中国区域工业化水平实证分析

论文从经济总量指标、结构指标和相关指标中选取人均生产总值、非农产值比重、非农业就业比重、城市化水平、外贸依存度和信息化水平六个主要指标,运用主成分分析法来测度全国31个省区市工业化综合水平指数,并通过聚类分析对中国区域工业化水平进行分类,发现区域工业化水平与区域产业结构、可持续发展、产业集群发展等方面还存在很多问题。     

中国沿海北中南三大区域城市化与协调发展比较

我国东部沿海的京津冀、长江三角洲和珠江三角洲三大区域,是我国城市化水平最高的地区,其城市化和协调发展已经在全国起着某种示范作用。论文从三大区域的经济实力、形成机制、经济增长源泉、经济发展动力机制等差异性出发,对三大区域的城市化进程、类型、动力机制、城市化方向与空间变化趋势进行了较深入的比较,最后根据三大区域经济一体化的趋势,提出了"十一五"时期各个区域的发展方向与重点。     

城市化发展差异及评价研究——基于我国31个省市的实证分析

改革开放以来,我国的城镇化发展速度显著加快,城市化率不断提升。但城市化进程中的地区发展差异、城市污染等问题较为突出。基于此,本文利用因子分析法对我国31个省市的城市化发展水平进行评价。研究发现:我国的城市化水平存在较大的区域差异,主要表现为"东高西低"的态势;东部沿海地区的城市化总体得分较高,发展速度快于内陆地区;经济基础因子得分较高的地区主要在东部区域;生态环境因子得分较低的地区主要在中西部;城市化发展的社会生活因子得分则较为均衡。     

四川省城市化的非均衡性研究

四川省城市化水平整体低于全国平均水平,而在四川省内各市(州)中城市化发展存在很明显的不均衡状况。具体表现为成都平原的诸市城市化率较高,而川东与川西城市化水平相对较低,文章分析了形成四川省城市化不均衡性的原因,并提出了促进四川省城市化健康发展的对策建议。     

新疆城市化发展问题及对策

新疆城市化水平与全国平均水平相比仍然偏低,城市体系规模结构不合理,各地区之间特别是南北疆之间城市发展水平差距也较大,城市化与工业化发展不同步,制约了社会经济发展,降低了对农村富余劳动力的吸纳能力。因此,要加快大城市、区域中心城市的建设步伐,积极发展中小城市,有计划、有步骤、有重点地推进小城镇建设。     

突破体制障碍加快城市化进程

从甘肃省实际情况来看,第五次人口普查结果显示,甘肃城市化水平在上世纪90年代10年内在全国所居位次后移了10位,居西北五省最末位。到2002年底城镇化水平仅为25.96,比全国平均水平低13个百分点左右,离“十五”既定发展目标(城镇化水平达30%)还有很大的距离,仍处于城市化发展的“初级阶段”。综观甘肃省城市化发展的历程可知,制约城市化进程的深层因素是体制障碍。因此消除体制障碍,不仅是推动城市化进程的重要突破口,同时也是应对WTO、规范政府行为、全面建设小康提高农民生活水平的必然选择。体制障碍存在的弊端(一)户籍制度存在的弊端改…     

单项指标测度城市化水平的比较研究——以苏州市和徐州市为例

城市化是当今城市经济发展的主要现象之一,所谓的城市化就是指区域城市发展的程度,是反映社会经济发展水平的主要指标。诺贝尔经济学奖获奖者之一斯蒂格利茨认为新世纪中国将面临三大挑战,其中居于首位的就是城市化问题。目前国内学者对城市化指标的研究并不是很多,尤其对单一指标在测度城市化时,能否完全代表城市化的水平;单一指标在不同区域测度城市化时,是否只是代表该项指标的城市化水平;当选取多指标测度时,所反映出的城市化水平是否大体一致;城市化的速率是否在不同指标间也是一致的,是否存在相关性？这些问题是本文研究的出发点,也只是本文研究意义所在。     

浙江区域城市化空间格局及其演化研究

文章运用探索性空间分析方法,从时间、空间和关联性的角度对浙江省2001-2011年间区域城市化空间格局及其时空演化进行了研究,得到了以下结论:近十年间,浙江省区域城市化相对差距逐年增大,绝对差距呈波浪式上升;浙江省区域城市化差异明显,杭州、绍兴已进入城市化发展后期阶段,而大部分区域仍处于城市化发展初级阶段;浙江省区域城市化水平基本相同的单元(高--高或低--低)在空间上呈聚集分布,城市化发展呈现趋同现象.     

科学推进城市可持续发展

对于我们城市化发展中存在的一些问题和矛盾,必须予以高度重视并采取积极的应对措施,才能确保我们用城市化带动全国经济社会的可持续发展。否则,我们国家将为城市化水平提高付出巨大的城市化成本,经济形态和社会结构也将受到巨大影响。     

新型城市化需要差异化的区域政策

2006年,浙江在全国率先提出实施新型城市化战略。2011年,浙江城市化水平达到62.3%,居各省区前列,但也存在着诸如发展不平衡、结构不合理、要素不均衡、环境不理想等一系列城市化过程中的问题。站在科学发展的新起点,浙江如何推进新型城市化,成为摆在面前亟待破解的科学方程式。     

能源经济区域：榆林工业化与城市化实证分析

本文以能源经济区域——榆林市为研究点，以该区域城市化与工业化水平两者之间的发展关系作为主要研究对象，运用计量经济模型，对榆林能源经济区域城市化水平与工业化水平进行实证分析，从中可以看出我国能源富集地区城市化与工业化水平较国家整体水平的差距。     

新疆城市化发展对新疆经济的影响分析

城市化水平是衡量一个国家经济发展水平的重要标志。新疆的城市化水平与全国和发达地区相比存在着发展滞后、结构体系不合理、要素聚集功能和经济辐射力不强等问题，严重制约着农村经济和整个国民经济的进一步发展。要实现新疆2020年的发展目标，缩小与发达地区的差距，必须抓住机遇，根据新疆实际，采取超常规的政策措施，加速发展新疆城市化。     

加快城市化进程 推进文登率先基本实现现代化

经过 20年的改革开放，文登市的经济和社会各项事业得到了长足的发展，成为沿海经济较发达地区，进入了全面建设现代化的新阶段， 1999年城市化水平达 41.8％。城乡基础设施不断完善，建成了一批大型城市基础设施和机场、铁路、高等级公路，增加了现代化功能；城乡环境面貌有了较大改善，城市绿化覆盖率达 38.7％，人均公共绿地面积 7.8平方米；小城镇已逐步发展成为设施配套、环境舒适，凝聚力和辐射力较强的区域中心，涌现出了一批全国、全省示范镇。但是，文登市在城市化进程中仍然存在不少问题：如城市化水平低于东南沿海发达地区；城市…     

长三角与珠三角各城市城市化水平比较研究

长三角和珠三角区域是我国经济发展成效最为显著的两大区域。随着党中央要求经济发展方式从粗放型向集约型的转变,两个地区也出现了发展不平衡的现象。本文利用SPSS16．0统计软件,采用因子分析法,对两个区域的城市化水平进行实证分析。得出影响城市化水平的三个公因子,得出经济总量规模,政府支出情况和产业结构是影响城市化水平的重要因素。并据此提出提高两大区域城市化水平的政策建议。     

珠三角地区创新与城市化耦合协调度及其空间分析

本文选取珠三角地区九个地级市作为研究对象,通过建立耦合度、协调度评价模型,计算九个城市的创新综合评价指数、城市化综合评价指数以及耦合协调度评价指数,从而对珠三角地区创新与城市化的耦合协调情况进行了研究分析。得到以下结论:第一,从发展速度上看,2009~2013年珠三角地区城市化速度快,但创新与城市化并未实现同步发展,城市创新能力发展进程远远滞后于城市化发展进程;第二,从发展水平上看,2009~2013年珠三角地区各城市之间的创新与城市化的综合发展水平存在着显著差距,区域内两者耦合程度高,但协调发展水平低,发展缓慢;第三,从地理空间上看,2009~2013年珠三角地区创新与城市化的耦合协调发展呈现以"深圳—广州"为增长极的"中心—外围"空间递减的分布格局,依托深圳(核心)、广州两个创新能力较强的城市带动区域整体的创新发展。最后就如何提高区域创新能力与城市化两系统的耦合协调水平提出了若干建议。     

区域城市化与陇南的路径选择

工业化是城市化的重要前提,经济的工业化必然带来社会发展的城市化。经过六十年的发展,我国整体上已经实现了工业化,城市化也进入快速发展阶段。但是,我国工业化和城市化的区域差距也很大。由于区位条件、经济和社会发展水平、资源和环境承载力以及在国家区域发展战略中的地位等均较差,陇南的城市化发展一直比较缓慢。在这种特殊的市情下,如何破解陇南的城市化发展问题显得尤为迫切和重要。     

四川省成都武侯区教育演绎凤凰涅磐

武侯区位于成都市西南,1990年经国务院批准成立高科技文化区,辖13个街道办事处,人口近100万.区内有四川大学,还有一批享誉全国的基础教育名校.近十年来,武侯区在成都市统筹城乡发展的大背景下,以城乡一体化为核心,积极探索区域教育均衡发展的“武侯模式”,全面提速区域教育的城市化、现代化水平,成为中西部地区教育综合改革和均衡发展的典范.被命名为“全国城乡教育一体化实验区”和“全国区域教育发展特色示范区”,成为全国高位教育均衡发展的一面旗帜.     

皖南示范区旅游城市化空间分异及其机制研究北大核心CSSCISSCI

文章依据2006-2015年统计数据和调研资料,利用多样本单阶段最小二乘法、空间数据探索性分析以及交叉项面板回归模型,通过分析旅游城市化系数空间分布演化,探索皖南国际文化旅游示范区的旅游城市化水平空间分异规律,揭示其分异机制。研究结果表明:研究期内,皖南示范区旅游城市化系数均为正,且存在一定的空间正相关性,但空间集聚现象尚不明显,并且存在明显的空间异质性。其中,黄山、安庆的旅游城市化系数水平要高于其周边城市,而芜湖的旅游城市化系数水平明显低于其周边城市,其他相邻地区旅游城市化的相关性均为不显著。纳入交叉项驱动因素后,政府扶持力和旅游推动力对旅游城市化发展起显著的正向促进作用,而市场吸引力和产业支撑力促进作用较弱。应突出市场化发展,构建全域旅游格局和旅游全产业链,促进区域经济、社会和生态和谐发展。     

资源环境约束下的江苏省城市化适宜水平测度与分析

城市化需要与资源、环境相协调,在资源环境约束下找到一个城市化适宜水平对一个区域可持续发展来说至关重要。文章在梳理江苏省城市化进程中所面临的资源环境约束状况的基础上,通过纳入城市化均衡模型和引用Logistic方程,测算并分析1979—2010年江苏省城市化适宜水平。研究发现：由于不同原因,江苏省城市化适宜水平总体上符合Logistic曲线特征,该过程大致可以划分为三个阶段;江苏省适宜城市化水平与现实水平存在明显偏差,两者轨迹几乎不存在长时间重合,但二者的差距正在逐渐缩小。在实证结果的基础上,就江苏省城市化建设提出建议。     

内蒙古工业化、城市化及农牧业现代化水平区域差异分析

本文测定与分析了内蒙古自治区各盟市工业化、城市化及农牧业现代化水平,得出以上各项水平存在区域差异,利用聚类分析将各盟市分为五大类,分析各类特征及原因后,提出了推进内蒙古各盟市工业化、城市化及农牧业现代化协调发展对策建议。