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1月6日至9日,由省发改委组织的杭州地铁1号线工程初步设计审查会上,来自国内地铁界的专家们正式宣布:总长47.97公里、初步设计概算220.76亿元的杭州地铁1号线初步设计“过关”。在领到“出生证”近10个月后,杭州地铁1号线终于吹响了开工号角。 相似文献
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9月12日,杭州地铁1号线全线按试运营时刻表开始试运行,每站间隔时间为9.5分钟。10月18日,杭州市政府发布即将开通的杭州地铁票价为2元至8元……时间的指针来到2012年,那个曾经有点遥远的"地铁梦",已渐渐地走近。此时此刻,关于地铁,关于杭州未来城市生活,也渐渐有了清晰的"轮廓",曼妙且动人。 相似文献
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在地铁1号线尘埃落定之时,更多的关注聚集在2号线身上。地铁一响,黄金万两,这条房产江湖众所周知的"金科玉律"再次印证在杭州地铁2号线上。凭借2号线的走势,除了穿过几大重要中心区域之外,沿线也都处于一路花开的状态。 相似文献
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地铁驶近,城市"变小"地铁开通倒计时365天,沿线物业大搜索2012年10月份,杭州地铁1号线将正式开通,"365天"的倒计时钟开始挥动秒针,属于杭州的"地铁城"生活渐行渐近。地铁来了!杭州终将告别"无地铁时代"。地铁的到来,将改变城市版图,改变楼市格局,改变我们的出行方式,改变我们的住房选择,改变我们 相似文献
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杭州地铁1号线自去年11月24日开通以来,分大小两条交路在跑,大交路指的是从萧山湘湖站到下沙文泽路站,小交路指的是临平支线,从客运中心站到临平站。而从今年6月起,从临平乘坐地铁1号线可直达湘湖站,中间无需换乘。 相似文献
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地铁来了,地铁商业也来了。随着地铁商铺招商的正式启动,杭州地铁时代进入了倒计时。2012年,对于杭州的交通来说,是具有根本性改变的一年,同时对于杭州的商业地产来说,更是革命性的一年,地铁商业将正式加入杭州商业地产大家庭,成为商业地产的一大类型,杭州商业将重新被定位,这不是某个商业时代的到来,是更加丰富了杭州商业的物业形态,给这个城市的消费增加了更多色彩。俗话说得好,"地铁一响,黄金万两。"那么,随着地铁1号线商铺招商工作的启动,"杭州的地铁商铺该如何选择","需要注意些什么"等问题正成为时下人们谈论的焦点。 相似文献
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在840万市民的热烈期盼中,西安地铁2号线9月16日中午12时正式通车试运营。当日上午9:30,西安市在地铁2号线行政中心站举行了简朴隆重的通车试运营首发式。 相似文献
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地铁2号线全长约49公里,共设车站36座。其中,东南段计划2013年完成,西北段也已于9月29日正式开工建设,11座车站直通城西。地铁2号线的脚步渐行渐近,直逼良渚。上海亿丰集团始创于1997年7月,作为2011中国商业地产公司品牌TOP10企业,以上海为核心,辐射长三角,开发足迹遍布全国26个城市。80万平方米的亿丰城项目是亿丰扎根杭州的第一个项目,旨在于良渚打造出"跃居古墩路上,游弋城市"的丰盛宜居生活版图。 相似文献
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截至6月10日,上半年杭州地铁1号线沿线住宅销售套数已达9300余套,占所有房源销售量的30%。近日不少楼盘出现的彻夜排队、买卖房号等现象也多集中在这些地铁盘上。6月上旬,杭州地铁1号线余杭段工程进度超过50%。展望后市,随着地铁开通日期的日益临近,相信地铁房的活跃度还会不断提高。 相似文献
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哈尔滨地铁1号线已于2013年9月26日试运营,与其他建设项目相比,地铁工程投资额大,建设周期长,涉及面广,工程管理难度大。除土建工程多为地下施工外, 相似文献
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地铁1号线呼啸而来,2012,杭州地铁元年,注定是一个值得铭记的时间节点。光阴悄然穿过二十载,这个10月,它将稳稳地停在你的脚下。一如奥运之于北京,世博之于上海。地铁之于杭州,或许来得晚了一些。但它的大驾光临,对有着"人间天堂"美誉的 相似文献
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随着《杭州轨道交通线网规划》的出台,地铁包含 了哪些线路,每条线路的具体走向如何,成为了杭州 市民最关注的焦点。 在伉州的地铁规划中,其为8条线路,分三期完成。 一期:2010年,由1号线和2号线组成, 线网总长82.2公里。 1号线位于城市最主要的客流走廊之上,是轨 道线网中的骨干线,沿途经过了湖滨、武林广场地 区--旅游商业文化服务中心和主要的商贸区,连 接了一主三副,服务于临平、下沙、江南城、江干区、 西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客 相似文献
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西溪悦居是富力地产进军杭州的第一个项目。富力地产低调入杭,去年11月,以7.63亿元的底价竞得西溪边杭州未来科技城文一西路北的地块。项目预计8月份开放现场售楼处,9月份开盘。位置交通"双期待",阿里巴巴对面,半径500米范围地铁5号线项目建设在阿里巴巴的对面,距规划中的地铁5号线预计只有500米左右的距离。记者于上午8点从滨江前往位于文一西路北的富力西溪悦居项目。先乘坐194路到紫荆花路 相似文献
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地铁距离杭州市民又近了一步。3月27日,杭城各家媒体都刊发了一个消息:杭州地铁集团前一天宣布,地铁1号线主色调定为红色系,将在地铁腰带、座椅、导向标志上出现。然而,与车辆外形和内装不同的是,这是既定方案,市民没有提意见的余地,不像后者那样,给了有兴趣的市民一次议论的机会,可以从两套设计方案中选一个投票。杭州地铁主色调为什么要确定红色系?作为一家负责杭州市轨道交通工程的 相似文献
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通过对杭州地铁2019年1月1日到2019年1月25日的地铁刷卡数据进行分析,根据进出站高峰小时系数和站点位置将80个站点分为居住、工作、交通场站和混合类型四类。不同类型的车站早高峰晚高峰进出站高峰小时系数均不相同。对不同地铁线路的换乘量进行分析发现3号线换乘量比例最高,占其出站人数的77.7%。使用机器学习方法(随机森林和lightgbm)对不同站点每小时的进出站人数进行预测,平均相对误差均值为9.0%。表现出较强的可预测性。 相似文献