疏浚强国之路在继续延伸

我国共拥有各类大中型疏浚船舶120余艘,年疏浚能力超过5.3亿立方米,排世界第三位,已经在世界疏浚强国的行列稳稳站住了脚跟。正如中交集团董事长周纪昌所说:“中国已经从疏浚大国迈进了疏浚强国的行列。”     

环保理念下的港口航道疏浚工程措施分析

环保理念的提出对各行各业的发展都带来了很大的影响。对于港口航道疏浚工程来说，其传统的施工技术以及工艺逐渐不能满足社会的发展．必须要针对存在的问题进行研究，分析各项施工技术等对生态环境造成的影响，并基于环保理念寻找切实有效的改进措施。本文分析了港口航道疏浚工程施工特点，并针对存在的问题提出了相应的改进措施。     

天津港轮驳有限公司

天津港轮驳有限公司是为国内外客货轮提供靠离顶拖、接送人员、护航、起重作业、水上消防、环境保护等船舶服务的专业公司,是全国最大的港作船舶服务企业之一。公司拥有当代世界先进的全回转拖轮21艘,最大功率为4414KW,其中可承担沿海作业的5艘,具有"近海拖带"能力的1艘,环保船及其他辅助船舶4艘。公司还拥有专业引航船4艘,为满足港口作业提供了完善的配套服务.     

城事

青岛开建全球最大航道工程 近期，青岛董家口港区主航道疏浚工程启动仪式在“长鲸6号”施工船上举行。该航道设计总长14．23公里，宽390米，深23．2米，完工后将成为目前世界港13航道中水位最深、超大型船舶通过能力最强的一条航道。为了迎接世界第一艘40万吨级矿石船来董家口靠港作业，     

疏浚企业人才流失原因分析及对策——以A公司为例

<正>企业概况A公司成立于2003年,是一家具有港口与航道工程施工总承包一级资质的大型国有企业。主要经营航道疏浚、吹填造陆,及码头、防波堤、护岸建造,软基处理、堆场等水工工程。成立之初,公司人员不足30名,年产值不到3000万,处于亏损状态;经过近十年的发展,该公司已经成为一个正式员工近500名,年产值近30亿,年利润超2亿的大型施工企业。人才招聘、流失情况在公司现有人员中,35岁及以下员工约占67%,主要是通过校园招聘渠道进入公司的,2006至2011年年均员工增长率为43.5%(见表1),其中     

天津港设施管理中心

天津港设施管理中心承担天津港航道、港池和泊位的维护疏浚管理任务。拥有多项国家、市（部）级科研成果，并充分运用到港口实践中，收到了明显的经济效益和社会效益。“创新能够使管理上水平、创新能够攻克生产和科研开发中遇到的难题、创新能够产生更大的经济效益”，这个理念在设施管理中心领导班子中达成共识，形成了推动企业发展的前进动力。     

中国疏浚市场分析

疏浚业涉及沿海和内河的港口航道建设与维护、临海工业区建设与沿海城市发展、水利防洪清淤以及环境保护和改善等多方面."十一五"是我国疏浚业发展大有作为的重要战略机遇期.抓住机遇实施"疏浚强"战略,提升我国疏浚业的国际竞争力,是当前的现实选择.     

我国港口在市场化进程中的竞争策略

一、现代国际港口发展趋势 港口的发展与国际航运、国际贸易发展的需求紧密相关,现代港口的主要发展趋势是: 1.国际港口向第四代港口推进趋势 第四代港口的主要功能,将是在第三代港口即在商业、综合物流枢纽、全程运输服务中心和国际商贸后勤基地的基础上,向海洋生态经济后勤服务基地推进。 2.泊位、航道深水化和码头外移趋势 船舶大型化趋势使泊位和航道水深一般需要15米以上,且水域、锚地和港池宽敞。新建码头主要是离岸栈桥形式,码头外移,以满足国际散货船舶大型化的需要,减少船舶进出航道时间,减少航道疏浚量。     

加快结构调整 建设一流强港——关于江阴港转型升级发展的思考

一、江阴港发展现状1.港口建设规模。江阴港由沿江、内河两部分港口组成。沿江自上而下为石利、申夏、黄田港、长山等功能明确、层次清晰的"一港四区"总体发展格局,共建有千吨级以上泊位89个,其中万吨级以上泊位45个,港口年货物吞吐设计能力5500万吨,石化仓储能力近300万立方米。内河拥有七级以上航道16条,航道总里程237公里,大小内河码头249家,生产性泊位372个。2.港口货物运量。江阴港以煤炭、金属矿石、钢材、化工品等原材料运输为主。2009年,港口货物吞吐量首次超过     

中国一冶承建国内最大光电产业化基地项目开工

近日，中交上航局承建的厦门港主航道扩建三期工程正式开工。该航道扩建工程是福建省重点建设项目之一，分近期和后续两期工程实施。中交上航局承建的是该项目近期工程，建设规模为满足实载吃水13．5米的10万吨级集装箱船双向全潮通航，同时兼顾15万吨级散杂货和15万吨集装箱船乘潮通航要求，航道全长34．81公里，疏浚量602．35万立方米。     

青岛外航道疏浚项目的施工组织与管理

文章对青岛港外航道工程疏浚工程项目施工组织过程中的生产管理、技术质量管理、效益管理等方面进行了分析,从中探索出一条提升大型航道疏浚项目施工组织与管理水平的思路。     

天津港25万吨级航道一期工程竣工

1月9日上午，由中交天津航道局承建的天津港25万吨级航道一期工程竣工、二期工程开工仪式隆重举行。该工程施工区域长达37公里，底宽207米，航道设计水深达-18．5米，疏浚工程量2400万立方米。工程中标伊始，天航局即将该工程列为2006年的头号工程，2005年底，该项目启动。在各方的共同努力下，该项目一期工程提前16天竣工，工程质量优良。鉴于中交天津航道局在一期工程中的出色表现，该项目二期工程依然由天津航道局建设。[第一段]     

飞速发展历史跨越--天津港轮驳公司2005年营业收入突破2亿元

2005年12月20日,是个难忘的日子.天津港轮驳公司实现了历史性的跨越,营业收入突破了2亿元.天津港轮驳公司,是一个为港口提供船舶服务的专业公司.公司现拥有各类船舶29艘,其中从883KW到3678KW的顶拖和接送引水拖轮21艘,消防、环保、供给、交通等辅助用船6艘,起重船舶2艘.     

浙江海洋港务工程有限公司

浙江海洋港务工程有限公司坐落在中国著名渔都沈家门，与海天佛国普陀山隔海相望，是浙江省舟山市唯一一家拥有“港口与航道工程施工总承包二级资质证书”的企业。公司创建于1996年3月，经10余年的艰苦创业，目前公司注册资金为6000万元，总资产超2亿元，年产值突破1亿元。     

中交天津港湾工程设计院有限公司

中交天津港湾工程设计院有限公司（原交通部第一航务工程局设计所）成立于1972年，是以水运工程设计、建筑工程设计、工程咨询为主体的可向国内外水运工程（港口吸航道）、工业、民用建筑工程提供建议书。     

中交一航局安装工程有限公司

正中交一航局安装工程有限公司隶属中国交通建设股份有限公司,是中交第一航务工程局有限公司的全资子公司。公司具有机电安装工程总承包一级、机电设备安装工程专业承包一级、钢结构工程专业承包一级、港口装卸设备安装工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包二级资质、管道工程专业承包二级资质。公司主营业务涵盖了工程总承包、港口和工业整体生产装置安装与维护、工业与民用建筑、石化、市政等领域,是中交一航局唯一以港口成套设备设计、采购、施工、运行维护为一体的专业公司,在国内享有盛誊。目前,公司拥有5个工程经理部、1个港口设备运行维护经理部、1个综合设计部、1个全资子公司和1个控股公司,总资产12.07亿元;拥有先进的建筑施工机械、大型机电设备安装专用机具、钢结构加工专用设备和实验检测设备仪器600余台套。公司     

中交一航局安装工程有限公司

<正>中交一航局安装工程有限公司具有港口成套设备工程、机电安装工程、市政工程、石油化工工程等总承包资质,同时具备多项专业资质。公司致力于打造具有国际竞争力的机电设备成套总承包公司和机电、市政、石化等综合型国际工程承包公司,坚定不移走总承包发展道路     

缅甸新建集装箱码头正式投入使用

缅甸私营企业亚世港口管理公司在仰光港建造的第二个集装箱码头于近日正式投入运营，该公司建造的第一个集装箱码头于1997年12月投入运营。该公司还计划在仰光港建造第三个集装箱码头。　　据亚世港口管理公司发布的统计数字，2000年在该公司集装箱码头停靠的货轮达98艘，1999年和1998年则分别只有70艘和55艘；2000年公司集装箱码头装、卸货物达45．48万吨，分别比1999年和1998年增长36．7％和39．8％。缅甸全国共有9个港口，其中，仰光港港口规模最大，缅甸90％的货物出口和几乎全部的进口均由仰光港完成。仰光港为内河港口，距海口32公里…     

天津港设施管理服务公司

正天津港设施管理服务公司是天津港(集团)有限公司所属全资企业,是以天津港港务设施管理中心为主体,通过企业化改制成立的港口设施专业管理服务型企业。公司拥有8个专业管理所,16个职能部门。公司自主研发的多项科研成果已达到国内外先进或领先水平,并获得国家、市(部)、集团级科技进步奖。公司经营服务面向港内外同领域市场港务设施的管理、技术服务和维护运营,成为了港口港务设施管理改革的先行者,开启了港务设施管理市场化有偿服务     

美国的港航立法与管理体制简介

一、依法管理港口和航运 美国是联邦制国家,其立法属联邦立法和州立法二级体制.过去的几十年中,美国的联邦议会陆续制定了一系列有关航运和港口管理的法令.海运法律主要包括1916年航运法,1936年商船法,1946年商船买卖法,1954年货载保留法,1978年受控承运人法,1984年航运法,1988年外国船舶运输执业法,1990年油污法,1998年航运改革法、国家紧急状态法、外国船舶紧急征用法,2002年海运安全法等法律;港口的有关法令包括1974年深水港口法,1922年河流与港口法等,主要用于规范航道的疏浚、港口安全,一般并不涉及港口的具体运作.