深化交通改革 不断提高公路运输企业经济效益

当前,提高公路运输企业的经济效益,是贯彻今年全国交通系统厅局长会议精神,增收节支,搞活交通的一个重点。从我省公路运输生产的情况来看,1986年比1985年客运量增长11％,货运周转量增长22.4％,是近几年增长最快的一年。运输企业的产量上去了,但是经济效益下来了,国营公路运输企业的总利润下降8％,单车利润由1983年的1.186万元下降到1986年的0.55万元,客货综合成本由135.07元上升到164.83元,人均留利仅295.11元。全省有57个交通企业亏损,总额达782.3万元,尤其集体企业亏损面达25.1％。这个问题不解     

以提高经济效益为中心广泛开展“双增双节”运动

烟台市交通系统广泛深入地开展增产节约、增收节支运动,努力提高经济效益,增强企业活力,取得了较好效果。今年1至6月,全市交通专业运输企业完成客运量1246.6万人,旅客周转量70629万人公里,分别比去年同期提高3.3％和10％;完成货运量43315万吨,货物周转量38077万吨公里.分别比去年同期提高9.3％和7.3％;实现利润1319.5万元,占年度计划的52.2％。     

略论集体水运企业股份合作制

改革开放以来,我省地方水运企业综合实力上了一个新的台阶,特别是交通集体水运企业发展到91家,拥有固定资产6.5亿元,运力56.7万载重吨,年完成货运周转量67亿吨公里,分别占全省交通水运企业的80％、65％、72％和68％。无论是从拥有的运力和固定资产,还是承担的运输量来看,集体所有制都是目前我     

航运企业亏损症结及初步思考

当前,交通企业尤其是航运企业亏损面大、亏损额高的现象是历史上罕见的。江苏省通州市交通系统四家集体航运企业,1996年亏损总额达到464.33万元,剔除改制因素造成的212.80万元,实亏251.53万元。认真分析交通航运企业亏损症结,对于航运企业趋利避害,把     

陕西省交通企业改制情况的调查

一、交通企业基本情况和改制的基本形式 全省各级交通主管部门共有企业173户,资产总额174178万元,负债总额121836万元,亏损总额15659万元;在岗职工51485人,离退休职工17738人,下岗职     

调整结构 改进经营——淄博交通车轮厂三年迈三大步

1993年,山东省淄博交通车轮厂生产各种汽车车 轮突破11万套,完成工业总产值2260万元、利税204万元、利润114万元,分别比1991年增长了102.35、85.5％、70.1％;比1992年增长了76.3％、40.7％、25.3％,由过去人不足300,年产2万套汽车车轮的小厂,跃居全国同行业前列。     

改制改出柳暗花明

江苏省建湖县交通局从1997年下半年起着手抓交通企业改制工作,精心组织,大胆实践,规范运作,至1998年底,全系统所属5家企业(运输企业3家、港口和工业企业各1家)已全部改制成集体不参股的股份制、股份合作制企业。改制中共募集股金1764万元,其中经营层1049万元,占60％;2984名职工中1145人自愿入股,占38％。目前,改制企业经济运行良好,发展势头强劲,全系统1999年共实现经济总量2.41亿元,利税     

青海省省属交通企业上半年扭亏增盈工作初见成效

今年上半年，厅属大部分企业认真贯彻全省经济工作、交通工作会议精神，进一步深化改革，调整生产结构，拓宽生产经营门路，强化企业管理，生产经营及企业经济效益好于去年同期。上半年，厅属17个企业盈亏相抵后净亏损758．3万元（剔除省路桥公司因会计核算原因的亏损额），比上年同期减亏140．8万元，减亏幅度15．7％。盈利企业4户，与上年同期持平，盈利额29．2万元，比上年同期减利9．2万元；亏损企业12户，亏损户数与上年相同，亏损额787．5万元，较上年同期减亏149．6万元。其中：增盈企业2户，比上年同期增盈23．4万元；减亏企业8户，…     

换脑输血 借脑生财——招远市运输总公司靠“三改一放”搞活企业的调查

招远市运输总公司现有在册职工290人,客货运输车辆150部,固定资产原值132万元,净值115万元。1994年以来,在交通企业普遍不景气、大面积亏损的情形下,这个公司却呈现出勃勃生机。1～9月实现利润100万元,比上年同期增加了一倍,成为山东省交通企业扭亏增盈的标兵企业。他们成功的奥秘在哪里?经过一番调查,得到了启示。     

冀翔快运 服务社会 稳步发展的河北小件快运

2005年7月,河北省交通企业协会组织成立了"河北小件快运"管委会,经过近10年的运作,河北小件快运加盟单位由原来的6个地级市汽车客运站发展到11个地级市18个客运汽车站和运输单位联网经营小件快运业务,营业额由2005年的520万元上升到2014年的4000万元。2012年10月,国家工商管理局审核下发了河北省交通企业协会注册的"冀翔快运"品牌商标注册证。通过注册"冀翔快运"商标,河北省交通企业协会创立了河北品牌,为实现河北小件快运规模化、网络     

专业运输企业走出困境并非回天无术——大安市交通运输企业户户盈利的启示

吉林省大安市交通系统有6户运输企业,其中国有企业4户,集体企业2户。1994年,6户企业5户亏损,亏损额达86万元,到去年11月末统计,6户企业户户盈利,实现利润206万元。一年来,他们主要走出了三步好棋: 第一步棋,选贤任能、以人为本,牵住了企业的牛鼻子。去年初,大安市委、市政府及交通主管部门针对1994年交通专业运输企业亏损严重的情况,深入实际,逐户企业调查、分析,得出一个结论:从表面上看,这些企业亏损是由于     

以调整促转变 推动交通企业发展

近年来,我们立足推进“两个转变”,突出抓了企业组织结构、经营方式、经营结构和运力结构四个调整,较好地实现了国有资产的有效配置,增强了企业适应市场的能力,走出了一条加快国有企业转机建制,推进“两个转变”的成功之路。1996年,全市交通企业实现利税1500万元,其中交委直属企业实现利税638万元,全     

关于对聊城集体汽车运输企业的调查报告

近几年来,我市集体汽车运输企业经济效益不断 下降,企业经营十分困难。市交通局所属6个集体汽车 运输公司。现有职工2905人,固定资产原值为 1880万 元,净值 1312万元。企业自有流动资金 100万元。银 行借款 890万元 (包括其他专业银 行借款)各种待摊 费用 56.2万元。待 处理资金损失142 万元。 1991年营业 收入大幅度下降, 亏损严重,资金短 缺。我们针对交通企业经济效益大幅度下降,并且存在 的几个突出问题,进行了调查。调查情况如下; 一、货源紧缺,运力大于运量。近几年,社会车辆 剧增,运输市场竞争激烈,个体、集体、国营三者竞争 也相当…     

改革：从人开始

青海路桥建设股份公司为国家公路施工单位一级资质、资信一级、通过IS09002国际质量体系认证、青海省信用优秀AAA企业，全国交通百强企业。2002年2月8日完成企业改制重组，迈向了现代企业制度转化的重要一步。2002年完成总产值9．78亿元，上缴利税4500万元，实现利润5800万元。青海路桥从1995年开始，为适应     

找回往日的优势——记泉州市汽车运输总公司转机建制工作

近几年来,泉州市汽车运输总公司生产经营一年一个台阶,1994年实现利润173万元,1995年为398万元,1996年上半年实现利润近500万元。该公司加强内部各项管理工作,党团建设、企业精神文明建设亦年年有新成果。去年,该司被福建省定为全省九家建立现代企业制度试点单位之一。交通部、省市交通主管部门多     

增加企业积累 壮大发展实力

近年来,江苏省建湖县交通局坚持把增强企业自我积累作为经济发展战略。立足走“自我积累,自我发展”之路。1991年计提固定资产折旧和大修理基金359.81万元,还贷款103.2万元,年底企业积累494.35万元,比上年同期增加18%。企业积累增强,促进经济效益的提高。去年全系统完成营收3760万元,实现利税235万元,利润比上年增加64万元。综合经济效益在全市交通系统名列前茅,交通工业受到县委、县政府的表彰奖励。 统一思想认识,培养积累意识。 前几年该系统有些企业对积累该提的不提,该存的不存。把积累基金用于流动资金的现象比较突出。帐面有积累,实…     

足迹——记全国交通系统劳动模范黄太春

足迹,是人生不断延伸的碑。人们用每天的工作与生活,谱写着自己的人生。 这里有一位普通的交通企业的带头人,他只在企业工作了8年。在这8年里,他和企业领导班子、全体职工一起团结拼搏,使1987年新组建的企业当年盈利8.8万元,1994年创利达到420万元,固定资产由组建时的不足1000万元发展至今达近4000万元,企业成为市双文明标兵单位、省级先进企业。当人们回顾企业发展之路时,可以看到他留下的一串扎实的足迹。他,就是原大庆市长途客运公司经理、黑龙江省优秀共产党员标兵、全国交通系统劳动模范——黄太春。     

小企业 大作为——土门运输社办磷肥厂迈上创业之路

闯市场参与竞争,小企业竟能潇洒。四川省仪陇县土门运输社创办的磷肥厂今年1至8月的总产量1564吨,产值44.57万元,实现利润2.54万元,上缴税费1.48万元。与去年同期相比,分别上升45％、56.9％,56.9％、25.2％。办厂前,土门运输社仅有固定资产1万元,银行存款3.46元。全社16名职工有70％外出务工,90％拖欠集体资金,企业面临破产。在这危难之际,经过民主选举,驾驶员彭向东在     

人格魅力在闪光——记吕梁市道路运输管理处处长梁春祥

从2005年开始，吕梁市运管处有了令人惊喜的变化。2005年，运输管理费征收1854万元，占年计划任务的123％；客运附加费征收1153万元，占年计划任务的133％。客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均创历史最高水平。2006年，两费征收又有新突破，全年征收管理费2263万元，客运附加费1245万元。运管处规范许可程序，公开办事制度，加快实施村村通客车工程，积极推进城乡交通一体化进程。在2005年的年度综合考评中，吕梁市运管处成了优秀达标单位。     

关于引进外资的几点思考

到1996年末,宁波港务局的中外合资、合作企业已初具规模,其经营范围涉及到液体化工、水泥、沥青、车客渡、集装箱储运等.投入运营的企业14家,总投资额48252万元,注册资本29033万元,1996年实现利润4952万元,投资收益率17％,经济效益十分可观。而14家企业的资产负债率平均为25％,资金运营状况十分良好。在合资合作规模不断扩大,效益逐年上升的同时,宁波港务局对如何搞好合资工作积累了经验,提高了对合资企业