市轨道交通系统。国内已有北京、上海、天津、广州、深圳、南京等城市开通地铁,另有不少城市在建或即将开通地铁。地铁在提供给人们出行便利的同时,更创造了巨大的社会效益和经济效益,形成了相关的地铁经济和文化。  相似文献   

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