中哈原油管道2011年进口原油千万吨

中国首条跨国原油管道——中哈原油管道2011年进口原油1093万吨,年进口原油量创历史新高,在我国陆路能源进口大通道中发挥了重要作用。据新疆博尔塔拉蒙古自治州政府最新统计,截至2011年12月31日,中哈原油管道全年进口原油1093万吨,同比增长10.3%,是管道运营以来输油量最     

世界

俄罗斯石油公司10月11日发布消息，该公司与俄罗斯石油管道运输公司（俄管道）签署了有关扩大对中国石油运输量的协议。该协议将确保从2018年起俄石油公司每年经“斯科沃罗季诺一漠河”输油管道向中国供应的石油增加1500万吨。按计划，从2015年起，该管道的输油能力将达到每年2000万吨；从2018年到2037年，这个数字将提高到每年3000万吨。     

要闻

中哈石油管道正式输油；地方绩效考核将改变；投资投机购房首付比例将大幅提高；中国首发国际投资头寸表[编按]     

110亿美元的石油运费

哈萨克斯坦计划通过里海管道财团正在修建的石油管道的哈国段来运送石油,从而在40年内获得110亿美元的石油运费。哈国准备通过在市场上销售自己的石油来获取绝大部分利润,运输费只有石油价格的9～12%。在第一阶段里海管道的最大通油量是每年2800万吨,其中2000万吨是哈萨克斯坦自己的石油。至于说到哈国现行     

油龙滚滚来

中石油集团总经理蒋洁敏与哈萨克斯坦国家油气公司总裁卡贝尔金10月4日在北京签署协议，将中哈原油管道的全线贯通和中哈天然气二期管道的规划建设正式提上日程。这次签署的两份协议分别是《关于中哈原油管道二期二阶段建设的框架协议》和《关于联合开发乌里赫套气田的框架协议》。二阶段投产后，中哈原油管道将实现全线贯通，输送能力将从目前的每年1000万吨扩充至每年2000万吨。     

2011年阿塔苏——阿拉山口输油管道将全线投入使用

阿塔苏-阿拉山口输油管道将在今年夏天动工，2011年后将全线投入使用(石油年输送能力为2000万t)。哈萨克斯坦石油运输股份有限公司将负责该管道的运营和技术维修工作。阿塔苏-阿拉山口输油管道建设工程将分两个阶段进行。目前，哈萨克斯坦和中国政府仍在审议输油     

哈萨克斯坦石油顺利流到中国

2006年7月12日当地时间18点45分，哈萨克斯坦通过管道供给中国的首批石油顺利流到中国西北部的新疆维吾尔自治区。中哈石油管道长960km，总造价大约合7亿美元，是中国石油天然气集团公司和哈萨克斯坦国家石油天然气公司共同建造的。管道于2005年11月建成，现在刚投入商业运营。按照合同，这条管道每年至少要输送2000万t石油，这相当于中国2005年石油进口量的15％。为了避免流失，中方在中哈边界安装了计量表。     

中俄原油管道正式投产输油

1月1日5时48分，中俄原油管道正式投入运行，俄罗斯的原油开始进入中方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内，标志着中国东北方向的原油进口战略要道正式贯通。每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始正式履行。     

能源开发

哈提高管道输油费率哈萨克斯坦调节自然垄断、保护竞争与支持小型贸易司满足了“哈萨克石油运输”股份有限公司提出的从2000年4月1日起提高通过石油输送管道运输石油的费率的要求。新的费率是根据美国Appraisal公司对“哈萨克石油运输”公司固定基金的重估而折算出的,哈国主管部门将其营运资产的利润     

中俄原油管道正式投产输油

<正>1月1日5时48分,中俄原油管道正式投入运行,俄罗斯的原油开始进入中方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内,标志着中国东北方向的原油进口战略要道正式贯通。每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始正式履行。     

中哈石油管道的合作博弈分析

一、中哈石油管道的战略意义 作为一个石油消费大国．中国进口石油数量逐年攀升,2004年原油进口量首次突破1．2亿吨。目前,全国石油总消费量约3．1亿吨,其中,已有近一半依赖进口。预测表明,到2010年和2020年中国的石油产量将会分别位于1．56-1．87亿吨和1．35-2．20亿吨区间;而同时中国石油需求量将会分别达到3．35-3．68亿吨和4．30-5．50亿吨区间,供求缺口在不断扩大。更令人担心的是：目前,我国进口石油中有4／5左右是通过马六甲海峡运输的,对这条水道的过度依赖,给中国的能源安全带来了重大的潜在威胁。寻求安全的石油供应通道,对于中国经济的重要性已是不言而喻,中哈石油管道就在这样的背景下应运而生。     

东方是哈萨克斯坦石油的新出路

2003年春在哈国西部建成了肯基亚克一阿特劳输油管道,其初期的年输油能力为600万t。该管道从投入运营之日起,就已成为一个新的大型项目——哈萨克斯坦至中国输油管道的第一段。哈一中输油管道将在很大程度上决定着哈国石油工业的未来。     

中哈油管：中国能源战略非常通道

在国际油价大幅上涨搞得人心惶惶之时，9月28日，中哈石油管道“零”公里标志牌在哈萨克斯坦境内竖起，标志着这项管道工程正式破土动工。专家们认定，中哈石油管道计划无论从经济效益还是地缘政治目的上看，都是具有巨大前景的。同时，中哈石油管道的建设必将使新疆成为中国油库，其中的部分投资转化为对当地产品的现实需求，也有利于相关产业发展，对于中国的可持续发展意义重大。     

替代能源战略刻不容缓——重庆力争中缅石油管道入渝

由于缺乏强大海军保护海上石油通道,中国的石油安全一直面临马六甲困局,为此,中国已经开始多管齐下解决这个问题。云南省政府也向国务院提出了从缅甸修一条输油管道到昆明的计划。目前国内考虑的管道有好几条,中巴输油管道是从巴基斯坦首都卡拉奇修到新疆,中孟输油管道的设想是从孟加拉国吉大港通往西藏。但经过论证发现,中巴管道要遭遇恶劣天气,管道容易冻裂。中孟之间要经过山脉,管道要么耗资巨大穿进山里,要么翻山越岭需要动力,而且中孟管道还需经过印度。由于大型油轮停泊需要至少能容纳15万吨以上的深水港,所以中缅管道方案选择了能停泊20万吨油轮的缅甸实兑港。管道具体线路是,来自中东的石油从缅甸实兑港上岸,通过管道直达云南。该路径比通过马六甲海峡将原油运抵湛江至少能减少1200公里的路程,而且相对安全得多。加上这条管道处在气候温和的地区,比起中哈石油管道的铺设要相对容易一些,如果按照中哈管道造价,这条管道大约需要20亿美元左右的投入。     

中哈合资阿克托别石油天然气股份有限公司一季度生产情况

2003年第一季度中哈合资阿克托别石油天然气股份有限公司共开采了123.7万吨石油和3.21亿立方米天然气,销售了98.6万吨石油和1.1亿立方米天然气。     

中哈石油管道的合作博弈分析

一、中哈石油管道的战略意义作为一个石油消费大国,中国进口石油数量逐年攀升,2004年原油进口量首次突破1．2亿吨。目前,全国石油总消费量约3．1亿吨,其中,已有近一半依赖进口。预测表明,到2010年和2020年中国的石油产量将会分别位于1．56-1．87亿吨和1．35-2．20亿吨区间:而同时中国石油需求量将会分别达到3．35-3．68亿吨和4．30-5．50亿吨区间,供求缺口在不断扩大。更令人担心的是:目前,我国进口石油中有4/5左右是通过马六甲海峡运输的,对这条水道的过度依赖,给中国的能源安全带来了重大的潜在威胁。寻求安全的石油供应通道,对于中国经济的重要性已是不言而喻,中哈石     

中哈石油管道中亚天然气管道丝路古道崛起两条能源动脉

两千多年前，从中国西北通往西域的丝绸之路是中外经济文化交流的大通道。如今，丝路古道正变成中国与中亚之间的能源大动脉。今年7月11日，中哈双方在哈萨克斯坦阿克纠宾斯克州肯基亚克举行了中哈原油管道二期工程投产典礼，每年2000万吨的中亚原油将源源不断地输入中国。就在前一天，中亚天然气管道单线主体焊接全部顺利完工，今年年底前将实现单线通气。     

“哈萨克石油运输”公司的新线路

"哈萨克石油运输"公司制定了"中国石油天然气—阿克托别石油天然气"股份有限公司出产的石油资源的新运输线路。石油从阿克纠宾斯克油田运往俄罗斯的加工厂进行加工,作为交换的是秋明石油股份有限公司将提供石油给哈萨克斯坦的"额尔齐斯河畔"输油站。2001年6月沿这条线路已供应了12万吨石油,其中5万吨供应给了巴甫洛达尔石油化工厂有限责任公司,该公司只能加工从俄联邦经鄂木斯克——巴甫洛达尔输油     

巴库——杰伊汉管道初期日输油量确定

英国石油公司阿塞拜疆分公司总裁戴维德·乌德沃尔德向媒体称,2005年是巴库-第比利斯-杰伊汉输油管道投入使用的第一年,该年度这条输油管道的输油量将定在平均每日10万余桶的水平上。这条管道初期的设计原油输送能力为每日50万桶。     

四国合作开发卡拉恰甘纳克油气田

哈萨克斯坦卡拉恰甘纳克油气田出产的原料将通过俄罗斯的油气运输系统运送,这是俄罗斯最大的石油公司“卢克石油”公司的总裁 B.阿列克彼罗夫宣布的。但他并不排除通过里海输油管道运送部分卡拉哈甘纳克原料的可能性,里海输油管道将从2000年9月起把西哈萨克斯坦的石油输往俄罗斯新罗西斯克地区的终点站。但现在面临的问题是优化经过俄罗斯的运输系统。1997年11月18日“卢克石油”公司、英国天然气公司、阿吉普石油公司和美国得克萨斯石油公司在