福特的拯救者

美国汽车三大巨头中,惟独福特汽车没有向政府申请紧急援助,也没有申请破产保护。福特汽车为何能够躲过一劫？原因在于领导者的远见和魄力     

福特换届

穆拉利离开福特的时间正越来越近比尔·福特不得不再次面对那个艰巨任务11月27日,当比尔·福特(Bill Ford)走进福特汽车北京办公室的时候,会议室里静悄悄的,他没有被热情与兴奋所包围,正如福特在中国的不温不火。"这是我见过的最安静的采访场合了!"跟比尔·福特一同进来的一位工作人员甚至小声惊叹道。这也难怪。作为福特家族的第四代掌门人、福特汽车创始人亨利·福特(Hen ry Ford)的曾孙,福特汽车执行董事长比尔·福特已经有六年没有来过中国。在跨国公司中,这种时间跨度并不     

战林肯

从现在开始,福特可能没有机会再犯错误。对福特汽车来说,减法已经结束,加法即将开始杰克·凯恩(Jack Kain)是福特汽车的老牌经销商了,他在美国肯塔基州分别拥有若干家福特品牌店、福特水星店以及林肯店。自从1952年成为NADA(美国汽车经销商联盟)的成员,在过去几十年里,作为经销商的凯恩已经赢得了10次福特公司总裁奖。     

战林肯

从现在开始，福特可能没有机会再犯错误。对福特汽车来说，减法已经结束，加法即将开始     

用什么衡量六西格玛的成功?

公司六西格玛推进历程 1997年开始，江铃汽车与福特结成合作伙伴，并于1999年根据福特全球战略要求开始导入六西格玛，而真正利用福特全球资源以福特全球架构来进行推进是从2002年开始的。积累到目前，全球已有4万多个六西格玛项目．成功率80％左右。目前，福特内部黑带以上的管理都进入福特全球管理系统，所有的认证和培训，从培训开始到项目完成、从绩效统计到最后的申请认证考试都在全球网络的系统里完成。     

绿色梦想

全球金融风暴劲吹。美国第三大汽车制造商克莱斯勒正式向法院申请破产保护,排名第一的通用汽车在准备快速破产重组计划,老二福特也正风雨飘摇。相比之下,日本汽车制造商的日子好过得多,丰田和本田的市场份额都在增长。     

福特汽车的新掌门--小比尔

新千年刚刚开始,汽车王国的霸主--福特汽车迎来了他们的新的掌门--比尔.福特,比尔是继老福特、亨利·福特之后,福特家族的人第三代人执掌福特汽车的帅印,这是福特家族相隔近二十年后重掌这个世界上最大家族企业的董事长大权.老福特创建了号称"万年福特王朝"福特汽车王国,亨利使公司在二战后起死回生,如今小比尔又在全球经济不景气、公司颓势频现的时候临危受命,他继续以福特家族的领导人的神奇威力,把福特汽车重新推上汽车王国的宝座.     

穆拉利问计长安

在成功抛售沃尔沃之后，福特在中国市场将更加倚重长安集团。 在吉利收购沃尔沃的敏感关头，福特汽车CEO穆拉利没有与李书福会面，也没有出席吉乖收购沃尔沃的签约仪式，却与合作伙伴长安集团的高层密切会晤。     

像手机一样玩转汽车

没有人会拒绝便捷的智能化生活方式,当汽车也智能起来时,你的出行方式将会彻底改变。尽管福特欧洲、亚太及非洲区连接服务总监潘浦力说,福特的赢利点仍然是汽车本身,目前还没有将车载系统进行商业化的计划,不会靠流量和下载等来获取利润,但利用开放平台抢占汽车智能市场的先机绝不会是徒劳的。     

丰田的中国攻略

2007年,保持了70多年没有变动的世界汽车前三名的座次终于发生了令人瞩目的变化:日本丰田把福特挤了下来,成为仅次于美国通用汽车的世界第二大汽车制造商.     

世界名车标识谈

汽车标识是一种传播符号,它蕴藏着创始人的胆识、智慧和传奇故事;显示了汽车品牌独特的个性与无穷魅力,令无数人为之倾倒。福特:1903年,亨利·福特创建了美国福特汽车公司。从1908年开始,福特公司生产的福特牌T型车,由于在世界上首次采用了流水线生产方式,因此价格低廉,销路极好。福特汽车公司的标志是福特英文字样。最初,福特品牌的车标是以亨利·福特先生的签名中字母“F”为基础而设计的,不过没有底色,直接烙印在汽车前端。后来,为了使标志更加显眼,才加上椭圆的蓝色背景。亨利·福特生前十分喜爱动物,在这个领域也有较深的造诣。1911年…     

福特中国的成长代价

熟悉国内近几年汽车市场的人，几乎没有人不会奇怪，响当当的百年国际品牌——福特汽车，为何到了中国就屡战不适？虽然，福特各方面在各场合均表示对其发展现状持满意态度，但与同为美国本土的通用不可同日而语，与大众、丰田、本田相比，发展势头更为逊色。     

中国自主品牌汽车发展瓶颈及发展策略探讨

<正>世界汽车工业的发展始于19世纪,第一辆福特车的研制成功标志着美国汽车业的兴起,而福特汽车流水线的出现则把美国变成了"车轮上的国度"。今天,美国不仅生产福特汽车,还拥有了一批世界著名的汽车品牌。目前,中国汽车拥有量已经世界第一,中国汽车发展道路将会引人注目。一、我国自主品牌汽车国内发展状况2012年中国汽车产量1927.18万辆,产量占世界总产量的25%,连续四年成为汽车生产第一大国,是1978年14.91万辆的129.25倍。但是,巨大的汽车拥有量并没有多少中国     

成长无限沟通无间--福特汽车的员工发展与凝聚力建设

1903年亨利·福特创立了福特汽车公司(Ford Motor Company)。 1908年世界上第一辆真正属于普通百姓的汽车——福特T型车下线,一经诞生就成为全美最畅销的汽车。 1913年福特汽车开发了世界上第一条汽车生产流水线,并创下 T型车1500万辆这一傲视群伦的世界纪录;亨利·福特因而被尊称为“为世界装上轮子”的人。 1995年福特汽车(中国)有限公司成立。 2003年福特汽车迎来百年华诞。同年,第一款中国生产的福特嘉年华汽车下线。之后,福特汽车以每年不止一款新产品的速度向中国展示自己的多元化魅力:囊括2004中国车坛30多项大奖的福特世界级旗舰车——福特蒙迪欧、畅销欧美的 2005款新福特翼虎以及新一代福特福克斯概念车。作为全球领先的汽车制造商,福特汽车旗下拥有八大享誉盛名的汽车品牌:福特(FORD)、林肯(LINCOLN)、水星(Mercury)、捷豹 (Jaguar)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、路虎 (Land Rover)、马自达(MAZDA)和VOLVO。同时,还拥有世界最大的汽车信贷公司——福特信贷、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz) 以及汽车服务品牌——QualityCare。目前,福特汽车公司拥有327,000名员工,业务遍及全球的 200多个国家和地区。从T型车不可思议的成功到受人喜爱的A型车和V8、再到雷鸟(Ford Thunderbird)、野马 (Ford Mustang)和金牛座(Ford Taurus)的辉煌岁月,这家开创了大规模生产方式的汽车制造企业把整个工业世界带入了现代时期。     

台湾帮全部淡出 韩瑞麒出任福特中国CEO

在福特坚持“One Ford”的全球复兴战略大调整的收官之期,穆拉利的中国战略也愈发清晰——将中国提升到福特全球市场模块至关重要的位置上来,并逐渐去除福特在中国的“六和”（负责福特汽车在台湾落地的汽车公司）色彩。     

月度公司

福特发起美国史上最大汽车召回福特汽车计划在美国进行史上最大规模的召回,涉及车辆达450万辆,召回原因为巡航控制开关可能泄露制动液至防锁刹车系统,从而导致车辆起火。这一问题之前也曾导致福特召回了至少160万辆汽车。加上此次召回,福特近十年来因这一问题已经累计召回车辆超过1600万辆。     

福特汽车23亿美元出售捷豹路虎

福特汽车于3月26日晚宣布,已签署向塔塔汽车出售捷豹路虎业务的最终协议。塔塔汽车将为收购捷豹路虎业务支付大约23亿美元,之后福特汽车将会向捷豹路虎的养老金计划注资6亿美元,这项交易预计将在今年第二季度完成,在过渡期间,福特汽车信贷公司会继续为捷豹路虎的经销商和客户提供金融服务。     

布朗功成身退 唐浩泰任福特全球采购副总裁

8月1日,福特汽车执行了新的一轮人事任命,全球采购副总裁托尼·布朗(Tony Brown)退休,接任他的是福特汽车工程副总裁唐浩泰(Hau Thai-Tang)。46岁的唐浩泰出生于越南西贡,在美国纽约长大。他获得了卡梅隆大学和密歇根大学工程学位,在1998年以福特学院研究生学员的身份加入福特汽车,主攻跑车。他曾任林肯LS车型工程经理、雷鸟首席工程     

皮亚斯科夫斯基（Joel Piaskowski）福特外观设计新力量

10月1日起，41岁的皮亚斯科夫斯基（Joel Piaskowski）将出任福特汽车外观设计总监，负责福特和林肯的汽车外观设计。     

福特砸钱在中国

总部的重视不够、合作中没有形成强大的合力、新车型推出速度慢等,让福特错过了中国汽车市场过去的黄金十年。"这是史上最激进的投资计划",最近马瑞麟把这句话常挂在嘴上。从去年底出任长安福特马自达总裁,马瑞麟一直在向外界传达着一个信号:福特——这个美国第二大的汽车厂商要在中国获取更大的市场。