欧亚铁路运输持续升温

2012年12月22日,在中哈边界新疆霍尔果斯铁路口岸站(对方为哈铁阿腾科里口岸站)过境处,两列相向的货物列车整装始发。自此,继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站,中国第二条向西开放的国际铁路通道正式开通。欧洲、亚洲是联成一体的大陆,铁路运输是陆地大宗货物运输的     

阿斯塔纳和乌鲁木齐间开通火车

阿斯塔纳至乌鲁木齐的国际列车已于2008年6月初正式开通。该次列车核定乘客为576人，每周一趟，途中37h。每周二从阿斯塔纳发车，周四从乌鲁木齐发车。这是中哈两国开辟的第二条铁路客运线路，第一条铁路客运线路是1992年开通的阿拉木图至乌鲁木齐国际列车，当时只有两节车厢。随着两国经济和文化关系的发展，双方的旅客来往也迅速增加，经常出现车票紧张的问题。     

俄罗斯铁路部门积极谋求国际合作

2003年7月14日,从俄罗斯滨海边疆区卡梅绍瓦亚火车站至中国吉林省珲春市的俄中边境铁路通道的开通仪式在俄中边境隆重举行。 俄罗斯远东铁路局局长维克多·波波夫向俄新社记者介绍说,这是俄中第三条过境铁路通道;第一条俄中边境铁路通道(外贝加尔斯克-满洲里铁路)的俄方终端站外贝加尔     

福州港江阴港区正式启动海铁联运

正2014年10月31日,福州港江阴港区首次开通集装箱班列,正式步入海铁联运时代,连接闽赣两省的铁路物流大通道正在形成。福州港江阴港区铁路支线正线长19.2公里,全线为电气化货运铁路。海铁联运的正式启动,在为福州港自身拓展内陆腹地的同时,更与江西等全国铁路网衔接,将港口服务延伸至江西等内陆广大地区,也为内陆省份货物提供了一条便捷的出海新通道。下一步,福州港将通过合作推动"五     

中俄铁路集装箱运输的现状和展望

目前，中国是俄罗斯第一大贸易伙伴。俄罗斯是中国第九大贸易伙伴。要实现中俄两国贸易的顺利发展，打造中俄两国的国际运输通道至关重要，本文就中俄铁路集装箱运输的有关问题进行分析和探讨。     

哈开始建沙尔——乌斯季卡缅诺戈尔斯克铁路

哈萨克斯坦的沙尔-乌斯季卡缅诺戈尔斯克支线铁路建设工程已经启动。这条长153km的支线铁路将把哈萨克斯坦东部与哈主要铁路网连接在一起。目前,从哈国东部通往哈其它地区的铁路货运必须经俄罗斯领土。这条铁路将承担冶金、能源及建筑企业的货物运输,能大幅降低哈出口有色金属的运输成本。目前,哈对印度、土耳其及东南亚国家的有色金属出口在不断增长,运费降低后哈国金属在这些市场上会更有竞争力。     

创新招商引资思路推进凭祥保税区跨越发展

一、理性分析凭祥综合保税区的招商的优势与不足 （一）凭祥综合保税区的招商优势 1．良好的区位环境和交通条件的不断改善。凭祥是中国最靠近东盟国家的国际化城市，是我国通往越南及东南亚最便捷的陆路通道。中越边境旅游异地办证业务也已获开通；南宁至河内（嘉林）国际旅客列车正常运营；中越两国直通车工作取得重大突破，凭祥、谅山两地将实现公务车、商务车、客车和货车直通；南宁至凭祥铁路扩能和高速铁路建设即将启动。越方正在加紧建设“河内至友谊关”直达中越边境的高速公路，实现与广西的高速公路路网对接，这将给保税区内的企业进出口产品到越南和东盟其他国家提供极大的便利。     

东边道铁路修到哪儿了

长期备受关注的“东边道铁路”——东北东部铁路通道（暂名）至今仍未完全开通。然而令人振奋的是,眼下,千里铁龙已经穿越山重水复的长白山脉,蜿蜒雄壮地来到了丹东。吉林寻找最近出海口的梦想,今年终于实现。     

烟大铁路轮渡中国最长的陆海铁路通道

烟大铁路轮渡工程的开通极大地优化了我国铁路和高速公路网，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海的新通道。它开辟了东北地区至山东及沿海地区的最短路径，在政治、经济和军事上都具有重大的战略意义。     

亚欧大陆桥新的支撑点

2011年12月2日,中哈霍尔果斯国际边境合作中心封关运营,中哈铁路对接。这个总面积为5.28平方公里的合作中心的开启和这条被人们期望成为第二条亚欧大陆桥的铁路的对接,担负的是推动区域经济增长和加快中国向西开放的历史重任,意义重大,影响深远。这是一个加强国际经济合作的重要     

“两山铁路”是实现亚洲“互联互通”的重要保障

“两山铁路”是中蒙两国落实“大图们倡议”的重要基础设施建设工程。2022年2月6日，《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》发布后，为重启“两山铁路”建设提供了契机。打通“两山铁路”，不但是用“东北陆海新通道”实现东北全面振兴的重要抓手，还是落实《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的重要推手，更是落实习近平总书记提出的“努力构建东北亚经济圈”，实现亚洲“互联互通”的重要保障。     

安徽：将全面推进公路铁路过江通道建设

7月4日，在未来几年里，安徽省将全面推进公路网、铁路网、过江通道的建设，以形成便捷畅通的现代化交通网络。在公路网建设上，将开工建设6条高速公路，除了正在建设铜陵一黄山、安庆一景德镇、六安一岳西一潜山等高速公路外，还将新建桐城一池州一祁门高速公路。在铁路网建设上，新建的东西铁路通道有一条，即为南京一安庆的沿江城际铁路，新建的南北向铁路有两条，即庐江一铜陵铁路、阜阳一六安一安庆铁路。同时，还将适时开工建设6座过江通道，即马鞍山长汀公路女桥．     

重庆的铁路和公路

重庆的铁路从1952年四川第一条铁路成渝路的开通至今已发展到拥有3条主干线，即：成渝线、襄渝线、川黔线和5条支分线，1993年铁路正线长度为1007公里，为1952年铁路线路长度的99．8％，其间还有117条总长为425公里的厂矿企业专用铁路线与铁路主支干线的60个车站接轨。     

首条京郊城铁S2线通达延庆新城

8月6日，对于郊区延庆县来说是个大喜的日子．这一天．北京市第一条京郊城铁S2线正式开通进入延庆县城，它标志着北京城郊铁路新时代的开始．也预示着延庆新城大规模开发建设即将启动。     

北疆明珠——二连浩特

一、概况 二连浩特市（简称二连）位于内蒙古自治区正北部，与蒙古国扎门乌德市隔界相望，两市相距9公里，是我国对蒙最大的公路和铁路口岸。辖区面积4015平方公里，建城区面积18平方公里，现有人口10万人，二连是我国陆路连接敬业最捷径的通道，是距离首都最近的陆路口岸，是东南亚各国开展对蒙古国、俄罗斯及欧洲各国转口贸易的理想通道，     

土库曼斯坦建成跨卡拉库姆沙漠铁路

据土库曼斯坦铁道部消息，长达540km的阿什哈巴德一达绍古兹铁路（跨卡拉库姆沙漠铁路）已经建成，这使得首都阿什哈巴德市至北部重镇达绍古兹市的路途缩短了700km。这条铁路于2006年2月8日在440km处实现了南北对接，正式开通仪式将于2006年3月举行。在这条铁路上建成了3座桥梁、几十座工程设施、8个火车站和9个会让站。土库曼斯坦总统尼亚佐夫在致建设者的信中指出，国家独立后已经建成的还有捷詹—谢拉赫斯—梅什赫德铁路和土库曼纳巴德—阿塔穆拉特铁路；新建成的阿什哈巴德—卡拉库姆—达绍古兹铁路具有国际意义，将成为外高加索、亚洲及远东国家向波斯湾沿岸国家运输货物的过境运输走廊；国家对铁路建设的投资很大，购买了新的内燃机车和车厢，用现代高新技术设备替代了老化设备；近期内国家还将依靠自己的力量建设新的铁路线。被誉为南北运输走廊的阿什哈巴德—达绍古兹铁路将成为从欧洲经俄罗斯、阿塞拜疆及伊朗至印度和东南亚国家的铁路大通道的重要环节。     

国内

未来六年长三角将建铁路六千六百公里岁末年初,长三角地区铁路建设好戏连台。2019年12月30日,江苏境内首条利用既有线改造运营的市域铁路、全长35.1公里的连云港市域列车开通运营;12月28日,安徽集中开工建设合新高铁、池黄高铁等8个重点铁路项目;沪通长江大桥轨排铺设完成,沪通铁路正线轨道于2020年1月全线贯通,年内开通运营……     

“渝新欧”国际铁路大通道助推西永综保区发展

一、“渝新欧”铁路概况 “渝新欧”铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道，是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。     

携手推进“中蒙俄经济走廊新通道”建设

一、中蒙俄经济走廊新通道蓝图初现
　　所谓中蒙俄经济走廊新通道，即从连接俄罗斯第一亚欧大陆桥的蒙古国乔巴山--额仁查布（蒙俄边界蒙方口岸）铁路开始，新建一条乔巴山--霍特--毕其格图（蒙中边界蒙方口岸）的蒙古国新铁路。在此基础之上，将蒙古国铁路在毕其格图和珠恩嘎达布其（中蒙边界中方口岸）与中国境内的巴珠铁路（巴彦乌拉--珠恩嘎达布其）、巴新铁路（巴彦乌拉--阜新新邱）、阜盘铁路（阜新--盘锦港）相连后出海，开辟一条中蒙俄经济走廊新通道。     

铁路运量增长案例启示:大力建设鄂赣闽铁路通道

日本铁路运量增长案例表明日本铁路运量增长极限客观存在。中国京广线、京九线两条铁路干线案例分析显示一条铁路干线运量发展极限也客观存在。但是鄂赣闽三省铁路建设仍有很大的发展空间。大力建设鄂赣闽铁路通道,重点建设以武汉、南昌、福州和厦门连接的高速客运专线和高速货运的发展,近期武九客运专线建设是重中之重。