怎样写好施工阶段的监理日记

监理工程师的岗位职务行为包括提出工作要求、现场督促检查、现场旁站、工地巡视、平行试验、审核签认、工作协调等．在实施过程中或结束后应通过记录编写监理日记、监理月报、年度总结、竣工总结以及工地会议纪要，支付证书、工作提示、工作指令、监理备忘录等书面文字材料来表现。其中．监理日记就是履行监理岗位职务行为过程中最原始和最有佐证价值的记录方式之一．     

如何当好高级监理工程师

从监理单位内部看．高级监理工程师是项目全过程所有工作的总负责人．是项目监理的责任承包者，是监理项目目标的规划者，也是监理工作中的各种要素合理投入和优化组合的组织者。从对外方面看．高级监理工程师在授权范围内对建设单位直接负责。由此可见．高级监理工程师是监理目标控制的全面实现者．既要对建设单位的成果性目标负责，又要对监理单位的效率性目标负责。     

测量监理“三步曲”

众所周知．工程测量在高速公路建设中是一项极为重要和关键的基础性工作．它贯穿于整个公路建设的全过程。测量工程师必须具备认真．踏实的工作作风．过硬、丰富的测量理论知识和测量实践工作经验。但是对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的．必须同时具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。测量是监理工程师进行监理的主要任务之一，它为监理工程师提供一系列可靠的工程检测数据．用以判断工程质量好坏，从而对施工方依法按程序施工进行有效的监控。笔者认为，测量监理工程师在整个施工过程平对工程的监理应分三步走。     

这份“兼差”令我快乐

监理人员常年驻守在工地，如果有一声问候、有一篇报道．他们都会感到没有被社会遗忘，他们需要塑造监理的行业文化，渴望维护监理的行业形象。随着中国交通建设监理协会的成立，监理人员感受到了被社会重视的温暖．他们有了诉说心声的地方。信息联络员就是为监理人员架起沟通之桥的使者，他们能及时把行业的文化精神带给广大奋战在一线的监理人员，鼓舞干劲；同时也为协会带回监理人员的心声，共同塑造自己的监理行业文化。     

中小监理企业喜忧参半

监理取费新规定与新标准的出台是行业发展过程中的一件大事．中小监理企业对新标准的贯彻实施更是寄予了热切的期望。然而．受我国市场经济体制及监理行业发展特征的影响，新标准在贯彻过程中能否达到预期的效果，目前还无法给出肯定的答案。中小监理企业对新标准的实施还心生疑虑，或者说喜忧参半。     

创新管理的独到之处——记云南省公路工程监理咨询公司

自2004年以来．在云南省公路建设掀起的新一轮高潮中．云南省公路工程监理咨询公司抓住特殊时期的良好契机．继续建立健全监理工作制度和工作程序，以规范的监理行为服务于监理项目，深化企业改革．加强项目管理．通过推行项目承包．以经济及行政手段充分调动职工的工作积极性和责任感，使监理工作取得了更明显的成效。     

审视高速公路机电工程监理

笔者参加过高速公路交通工程机电项目监理工作．尤其是世行贷款项目和亚行贷款项目监理工作，经历了从初步设计、招投标、联合设计、厂验、安装、试运行到竣工验收等一整套的工作过程．对高速公路机电工程监理有一定的体会。     

监理项目绩效考核如何“考”

监理项目实施的过程就是监理服务的过程．其实施结果的优劣直接反映了监理企业的竞争力。因此，监理项目管理是监理企业各项基础管理工作的出发点和落脚点。监理企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断提高监理项目管理水平，最大限度地持续满足顾客（业主）的需要。监理项目绩效考核是得以实现以上目标的重要保证。     

公路工程监理的成本控制

公路工程监理企业属于技术服务性行业，一旦中标承揽某个工程项目的监理，即开始组织人员进场，建立驻地监理机构，很少企业会根据整个监理项目的实际情况作出成本预算及成本计划．并在整个监理过程中，经常比较实际成本和计划成本的差异，及时进行调整控制。虽然编制投标书时，经济标中的报价清单已涉及监理成本的预算，但投标书中经济标的编制，是从力争中标及中标后有利于工程延期的费用追加等角度来考虑监理成本。这种理论上的成本预算与实际进场开展监理工作所作出的成本预算．必然存在一定的差异。     

专家答疑

钻孔灌注桩成桩复核是以钢筋笼平面中心还是以成桩混凝土中心为依据？在复核过程中偏差值超过规范要求应如何处理？模板验收是一项很重要的工作．作为监理需要做抽检资料吗？目前，一些业主提供的施工图纸漏洞百出，致使承担施工阶段的监理不得不充当设计监理的角色，请问在交通行业有无推行设计监理的必要？在现浇箱梁施工中常出现翼板下部在墩顶部位垂直于桥向有裂缝现象？其成因主要有哪些？如何避免？     

监理在执行中的通病与对策

随着建设监理制度的不断完善，不少监理单位都制定了适合本企业发展的监理工作程序。但是现场从事监理工作的人员来自不同专业，监理经历差异较大，监理水平参差不齐。现结合本人监理工作体会，就部分监理程序在执行过程中的通病及其对策探讨如下。     

监理现场服务质量考核

在日趋激烈的监理市场竞争环境下，监理单位要想赢得胜利．必须充分重视和加强对现场监理工作的管理．提高监理现场的服务质量。如何取得管理成效呢？那就是要做好施工监理现场服务质量的考核工作．发现问题及时解决．实现循序渐进强化管理，保证现场监理工作质量．提高监理工作水平。     

如何做好公路工程监理工作

作者分析了现阶段公路工程监理模式的表现形式和存在的原因及弊端，并就如何做好现阶段公路工程监理工作，从人员素质、监理工程师的职责与权限、监理依据、监理程序等方面．提出了自己的建议。     

熊广忠：监理企业需要公信力

我以前是一名教师．后来成为监理企业负责人。在参与华宁公司创建的过程中．我体会到整个监理行业的发展需要全社会的关心和支持．监理工程制才能稳步推进……     

谈交通环保监理

我国20世纪80年代开始了公路工程环保的有关工作．也引入了公路工程监理。今天我们提出了公路工程(或交通工程)环保监理．说明交通监理工作内容从工程土建本身到附属机电设施、绿化以及环保逐步充实全面，也说明交通工程环保工作从建设程序和工程管理环节进一步完善和系统。交通工程环保监理工作的开展是监理内容全面化的需要．也是环保工作具体化的需要。     

机电工程施工安全监理要求

为确保机电工程施工中人的安全、车的安全、系统设备的安全，确保施工过程始终处于安全的状态，监理工程师应把安全监理作为监理工作的一项重要内容，保障机电工程的全面、顺利实施。     

加入WTO之后的监理人才战略

工程建设监理是一项高智能的有偿技术服务，人才是这项服务的最宝贵财富。加入WTO之后，中国监理业与国外工程咨询业同台竞争．机遇与挑战并存．所以中国监理业必须正确定位．积极寻求竞争对策。竞争的热点．是人才．所以人才管理理所当然成为企业当家人的要务。本文结合监理行业的特点，重点讲述入世后监理单位的人才战略，     

杨振寰：每一次经历都是收获

杨振寰，高级工程师，1963年7月毕业于天津大学航道与港口专业。曾任中交第四航务工程勘察设计院副院长．原南华建设监理所所长。目前担任中交第四航务工程勘察设计院与广州南华工程管理有限公司顾问．中国交通建设监理协会水运工作委员会秘书长等职。 作为我国水运工程领域的知名专家，杨振寰曾参与了多项港口工程的设计．施工监理。设计监理等工作。主编或参与编写了《水运工程施工监理合同范本》、《水运工程监理知识问答》，《施工监理手册》．《设计监理》。《水运工程监理培训统编教材（试用）》等多个法规性文件和专业图书。     

我心目中的职业监理人

随着交通建设的发展，监理制度越来越完善，监理工作也越来越具体，从原来相对单纯的工程质量监理逐渐向工程质量、进度、费用、合同与信息、安全与环保等多功能监理转变，监理责任进一步加大，对监理的要求越来越高。监理的协调能力和监理工作中采取的策略应该是关键的环节，如果真正理顺了监理和施工单位的关系，很多问题也就迎刃而解了。     

市场给监理出题

经过多年实践，我国的监理制度从无到有，从尝试到普及推广，已成为推行现代工程项目管理制度不可或缺的重要手段．不仅为社会创造了可观的经济效益和社会效益，也为各行业培养了一批优秀的工程监理人员。但是．在具体贯彻实行制度的过程中，也存在一些问题。