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随着全球制造业的东移,目前世界八大著名轴承企业已全部在中国建立合资工厂,加紧了对中国轴承市场的“瓜分”,中国轴承工业已无路可退,只有通过自主创新打造一流品牌、一流产品、一流企业,才能迎头赶超世界先进水平。跻身世界轴承强国行列。 相似文献
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中国轴承工业企业经过五十多年的发展,特别是经过国家“六五”——“九五”期间的规划发展和技改引进,使国有企业形成了较大规模,成为轴承工业主力军,具备了较强的技术实力和较大的生产能力。近几年来,随着汽车工业的迅速发展,为汽车配套的新兴轴承企业如雨后春笋,特别是沿海经济发达地区新兴的民营、合资企业更是蓬勃发展,且保持了旺盛的投资态势。纵观轴承现状,这种无序的发展,使轴承产品质量不断下降,高档紧俏产品开发不出,普通级大路货产品满街都是,假冒伪劣产品又给激烈竞争的市场蒙上阴影,给国有大中型企业的名牌产品造… 相似文献
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2003年12月14日至17日,笔者参加了在上海光大会展中心举办的“2003中国国际轴承及其专用装备展览会”。置身于熙熙攘攘的人流和琳琅满目的展品海洋中,感慨万千,特别是对轴承行业日新月异的发展激动不已。在参观一系列高、精、尖、特、新轴承产品、先进仪器以及轴承装备后,笔者感受并了解到了当代国际轴承最新设计技术、产品及其装备发展的动向。 相似文献
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福建龙溪轴承股份有限公司是生产经营关节轴承等特种轴承和汽车配件的专业化企业,其主导产品关节轴承品种数居世界同类企业第一位。目前,公司已发展成为国内关节轴承的最大供应商和最大出口商,产品大量出口欧美等30多个国家,深受用户赞誉。公司业务和利润已连续十六年稳定增长,综合经济效益指数一直名列全国轴承行业前列。 相似文献
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近几年来,随着国内民营轴承企业的迅速崛起和国外知名轴承企业在中国投资建厂步伐的加快,通用轴承市场供大于求的矛盾日益突出,市场竞争更趋激烈,“大批量、低成本”的轴承生产方式已成为主流。在此情况下,营销工作已成为决定企业竞争成败的关键因素。如何根据轴承产品和市场特点,选择适合本企业特点的分销渠道是当前轴承企业急需研究解决的课题。 相似文献
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一、为什么说精细化是企业管理的精髓
经过长期的不断发展,中国轴承行业目前已形成了较大的生产规模,轴承产量和销售收入已居世界第三位,这标志着中国已跨人了世界轴承生产大国的行列。但大国并不意味着就是强国,世界轴承强国的标志除行业生产集中度达到80%以上外, 相似文献
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《轴承工业》2005,(12):39
近日,钱潮轴承新建的圆柱滚子轴承装配连线顺利竣工投产,初步实现了装配自动化生产,大大提高了该类产品的生产效益。钱潮轴承从两年前开始进行圆柱滚子轴承产品的研制生产,现已形成120万套/年的生产能力,研制成功的58种型号的圆柱滚子轴承已成为新的销售增长点。随着生产规模的不断扩大,原来手工装配的工艺不仅出错机率高,而且在人工搬运过程中也容易出现磕碰伤。要进一步提高产品装配质量和生产效率,建设一条高自动化的轴承装配线势在必行。圆柱滚子轴承装配连线的竣工投产,加快了该产品最后一道工序——装配的生产流转速度,目前该连线仅需1名生产工人即可完成日班产2000套,相当于4-5名操作工人1天的班产产量,为公司带来了巨大的生产效益。 相似文献
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随着我国汽车行业零部件技术向通用化、智能化和环保化方向发展,我国轴承生产企业也面临来自国外知名轴承公司的激烈竞争和挑战,其结果必将加速我国轴承工业的产业结构和产品结构的调整步伐。机遇与挑战并存、生产与发展同在,襄阳汽车轴承股份有限公司(以下简称襄轴公司)如何在“十一五”期间抓住机遇,在增强企业的生存能力的同时求得持续、快速的发展,是襄轴公司在“十五”期间完成了企业经营机制彻底改变的基础上,依靠自主创新实现新跨越的最佳发展阶段。 相似文献
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轴承是各类机电产品配套和维修的重要机械基础件,对标准化、系列化、通用化程度要求高,其质量好坏直接影响主机的性能,而主机性能的提高对轴承结构又有新的要求。该技术开发的精密轴承主要是为汽车轴承单元配套,是轿车轮毂轴承的更新变代产品。它可以简化支撑部位的结构,安装无需调整,维修方便,可提高轴承寿命与可靠性。 相似文献
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高精度弹簧夹管产品是用在进口数控机床上的一个关键零件。由于目前在轴承行业,此类进口机床设备不断增多,高精度弹簧夹管的需求量不断增大。但由于该产品精度高、加工难度大,国产化率低,长期以来一直依赖进口,产品一旦研制成功,将能够取代进口,填补国内空白,同时促进国内轴承行业的发展。零件如图1所示。 相似文献
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我国已成为世界上的滚动轴承生产大国,然而,“轴承大国”不等于“轴承强国”,这是我们正视中国轴承现状的一个基本评价和不争事实,这也从另一侧面说明了中国轴承工业发展的不平衡。所谓不是“轴承强国”,主要体现在基础研究、技术创新、设计开发、工艺装备、检测试验、材料应用等诸多方面还存在很大差距, 相似文献
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