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魏雅华 《金融经济(湖南)》2004,(2):20-22
6.眼镜业暴利率*****,暴利绝对值****,垄断程度**。公众评价恶誉度***。也许有人会奇怪,一个小小的眼镜业,也能进入《中国十大暴利行业排行榜》?即便它暴利惊人,可它是一个大产业吗?说到这一点,你先看看这样一件事:中国有多少人需要眼镜?中国人对眼镜的需求有多大?中国的老年人已超过了1.3亿,上了42岁的人眼睛已开始老花,若再加上这 相似文献
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在一个不足10平方米的小屋里,竟然有一个销售收入达到2900多万元的公司。这个表面上看起来毫不起眼的小公司究竟在经营着什么样的暴利业务?在这个公司里又隐藏着什么不为人知的秘密呢?本文给我们展示了一起惊心动魄的大案的侦破过程。 相似文献
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投资传媒产业风潮仍然愈演愈烈，前因是这部分人坚信这是一个可以产生暴利的园地。但现实传媒生存环境却是残酷的——20％盈利昭示“传媒暴利论”如同正在变大的气泡．充满风险。 相似文献
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抓住改革和发展两个环节
收入分配中的许多问题是同转型期的复杂性联系在一起的。像利用价格双轨制的寻租活动所获取的暴利．利用部门垄断、行业垄断的寻租活动所获取的暴利．利用内部人控制对产权不清晰的国有资产所进行的侵蚀乃至侵吞．都同转型期的无序状态有关。因此．只有深化改革．积极推动社会主义市场经济秩序的建立和完善．才能从根本上解决转型期的无序状态所带来的问题。这是改进收入分配状况的一个大思路。 相似文献
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2007年2月12日,对于上市公司杭萧钢构来说,是一个很有纪念意义的日子。从这一天开始,该公司连续10个涨停,股价从4.14元飙升至10.75元,累计涨幅近160%。如果不是临时停牌,这种暴涨趋势可能仍将持续。股价暴涨,是因为该公司签订了一单344亿元的巨额合同,创下了沪深上市公司单笔合同金额之最。有公司运营基本面的强劲推动,股价涨涨跌跌原本是再正常不过的事。问题是,在这10个涨停板中,有神秘席位的资金精准地把握住了股票买卖的时机,获得了暴利,这难免不让人心生疑问杭萧钢构股价异常波动的背后究竟发生了什么?巨额合同的真实性如何?是谁在利用题材操纵股价?面对这样的“机会”,投资者应该如何应对? 相似文献
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本文阐述了中国商业银行暴利的多方面原因,并在综述各类国内学者、专家及机构等的观点的基础上,分别分析了中国商业银行暴利对我国经济的影响,并由此提出了改变当前商业银行暴利局面的应对策略。 相似文献
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李建家 《金融经济(湖南)》2007,(3):32-33
引言 房地产经济是社会经济活动的重要内容,房地产市场是整个市场体系的有机组成部分,房地产业往往被视为是推动国民经济发展的主导产业之一.房地产业是一个国家向宏观经济发展的坚实基础和中坚力量,没有房地产发展,就没有一、二、三产业的发展,没有一、二、三产业的发展,经济立国、强国之路也就无从谈起.但近几年来房地产暴利对我国社会政治、经济造成了严重危害,带来贫富分化加剧、社会矛盾加深、土地资源浪费、政府公信力下降等一系列问题.投资房价飙升以及房地产的暴利成为我国经济中的奇特现象,引起了公众关注和政府重视. 相似文献
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暴利获得者的狂欢,血本无归者的哀鸣,让权证成为了6月证券市场最"靓丽"的风景。在这迷人风景的背后,究竟隐藏着什么呢?本期《证券风云》栏目将与您一起关注权证。 相似文献
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王义高 《金融经济(湖南)》2009,(2)
一、重庆式"罢运"给我们的教训重庆市共有16000辆出租车,其中主城区出租车近9000辆,车子是3公里起租,起租金额是5元,单价1·2元/公里。重庆出租车罢工出于什么原因?现在看来是他们日常运行中的一些基本问题没有解决好,归纳起来就是"加气难、黑车多、罚款多",当然这是从城市公共管理看问题,然而出租车行业领域的权力垄断产生的暴利和政府"设租"与"寻租"则是学者们讨论的另外一个更深层次问题。重庆"罢运"时间的导火线是:一是加气难,重庆市出租车的动力能源是天然气,但天然气总是供应紧张,时断时有;二是重庆市政府部门对黑车整治不力,导致黑车泛滥;三是罚款多,平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。 相似文献
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<正> 加入WTO,汽车降价此起彼伏,中国汽车行业的暴利时代行将终结。早已习惯享受暴利的中国整车企业,降低产品价格的首要办法是压低零部件等采购成本。于是,汽车降价的大部分成本和压力最终被分摊到零部件企业头上;从而引发零部件企业生存空间受到空前挤压。任何一个生产企业的利润空间都有一定 相似文献
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