加快宁波制造业与物流业联动发展

国家《物流业调整和振兴规划》确立宁波为全国性物流节点城市，并将“制造业与物流业联动发展”列为九大重点工程之一。长三角区域规划定位宁波为区域性中心城市，要求优先发展现代服务业，重点发展现代物流，做强做优先进制造业。因此，加快实施双业联动工程，是贯彻国家和长三角发展规划的必然要求。     

苏州物流发展的战略构想

苏州市在2000年～2010年国民经济发展总体规划中,从经济全球化趋势和苏州特定的区位优势出发,对形成物流中心城市的基本因素进行了系统分析,提出了将苏州建成区域性现代物流中心城市的战略构想。 发展现代物流业,需政府“搭台”,物流企业“唱戏”。“搭台”就是为现代物流业的发展创造一个良好的     

三箭齐发高起点高标准打造现代商贸物流城

高起点高标准打造现代商贸物流城，加速壮大商贸物流业规模，全面提升聚集辐射能力，是永川区贯彻落实重庆市委、市政府关于区域性中心城市建设战略部署，支撑和推动区域性中心城市建设的重大举措。     

齐齐哈尔物流市场环境分析

物流园区,是我国现代物流业发展中出现的新型业念。近年来．物流园区在我国各地出现了蓬勃发展的局面。国家“十一五”规划纲要提出：“加强物流基础设施整合,建没大型物流枢纽．发展区域性物流中心。”已经制定物流发展规划的省（区、市）和经济中心城市,都提出了物流园区建设规划。     

济南市发展现代物流业的调查与思考

现代物流业是极具发展潜力的战略产业 ,具有七大优势、五大目标和三大特点。济南发展现代物流业具有区位、交通、技术、市场等方面的比较优势 ,同时也有观念落后、资源分散、信息化水平低、企业规模小、人才匮乏、场站建设滞后等制约因素。济南要以建设区域性现代物流中心为目标 ,按照国际物流体系、区域物流体系、城市配送系统三个层次来规划发展战略。通过产业重组、信息化、市场融资、人才资源等“四大策略” ,及总体规划、组织构建、用地控制、环境优化等“四项措施”来推动现代物流业的快速、有序发展。     

深圳物流业发展前景与近期策略

近年来深圳以海港和空港为重点的现代物流业持续快速发展，物流业作为支柱产业的地位不断增强。本文从CEPA签署并实施、建设国际化城市、大珠三角与泛珠三角合作等方面，分析了深圳物流业发展正在面临的新成长空间与影响物流业整体发展的制约因素，提出近期深圳物流业发展既应积极推进在CEPA框架下的深港物流业合作，共同建立以大珠三角及泛珠三角为腹地、以深港物流业为核心的全球物流运作平台；又要加快物流政策创新，推进物流设施建设，构建现代物流枢纽平台。     

建设南宁市中国-东盟区域性国际物流基地的思考

随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快,作为中国-东盟自由贸易区的前沿城市、广西北部湾经济区核心城市,南宁正加快建设中国-东盟国际物流基地,其作为区域性物流中心的地位日益凸显。从2006年开始,南宁市围绕构建区域性困际城市的目标,全力打造面向东盟的区域性国际物流基地。2008年7月,《中国-东盟国际物流基地规》（2007年至2020年）完成编制。国务院及时出台的《物流业调整和振兴规划》将南宁市作为21个全国性物流节点城市之一。2009年2月,国家批准设立南宁保税物流中心。南宁市面临物流业发展的大好机遇。     

关于加快锦州物流业高质量发展的建议

加快物流业高质量发展、创建国家物流枢纽承载城市是锦州建设区域中心城市的重要内容。近年来,锦州物流业加快发展,物流业增加值占地区生产总值的比重从2015年的6.5%提升到2021年的7.1%,但在结构布局、转型升级、重点行业物流、主体培育、经济支撑和要素保障等方面还存在较多不足。为此,本文建议把物流业作为全市的先导产业,构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,并提出具体对策建议。     

论城市物流体系建设

物流对城市经济的发展具有巨大的拉动作用,尤其是对于地处交通枢纽的城市,物流的迅速发展极大提高了城市在区域的物流中心和经济中心地位。城市物流体系的完善程度影响物流业的健康发展,城市物流中心所辐射的经济区域属于法国经济学家布德维尔(Boudeville)提出的极化区域。本文在介绍城市物流相关概念的基础上,阐述城市物流体系的构成、建设与运作问题。     

城市社区现代物流运作与物流信息平台规划

物流业的发展水平被认为是一个国家综合国力和企业竞争能力的反映,是国民经济的核心竞争力.一些有识之士认为,尽快建设有竞争力的物流网络系统是我国物流业应对WTO挑战的最有价值工程.社区物流直接面向城市居民,社区物流网络是整个社会物流网络系统不可或缺的重要组成部分.构建城市社区现代物流网络系统,规划建设与之相适应的管理经营平台和物流信息平台,是我国现代物流产业发展、城市信息化和社区建设的一项重要工作.     

发展第四方物流，推进我市物流现代化

国务院出台的《物流业调整和振兴规划》,明确提出宁波为全国性物流节点城市,建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇,根据宁波优势和资源禀赋,把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口,全面启动物流平台和基地建设,于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。     

建立全国性物流中心城市的战略思考——以郑州为例

在2009年3月推出的国家《物流业调整和振兴规划》中,重新明确了全国物流产业布局,郑州作为中部物流区域的中心城市,同时成为21个全国性物流节点城市之一。郑州该如何利用这一契机加快发展呢?为此作者从充分发挥政府总体规划和宏观调控功能、加强物流基础设施建设、优化物流运作环境、加快物流信息平台及物流技术标准建设、加强企业结构改造和升级、加快现代物流人才培养等方面提出了建立全国性物流中心城市的战略思考。     

把象屿保税区建成现代物流中心

现代物流业在国内外引起高度重视，国家有关部门正在制订我国物流产业发展的总体规划和有关政策，国内一些经济发达城市已把物流业作为二十一世纪经济发展的支柱产业提上议事日程。2000年厦门市象屿保税区决定把其功能定位转向重点发展仓储及现代物流业，招商引资结构调整为引进大中型仓储、物流及码头运作项目，力争把保税区建设成为华东及闽南地区重要的国际物流中心之一。象屿保税区发展现代 物流业的重要意义一是保税区的政策特点，使其成为建立物流配送基地的最佳区域。象屿保税区发展物流业有其政策及区位优势。保税区是以保税为主要…     

珠江三角洲

借力亚运：广州冲刺亚洲物流中心 日前,广州市政府出台了《加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案》,提出将依托航空物流、国际远洋集装箱物流、区域性道路运输枢纽物流等现有的平台,计划用6年时间,形成空港、海港、道路、铁路复合型现代物流集聚高端基地．促进广州现代物流业实现跨越式发展。     

广州市加快物流业发展的可行性及策略思考

物流业已经成为一个城市发展的新型力量源泉,目前广州市的经济增长正处于黄金期,本文根据广东省物流中心等级体系划分及广州市自身的优劣势,分析广州市物流业的现状,并提出相关政策建议,以期为决策提供参考和依据。     

福建：年内计划新开工6条铁路

近日召开的山东省物流与交通运输协会第一届会员大会透露，山东省将投资2026亿元，打造633个重点物流建设项目。据介绍，在国家出台的《物流业调整和振兴规划》中，拟把以青岛为中心的山东半岛物流区域作为全国重点发展的九大物流区域之一，济南、青岛被列为全国性物流节点城市。5月，山东省印发了《山东省现代物流业振兴发展规划》，规划中，     

现代物流学理与实例引申

作为第三利润源,发展现代物流业已经成为衡量一个国家综合国力的重要标志,同时也是城市发展过程中一个新的经济增长点。宁波作为全国现代物流发展三个试点城市之一,以第四方物流为突破口,以国际化港口为依托,探索了一条中国特色的政府主导,启动第四方物流带动第三方物流发展,进而推动整个现代物流体系建设的新路径。     

加快宁波现代物流业发展的策略

今年国务院公布了《物流业调。整和振兴规划》，首次将宁波确定为长三角物流区域三大中心之一和21个全国性物流节点城市之一。这对宁波既是重大的发展机遇，也是严峻的竞争挑战。加快现代物流业发展是宁波打造全国性物流节点城市的要求，也是深入实施城市发展战略的必然命题。     

新疆现代物流业发展调查报告

随着西部经济大开发的深入和新疆工业化进程的推进,现代物流逐渐成为经济发展的重要组成部分。通过对新疆物流企业和工商企业物流运营的调查,文章对新疆现代物流业发展呈现出的趋势和存在的问题进行了陈述,以期为新疆现代物流业发展相关政策的制定提供参考。     

论供给侧结构性改革下物流业发展思路

供给侧结构性改革下要充分认识加快现代物流业发展指导思想、基本原则和发展目标,重点加快推进物流载体建设,推进重点行业领域的物流发展,加强产业集聚区物流功能区和城市配送中心、乡镇配送中心建设,提升物流信息化和标准化水平,加强指导协调,加强政策扶持,加强统计考核,优化发展环境。